Лепа-лепа (долбленая каноэ) - Lepa-lepa (dugout canoe)
Лепа-Лепа традиционное каноэ из восточной части Индонезийский архипелаг. Это прибрежные рыболовные суда на короткие расстояния, но их также можно использовать для плавания между островами. Маршруты, которые они выбрали, между прочим Серам и Амбон -Аренда, остров Гесер и Серам Лаут, в пределах Банда и Кей группа островов.[1] Они существуют уже по крайней мере с 1500 года нашей эры.[2]
Описание
Традиционное каноэ лепа-лепа изготавливается из цельного куска полого дерева (землянка ). Древесина бывает разных размеров. Их можно использовать с парусом или без него,[1] поскольку они могут приводиться в движение лопастями (называемыми Wosa на родном языке) и квантовые полюса (Доан).[1][3] Некоторые из них могут быть оснащены двойными аутригер. Лепа-лепа может быть увеличена за счет добавления дополнительных досок по бокам. Лодка с добавленным носом калули называется лепа-лепа Калулис. Используемые паруса из Надежда, ляп, и Таня типы. После 80-х годов прошлого века лепа-лепа стала модернизироваться за счет установки подвесного мотора.[1] Современная лепа-лепа изготавливается из стеклопластика.[4] Лепа-лепа может быть длиной 3,4-9,3 м, шириной 40-80 см и глубиной 30-55 см.[3]
Роль
Лепа-лепа в основном используется для ловит рыбу. Они также используются для транспортировки, например, для перевозки торговых товаров (саго, рыбы, зеленый овощи ), и люди. Лепа-лепа подходит для маневрирования по узкому мелководному каналу с использованием комбинации квантовые полюса и весла. Однако в настоящее время считается неприемлемым плавать на них под парусом или грести на лодке на большие расстояния, и все чаще используются моторизованные лепа-лепа.[1]
Смотрите также
Рекомендации
дальнейшее чтение
- Эллен, Р. Ф. (2003). На границе зоны Банда: прошлое и настоящее в социальной организации молукканской торговой сети. Гавайский университет Press.
