План Геддеса для Тель-Авива - Geddes Plan for Tel Aviv

План Геддеса для Тель-Авива

В План Геддеса для Тель-Авива было предложение Патрик Геддес Представлен в 1925 году.

Патрик Геддес

Выбор Геддеса в комиссию Тель-Авива

Ко времени его поручения планировать Тель-Авив Геддес долго переписывался с членами Сионистская комиссия и уже работал над рядом проектов в Палестина[1] в том числе Еврейский университет Иерусалима в партнерстве со своим зятем Фрэнком Мирсом. Геддес произвел впечатление на членов сионистской комиссии своим «полным отсутствием предубеждений»[2] и имел множество поклонников в сионистской комиссии. Его эволюционная концепция городов наряду с его региональным планированием «долины» была синергетической с целью Сионистской комиссии как основать, так и исторически контекстуализировать современный иврит поселение, помогающее «восстановить корни на древней родине».[3]

Geddes Vision для Тель-Авива

62-страничный план Геддеса для Тель-Авива, представленный в 1925 году, соединял существующее поселение Тель-Авив (Ахузат-Баит) с улицей Мапу (на юго-запад) и простирался через территорию, граничащую с улицей Борграшова на юго-востоке, улицей Ибн Гвирола. на восток, береговая линия на запад и Река Яркон на север.[4] Видение Геддеса для Тель-Авива состояло в том, чтобы «реализовать пригород как пример современного планирования ... на основе долины и интегрированных деревень, поселков и крупных городов - как старых, так и новых ».[4] Он определил Тель-Авив как «переходное место и связующее звено между перенаселенными городами Европы и возрождением сельскохозяйственной Палестины».[5]

Геддес описал четыре типа улиц в своей структуре для Тель-Авива, включая «ширину тротуаров, тротуаров, плантаций и линий застройки».[6] Самыми крупными из них были две крупные дороги, идущие параллельно берегу, начиная с существующего поселения на юго-западе и заканчивая рекой Яркон на севере. Они, наряду с тремя меньшими дорогами с севера на юг, должны были обеспечить основные проезды на всем протяжении предложенной комиссии.[7] Затем они были дополнены серией пересекающихся «широко разнесенных, ориентированных с востока на запад второстепенных дорог»[8] который помогал направлять прохладный морской бриз со Средиземного моря в город. Были добавлены обсаженные деревьями бульвары, обеспечивающие зеленые пешеходные дорожки, и, наконец, сети намеренно узких переулков, организованных в нерегулярной несоосной «вертушке», чтобы препятствовать движению в нежилых помещениях.[9] разрешен доступ внутрь «суперблоков»[7] на что была разделена большая часть земли.

Эти блоки размером 560 квадратных метров на размер партии предназначались в первую очередь для жилья с низкой плотностью застройки, которое должно было быть отдельно или иногда двухквартирным, высотой не более двух этажей с плоскими крышами и в двойные ряды по краям каждого блока. .[10] Жилье, обращенное внутрь, должно было быть доступно через второстепенные улицы, проходящие через каждый квартал, а в центре этих кварталов открытое пространство, позволяющее сады, детские площадки, теннисные корты или расширение участков под застройку.[11] были представлены. «Геддес отверг режим тупика, который защищал Мамфорд» [9] предпочитая, чтобы пространство в центре было открытым. Эти спланированные открытые пространства были кульминацией уроков, извлеченных во время его пребывания в Индии, как по форме, так и с экономической точки зрения. Ссылаясь на проблемы со здоровьем и их важность для детей,[10] Геддес поддерживал эти открытые пространства, которые позволяли создавать сады, детские площадки или обеспечивать другие неторопливые занятия, было дешевле строить и поддерживать, чем улицы.[12] Эта концепция была предложена в одном из первых меморандумов. «Образцом и идеалом, который предстает перед нами, является модель Garden Village. Но это уже не просто пригород, а как вход в город; и даже в самом сердце городского квартала» [13]

Наконец, при размещении институциональных зданий план Геддеса для Тель-Авива предусматривал «пространственную концентрацию культурных учреждений».[12] располагаться на видном месте и в непосредственной близости, чтобы оба «не забывали обо всех»[14] и обеспечивать культурное самовыражение. Топографически район театра Габима уже был предназначен для этой цели, но его расположение на северо-восточном краю не позволяло объединить старый и новый город.[15] как централизованная функция. Геддес рассматривал старый город как «фундамент, на котором зародился каждый новый город».[16] и рассматривал Яффо и Тель-Авив «как части одного и того же регионального образования».[17] Размышляя о своей работе в Балрампуре, Геддес разработал план городской площади (ныне Dizengoff Circle), чтобы связать старые части Тель-Авива и, как следствие, Яффо с новой застройкой на севере.[18]

Реализация плана Геддеса

Хотя «была соблюдена основная планировка больших кварталов, образованных пересекающимися улицами север-юг и восток-запад, которые пересекались более узкими подъездными путями»,[3] К моменту официального утверждения в 1938 году план Геддеса был значительно изменен.

К 1933 году население увеличилось почти вдвое.[19] и реализация строительных участков и выравнивание зданий рассматривались как ограничивающие из-за притока архитекторов модернистского движения. К 1938 году ограничения по высоте были ослаблены, плотность населения увеличилась вдвое, а предлагаемые открытые пространства «часто превращались в жилые блоки».[20] Землевладельцы не хотели передавать свою землю в общественное пользование, а муниципалитету не хватало средств для ее покупки.[20]

Несмотря на поправки и продолжающиеся дебаты относительно наследия Геддеса, районы Тель-Авива, в которых применялся "принцип Геддеса обособленных зданий и постепенное разделение суперблоков, предотвратили строительство крупных проектов (включая жилые дома) и обеспечили современный городской пейзаж отдельно стоящих зданий среднего размера". здания, окруженные зеленью ".[21]

использованная литература

  1. ^ Бигера, цитируемого Велтером, Волкером М. Генеральный план Тель-Авива 1925 года Патрика Геддеса, Israel Studies vol. 14, вып. 3. 2009, с. 97-98.
  2. ^ Велтер, Фолькер М. Генеральный план Тель-Авива 1925 года Патрика Геддеса, Israel Studies vol. 14, вып. 3. 2009, стр. 98.
  3. ^ а б Велтер, Фолькер М. Генеральный план Тель-Авива 1925 года Патрика Геддеса, Israel Studies vol. 14, вып. 3. 2009, стр. 95.
  4. ^ а б Велтер, Фолькер М. Генеральный план Тель-Авива 1925 года Патрика Геддеса, Israel Studies vol. 14, вып. 3. 2009, стр. 100.
  5. ^ Геддес, цитируемый Велтером, Волкером М. Генеральный план Тель-Авива 1925 года Патрика Геддеса, Israel Studies vol. 14, вып. 3. 2009, стр. 106.
  6. ^ Пэйтон, Нил И. Машина в городе-саду: план Патрика Геддеса для Тель-Авива. Перспективы планирования об. 10., Тейлор и Фрэнсис онлайн 1995, стр. 368-369. Проверено 29 марта 2013 г.
  7. ^ а б Пэйтон, Нил И. Машина в городе-саду: план Патрика Геддеса для Тель-Авива. Перспективы планирования об. 10., Тейлор и Фрэнсис онлайн 1995, стр. 365. Проверено 29 марта 2013 г.
  8. ^ Велтер, Фолькер М. Генеральный план Тель-Авива 1925 года Патрика Геддеса, Israel Studies vol. 14, вып. 3. 2009, стр. 102.
  9. ^ а б Пэйтон, Нил И. Машина в городе-саду: план Патрика Геддеса для Тель-Авива. Перспективы планирования об. 10., Тейлор и Фрэнсис онлайн 1995, стр. 366. Проверено 29 марта 2013 г.
  10. ^ а б Меллер, Х. Патрик Геддес, социальный эволюционист и градостроитель,. 1990, стр. 280.
  11. ^ Велтер, Фолькер М. Генеральный план Тель-Авива 1925 года Патрика Геддеса, Israel Studies vol. 14, вып. 3. 2009, стр. 104.
  12. ^ а б Велтер, Фолькер М. Генеральный план Тель-Авива 1925 года Патрика Геддеса, Israel Studies vol. 14, вып. 3. 2009, стр. 106.
  13. ^ Геддес, цитируемый Велтером, Волкером М. Генеральный план Тель-Авива 1925 года Патрика Геддеса, Israel Studies vol. 14, вып. 3. 2009, стр. 104.
  14. ^ Геддес, цитируемый Меллером, Х. Патрик Геддес, социальный эволюционист и градостроитель,. 1990, стр. 280.
  15. ^ Велтер, Фолькер М. Генеральный план Тель-Авива 1925 года Патрика Геддеса, Israel Studies vol. 14, вып. 3. 2009, стр. 107.
  16. ^ Велтер, Фолькер М. Генеральный план Тель-Авива 1925 года Патрика Геддеса, Israel Studies vol. 14, вып. 3. 2009, стр. 110.
  17. ^ Велтер, Фолькер М. Генеральный план Тель-Авива 1925 года Патрика Геддеса, Israel Studies vol. 14, вып. 3. 2009, стр. 111.
  18. ^ Велтер, Фолькер М. Генеральный план Тель-Авива 1925 года Патрика Геддеса, Israel Studies vol. 14, вып. 3. 2009, стр. 109.
  19. ^ Пэйтон, Нил И. Машина в городе-саду: план Патрика Геддеса для Тель-Авива. Перспективы планирования об. 10., Тейлор и Фрэнсис онлайн 1995, стр. 373. Проверено 29 марта 2013 г.
  20. ^ а б Рубин, Ноа Х. Празднование, осуждение и переосмысление Плана Геддеса 1925 года: история динамического планирования Тель-Авива «Городская история», т. 40 нет. 1 ', Издательство Кембриджского университета 2013, стр. 124. Проверено 29 марта 2013 г.
  21. ^ Сандберг, Эстер; Тэтчер Орен Новый взгляд на Белый город 'Progressive Architecture vol. 75 нет. 8, 1994, с. 34. Проверено 29 марта 2013 г.