Маршрут штата Джорджия 47 - Georgia State Route 47

Маркер State Route 47

Государственная трасса 47
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина83.9 миль[2] (135,0 км)
Существовал1919[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 278 / SR 12 в Crawfordville
 
Ист-Энд США 1 / США 221 / SR 4 / SR 540 в Крапивница
Место расположения
ГрафстваТалиаферро, Уилкс, Линкольн, Колумбия, Макдаффи, Джефферсон
Система автомобильных дорог
  • Маршруты штата Джорджия
← SR 46SR 48 →

Государственная трасса 47 (SR 47) составляет 83,9 мили (135,0 км) дугообразный государственное шоссе который проходит через части Талиаферро, Уилкс, Линкольн, Колумбия, Макдаффи, и Джефферсон округов в восточно-центральной части штата США Грузия. Шоссе соединяет Crawfordville и Крапивница, через Вашингтон, Линкольнтон, и Гарлем.

Описание маршрута

SR 47 начинается на пересечении с США 278 /SR 12 (Брод-стрит) в Crawfordville, в округе Талиаферро. SR 47 проходит параллельно с US 278 / SR 12 примерно на 1 милю (1,6 км). Он направляется на восток-северо-восток к городу Шарон, где он встречается с северной конечной SR 269 (Barnett Road SE). На этом перекрестке SR 47 поворачивает на северо-северо-восток. Он проходит через сельские районы округа и переходит в округ Уилкс. В нескольких милях дальше мост через Little River. Автострада продолжается на северо-северо-восток и входит в Вашингтон. Он пересекает США 78 Business /SR 10 Бизнес (Роберт Тумбс Проспект). Три маршрута возглавляют одновременно на восток. На перекрестке с Тополь Драйв, SR 17 Бизнес присоединяется к параллелизму, и все четыре направляются на юго-восток. Они пересекаются США 78 /SR 10 /SR 17 (Thomson Road), а также США 378. На этом перекрестке все бизнес-маршруты заканчиваются, начинается US 378, и SR 47 направляется одновременно вдоль US 378. Менее чем через 1000 футов (300 м) US 378 / SR 47 встречается с северной конечной точкой Разъем SR 47 (Томсон-роуд). Затем они проезжают через сельские районы округа, прежде чем пересечь графство Линкольн. В Линкольнтон, они пересекаются SR 43. На этом перекрестке US 378 / SR 43 направляется на северо-северо-восток по Вашингтон-стрит, а SR 43 / SR 47 - на восток по Elm Avenue. Спустя чуть более 1000 футов (300 м) SR 43 разделяется на юго-восток, а SR 47 - на восток. Он поворачивает на юго-восток и пересекает SR 220 перед переходом Маленький на Прайс – Легг Бридж и вход Округ Колумбия. На линии уезда он берет на себя Вашингтон-роуд имя. После пробежки на юг они продолжают движение на юго-восток, огибая западную окраину курорта Pointes West Army Resort. Затем они пересекают Кегг-Крик на Мемориальном мосту майора Байрона С. Макгуайра-старшего, незадолго до того, как обогнуть юго-западный край парка Вайлдвуд. Чуть более чем через 1,6 км проезжая часть переходит в Уголок опроса. Там они пересекаться с SR 150 (Коббхэм-роуд). SR 47 / SR 150 / Washington Road проезжают одновременно на один квартал. На пересечении с США 221, SR 47 отделяется, чтобы путешествовать одновременно с US 221 на юг, а SR 150 отделяется, чтобы путешествовать одновременно с US 221 на север. Незадолго до входа Приложение, две дороги поворачивают на юг. Они проходят через Апплинг и встречаются с западной конечной точкой SR 232 (Колумбия-роуд). Дальше на юг находится обмен с Межгосударственный 20 (I-20, Carl Sanders Highway) и пересечение с SR 223 (Wrightsboro Road ). Шоссе продолжается на юг и пересекает US 78 / US 278 / SR 10 (Милледжвилл-роуд) в Гарлем. Они поворачивают на юго-юго-запад перед въездом в округ Макдаффи. Параллелизм начинается параллельно западным краям форта Гордон и изгибается на юго-запад. Они проезжают сельские районы округа и поворачивают обратно на юго-юго-запад, прежде чем попасть в округ Джефферсон. Покинув район форта Гордон, они продолжат свой путь в основном на юг и войдут в Крапивница. На северо-восточной окраине города они пересекаются США 1 /SR 4 /SR 540 (Северная главная улица /Fall Line Freeway ). На этом перекрестке SR 47 заканчивается, и US 221 поворачивает направо, чтобы следовать за US 1 / SR 4 / SR 540 в основную часть города.[2]

История

1920-е годы

SR 47 был создан по крайней мере в 1919 году на пути из Гарлема в Линкольнтон через Апплинг. Часть SR 10 была создана на нынешнем участке Вашингтон-Линкольнтон.[1] К концу 1926 года, от северной части Гарлема до южной границы графства Линкольн – Колумбия, SR 47 имел поверхность «песчано-глинистого или верхнего слоя почвы». В это время участок SR 10 между Вашингтоном и Линкольнтоном был сдвинут на юг. Его прежний путь между двумя городами был переименован в расширение SR 47 на запад. Все это расширение, за исключением самой западной части, также имело песчаную глину или верхний слой почвы.[3][4] К концу 1929 года все участки Гарлем – Апплинг и Апплинг – Линкольнтон, за исключением самой восточной части обоих участков, имели законченную полутвердую поверхность.[4][5]

1930-е годы

В 1930 году участок Линкольн-Каунти сегмента Эпплинг-Линкольнтон находился в стадии строительства. Участок в окрестностях Вашингтона имел песчаную глину или верхний слой почвы.[6][7] В январе 1932 года SR 47 был продлен на юго-запад по прямой дороге в Крофордвилл.[8][9] В следующем году строился весь участок Вашингтон – Линкольнтон, за исключением самой восточной части.[10][11] В середине 1934 года путь между Крофордвиллем и Вашингтоном сместился в сторону более восточного изгиба.[12][13] Ближе к концу 1936 года небольшая часть шоссе к юго-востоку от Линкольнтона имела законченное твердое покрытие.[14][15] В 1937 году участок Гарлем – Апплинг, а также участок округа Уилкс на участке Кроуфордвилл – Вашингтон находились в стадии строительства.[16] Позже в том же году SR 47 был продлен на юг, а затем на юго-восток до US 1 / SR 4 к юго-юго-востоку от Гарлема в точке, которая в настоящее время находится в юго-западной части Форт-Гордон. Кроме того, небольшая часть к югу от линии графства Линкольн – Колумбия имела законченное твердое покрытие.[16][17] В следующем году участок участка Вашингтон – Линкольнтон в округе Линкольн имел готовое твердое покрытие.[18][19] К середине 1939 года часть Гарлемского расширения округа Макдаффи была завершена. оценка, но не всплыл; в то время как часть округа Колумбия находилась в стадии строительства. Кроме того, участок от Лии до Линкольнтона имел готовую твердую поверхность.[19][20] Несколькими месяцами позже на участке Вашингтон-Линкольнтон в округе Уилкс было закончено твердое покрытие.[20][21] В конце года пристройка к Гарлему находилась в стадии строительства.[21][22]

1940-е годы

К концу 1941 г. небольшая часть SR 47 к северо-северо-востоку от линии графства Уилкс-Талиаферро находилась в стадии строительства.[23][24] В 1944 году эта часть была песчано-глинистой или верхним слоем почвы.[25][26] К концу 1946 года был основан Форт Гордон. Из-за этого SR 47 был усечен к юго-юго-западу от Гарлема. Вся дорога от Вашингтона до Гарлема имела твердое покрытие.[26][27] Между 1946 и 1948 годами весь сегмент Кроуфордвилл – Вашингтон (за исключением его восточной части) имел песчано-глинистый или верхний слой почвы. Восточная часть завершена, но так и не всплыла.[27][28] В следующем году на участке округа Колумбия на пристройке Гарлема, а также на всей территории округа Талиаферро, было закончено твердое покрытие.[28][29]

1950-е годы

К середине 1950 года на участке Крофордвилль – Вашингтон в округе Уилкс было закончено твердое покрытие.[29][30] К концу 1951 года SR 47 был расширен на юго-юго-запад вокруг юго-западного угла форта Гордон в восточную часть Ренса. Западная часть этой пристройки имела законченное твердое покрытие, в то время как восточная часть была завершена профилированием, но не была покрыта.[30][31] В следующем году путь из Крофордвилля в Вашингтон был сдвинут на запад в сторону более прямого маршрута.[31][32] В 1953 году на участке Линкольнтон – Вашингтон был обозначен US 378. Западный сегмент вернулся к восточному изгибу.[32][33] В следующем году US 221 был обозначен на сегменте Wrens – Phinizy.[33][34] Несколько лет спустя US 221 был переведен с SR 47 к северу от Апплинга, одновременно с SR 304.[35][36]

1980-е

В 1987 году SR 47 был перемещен на восток, чтобы снова лететь одновременно с US 221 с севера от Appling до Pollards Corner. Из-за этого SR 304 был выведен из эксплуатации.[37][38]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
ТалиаферроCrawfordville0.00.0 США 278 / SR 12 (Широкая улица)Западный вокзал
Шарон5.79.2 SR 269 юг (Barnett Road SE) - BarnettСеверная конечная остановка SR 269
Уилкс​12.319.8Little River
​ SR 44 Шпора запад (Харрис-роуд)Восточная конечная остановка SR 44 Spur
Вашингтон18.629.9 США 78 Автобус. / SR 10 Автобус. (Запад Роберт Тумбс Проспект)Западный конец автобуса US 78 / автобуса SR 10. параллелизм
19.030.6 SR 17 Автобус. север (Тополь проезд)Западный конец автобуса SR 17. параллелизм
20.232.5 США 78 Автобус. Запад / SR 10 Автобус. Запад / SR 17 Автобус. запад (Ист-Роберт Тумбс-авеню) / США 78 / SR 10 / SR 17 (Томсон-роуд) / США 378 Восток - Лексингтон, Элбертон, ТомсонВосточная конечная остановка автобуса US 78 Bus./SR 10 Bus./SR 17 Bus .; восточная часть автострады US 78 Bus. / SR 10 Bus. /SR 17 Bus. параллелизм; западная конечная автомагистраль США 378; западный конец США 378 параллелизм
​20.432.8 SR 47 Conn. юг (Thomson Road)Северная конечная остановка SR 47 Conn.
Линкольн​ SR 220 Восток - ТомсонЗападная конечная остановка SR 220
Линкольнтон36.158.1 США 378 восток (Вашингтон-стрит) / SR 43 север (Элм-авеню / Вашингтон-стрит)Восточный конец параллелизма US 378; западный конец параллелизма SR 43
36.358.4 SR 43 юг (May Avenue) - ТомсонВосточный конец параллелизма SR 43
​ SR 43 Conn. север - Маккормик СК, Государственный парк Элайджи КларкаЮжная конечная остановка SR 43 Conn.
Новая надежда42.468.2 SR 220 – Woodlawn, Kenna
Озеро Стром Турмонд46.775.2Прайс – Легг Бридж; Линкольн - графство Колумбия
КолумбияУголок опроса54.387.4 SR 150 запад (Cobbham Road) - ТомсонЗападный конец параллелизма SR 150
54.387.4 США 221 север / SR 150 восток (Clarks Hill Road) / SR 104 Восток (Вашингтон-роуд )Восточный конец параллелизма SR 150; параллелизм в западной части США 221; западная конечная остановка SR 104
​61.398.7 SR 232 восток (Columbia Road) - МартинесЗападная конечная остановка SR 232
​63.8102.7 I-20 (Шоссе Карла Сандерса / SR 402 ) – Атланта, АвгустаI-20 выезд 183
​64.9104.4 SR 223 (Wrightsboro Road ) – Томсон, Grovetown
Гарлем69.6112.0 США 78 / США 278 / SR 10 (Милледжвилл-роуд)
Макдаффи
Нет крупных перекрестков
ДжефферсонКрапивница84.9136.6 США 1 / SR 4 / США 221 юг (North Main Street) / SR 540 (Fall Line Freeway )Восточный вокзал; восточная часть США 221 параллелизм
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Баннерный маршрут

Государственный соединитель маршрута 47
Место расположенияК юго-востоку от Вашингтон
Длина0.10 миль[39] (0,16 км)

Государственный соединитель маршрута 47 (SR 47 Conn.) составляет 0,1 мили (0,16 км) в длину. соединительный маршрут полностью расположен в центральной части Округ Уилкс в восточно-центральной части штата США Грузия. Вся его длина находится к юго-востоку от Вашингтон. Он известен как Thomson Road на всю длину.

Это начинается в пересечение с США 78 /SR 10 /SR 17 (Thomson Road), где проезжая часть продолжается как Denard Road. Шоссе идет на северо-восток, чтобы встретить северный конечный пункт, пересечение с США 378 / SR 47 (Линкольнтон-роуд).[39]

Весь маршрут в Округ Уилкс.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
​0.00.0 США 78 / SR 10 / SR 17 (Томсон-роуд) - Томсон, ВашингтонЮжный вокзал; дорога продолжается как Денард-роуд.
​0.10.16 США 378 / SR 47 (Линкольнтон-роуд) - ЛинкольнтонСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг Джорджии (штат США) .svg Портал Джорджии (штат США)
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1920 г.). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи за пределами территориальных единиц (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  2. ^ а б c d Google (8 августа 2013 г.). "Обзорная карта SR 47" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 августа, 2013.
  3. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  4. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  5. ^ Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  6. ^ Государственное дорожное управление Грузии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  7. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  8. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  9. ^ Государственное дорожное управление Грузии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  10. ^ Государственное дорожное управление Грузии (май 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  11. ^ Государственное дорожное управление Грузии (июнь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  12. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  13. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  14. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  15. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  16. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  17. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  18. ^ Совет по шоссе штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  19. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  20. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  21. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  22. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  23. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  24. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  25. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1944 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  26. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  27. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017. (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  28. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017. (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  29. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017. (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  30. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017. (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
  31. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017. (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  32. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017. (Исправлено на 1 января 1953 г.)
  33. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  34. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017. (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  35. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017. (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  36. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1957). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено Двадцать первое марта, 2017. (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  37. ^ Департамент транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  38. ^ Департамент транспорта Джорджии (1988 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено Двадцать первое марта, 2017.
  39. ^ а б Google (8 августа 2013 г.). «Маршрут коннектора СР 47» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 8 августа, 2013.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных