Джордж С. Григгс - George S. Griggs

Джордж С. Григгс (1805-1870) был первым мастером-механиком на заре развития железнодорожного транспорта в Соединенных Штатах.

Григгс, как и другие механики его возраста, изучил искусство обработки в Механический цех шлюзов и каналов. В 1834 г. Бостон и Провиденс Железная дорога (B&P) наняла Григгса в качестве своего главного механика, где он провел остаток своей карьеры.

В 1845 году Григгс построил свой первый локомотив. 4-4-0 названный Норфолк, в железнодорожных мастерских, где он работал в Роксбери. Григгс руководил постройкой еще почти двадцати локомотивов, в которых использовались конструкции и технологии от Норфолк.

Диаграмма из Патент США 18,883 , Улучшенная огневая арка Григгса. На диаграмме А дверь топки на локомотиве Затылок (в кабине).

Работая на железной дороге, Григгс зарегистрировал несколько патентов собственной разработки на такие разнообразные изделия, как тормозные системы, ведущие колеса И огнеупорный кирпич арка. Его проекты были настолько успешными, что B&P продолжала строить локомотивы по его проектам в течение нескольких лет после его смерти в 1870 году.

Смотрите также

• Компания по производству локомотивов Taunton

Рекомендации

• Уайт, Джон Х. младший (1968). История американского локомотива; его развитие: 1830-1880 гг.. Dover Publications, Нью-Йорк, Нью-Йорк. ISBN  0-486-23818-0.

внешняя ссылка

• Патент США 18,883 - улучшена огневая арка.