ГАУ-13 - GAU-13

ГАУ-13
ГАУ-13
	30-мм пушка Гатлинга ГАУ-13 / А, Музей авиации Пима, Тусон, Аризона
Тип	Гатлинг-стиль автопушка
Место происхождения	Соединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе	1970-е годы по настоящее время
Использован	Соединенные Штаты
История производства
Дизайнер	General Electric
Производитель	Общая динамика
Характеристики
Масса	333 фунтов (151 кг)
Длина	9 футов 2 дюйма (2,79 м)
Картридж	30 × 173 мм
Калибр	Калибр 30 мм
Бочки	4 ствола (прогрессивное правостороннее параболическое скручивание, 14 канавок)
Действие	Пневматический привод
Скорострельность	2400 об / мин (выстрелов в минуту)
Начальная скорость	3600 фут / с (1100 м / с)
Система подачи	Бесконечная система подачи

В General Electric GAU-13 / A 30 мм электрический Типа Гатлинга вращающаяся пушка полученный из ГАУ-8 Мститель пушка.

Описание

ГАУ-13 был разработан в конце 1970-х годов для использования в стручок пистолета заявки на самолет истребитель и штурмовик использование, в первую очередь, для класса воздух-земля и противотанковый атаки.

GAU-13 / A - это четырехствольная вращающаяся пушка, основанная на механизме более крупной GAU-8, с такими же мощными 30-мм боеприпасами. Как и у Avenger, у него двусторонняя система подачи с обратной заслонкой для удаления необожженных снарядов. Однако, в отличие от GAU-8, он имеет пневматический привод, что обеспечивает скорострельность 2400 выстрелов в минуту. Минимальное время между остановками оценивается в 32000 выстрелов, что делает его очень надежным оружием.

GAU-13 / A использует тот же диапазон ПГУ-13 Осколочно-фугасные зажигательные (HEI) и ПГУ-14 Бронебойно-зажигательные снаряды (API) (которые содержат обедненный уран пенетратор) как Мститель. Несмотря на несколько более низкую скорострельность по сравнению с семизвольным Avenger, это чрезвычайно мощное оружие.

Основным применением ГАУ-13 / А было ГПУ-5 / А гондола (первоначально продавался как ГЕПОД 30). Подставка имеет длину 4,3 м (14 футов 2 дюйма) и может быть установлена на любой стандартной НАТО Проушины для подвески 762 мм (30 дюймов). Он вмещает 353 выстрела, чего хватает примерно на девять секунд непрерывного огня. Вес GPU-5 / A составляет 600 кг (1325 фунтов) пустого и 841 кг (1854 фунта) при полной загрузке. Под полностью автономный.

GPU-5 / A предназначался для установки на широкий спектр тактических самолетов США, включая F-15 Eagle и F-16 Боевой сокол. В середине 1980-х гг. ВВС США рассматривался специализированный вариант F-16 для непосредственная авиационная поддержка (CAS) с использованием GPU-5 в качестве замены или дополнения к А-10 Тандерболт II.

Однако капсула ГПУ-5 в эксплуатации оказалась неудовлетворительной. Его ненадолго опробовали на некоторых Авиация Национальной гвардии F-16 Боевые соколы в 1991 г. Война в Персидском заливе, но был снят с вооружения почти через день боевого применения из-за очень низкой точности. Несмотря на впечатляющие баллистические характеристики пушки, крепление пилона не было достаточно жестким, чтобы предотвратить отклонение, а большая отдача оружия усугубила проблему, вызывая смещение пилона. Кроме того, GPU-5 не был интегрирован в прицельную систему F-16. GPU-5 больше не используется в США, хотя некоторые Тайский F-5E Тигр II самолеты все еще несут оружие; он также был протестирован на F-20 Тигершарк.

Осенью 1995 года Корпус морской пехоты США провел испытания ГПУ-5 на LCAC -66, как потенциальное оружие для обеспечения подавляющий огонь для десанта. Контейнер устанавливался на штатную бомбодержатель МАУ-12, а сам - в стандартный грузовой контейнер. Считалось, что тогда на LCAC можно будет перевозить четыре таких контейнера. Получившаяся комбинация получила название Gun Platform Air Cushion (GPAC). К 1997 году морские пехотинцы, как сообщается, приобрели весь запас ВВС США пушек GAU-13 / A и гондол GPU-5 в качестве излишков. Помимо GPAC, GAU-13 / A также рекламировался как возможное вооружение на кораблях и наземных транспортных средствах, таких как LAV-25.

Источники

f-16.net
Фридман, Норман (1997). Руководство военно-морского института по мировым военно-морским системам вооружения. Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-55750-268-1.
Полмар, Норман (2004). Руководство военно-морского института по кораблям и самолетам флота США. Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-685-8.