Железная дорога с водохранилищем Гелтсдейл - Geltsdale Reservoir railway
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Карлайл |
| Locale | Англия |
| Сроки работы | 1904–1909 |
| Технический | |
| Ширина колеи | 3 футов (914 мм) |
В Железная дорога с водохранилищем Гелтсдейл был 3 футов (914 мм) узкая колея промышленная железная дорога используется при строительстве Замок Каррок Водохранилище возле Карлайл в Камбрия.[1]
Локомотивы
| имя | Строитель | Тип | Дата | Номер работы | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Куроки | Хадсвелл Кларк | 0-4-0ST | 1904 | 718 | Поставка новых для William Kennedy Ltd. первых подрядчиков по проекту резервуара. Уехал в 1906 г. |
| Суонси | Пекетт и сыновья | 0-4-0ST | 1902 | 959 | бывшая Swansea Corporation; принадлежит подрядчикам Harold, Arnold & Son. |
| W.G. Bagnall | 0-4-0ST | 1902 | 1704(?) | Может быть, бывшая корпорация Суонси; принадлежит подрядчикам Harold, Arnold & Son. |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Спейт, Том (2009). Замок Каррок Водохранилище. саморепечатывается BBC Cumbria. п. 12. Получено 19 октября 2011.
- Боутелл, Гарольд Д. (1994). Железные дороги строителя плотин от Даремских долин до границы. Plateway Press. ISBN 1-871980-19-4.
Координаты: 54 ° 52′43 ″ с.ш. 2 ° 42′50 ″ з.д. / 54,8785 ° с. Ш. 2,7138 ° з.
 | Эта статья о железнодорожном транспорте в Англии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |