Компания по производству локомотивов Taunton - Taunton Locomotive Manufacturing Company
В Компания по производству локомотивов Taunton была одной из первых фирм в Соединенные Штаты создан специально для изготовления паровозы. Находится в Тонтон, Массачусетс, компания была организована в 1849 году и в следующем году зарегистрирована Уильямом А. Крокером, Уиллардом У. Фэрбенксом, Уильямом Р. Ли и их сотрудниками.[2] Их первый двигатель, Сделанный на скорую руку был доставлен в мае 1849 г.[3]
История компании
Уиллард У. Фэрбенкс был машинистом, работавшим в Провиденс, Род-Айленд строительство стационарных и судовых двигателей. Первый двигатель компании был построен из отливок и чертежей, подготовленных Джордж С. Григгс, которые были связаны с Бостон и железная дорога Провиденса, одна из первых железных дорог в Новая Англия, который начал работу в 1849 году.[4]
Магазины компании были расположены на Уэльс-стрит к западу от центра города. Taunton вдоль того, что было тогда Железная дорога Тонтон-Филиал, а позже часть Старая колония железной дороги огромная система в Юго-Восточном Массачусетсе.
В 1852 году компания столкнулась с новой конкуренцией со стороны своего соседа через рельсы, Мейсон Машиностроительный завод, успешный Taunton компания текстильного машиностроения, решившая заняться локомотивостроением.[5]
К 1860 году Taunton Locomotive произвела почти 300 двигателей.[6] В 1861 году Харрисон Твид возьмет на себя управление компанией у Фэрбенкса и проведет ее через, возможно, наиболее продуктивный период. Его сменил Парли И. Перрин (P.I. Perrin) примерно в 1871 году. Перрин начинал как машинист присоединился к компании в 1846 году в качестве служащего и рисовальщик, и продвинулся по служебной лестнице.[7]
К 1877 году у Taunton Locomotive появился 675-й локомотив. Однако к тому времени компания сильно отставала от крупных локомотивостроителей того времени, таких как Болдуин и Скенектади. Двигатели Тонтона и других производителей локомотивов Новой Англии считались устаревшими по сравнению с этими более крупными предприятиями.
В 1883 году локомотивный завод основал компанию Huber Printing Press Company в дополнение к сокращающемуся локомотивному бизнесу. В том же году Наум Стетсон стал президентом, после смерти Сэмюэл Л. Крокер.[8]
Последний локомотив, произведенный Taunton Locomotive, был построен в 1889 году. Компания также начала выпускать паровые снегоочистители и другие изделия, но в течение последнего десятилетия 19 века продажи постепенно снижались. Компания просуществовала до 1899 года. Более 900 паровозов было произведено компанией Taunton Locomotive Manufacturing Company примерно за шестьдесят лет ее существования.[9]
Наследие
В 1906 году участок локомотивного завода был приобретен New England Cotton Yarns, крупным конгломератом текстильных фабрик, базирующимся в г. Бостон.
В 1947 году были снесены здания компании Taunton Locomotive Manufacturing Company.[10]
На этом месте сейчас находится торговый центр, построенный в 1970-х годах в рамках плана городской реконструкции города Тонтон.
Рекомендации
- ^ «Паровозы Union Pacific». Юта Рейл. Получено 12 мая 2012.
- ^ История округа Бристоль, Херд, 1883 г.
- ^ Компания по производству локомотивов Taunton
- ^ Джон Х. Уайт младший, Американские локомотивы - инженерная история, 1830-1880; стр.322
- ^ Артур У. Уоллес, Mason Steam Locomotive, (Forest Park, IL: Heimberger House Publishing Co., 2004), стр. 13-15, 18 и 44.
- ^ Джон Х. Уайт мл., Американские строители локомотивов в эпоху пара, (самоиздание, 1982 г.), стр. 97.
- ^ История Тонтона, Массачусетс, 1893 г., Эмери
- ^ Представительные мужчины и старые семьи юго-восточного Массачусетса; J.H. Beers & Co., 1912 год; стр. 259
- ^ Статья Taunton Daily Gazette 1947 года
- ^ Статья в Taunton Daily Gazette