Ворота Ахмадабада - Gates of Ahmedabad
В Дарваджа или Ворота Ахмадабада были построены в разное время, начиная с 1411 г., как входы в город-крепость из Ахмадабад, Гуджарат, Индия.[1][2]
Эти въезды в город имеют уникальное название и историю. В значительной степени территория, окружающая эти ворота, приняла название ворот в качестве названия местности. Каждая из ворот украшена красивой резьбой, каллиграфией, а в некоторых даже балконы.[3]
История
Ахмадабад был основан над городищем Ашавал в 1411 г. Ахмед Шах I из Султанат Гуджарат. Он построил первую цитадель Бхадра Форт начиная с Манек Бурдж, первый бастион города. У форта Бхадра было восемь ворот, не считая дворцовых ворот. Когда город расширился, Ахмед Шах построил второй форт, который позже был укреплен Махмуд Бегада в 1486 году. У второго форта было двенадцать главных ворот и другие ворота меньшего размера. После прибытия железных дорог британцы построили еще два ворот, чтобы облегчить движение. Позже стены города были снесены, а ворота оставлены памятниками.[3][4][5]
Ворота
Большинство людей считают, что Ахмадабад было 12 ворот, но некоторые историки предположили, что их должно быть 16. Позже некоторые индологи обнаружили, что в Ахмедабаде было 21 ворота.[3]
Ворота форта Бхадра
У форта Бхадра было восемь ворот, три больших, два на востоке и одно в юго-западном углу; три средних, два на севере и один на юге; и два маленьких, на западе.
Подробности таковы: на северной стороне двое ворот среднего размера, одни ведут в Ханпур, а другие - в район Мирзапура; Изначально первое было маленьким отверстием в последнее время по цене 11 фунтов стерлингов (110 рупий), превращенным в ворота в 1860-х годах, шириной 13 футов и высотой 15 футов, без дверей и арок; на востоке два, большие, Лал Дарваза (23 ° 1′0,53 ″ с.ш. 72 ° 35′27,34 ″ в.д. / 23.0168139 ° с.ш. 72.5909278 ° в.) на северо-востоке и Ворота Бхадры , ранее Дарваджа Пирана Пира, (23 ° 1′27 ″ с.ш. 72 ° 34′50 ″ в.д. / 23,02417 ° с. Ш. 72,58056 ° в., Археологические исследования Индии Памятник национального значения № N-GJ-2); на юге два, одни ворота среднего размера без дверей, построенные в 1874 году, в центре возле Азам Хан Сараи, а другие большие ворота Ганеша в юго-западном углу; первые, арочные ворота, шириной 18 футов и высотой 17 футов, стоили 92 фунта стерлингов (920 рупий); то Ганеш Бари или ворота были открыты в 1779 году Аападжи Ганешем, как говорят, за один день; на западе два, оба маленькие, Таранные ворота, с каменными ступенями на юго-западе и Ворота Барадари (23 ° 1′35,83 ″ с.ш. 72 ° 34′37,64 ″ в.д. / 23.0266194 ° с.ш. 72.5771222 ° в.) на северо-западе. Дополнительно Подросток дарваза (23 ° 1′27 ″ с.ш. 72 ° 35′4 ″ в.д. / 23,02417 ° с.ш. 72,58444 ° в., КАК И Я MNI No. N-GJ-5) был построен позже как вход на королевскую площадь. Другая Салапские ворота (23 ° 1′0,53 ″ с.ш. 72 ° 35'27,34 ″ в.д. / 23.0168139 ° с.ш. 72.5909278 ° в.), использовавшийся для посланника королев, теперь утерян. Ворота Ганеша теперь потеряны под Эллис Бридж. Лал Дарваза, напротив Мечеть Сиди Саййед, теперь потеряна, но часть стены видна.
Ворота второго форта
По мере расширения города Ахмед Шах I построил второй форт, как описано в Мират-и-Ахмади. Он был дополнительно укреплен Махмуд Бегада в 1489 г.[3][4][5]
В городских стенах второго форта было восемнадцать ворот, пятнадцать больших и три малых. Из пятнадцати один был закрыт, а два добавились позже. Эти ворота были, начиная с северо-западного угла, три в северной стене, Шахпур на северо-западе, Дели на севере и Дарияпур на северо-востоке; четыре в восточной стене: Премабхай, ворота, построенные англичанами, на северо-востоке, Калупур на востоке, Панчкува, ворота, построенные британцами, на востоке и Сарангпур на юго-востоке; четыре в южной стене, Райпур и Астодия на юго-востоке, и Махуда, закрытые ворота, и Джамалпур на юге; семь в западной стене, Хан Джахан, Райхад и Манек на юго-западе; три ворот цитадели: Ганеш, Рам и Барадари в центре; и Ханпурские ворота на северо-западе.[4][5]
- Шахпурские ворота (23 ° 2′21 ″ с.ш. 72 ° 34′46 ″ в.д. / 23,03917 ° с.ш. 72,57944 ° в.): двери из дерева, покрытого железом, ворота из трех каменных арок двадцать футов высотой и пятнадцати шириной с крытой платформой 32 X18. Сейчас снесли.
- Ворота Дели (23 ° 2′16 ″ с.ш. 72 ° 35′16 ″ в.д. / 23,03778 ° с. Ш. 72,58778 ° в.): Ранее известные как Ворота Идарийо, двери из обшитого железом дерева, ворота из трех каменных арок шириной пятнадцать футов и высотой двадцать два с крытой платформой 32x20, пронизанной для одного ружья. В 1878 году по обе стороны от главных ворот были добавлены два проема шириной 8 футов и высотой 16 футов для пеших пассажиров по цене 489 фунтов стерлингов (4890 рупий). (КАК И Я MNI № N-GJ-15)
- Ворота Дарияпура (23 ° 2′14 ″ с.ш. 72 ° 35′34 ″ в.д. / 23,03722 ° с.ш. 72,59278 ° в.): двери из чугуна, ворота из трех каменных арок, самая большая двадцать два фута высотой с крытой площадкой 30х11. (КАК И Я MNI № N-GJ-21)
- Калупурские ворота (23 ° 1′51 ″ с.ш. 72 ° 35′52 ″ в.д. / 23.03083 ° с.ш. 72.59778 ° в.): двери из чугуна, ворота из трех каменных арок высотой двадцать семь футов с крытой площадкой 32x16 и пробитыми для двух орудий. (КАК И Я MNI № N-GJ-19)
- Ворота сарангпура (23 ° 1′21 ″ с.ш. 72 ° 35′53 ″ в.д. / 23,02250 ° с. Ш. 72,59806 ° в.): двери из обшитого железом бруса, ворота из трех каменных арок высотой двадцать шесть футов и шириной пятнадцати и крытая площадка 33 X16, пробитая для трех орудий. (КАК И Я MNI № N-GJ-20)
- Райпурские ворота (23 ° 1′2 ″ с.ш. 72 ° 35′41 ″ в.д. / 23,01722 ° с.ш. 72,59472 ° в.): двери из обшитого железом бруса, ворота с тремя каменными арками высотой двадцать шесть футов и шириной девятнадцать, а также крытая площадка 32 х 20, пробитая для трех орудий. (КАК И Я MNI № N-GJ-37)
- Астодийские ворота (23 ° 1′0 ″ с.ш. 72 ° 35′27 ″ в.д. / 23,01667 ° с.ш. 72,59083 ° в.): двери из обшитого железом бруса, ворота из трех каменных арок шириной семнадцать футов и высотой двадцать пять с площадкой 28x27, пронизанной для трех орудий. Теперь остров безопасности. (КАК И Я MNI № N-GJ-35)
- Ворота Махуда с крытой площадкой 30х21 и высотой двадцать футов. Этот шлюз был дурным предзнаменованием, был построен и никогда не использовался. О нем говорят как о Шут, Bandh, ворота, и, вероятно, ворота Дедрия, упомянутые в Мират-и-Ахмади. Потерян, но позже восстановлен.[6]
- Джамалпурские ворота (23 ° 0′44 ″ с.ш. 72 ° 34′53 ″ в.д. / 23,01222 ° с.ш. 72,58139 ° в.): ворота с тремя каменными арками шириной двадцать два фута и высотой двадцать семь и крытой площадкой 32 X 27, пробитой для одного ружья.
- Хан Джахан ворота (23 ° 1′0,53 ″ с.ш. 72 ° 35'27,34 ″ в.д. / 23.0168139 ° с.ш. 72.5909278 ° в.): Арочные ворота, железные двери и открытая платформа 26x20 и двадцать два фута высотой. Именно у этих ворот в 1780 году англичане прорвали стену и взяли город штурмом.
- Райхадские ворота(23 ° 1′8,56 ″ с.ш. 72 ° 34′43.91 ″ в.д. / 23.0190444 ° с.ш. 72.5788639 ° в.): В 2050 футах к северу от ворот Хан-Джахана, имеет три каменные арки и железную дверь. Доступ к реке в прошлом.
- Манекские ворота: К северу от Райхада и примерно в 158 футах к юго-востоку от Ганеша находятся ворота Манек, небольшие по размеру и с каменными ступенями. Теперь потеряно.
- Ханпурские ворота (23 ° 1′48 ″ с.ш. 72 ° 34′37 ″ в.д. / 23,03000 ° с. Ш. 72,57694 ° в.), двери из обшитого железом дерева, ворота из трех каменных арок двадцать четыре фута в высоту и семнадцать в ширину с крытой площадкой 31 X20.
- Другие ворота Бхадры: три ворот цитадели, Ганеш, Рам и Барадари в центре.
Два новых ворот добавили британцы после открытия соединяющих железных дорог Бомбей в 1864 г. для облегчения движения публики.
- Прем Дарваджа (23 ° 2′6 ″ с.ш. 72 ° 35′48 ″ в.д. / 23,03500 ° с. Ш. 72,59667 ° в.): Ворота Премабхай в сарацинском стиле, 16 футов в ширину и столько же в высоту, были построены в 1864 году и обошлись в 914 фунтов стерлингов (9140 рупий). (КАК И Я MNI № N-GJ-22)
- Панчкувские ворота (23 ° 1′30 ″ с.ш. 72 ° 35′49 ″ в.д. / 23,02500 ° с. Ш. 72,59694 ° в.): По цене 1115 фунтов стерлингов (11450 рупий), построен в 1871 году для легкого доступа к железнодорожной станции. Три ворот с остроконечными арками, центральный 18 футов шириной и 28 футов высотой; и ворота с каждой стороны 7 футов шириной и 19 высотой.КАК И Я MNI № N-GJ-10)
Другие ворота
Ворота Хару был построен недалеко от Каранджа, чтобы дать солдатам дополнительный пост. Халим ни Хидки (23 ° 2′18 ″ с.ш. 72 ° 35′2 ″ в.д. / 23,03833 ° с.ш. 72,58389 ° в.) было маленьким окном ворот на севере. Были ворота, которые вели в пригород Ахмадабада: Гомтипурские ворота и Ворота Шах-э-Алам из Роза Шах-э-Алама.
Галерея
Подросток Дарваджа
Дели Дарваджа
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Анджали Х. Десаи (ноябрь 2006 г.). Путеводитель по Индии Гуджарат. Публикации путеводителя по Индии. п. 95. ISBN 978-0-9789517-0-2.
- ^ "Гражданское общество Ахмедабада одобряет планы ремонта Дарваза города-крепости". Таймс оф Индия. 12 октября 2013 г.. Получено 11 января 2015.
- ^ а б c d Раджпут, Випул; Патель, Дилип (8 февраля 2010 г.). «УТЕРЯННЫЕ ВОРОТА ГОРОДА». Ахмадабад Зеркало. AM. Архивировано из оригинал 10 апреля 2013 г.. Получено 12 февраля 2013.
- ^ а б c Пандья, Ятин (23 января 2011 г.). «Ворота Ахмадабада: пережиток прошлого или гордость настоящего?». ДНК. Получено 11 января 2015.
- ^ а б c Газетир президентства Бомбея: Ахмадабад. Центральная пресса правительства. 1879. С. 273–277.
- ^ «Бюро находок: город, куда вернется Махуда Дарваза». Ахмадабад Зеркало. 21 марта 2010 г.. Получено 11 января 2015.
- Эта статья содержит текст из общественного достояния от Газетир президентства Бомбея: Ахмадабад. Центральная пресса правительства. 1879. С. 273–277.