Strake - Strake
На судне корпус, а Strake продольный ход обшивка или покрытие который бежит от лодки штанга (на Луки ) к штанга или транец (в тылу).
Слово происходит[1][2] из традиционных деревянных строительство лодки методы, используемые в обоих вырезать и клинкер строительство. На металлическом корабле обшивка - это ход обшивки.
строительство
На небольших лодках ремни могут быть сплошными цельными кусками дерева. На больших деревянных судах обвязки обычно состоят из нескольких досок, которые либо шарфированный, или стыковой и усилен прикладом. Там, где поперечные сечения формы судна полнее, обводки шире; они сужаются к концам.
В прикованный Для стального корабля ремни обычно шлифовали и изгибали, но там, где требовалась более гладкая отделка, их можно было прикрепить к стыковому ремню, хотя он был слабее. В современной сварной конструкции пластины обычно привариваются встык с полным проплавлением по всему периметру к прилегающим пластинам внутри полосы и к прилегающим полосам.
Терминология
В лодке и судостроении ремни, непосредственно примыкающие к любой стороне киль известны как ремни для одежды или Strakes. Следующие два - это первые широкие или B Strake и второй широкий или C Strake. По мере движения вверх идут нижние обвязки, опускания, скуловые обвязки, верхние обвязки и верх, также называемые последовательно как D страйк E Strake и т. д. Самый верхний край верхних строений называется отвесной полосой.[3] Стрейки присоединяются к стебель их капюшон заканчивается.[4]
Протирочная полоса традиционно строилась чуть ниже вырезать чистый прядь. Он был гораздо менее широким, но более толстым, чем другие обмотки, поэтому выступал и выдерживал любое трение о пирсы или другие лодки, когда лодка использовалась. В клинкер Лодки натирающая лента применялась к внешней стороне чистой ленты. Многие современные прогулочные суда отражают эту историю в том, что они имеют механически прикрепленную (и, следовательно, заменяемую) трущуюся рейку в месте, где раньше располагалась трущаяся рейка, часто удваивающуюся, чтобы закрыть стык между ними. Корпус из стеклопластика и его внутренняя оболочка. Надувной шлюпки и Ребра обычно имеют натяжную планку (обычно наклеенную резиновую экструзия ) на краю.[5]
«Стилер» - это короткий поясок, используемый для уменьшения ширины планки, необходимой там, где увеличивается обхват корпуса, или для размещения складок в форме.[нужна цитата ] Он обычно используется в судостроении из резного дерева и железа / стали, но очень немногие клинкерные ремесла используют их.
Источники
- ^ Оксфордский словарь английского языка - «Стрейк» (от древнеанглийского)Streccan", протяжение), морской: каждая из нескольких непрерывных линий обшивки или пластин одинаковой ширины на бортах судна, идущих от носа до кормы. Следовательно, ширина доски, используемая как единица измерения вертикального борта корабля (позднесредний английский).
- ^ Словарь английского языка Коллинза - «Стрейк» (также называемый «полоса») морской: один из непрерывного ряда досок или пластин, образующих борт сосуда.
- ^ Принципы военно-морской техники. Вашингтон.: Издательство правительства США. 1970. стр. 19.
- ^ Общая информация о деревянной лодке
- ^ Примеры экструдированных натяжных полос [1]