Gama Aviation - Gama Aviation

Gama Aviation Plc
Публичная компания с ограниченной ответственностью
Основан1983
Штаб-квартира
Фарнборо, Соединенное Королевство
Ключевые люди
Саймон То, председатель
Марван Халек, генеральный директор Группы
Нил Медли, главный операционный директор
Доход432,4 млн долларов США Общая выручка Группы (2016 г.)
Интернет сайтwww.gamaaviation.com Отредактируйте это в Викиданных

Gama Aviation (AIM: GMAA) - британская компания, предоставляющая услуги бизнес-авиации, специализирующаяся на оказании авиационной поддержки частным лицам, корпорациям и государственным учреждениям. Компания имеет два сервисных подразделения: Воздушное и Наземное. Он был основан в 1983 году Марваном Халеком и Стивеном Райтом, которые занимают должности генерального директора и исполнительного директора.[1] Сэр Ральф Робинс, ранее входивший в совет директоров Rolls-Royce, является председателем группы.[2]

Воздушное подразделение

Воздушные услуги

С 1983 года управляемый флот компании увеличился за счет органического роста и слияние и поглощение, включая обратное поглощение Hangar8,[3] приобретение Aviation Beauport,[4] и совсем недавно слияние его подразделения US Air с подразделением BBA Aviation.[5]

Дополнительные специализированные услуги были добавлены с добавлением FlyerTech,[6] органическое развитие услуг по летной подготовке[7] и собственная пилотная наземная школа.

В Шотландская служба скорой медицинской помощи (SAS) контракт предусматривает поставку самолетов и вертолеты, а также координация и оперативное управление всеми рейсами.[8]В результате этого долгосрочного контракта компания инвестировала в развитие новой инфраструктуры на Глазго аэропорт, с созданием объекта SCOTSTAR.[9]

В США компания предоставляет аналогичную поддержку «под ключ» для частного авиационного клуба Wheels Up. В настоящее время предприятие предоставляет всю оперативную поддержку, пилотов и обучение пилотов для флота King Air 350i и Cessna Citation XLS самолет.[10][11]

Наземная дивизия

Наземные службы

Gama Aviation осуществляет техническое обслуживание различных типов самолетов бизнес-класса в своей сети баз.[12]

Компания также обеспечивает поддержку автопарка. В США это распространяется на самолеты Wheels Up, использующие Textron Aviation's Citation XLS + и Бук Кинг Эйр. В январе 2017 года подразделение компании Europe Ground объявило о сделке с Wijet о создании парка 15 самолетов для обеспечения технической поддержки по всей Европе для AOG, линейного и базового обслуживания.[13]

Как и в случае с авиационным подразделением, компания заключает ряд контрактов с такими организациями, как NHS Scotland, Министерство обороны,[14] и основные подрядчики, такие как Аткинс.[15] Это включало обновления в королевские воздушные силы основной учебно-тренировочный парк и Армейский авиационный корпус Газель автопарк,[16] среди других.

Географическое развитие наземного подразделения

Gama Aviation построила сеть баз в США (Бедфорд ХФ, Бриджпорт, Чикаго, Даллас, Лас-Вегас, Палм-Бич, Сент-Луис, Тетерборо, Ван-Найс, Уайт-Плейнс) и Великобритании (Фарнборо, Абердин, Файроакс, Глазго, США). Джерси, Кеннингтон, Донкастер, Уоддингтон, Оксфорд). Дополнительные объекты технического обслуживания были также добавлены в Ницце (Франция), Шардже (ОАЭ) и совсем недавно в Гонконге.[17]

Споры

По состоянию на июль 2017 г., Гама сталкивается с иском Высокого суда, поданным против него Дастином Драйденом, генеральным директором Hangar8, на 6,1 фунта стерлингов. миллион.[18] Встречный иск является реакцией на обвинение, выдвинутое против Драйдена в ноябре 2016 года, в котором утверждалось, что Gama Aviation предоставила услуги и запасные части Драйдену, который не заплатил.[18] Драйден в ответ заявил, что работа не была выполнена должным образом, а некоторые запасные части были переданы в залог другой компании.[18]

Драйден утверждал, что вместо спора о его поведении в качестве директора было «соглашение об уходе», включающее обещание продать его 5% акций Gama и потратить выручку компании, чтобы помочь ей достичь финансовых результатов во втором полугодии. цели в 2015 году.[18] Гама также попытался конфисковать один из самолетов Драйдена, который, как они утверждают, Драйден незаконно конфискован.[18] Драйден признался, что забрал самолет обратно, но отрицал какие-либо правонарушения.[18]

Gama Aviation проинформировала инвесторов только после того, как иск был опубликован в газетах, сделав объявление на Лондонской фондовой бирже.[19] Вскоре после этого цена его акций упала.[19] В ответ на обвинения Драйдена Gama Aviation заявила, что не будет комментировать, пока судебный иск продолжается, но выпустила справочное заявление.[19] После этого Гама снял судебный запрет, запрещающий газетам называть имена большинства своих клиентов.[20] Дела будут слушаться в июне следующего года.[20]

Еще одно дело против Gama Aviation было возбуждено Credit Suisse.[21] Банк подал иск в Высокий суд, заявив, что Гама не передавал частный самолет, который Credit Suisse имел право продать после того, как Challenger-Mondel, финансировавший покупку самолета, не выплачивал ссуду.[22] В дополнение к этому, миллионер Андре Серрюс также принял меры, утверждая, что компания завышала ему счет и выполнила нестандартные технические обновления, находясь под управлением и контролем обслуживания Hangar8.[23] По состоянию на январь 2018 г., Гама потенциально подвержен риску $ 15,3 миллионов в качестве компенсации ущерба от истцов.[24]

Рекомендации

  1. ^ «Обзор компании». bloomberg.com. Получено 7 ноября 2017.
  2. ^ «Гама Групп объявляет о назначении сэра Ральфа Робинса». Corporatejetinvestor.com. Получено 7 ноября 2017.
  3. ^ «Ангар 8 для покупки Gama Aviation в результате обратного поглощения».
  4. ^ "Gama Aviation покупает Aviation Beaport".
  5. ^ «BBA Aviation объединит бизнес по управлению самолетами с американским подразделением Gama Aviation».
  6. ^ «Gama Aviation приобретает FlyerTech и Aerstream».
  7. ^ «Партнер Gama Aviation и CAE по новым требованиям к обучению EASA».
  8. ^ «Gama Aviation заключила новый контракт с шотландской авиационной скорой помощью».
  9. ^ «Gama Aviation открывает новую уникальную базу для NHS Scotland».
  10. ^ "Wheels Up Gama Aviation".
  11. ^ "Wheels Up, Gama Aviation" демократизирует "бизнес-авиацию".
  12. ^ «Гама Авиэйшн техобслуживание».
  13. ^ «Gama Aviation выиграла европейский контракт с французской Wijet».
  14. ^ «Команда Shadow R1 награждена CDM».
  15. ^ «Atkins & Gama Aviation выиграла контракт на проведение проверок летной годности самолетов RAF».
  16. ^ «Команда Gama Aviation part 21J выиграла новый оборонный контракт».
  17. ^ «Gama Aviation Hutchison начинает долгосрочное сотрудничество в области технического обслуживания деловой авиации с China Aircraft Services Limited».
  18. ^ а б c d е ж Шах, Оливер. «У оператора VIP-самолетов Gama Aviation разгорелась легальная воздушная драка». thetimes.co.uk. Получено 19 сентября 2017.
  19. ^ а б c "Gama Aviation отвечает на статью о судебном иске Драйдена". stockmarketwire.com. Получено 19 сентября 2017.
  20. ^ а б Бурк, Джоанна. «Еще больше бед Gama Aviation, поскольку финансовый босс улетает». standard.co.uk. Получено 7 ноября 2017.
  21. ^ «Гама по-прежнему любит летать вне поля зрения». Лондонский вечерний стандарт. 8 января 2018 г.. Получено 15 января 2018.
  22. ^ Крамп, Ричард (3 января 2018 г.). "Credit Suisse предъявляет иск Aviation Co. за владение частным самолетом". law360.com. Получено 15 января 2018.
  23. ^ Шах, Оливер (2018). «Частный самолет фирмы« Гама »готовится к жесткой посадке». Санди Таймс. Получено 1 февраля 2018.
  24. ^ «Gama Aviation сообщает о хорошем году на фоне продолжающихся юридических баталий». Харгривз Лэнсдаун. Получено 1 февраля 2018.

внешняя ссылка