Paraw - Paraw
Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты.Февраль 2014) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Paraw (Филиппинский испанский: парао) различные двойные аутригер парусные лодки в Филиппины. Это общий термин (похожий на термин банга ) и, таким образом, может относиться к разным типам судов, от небольших рыболовных каноэ до крупных торговых судов. хлестать дощатые лодки (Balangay или же Baloto) с двумя выносными опорами (Катиг) с парусами (обычно большой парус из крабовых когтей напротив меньшего треугольника фок )
Этимология
Слово парау (также пишется парао) это родственный условий проа из Острова Тихого океана, Пераху из Малайзия, и прау из Индонезия. Это относится к лодки с выносными опорами приводится в движение парусами (Layag). Это тип банга, более широкий термин, используемый для лодок (с выносными опорами или без них) на Филиппинах.
Характеристики
Paraw состоит из трех основных элементов, которые делают его paraw: банга (каноэ или основной корпус), Катиг (аутригеры), и Layag (паруса). Моторизованные версии банг (с выносными опорами) широко известны как лодочные лодки и используются для путешествий между островами.
Paraws может идти со скоростью от 11 до 17 узлов (20 ~ 31 км / ч). Аутригеры (ама), или катиг, сделаны из дерева или бамбука и могут быть прямыми или загнутыми вверх, как и лыжи.
Строительство
Традиционно эти лодки изготавливали из навоз, Guisoc, ипил, дука, баслаян, обачья, байог, Филиппинское красное дерево (Lawaan), баса и Молаве. Современные версии используют фанера. Канаты лодок традиционно изготавливаются из абака (Манильская конопля), но сейчас часто используются синтетические веревки.
Основной корпус (без аутригеров) называется банга за каноэ или же Baloto (также Balangay, Барото, Бироко, бирайи др.) для корпусов из досок, закрепленных шпильками. Сама лодка может быть классифицирована по пассажировместимости как Исахан («на одного [человека]») или дувахан («для двух [человек]»), но парашют обычно вмещает более двух человек, что приводит к его использованию при переправке небольших групп пассажиров и товаров между островами. Узкое поперечное сечение лодки делало ее гладкой и легко пересекала воду.
Два Катиг или аутригеры, обычно сделанные из бамбука или различных пород дерева и служившие противовесом, чтобы лодка не могла легко перевернуться. Они прикреплены к лодке через тарик (акас). Наличие выносных опор устраняет необходимость в тяжелом киле и, следовательно, снижает общий вес парашюта без ущерба для устойчивости.
В Layag или же главный парус может быть изготовлен из чего угодно: тканых циновок, ткани, холста или даже мешковины. Традиционно главный парус похож на латинскую оснастку или паруса типа «краб-коготь» и крепится к вертикальному и горизонтальному лонжерону, парус отличается от традиционной латинской оснастки тем, что вертикальный лонжерон параллелен мачте и не страдает от плохого галса. Лонжерон паруса может быть такой же длины, как и мачта, без крепления и может казаться длиннее, чем мачта, когда к нему прикреплена. Нет никаких указаний относительно формы главного паруса, но он может быть похож на равносторонний треугольник. Парашют также оснащен фоком или кливером и увеличивает общую площадь поверхности и создает тягу, создаваемую ветром. Разновидностью парашюта с прямоугольными парусами является винта.
Мачта, обычно сделанная из бамбука, крепится тросами, прикрепленными, среди прочего, к выносным опорам, носу (а иногда и корме) и различным частям лодки. Исторически сложилось так, что мачта меньших парашютов была копьем или бангау и была полезной частью корабля при совершении набегов на другие приморские деревни.
Текущее использование
Балатик
В ноябре 2012 года команда во главе с мастером Дженером Падугой вместе с Тао Филиппины организация, приступила к постройке полноразмерного парашютного парусника в Палаван. Первоначально Падуга задумал этот проект, когда отправлял парусную яхту из Палавана в Африку. После того, как он стал свидетелем процветающих местных традиций парусного спорта в Индийском океане, он решил возродить почти исчезнувшие местные традиции судостроения и парусного спорта на Филиппинах. Парусные суда, которые когда-то использовались на островах, резко упали после того, как двигатели стали широко доступны в 1970-х годах.[1][2]
Команда состояла из нескольких традиционных лодочников с островов Cagayancillo и Ромблон. Лодка была построена полностью с использованием местных технологий, а также имела замысловатый дизайн двумя мастерами-резчиками. Народ палавана. Лодка была завершена в марте 2014 года и получила официальное название Балатик, после традиционного филиппинского созвездие (эквивалентно Орион ) назван в честь ловушка охотника. Его длина составляет 74 фута (23 м), а в самой широкой части корпуса - 9 футов (2,7 м).[1][3][2] Имеет два мачты с четырьмя парусами и мог быть укомплектован тремя или четырьмя людьми. В настоящее время лодка используется как для туризма, так и для образовательных и социальных проектов фонда Тао Калахи на Палаване.[4]
Paraw Regatta
В Paraw Regatta ежегодно с 1973 года проводится крупное туристическое мероприятие - гонка на 36,5 км в Илоило Сити.
Paraw sailing остров Боракай
Перед Остров Боракай стал туристическим курортом, парашюты использовались для ловли рыбы и перевозки людей и товаров. Парусный спорт в наши дни - главная достопримечательность. Местные моряки предлагают свои парашюты для прогулок по островам и плавания на закате за довольно небольшую плату за аренду.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «Палаван Парав: блог, в котором рассказывается о строительстве и путешествиях традиционной филиппинской парусной лодки». Wordpress. Получено 5 декабря 2018.
- ^ а б Даймонд, Изабель (23 октября 2014 г.). «Филиппины: возрождение утраченного искусства парусного спорта на Палаване». Телеграф. Получено 5 декабря 2018.
- ^ "Палаван на лодке Paraw Boat". Путешествия + отдых. Получено 5 декабря 2018.
- ^ "Палаван Парау: возрождение реликвии филиппинской культуры" (PDF). Wordpress. Получено 5 декабря 2018.
- "Перспектива парау". Илоило Парау Регата. Фонд Илоило Парау Регата. 2009-06-09. Архивировано из оригинал на 2009-07-06. Получено 2009-06-09.
- Генри Фунтеча, доктор философии (27 февраля 2009 г.). "Барото, парав, батил, барангай и т. Д.: Морское наследие Паная". Новости сегодня. Новости сегодня. Получено 21 мая, 2010.
- Эрнесто Дж. Лапут. "Mga Barko ng Ninuno" [Корабли (наших) предков]. PINAS: Охота на Касайсаян на баяне Пира-Пирасонг (на тагальском языке). elaput.org. Получено 13 мая, 2010.