Коробка передач GM 6T40 - GM 6T40 transmission

6T30 / 6T40 / 6T45
Обзор
ПроизводительДженерал Моторс
Производство2008 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс6-ступенчатая поперечный автоматическая коробка передач
Хронология
Предшественник4T40-E / 4T45-E

Гидра-Матик 6T40 и подобные 6T45, 6T50 и 6T30 находятся поперечно установленный шесть скоростей автоматические трансмиссии произведено Дженерал Моторс. 6T40, называемый внутренними кругами GM как GF6, дебютировал в 2008 году. Шевроле Малибу, доступен с объемом 2,4 л. LE5 Ecotec двигатель мощностью 164 лошадиных силы (122 кВт), который с тех пор также стал доступен на Chevrolet Cruze, Daewoo Tosca и Buick LaCrosse. Он имеет переключение от сцепления к сцеплению, что исключает использование лент, используемых в старых моделях трансмиссии. GM выбрала «осевую» конструкцию, а не складывание коробки передач за двигателем и передачу мощности с помощью цепи, как это используется в большинстве других трансмиссий GM для переднего привода. Ford Motor Company также производит свой собственный вариант, называемый 6F35. Buick Encore использует 6F35 вяжку с турбомотором 1.4.

6T45 отличается от 6T40 использованием более тяжелых компонентов, что позволяет ему работать с двигателями с большим крутящим моментом. 6T40 и 6T50 доступны в передний привод только конфигурация (MH8 и MUK), при этом 6T40 также работает в паре с eAssist (MHH), но 6T45 будет адаптирован как для переднего привода (MH7), так и для полный привод (MHC).[1] 6T50 доступен как с передним, так и с полным приводом. Трансмиссия основана на большем 6Т70 / 75, и производится на Толедо, Огайо, а также в Китае.[2] С 2008 года эти трансмиссии выпускает GM Daewoo на Трансмиссионном заводе Порён в Порён, Южная Корея. В настоящее время предприятие способно производить до 300 000 шестиступенчатых автоматических коробок передач Hydra-Matic в год. Трансмиссия также производится в Яньтай, Китай.

6T30 это недавний более компактный и легкий вариант, используемый на 1,8 л оснащенные двигателем варианты североамериканского Chevrolet Cruze и Шевроле Соник. 6T40 все еще использовался в моделях, оснащенных 1,4 л двигатель с турбонаддувом. GM указывает вес 6T30 с жидкостями 71,5 кг (158 фунтов), а вес 6T40 / 45/50 составляет от 82 кг (181 фунт) до 90 кг (198 фунтов). GM запустила 6T35, вариант 6T30 с более высоким крутящим моментом, с Cruze 2016 года и его новым 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом, что экономит место и примерно на 24 фунта по сравнению с 6T40, используемым в предыдущем Cruze с турбонаддувом.

Передаточные числа

Передаточные числа (6Т40, 6Т45):

123456рКонечная передача
4.5842.9641.9121.4461.0000.7462.9402.64, 2.89, 3.23, 3.53, 3.87

Передаточные числа (6Т30, 6Т35):

123456рКонечная передача
4.4492.9081.8931.4461.0000.7422.8713.14, 3.47

Приложения

Смотрите также

Рекомендации

  • "GMInsideNews-Transmission Guide".
  • «Документ GM Powertrain (формат MS Word)».[постоянная мертвая ссылка ]
  1. ^ ""Технологически передовые трансмиссии входят в парк GM "в Авто Тренды". Архивировано из оригинал 25 июня 2008 г.. Получено 3 июня, 2008.
  2. ^ http://www.gmchina.com/company/cn/en/gm/company/about-gm-china.html
  3. ^ «Первая поездка: Buick Regal 2011 года - настоящий немецкий спортивный седан». Получено 5 мая 2010.
  4. ^ «В стандартную комплектацию LaCrosse 2012 года входит новая технология экономии топлива eAssist ™, позволяющая снизить расход топлива на шоссе до 37 МПа в полноразмерном седане» (Пресс-релиз). Дженерал Моторс. 2010-11-15. Получено 2010-12-04.