Хиалуп - Chialoup

Шиалуп в Чиребон, 1775.

Хиалуп (или Chaloup) был типом шлюп используется в Ост-Индия, сочетание западных (Голландский ) и Нусантаран (индонезийский ) технологии и методы. Многие из этих кораблей-лодок были произведены ЛОС кораблестроители в Рембанг и Джувана, где большинство рабочих были местными Яванский. Хиалупы использовались голландской Ост-Индской компанией и частными моряками-купцами западного и нусантаранского происхождения.

Описание

Яванский праху с двумя рулями.

План паруса хиалуп имитирует план шлюпов, с комбинацией квадратный и продольный паруса. Лодки обычно однопалубные с одной мачтой, иногда с надстройкой. бизань-мачта.[1]:34 В то время как большинство таких хиало используют центральный руль европейского типа, некоторые из них оснащены двумя боковыми (четвертными) рулями, что характерно для лодок Нусантарана. Длина составляет от 15 до 25 метров, с грузовым отсеком почти 6 метров. В зависимости от размера лодки экипажи составляют от 20 до 40 человек с типичной грузоподъемностью от 72 до 144 метрических тонн.[2] в Сяхбандара (капитан порта) Рекорд Малакки - хиалуп, перевозящий до 200 тонн груза и экипаж из 75 человек.[3] Шиалупы в среднем были вооружены 4 пушки, 1 поворотный пистолет, и 7 Snaphaunces.[4]

В эпоху после 1820 г. хиалу постепенно исчезли из «Списка кораблей и морских средств передвижения». Ост-Индия ", периодическое издание, издаваемое колониальным правительством Голландской Ост-Индии, а термин chialoup появлялся в газетах реже, замененный на Коттер, а Голландский слово для типа шлюпа.[5][6]:42

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Кнаап, Геррит (1996). Мелководье, прилив. ISBN  978-90-67-18102-0.
  2. ^ Groenewegen, Г. (1789). Verzameling van vier en tachtig stuks Hollandsche schepen: geteekend en in koper gebragt. Роттердам: Й. ван ден Бринк.
  3. ^ Ли, Кам Хинг (1986): «Списки судоходства голландской Малакки: источник для изучения прибрежной торговли и судоходства на Малайском полуострове в XVII и XVIII веках», в Mohd. Ю. Хашим (ред.), Корабли и затонувшие сокровища (Куала-Лумпур: Persatuan Muzium Malaysia), стр. 53-76.
  4. ^ Кнаап, Геррит (1999). «Судоходство и торговля на Яве, 1775 год: количественный анализ». Современные азиатские исследования. 33: 405–420.
  5. ^ Брюн Копс, Г.Ф. De 1921. «Vaartuigen». В: Stibbe, D.G. & Spat, C. (ред.) Энциклопедия недерландш-Индии. ‘S-Gravenhage: Nijhoff.
  6. ^ Либнер, Хорст Х. (2016). Беберапа Кататан Акан Седжара Пембуатан Пераху Дан Пелаяран Нусантара. Джакарта: Министерство образования и культуры Индонезии.

дальнейшее чтение