Бернар Муатессье - Bernard Moitessier

Бернар Муатессье на своей лодке «Джошуа» в 1969 году во время гонки «Золотой глобус» в Sunday Times.

Бернар Муатессье (10 апреля 1925 - 16 июня 1994) был французом матрос, наиболее примечательным своим участием в 1968 г. Sunday Times Золотой глобус, первый без остановки, в одиночку, вокруг света яхтенная гонка. С самым коротким временем кругосветного плавания к концу гонки Муатессье был вероятным победителем в самом быстром плавании.[1] но он решил продолжить Таити и не вернуться на старт в Англия, отвергая идею коммерциализации дальнего плавания. Он был Французский гражданин родился и вырос в Вьетнам, затем часть французского Индокитай.

Бродяга Южных морей

Моатессье вырос на берегу моря в Индокитай, в то время французская колония, в которую входили Вьетнам, Лаос и Камбоджа. Он ушел Индокитай в начале война во Вьетнаме в качестве члена экипажа парусных джонок. В Индонезия он купил ветхое барахло Мари-Тереза в 1952 г., чтобы самостоятельно отправиться во Францию. На первом этапе к Сейшельские острова он должен был остановить ее утечку посреди Индийского океана, нырнув под лодку в море.[2] После 85 дней плавания в муссонную погоду он сел на мель. Диего Гарсия. У него не было современных навигационных инструментов, и он знал свою широту с помощью секстантных наблюдений, но оценивал долготу и, как он рассказывает об этом в «Плавании к рифам», пренебрегал трехузловым океаническим течением, которое привело к посадке на мель. Ему предоставили причал на корабле снабжения, следовавшем на остров Маврикий и обратно, так как Диего Гарсия в то время управлялась частной компанией, базирующейся на Маврикии, а на Маврикии он проработал там три года, прежде чем снова смог отплыть на лодке, которую он использовал. построил сам. Он плыл через остановки в Южной Африке и Св. Елены в Вест-Индию, но в поездке из Тринидад к Сент-Люсия он снова потерпел кораблекрушение из-за физического истощения. Его подобрали и отвезли на Тринидад друзья, и он решил отправиться прямо во Францию, так как это казалось единственным местом, где он мог заработать достаточно, чтобы построить себе достойную лодку. Ему удалось устроиться на грузовое судно, которое доставило его во Францию ​​через Гамбург, где он нашел работу в медицинской компании, когда писал книгу о своем опыте (Vagabond des Mers du Sud). Затем он переехал на юг Франции, где женился на Франсуазе, дочери друзей семьи, с которой ему предстояло путешествовать по миру.

На деньги от своей книги он заказал 39-футовый стальной кеч, который назвал Джошуа, в честь Джошуа Слокум, первый человек, совершивший кругосветное путешествие в одиночку. Наконец он и Франсуаза ушли Марсель в октябре 1963 года, оставив троих детей в интернате. После зимовки в Касабланка они приплыли первыми к Канарейки, затем к Тринидад, и через Панамский канал к Галапагосские острова. После двух лет, проведенных в каждом из этих мест, они достигли Таити, но поняли, что у них мало времени и осталось всего восемь месяцев, чтобы вернуться к своим детям. Итак, Муассье предложил отплыть. Джошуа домой не через Индийский океан и Суэцкий канал, как первоначально планировалось, но на восток, по самому быстрому маршруту, включая проход о очень опасном Мыс Горн. По прибытии во Францию ​​на Пасху 1966 года они, сами того не желая, совершили самый длинный беспосадочный переход на яхте в истории - 14216морские мили, более 126 дней, мировой рекорд, сразу принесший ему признание всего мирового яхтенного сообщества.[3]

Соло по всему миру

Путешествие Джошуа - «Длинный путь»

Обсуждения между Муатессье и его друзьями Билл Кинг и Лоик Фужерон об одиночном безостановочном кругосветном путешествии привлекли внимание Робин Нокс-Джонстон которые также начали подготовку до Sunday Times предложили свою награду «Золотой глобус» за первое кругосветное плавание в одиночку, без остановок и без посторонней помощи и за самое короткое время. С некоторой неохотой Муассье решил отплыть. Джошуа до Плимута, чтобы соответствовать критериям гонки по выходу из английского порта, но уехал через несколько месяцев после нескольких меньших и, следовательно, более медленных лодок.

Он вылетел из Плимута 23 августа 1968 года и, быстро проехав на юг, выехал из мыс Доброй надежды до 20 октября 1968 г. В процессе передачи канистры с пленкой и репортажами для Sunday Times фрахтовщику, он позволил носу Иисуса Навина втянуть в корму корабля, согнув его бушприт, который он смог исправить с помощью бортовых лебедок.[4] Через пару дней Джошуа был сбит с ног разбивающейся волной, но смог восстановить повреждение. Череда штормов и периодов затишья характеризовала его поездку через Южный океан пока он не миновал мыс Горн 5 февраля 1969 года. За все это время он не получал отзывов от местных радиостанций об успехах других участников.

Со времен затишья в Индийском океане, когда он впал в депрессию и обнаружил йога как средство управления своим настроением он начал думать о том, чтобы не возвращаться в Европу, что он видел как причину многих своих забот. Цель продолжения его плавания к Галапагосским островам усилилась, когда он прошел через Тихий океан, хотя он был полон решимости сначала завершить кругосветное плавание. Наконец, миновав мыс Горн, у него случился кризис, когда юго-восточный шторм снова начал уносить его на север, и его рассказ о его мыслительных процессах до того, как он повернул к мысу Доброй Надежды, отражает внутреннюю суматоху. Тем не менее, манера его отставки, как он рассказывает, является ключевой частью его репутации. Он отправил сообщение своему корреспонденту в London Times, выпустив сообщение от рогатка на палубу проходящего корабля с указанием: "parce que je suis heureux en mer et peut-être pour sauver mon âme" («потому что я счастлив на море и, возможно, чтобы спасти свою душу»).[5]

Решение отказаться поучительно для характера Муатессье. Несмотря на то, что он был целеустремленным и конкурентоспособным, он упустил шанс на мгновенную славу и мировой рекорд и плыл еще на три месяца. Сэр Робин Нокс-Джонстон продолжил и выиграть гонку, как ее единственный законный финишер, и стал первым человеком, который в одиночку обогнул земной шар без остановки.

Лодка Муатессье Джошуа в 2006 году в Ла Рошель.

Несмотря на то, что он отказался от гонки, Муатесье все же совершил кругосветное плавание, пересекая мыс Доброй надежды, Южная Африка, а затем проплыв почти две трети пути во второй раз, все без остановок и в основном ревущие сороковые, установив еще один рекорд по самому длинному беспосадочному проходу яхты - 37 455 морских миль за 10 месяцев. Несмотря на непогоду и пару сильных нокдаунов, он даже подумывал снова обогнуть Рог. Однако он решил, что он и Джошуа с этого было достаточно, и 21 июня 1969 года он прибыл на Таити, откуда десятью годами ранее он и его жена отправились в Аликанте, Испания. Таким образом, он завершил свое второе личное кругосветное путешествие, включая предыдущее путешествие с женой.

Невозможно сказать, выиграл бы Мойтессье, если бы он завершил гонку, поскольку он ехал бы в других погодных условиях, чем Нокс-Джонстон. Исходя из того, что его время от старта до мыса Горн составляло около 77% от времени Нокс-Джонстона, это была бы чрезвычайно близкая гонка. Однако Муатессье официально заявляет, что не выиграл бы.[1] Книга опыта Муатессье, Долгий путь, рассказывает о своем путешествии как о духовном путешествии, а также о парусном приключении и до сих пор считается классикой литературы о парусном спорте и приключениях.

Последующая жизнь

Могила Муатессье в Ле Боно, Морбиан, Франция (фотография 2004 г.)
Могила Муассье в Ле Боно, Морбиан, Франция (фотография 2010 г.)

Моатессье потребовалось два года, чтобы закончить книгу о своем путешествии на Таити, за это время он познакомился с Илеаной Драгичи, от которой у него был сын Стефан. Они переехали на атолл Ахе, где Муатесье пытался выращивать фрукты и овощи. Илеана призвала его переехать в Америку, чтобы снимать фильмы о своем плавании, но он уехал после двух лет в своей лодке. Джошуа.

Обломки корабля "Джошуа"

В декабре 1982 г. киноактер предложил Муатесье арендовать яхту. Клаус Кински Кински должен был сыграть в парусном фильме и хотел немного опыта. Они отплыли из Сан-Франциско в Кабо-Сан-Лукас, Мексика и бросил якорь у берега. В уродливом прибрежном шторме Джошуа вытащил якорь, был сбит с мачты другой яхтой, Фрилинг, а затем вышли на берег вместе с 25 другими яхтами. Джошуа лежал на пляже, поврежденный и засыпанный песком. Муатессье и экипажи других яхт потратили дни на рытье траншеи, но затраты на утилизацию были слишком велики, поэтому он продал затонувший корабль Рето Филли (Швейцария) и Джо Добенбергеру (США) за 20 долларов. Во время прилива в полнолуние буксируемый траулер и бульдозер отбросили яхту назад в море, и она отплыла. Позже Пол Клементс и Джоанна Сли купили яхту, и она оказалась в Порт-Таунсенд, штат Вашингтон. В 1990 году «Джошуа» был продан Slee и сейчас отреставрирован и стоит в Морском музее в Ла-Рошель, Франция.[6][7][8][9][10][11][12]

После дальнейших путешествий Муассье вернулся в Париж, чтобы написать свою автобиографию: Тамата и Альянс.

Муатесье был активистом-экологом, протестовавшим против ядерное оружие в южной части Тихого океана и против чрезмерного освоения Папеэте набережная на Таити.

Смерть

Муатесье умер от простаты рак 16 июня 1994 г. похоронен в неформальном углу главного кладбища в г. Боно, в Бретань, Франция. Посетители на его могилу оставляют тематические подарки, такие как рогатки, создавая некоторые элементы святыни.

Неполный список работ

  • Un Vagabond des mers du Sud 1960. Перевод Рене Хейг как Плавание к рифам.
  • Кепка Horn à la voile: 14216 milles sans escale 1967. Перевод Инге Мур как Мыс Горн: логический путь.
  • Маршрут Ла Лонга; seul entre mers et ciels 1971. Переведено как Долгий путь Уильям Родармор, 1973.
  • Tamata et l'alliance 1993. Переводится как Тамата и Альянс Уильям Родармор, 1995.
  • Voile, Mers Lointaines, Iles et Lagons 1995. Переводится как Мир морского бродяги Уильям Родармор, 1998.

использованная литература

  1. ^ а б Икин, Крис (2009). Гонка далеко. Эбери Пресс. п. 217. КАК В  0091932599.
  2. ^ Бернар Муатессье, пер. Инге Мур (1969). Мыс Горн: логический путь. Адлард Коулз Морской.
  3. ^ Питер Николс (2002). Путешествие безумцев. Многолетник, США.
  4. ^ Питер Николс (2002). Путешествие безумцев. Многолетник, США.
  5. ^ Бернар Муатессье, пер. Уильям Родармор (1974). Долгий путь. Адлард Коулз Морской, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.
  6. ^ Жан-Мишель Барро (2005). Муатессье: легенда парусного спорта. ISBN  9781574092042.
  7. ^ "БЕРНАР МОЙТЕССЬЕР: Что на самом деле случилось с Джошуа". Wavetrain.net.
  8. ^ «ВОСПОМИНАНИЕ КАБО БУРЫ 1982 ГОДА». Широта38.
  9. ^ "Смерть Джошуа Бернара Муассье". King Tide Sailing.
  10. ^ Лин и Ларри Парди (8 июня 2010 г.). Способный крейсер. ISBN  9781929214891.
  11. ^ "Лодка Бернара Муассье (комментарий 12929)". Сайт парусного спорта Yacht Pals. Отсутствует или пусто | url = (Помогите)
  12. ^ «Ла-Рошель: спаситель Джошуа посещает Морской музей». Francetvinfo.fr (перевод с французского).