Грязев-Шипунов ГШ-6-30 - Gryazev-Shipunov GSh-6-30

Грязев-Шипунов ГШ-6-30
Грязев-Шипунов ГШ-6-30
Тип	Роторная пушка
Место происхождения	Советский союз
История обслуживания
В сервисе	1975 – настоящее время
История производства
Дизайнер	KBP
Производитель	KBP
Характеристики
Масса	149 кг (328 фунт ); Снаряд: 390 г (13¾ унций)
Длина	2040 мм
Ракушка	30 × 165 мм
Калибр	30 мм (1,18 дюйма)
Бочки	6
Действие	Газовый, с электрическим обогревом
Скорострельность	4 000–6 000 выстрелов / мин
Начальная скорость	845 м / с (2770 фут / с)[нужна цитата ]

В Грязев-Шипунов ГШ-6-30 (русский: Грязев-Шипунов ГШ-6-30)^[2] это русский 30 мм вращающаяся пушка авиационные и военно-морские автопушка использован Советский и позже СНГ военный самолет. ГШ-6-30 стреляет из 30 × 165 мм, 390 г (13 ³⁄₄ унция) снаряд.^[3]

Описание

ГШ-6-30, спроектированный в начале 1970-х годов и поступивший на вооружение в г. 1975, имеет шесть стволов дизайн, похожий на Грязев-Шипунов ГШ-6-23. Он был основан на военно-морском АО-18, использовавшемся в АК-630 система. В отличие от большинства современных американских роторных пушек, она работает с газом, а не с гидравлическим приводом, что позволяет ей быстрее «раскручиваться» до максимальной скорости стрельбы, позволяя поразить цель короткими очередями. Это делает оружие выгодным в воздушных боях, где у пилотов часто очень маленькое окно для поражения противника. Зажигание электрическое, как и у меньшего ГШ-6-23.

На МиГ-27 «Флоггер» необходимо было установить ГШ-6-30 наискось Абсорбировать отдача. Ружье отличалось высокой (часто неудобной) вибрацией и очень шумным. Вибрация планера привела к усталостным трещинам в топливных баках, многочисленным отказам радио и авионики, необходимости использования взлетно-посадочных полос с прожекторами для ночных полетов (поскольку посадочные огни часто бывали разрушены), разрыву или заклиниванию дверей передней стойки шасси (что приводило к не менее трех аварийных посадок), растрескивание отражатель прицел, случайное падение фонаря кабины и как минимум один случай падения приборной панели в полете. Оружие также нанесло значительный побочный ущерб, поскольку одного количества осколков от детонирующих снарядов было достаточно, чтобы повредить самолет, летевший в радиусе 200 метров от центра удара, включая самолет, стреляющий.^[4]

Основное применение ГШ-6-30 - это МиГ-27, несущий оружие в гондоле под фюзеляж, в первую очередь для обстрела и наземной атаки. Он был приспособлен к некоторым Су-25ТМ самолет, но впоследствии замененный на ГШ-30-2 двуствольный автопушка оригинального Су-25. Он также используется в качестве компонента пистолета САДС-Н-1 Каштан Система оружия ближнего боя.

Варианты

ГШ-6-30М;
АО-18Л; версия, используемая дистанционным боевым модулем ABM-BCM30.
ГШ-6-30К; Морской вариант ГШ-6-30, также известный как АО-18, используемый в АК-630 Система CIWS.^[2]
АО-18К; Модернизированный АО-18 на вооружении Каштанский МРСК.
АО-18КД; Доработанный АО-18К с повышенной скорострельностью и увеличенной дальностью стрельбы. АК-630 М2 и Панцирь-М Системы CIWS.