Маршрут США 278 в Грузии - U.S. Route 278 in Georgia - Wikipedia

Маркер шоссе США 278

США шоссе 278
США 278 выделено красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут США 78
Поддерживается GDOT
Длина232,00 миль (373,37 km)
Существовал1955[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд США 278 / SR 74 / SR 6 на Алабама государственная линия, к северо-западу от Эсом Хилл
 
Ист-Энд США 1 / США 25 / США 78 / США 278 / SC 121 / SR 10 / SR 121 на Южная Каролина государственная линия на северо-восточной окраине Огасты
Место расположения
ГрафстваПолк, Полдинг, Дуглас, Кобб, Фултон, ДеКальб, Rockdale, Ньютон, Уолтон, Морган, Грин, Талиаферро, Уоррен, Макдаффи, Колумбия, Ричмонд
Система автомобильных дорог
SR 11Грузия 12.svgSR 13

Маршрут США 278 (США 278) в штате США Грузия это восток-запад Соединенные Штаты шоссе пересекая северо-центральную часть штата. Автомагистраль идет от своей западной конечной остановки как США 278 /SR 74 на Алабама государственная линия рядом Эсом Хилл к его восточной конечной в США 1 /США 25 /США 78 /США 278 /SC 121 в Августа столичный округ где он пересекает Саванна Ривер в Южная Каролина.

Маршрут одновременный с SR 6 от границы штата Алабама до Lithia Springs, SR 100 и SR 1 в Cedartown, SR 8 из Литии-Спрингс в Decatur, SR 5 из Литии-Спрингс в Остелл, и SR 10 из Атланта к Avondale Estates, и снова из Томсон к линии штата Южная Каролина. Он полностью соответствует SR 12 на 118 миль (190 км),[3] и ненадолго совпадает с южной конечной SR 124 в Литония.

Трассы США 278 совпадают с автомагистралями США в Грузии, включая две длинные с родительским маршрутом. США 78 из Литии-Спрингс в Друидские холмы и снова с востока Томсона до границы штата Южная Каролина. Другие включают США 19 /США 41 в окрестностях неподалеку от Технологический институт Джорджии в Атланте, США 29 от Технологического института Джорджии до холмов Друидов, США 23 от восточной части Атланты до холмов Друидов, США 129 /США 441 в окрестностях неподалеку от Мэдисон, США 1 от Огасты до границы штата Южная Каролина, и США 25 от Огасты до линии штата Южная Каролина.

Это также одновременно с I-20 от съезда 75 в Литония пока не достигнет выхода 90 в Ковингтон в Округ Ньютон. США 278 в основном едет параллельно I-20 из DeKalb County, недалеко от Атланты, до McDuffie County.

Описание маршрута

Алабама через Лития-Спрингс

Шоссе начинается у Алабама государственная линия, рядом Эсом Хилл в Округ Полк, и одновременно с SR 6 от его западной конечной остановки. Он идет на юго-восток как двухполосное неразделенное шоссе до пересечения с Хардин-роуд, где он поворачивает на северо-восток. По пути он идет прямо на восток по северному краю водного пути, известного как Эсом Слау, затем снова поворачивает на северо-восток на пересечении с Брюстер Филд-роуд. Уходя с холма Эсом, он путешествует по сообществу, известному как Akes, и имеет пересечение только с тремя дорогами местного значения; Бранч-роуд на северо-запад, Эйкс-Стейшн-роуд на юго-запад и Льюис-Драйв на запад на юго-восток. Оттуда шоссе поворачивает на другой поворот на северо-восток, хотя на этот раз прямо, чем раньше. В какой-то момент он также проезжает короткую ранее предложенную полосу отвода в восточном направлении. Незадолго до входа Cedartown, к дороге присоединяется параллелизм с SR 100 (Канал-роуд). На мосту через заброшенный Приморская авиалиния, железная дорога линии, он проходит через соединительную ветку с Серебряная кометная тропа, и официально входит в город Седартаун. Отрог ведет к началу тропы на северо-восточном углу моста, а сама тропа проходит по южной стороне дороги, начиная с юго-восточного угла моста. Тропа продолжает идти по южной стороне дороги, когда проходит Лаборатория андеррайтеров здание, а затем пересекает мост через Драй-Крик, где он петляет, как внутренние пандусы клеверный лист и покидает обочину дороги, чтобы идти вдоль восточного берега ручья. Кондоминиумы расположены вдоль северной стороны дороги, а дома на одну семью - вдоль южной стороны до Маршрут 27 США, автобус. /SR 1 Автобус. (Главная улица). Оттуда улица Канал переходит в бульвар Мартина Лютера Кинга, Джуниор Бульвар. Этот сегмент автострады перемещается между юго-восточной и восточной траекториями и в какой-то момент пересекает профилированный участок на одном уровне. Центральная железная дорога Джорджии линия. MLK Jr Boulevard едет на юго-восток в последний раз и заканчивается коротким совпадением с США 27 /SR 1, где SR 100 поворачивает на юг, а US 278 / SR 6 поворачивает на север. Этот параллелизм заканчивается эстакадой с двумя соединительными дорогами на юго-западном и северо-восточном углах.

Тропа Серебряной кометы, которая проходит в непосредственной близости от US 278 от границы штата Алабама, во второй раз к востоку от моста проходит по бокам шоссе прямо вдоль южной стороны. Fish Creek.[4] На границе с Rockmart, Автобус US 278. /SR 6 Автобус. ответвляется на юго-восток, а магистраль US 278 / SR 6 поворачивает на северо-восток на Nathan Dean Parkway. Перед пересечением Calloway Drive дорога Silver Comet Trail делает крутой поворот на юг. Восточная конечная остановка автобуса US 278 / автобуса SR 6. также является западным концом параллелизма с SR 101. US 278 / SR 6 / SR 101 делает небольшой поворот на юго-восток, где встречается с пересечением с SR 113, и этот маршрут соединяет их, когда они все поворачивают на юг. US 278 / SR 6 / SR 101 / SR 113 покидает городские границы у моста через Braswell Road и параллельной железнодорожной линии. Сразу после пересечения с Fairview Road маршруты изгибаются на юго-восток. Параллелизм снова проходит по мосту над Silver Comet Trail, прямо перед пересечением с Atlanta Highway и Coots Lake Road, первая из которых когда-то была сегментом US 278 / SR 6 / SR 101 / SR 113. Вскоре после этого , шоссе проходит мимо Coots Lake, в честь которого названа последняя дорога. SR 101 / SR 113 покидает зону параллелизма немного дальше на юго-восток, и после спуска в небольшую долину US 278 / SR 6 пересекает реку Полк -Полдинг линия графства, где название улицы изменено на Rockmart Highway. По пути он проходит мимо нескольких интересных мест, кроме Аэропорт Атланты Полдинг Северо-Запад. Дальше на восток начинается бывший сегмент на противоположной стороне под названием «Уэйсайд-лейн», который обслуживает начальную школу Лилиан К. Пул и Вэйсайд-баптистскую церковь. Wayside Lane заканчивается к западу от полосы отвода линии электропередач.

После западного конца Olivet Loop (еще один бывший сегмент) и на разрыве медианы маршрут официально входит в Даллас. На пересечении восточного конца Оливет Луп и Виста Лейк Драйв шоссе Рокмарт превращается в бульвар Джимми Кэмпбелла. То, что после этого превращается в главный перекресток, - это Уэст-Мемориал-драйв, еще один бывший участок шоссе. Вскоре следует настоящий крупный перекресток, в частности, Бьюкенен-стрит, где SR 120 и SR 6 Автобус. встретить. SR 120 присоединяется к US 278 / SR 6 в параллельном режиме и изгибается дальше на юго-восток от центра Далласа. На складе самообслуживания шоссе снова изгибается на восток прямо перед пересечением с Академией Драйв и Верной-Айкен-роуд, а затем пересекает SR 61 перед тем, как снова повернуть на юго-восток. Сразу после поворота на восток он пересекает мост через бывший Приморская авиалиния, железная дорога линия и становится бульваром Джимми Ли Смита. Последний перекресток в Далласе - это общий перекресток с Butler Industrial Drive и Cadillac Parkway. Прямо перед пересечением с Парижской дорогой въезжает US 278 / SR 6 / SR 120. Хирам. Поскольку шоссе проходит мимо больничного комплекса Wellstar Paulding, параллелизм с SR 120 заканчивается на пересечении с SR 360, где SR 120 поворачивает на север. Дорога продолжается на восток, но поворачивает на юго-восток по мере приближения к следующему крупному перекрестку, который является восточным концом Автобус SR 6. Изгибаясь с востока на юго-восток, он проходит вдоль длинной линии коммерческого зонирования, где пересекается SR 92. После трех других сигнальных перекрестков, два из которых являются подъездными путями к торговым центрам, дорога пересекает Greenfield и Metromont Roads, где Jimmy Lee Smith Parkway становится Wendy Bagwell Parkway. После перекрестка с Isley Stamper Road, US 278 / SR 6 пересекает Paulding–Кобб уездная линия и входит Powder Springs, где теперь название дороги "C.H. James Parkway". Коммерческое развитие сокращается, но не исключается. Бывший отрезок дороги разветвляется на юго-восток как раз перед пересечением с Эллиот-роуд и Паудер-Спрингс-Даллас-роуд. Последний перекресток с Florence Road можно найти до того, как US 278 / SR 6 сделает крутой поворот на юг. Оттуда дорога приближается к пешеходному мосту под тропой Серебряной кометы, которая является последним пересечением маршрута с тропой, а затем приближается к перекрестку с бульваром Ричарда Д. Сейлорс, бывшим SR 176 /Автобус SR 6. Оттуда он поднимается по мосту через Паудер-Спрингс-Даллас-роуд и параллельному бывшему Южная железная дорога линия теперь принадлежит Норфолк Южная железная дорога. Поворачивая обратно на юго-восток после пересечения с Hill Road Southwest, шоссе проходит через западную часть Остелл, где он проходит мимо главной железнодорожной станции Норфолка Южной железной дороги. Доступ в этот двор есть на пересечении с SR 6 шпора. Последний мост через железнодорожную ветку к югу от Хамфрис-Хилл-роуд пересекается как C.H. Джеймс Паркуэй становится Торнтон-роуд. После пересечения с тупиком под названием Center Street, наконец, въезжает US 278 / SR 6. Lithia Springs и поворачивает на юго-восток.

Метро Атланта

В Lithia Springs, SR 6 продолжается на юго-восток в сторону College Park, а US 278 поворачивает налево на US 78 /SR 5 /SR 8, и возвращается в Остелл. В «центре города» Остелла, US 78 / US 278 / SR 5 / SR 8 становится шоссе Мемориала ветеранов, делает крутой поворот направо и проходит вдоль южной стороны железнодорожной линии. К востоку от моста через Sweetwater Creek, SR 5 отделяется от US 78 / US 278 / SR 8 на развязке с Markham Road и направляется немного на северо-восток через западные части Смирна к западу от База ВВС Доббинс. US 78 / US 278 / SR 8 поворачивает к юго-востоку от путей, но снова встречается с ними на входе Mableton, около Черч-стрит на юго-западе и Олд-Флойд-роуд, только для того, чтобы снова отойти от путей, где маршруты также выходят на северную конечную SR 139 который продолжается на юго-запад Флойд-роуд. Шоссе Мемориала ветеранов больше изгибается на юго-восток, пока не проходит прямо перед средней школой Линдли, где оно ненадолго ведет обратно на восток, только чтобы снова повернуть на юго-восток в районе Мемориальных садов горы Гармония.

Шоссе Мемориала ветеранов заканчивается у моста через Река Чаттахучи и становится Donald Lee Hollowell Parkway Northwest, когда входит Атланта. Первым объектом в городе является промышленный комплекс, в котором находится Пристройка общественной безопасности Атланты, напротив места заброшенного Банковские суды жилищный проект и парк. Напротив индустриального парка он встречается с северной конечной SR 70 а затем приближается к первой развязке с I-285 на выезде 12. Продолжая юго-восток, он движется по южной окраине Brookview Heights и северный край Collier Heights пока не достигнет SR 280. К востоку оттуда он проходит через северный Center Hill а затем в Grove Park. Шоссе пересекает Hollywood Drive Northwest и делает крутой поворот на юго-восток по той же траектории. Он начинает двигаться больше на восток, не достигнув Bankhead район тогда проходит под Bankhead (станция MARTA) вдоль Зеленая линия МАРТА. После въезда на эту станцию ​​дорога становится разделенной на шоссе, идущей вдоль северного края Мэддокс Парк, затем проходит под другим железнодорожным мостом с пилонами для второго пути. Практически сразу же разделительная перегородка заканчивается перед пересечением с северо-западным бульваром Мариетта, затем поднимается по набережной к мосту через заброшенную железнодорожную линию. Оттуда шоссе идет прямо на восток и после пересечения с бульваром Джозеф Э. Лоури выходит на Окрестности Английской авеню где он едет по другому мосту по заброшенной железной дороге. Donald Lee Hollowell Parkway Northwest заканчивается в США 19 /США 41 перед Технологический институт Джорджии, и US 78 / US 278 / SR 8 поворачивает на юго-восток вдоль US 19 / US 41 (Northside Drive Northwest) на юго-восток. В конце параллелизма US 19 / US 41 к магистрали присоединяется США 29 и все три шоссе США проходят по Норт-авеню на северо-восток. Проходя туннели под некоторыми железнодорожными линиями, включая некоторые заброшенные, США 29 / США 78 / США 278 / SR 8 перемещаются между территорией Технологического института Джорджии и Кока-Кола собственность. Пройдя по южной стороне Стадион Бобби Додда, он встречает взаимообмен с I-75 /I-85 (Коннектор в центре города ), на выезде 249D. Через два квартала он проезжает мимо Северный проспект (станция MARTA), где North Avenue Northwest переходит в North Avenue Northwest.

В одном квартале между Джунипер-стрит и Пьемонт-авеню US 29 / US 78 / US 278 / SR 8 движется только в восточном направлении по North Avenue Northeast. Эти две улицы односторонние пары вдоль этого квартала, где по этой улице проходят автомагистрали, идущие на восток, затем поверните на север на Пьемонт-авеню, а затем снова на восток на Авеню Понсе де Леон, в то время как шоссе, идущие на запад, идут из Пьемонта в Можжевельник на один квартал вдоль авеню Понсе де Леон, затем поверните на юг на Джунипер-стрит и снова на запад на Северную авеню, северо-восток. Юго-восточный угол Пьемонта и Понсе-де-Леон включает Колледж искусств и дизайна Саванны с Центр письма Айви Холл. US 29 / US 78 / US 278 / SR 8 продолжает движение Исторический центр города и Старая четвертая палата, где он движется по северному краю СПИД. хоспис[5] тогда сайт бывшего Понсе де Леон Парк (сейчас там торговый центр) и Городской рынок Понсе рядом с мостом под Атланта Белтлайн Железнодорожный путь. Путешествие между Понси-Хайленд и Вирджиния-Хайленд кварталов, он приближается к западному отрезку Freedom Parkway (ранее предложенное расширение SR 400 ), где параллелизм с SR 10 начинается. Пять автомагистралей проходят Briarcliff Plaza торговый центр и перекресток Северный Highland Avenue затем едет вдоль южного края парка Аткинс, где встречается с перекрестком с США 23 /SR 42 (Briarcliff Road Northeast / Морленд-авеню Северо-восток), и США 23 присоединяются к параллелизму, поскольку все четыре маршрута США и два государственных маршрута пересекают DeKalb County линия.

Авеню Саут-Понсе-де-Леон сразу же отделяется на юго-восток, но US 23 / US 29 / US 78 / US 278 / SR 8 / SR 10 проходит только по главной авеню Понсе-де-Леон вдоль северных границ парка Спрингдейл, парка Вирджили, и Брайтвуд-парк, а Южный Понсе-де-Леон проходит по южной стороне этих парков. Этот шаблон заканчивается на улицах Лаллуотер и Фэйрвью, но вскоре после этого повторяется снова в Шэди-Сайд-Парк и Деллвуд-парке, где проходят маршруты. Друидские холмы. На противоположной стороне авеню Норт-Понсе-де-Леон проходит вдоль северного края парка Дипден, в то время как US 23 / US 29 / US 78 / SR 8 ответвляется на северо-восток, путешествуя по южной стороне этого парка, ожидая воссоединения Северной Авеню Понсе де Леон и ее родительская улица.

US 278 / SR 10 ответвляется на юго-восток на East Lake Road Northeast, и первой примечательной особенностью является Православная церковь Св. Илии Антиохийской, напротив треугольника с US 23 / US 29 / US 78 / SR 8, который также имеет а Джефферсон Дэвис Шоссе маркер. East Lake Road Северо-восток движется на юго-восток как двухполосная дорога с непрерывной полосой поворота в левый центр, которая на мгновение приостанавливается перегородкой на железнодорожном переезде при въезде. Ист-Лейк, Джорджия. Дорога поворачивает на юг и пересекается с дорогой, ведущей к Вест-Ховард-авеню. Эта дорога - одна из двух, которые проходят по MARTA Blue Line. US 278 / SR 10 проходит под Вест-Ховард-авеню, затем по синей линии MARTA, а также по параллельной грузовой линии CSX и северо-восточной Колледж-авеню, а затем поворачивает направо на соединительной дороге с вышеупомянутой дорогой на Восточное озеро (станция MARTA). Оттуда шоссе поворачивает на северо-восток на Колледж-авеню и следует за грузовой линией. Напротив местной улицы Кембридж-авеню голубая ветка покидает полосу отчуждения грузовой линии, когда обе въезжают. Decatur. Между тем, US 278 / SR 10 имеет короткий параллелизм с SR 155 между Саут-Кэндлер-стрит и Коммерс-драйв. Синяя линия возвращается напротив грузовой линии по шоссе US 278 / SR 10, и после проезда под пешеходным мостом в течение Эйвондейл (станция MARTA), дорога поворачивает от обеих линий на восток. К востоку от торгового центра Twin Oaks название US 278 / SR 10 меняется с East College Avenue на North Avondale Road при входе. Avondale Estates, а местная улица Саут-Эйвондейл-роуд разветвляется параллельно ей. На этот раз дорога снова поворачивает на юго-восток на Кларендон-авеню.

Параллелизм State Route 12

SR 10 покидает US 278, когда он поворачивает на северо-восток на Mountain Road, и SR 12 начинается, заменяя его как параллельную государственную магистраль маршрута. SR 12 начинается на восточной окраине Avondale Estates, продолжая юго-восточную траекторию, ранее использовавшуюся SR 10. По пути он пересекает местную улицу Kensington Road, обеспечивая доступ к Кенсингтон (станция MARTA). Дорога ненадолго поворачивает прямо на юг после SR 154, но затем снова поворачивает на юго-восток, пересекая I-285 во второй раз на выезде 43. US 278 / SR 12 продолжается через Литония, где он сливается с SR 124 пока он не достигнет своей южной конечной остановки в I-20 на выезде 75. Оттуда три шоссе проходят через Коньерс и Округ Рокдейл к Ковингтон в Округ Ньютон. В Ковингтоне US 278 / SR 12 отделяется от шоссе I-20 на выезде 90 и проходит параллельно автомагистрали между штатами на южной стороне в восточном направлении к югу от Социальный круг, где две автомагистрали пересекают I-20 на съезде 101 и продолжают идти параллельно автомагистрали между штатами, теперь на ее северной стороне.

Маркер Jefferson Davis Highway вдоль US 129/278/441 в Мэдисоне

Шоссе продолжается в Округ Морган и путешествует через Рутледж а потом Мэдисон где он имеет параллелизм с SR 83. Вскоре после этого у него появился Уай-перекресток с SR 24 Шпора, который также является частью Грузовик US 278 /SR 12 Грузовик. Изгибаясь на северо-запад, он присоединяется к другому параллелизму с США 129 /США 441 /SR 24. В центре города Мэдисон параллелизм с SR 83 заканчивается, когда шоссе поворачивает на север на улицу West Washington Street. Параллелизм с US 129 / US 441 / SR 24 заканчивается напротив северной конечной станции US 129 Byp. /US 441 Byp. / Грузовик US 278 / Грузовик SR 12 /SR 24 Byp. (Обход Мэдисона).

Переход через мост через Апалачи в Грин Каунти,[6] шоссе проходит через часть Национальный лес Окони прежде чем отправиться через Гринсборо где параллелизм с SR 15 начинается на Норт-Лорел-стрит и еще одна с SR 44 начинается на Южной Мейн-стрит. Параллелизм SR 15 заканчивается на Siloam Road, но параллелизм с SR 44 продолжается по US 278 / SR 12 в Union Point, где SR 44 поворачивает на север на SR 77, а US 278 / SR 12 поворачивает на юго-восток на другой параллелизм с SR 77 в пределах города. Продолжая юго-восток в Округ Талиаферро, шоссе проходит через Crawfordville где он пересекается SR 22. Из Крофордвилля шоссе направляется на юго-восток, пересекая Округ Уоррен, и пересекает I-20 на выезде 154 на южную сторону, снова к югу от Шарон. US 278 / SR 12 продолжается на юг в Warrenton, поворачивает прямо на восток на пересечении с US 278 Byp. /SR 12 Byp. путешествуя к югу от города, затем служит восточной конечной точкой SR 16. Пересечение с SR 80 также служит восточным концом объездной дороги US 278/SR 12, затем шоссе идет на северо-восток в McDuffie County. Пересечение с Wire Road кажется неважным, кроме того, что оно фактически служит соединительным маршрутом с SR 17, с которым он столкнется в центре города Томсон. После SR 17 шоссе идет на восток, а затем на юго-восток, поскольку SR 12 заканчивается в другом месте параллельности (US 78 / SR 10 /SR 17 Byp ).

С востока в Южную Каролину

Хотя SR 12 заканчивается на US 78 / SR 10, US 278 возвращается ко второму параллелизму с US 78 / SR 10, и все три шоссе идут на юго-восток как Августа шоссе. SR 17 Byp. тоже едет на юго-юго-запад. Три лестницы на шоссе ведут на юго-восток, пересекают Свитуотер-Крик и проезжают мимо Boneville. К юго-западу от Boneville они пересекают пруды и ручьи, названные в честь сообщества. Прямо перед пересечением с Wire Road и Ellington Airline Road они поворачивают на восток-северо-восток. К западу от Old Augusta Road, поворот США 78 / US 278 / SR 10 на восток-юго-восток. Они поворачивают на юго-восток и входят Дорогой. В городе они поворачивают на восток и пересекают Школьный проезд, ведущий к Технический колледж Огасты Центр обучения взрослых и начальная школа Даринг. Параллелизм изгибается на северо-восток, а затем обратно на восток-юго-восток, прежде чем они пересекут ручей Boggy Gut Creek и войдут в Округ Колумбия.[3]

Приблизительно через 600 футов (180 м) после въезда в округ США 78 / US 278 / SR 10 входят в западную границу города. Гарлем. К юго-востоку от Уэст-Баундэри-стрит, они едут примерно в двух с половиной кварталах к югу от средней школы Гарлема. В основной части города они пересекаются США 221 /SR 47 (Луисвилл-стрит). На юго-восточной окраине города проезжая часть становится известна как Гордон шоссе, что является основным городской коридор дальше на восток. Дороги проходят через Кампания и Берзелия. Несколькими тысячами футов спустя они поворачивают на северо-восток, переходя в Richmond County (и городской чертой Августа ), и начните параллельно северному краю Форт Гордон.[3]

Бывший Kmart магазин на US 1 / US 78 / US 278 / SR 10 (Gordon Highway)

US 78 / US 278 / SR 10 служат точкой доступа к гоночной трассе Gordon Park Speedway и Государственная медицинская тюрьма Огаста. Чуть позже - ворота 3 форта Гордон, коммерческий автомобиль ворота для Военная база и Ворота 2, ворота с переменным часом. На пересечении ворот 2 автомагистраль также пересекает восточную конечную станцию SR 223 (Ист-Робинзон-авеню). Примерно через 5,5 км (3,4 мили) находится пересечение с южной конечной SR 383 (Jimmie Dyess Parkway) и северной конечной подъездной путь к воротам 1 форта Гордон, 24-часовым главным воротам базы. Примерно на полпути между этим местом и развязкой с I-520 (Скоростная автомагистраль Бобби Джонса ), три шоссе выходят за пределы форта Гордон и начинают переходить в городской коридор. После межштатной автомагистрали проезжая часть входит в основную часть Огасты, проходя к югу от Аквинатская средняя школа, и поворачивает на юго-юго-восток, мимо того места, где сейчас закрыт Regency Mall. Сразу после небольшого поворота на восток перекресток с США 1 /SR 4 (Динс-Бридж-роуд). US 1 присоединяется к параллелизму, тогда как SR 4 продолжает движение на северо-восток в центр города. Параллелизм с четырьмя магистралями немного изгибается в направлении восток-юго-восток до развязки с США 25 /SR 121 (Peach Orchard Road), которые оба присоединяются к параллелизму. Шесть автомагистралей ведут на восток-северо-восток и пересекают северную конечную станцию ​​бывшего SR 56 Шпора (Дуг Барнард Паркуэй ) и южной конечной остановки Молли Понд Роуд. Автомагистрали изгибаются на северо-северо-восток и пересекаются Laney Walker Boulevard, таким образом, эффективно попадая в центр города. Они проходят к северо-западу от Кладбище Магнолии, Кладбище Сидар-Гроув и Мэй-парк и к юго-востоку от Джеймс Браун Арена. Чуть позже они отправляются к востоку от Старый медицинский колледж и Старый Дом правительства, то они обмениваются Автобус США 25. /SR 28 (Broad Street ). Здесь US 25 Bus. встречает свою южную конечную станцию. Сразу после этой развязки шоссе пересекают Саванна Ривер в Южная Каролина. На границе штата заканчивается SR 10 / SR 121, а US 1 / US 25 / US 78 / US 278 перемещается одновременно с SC 121. Параллелизм изгибается на северо-восток в сторону Северная Огаста, и в конечном итоге Хилтон-Хед-Айленд, Южная Каролина.[3]

Национальная система автомобильных дорог

Следующие части US 278 в Джорджии, включая части SR 12 от Avondale Estates до Augusta, являются частью Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

  • От границы штата Алабама до восточного конца параллельной сети SR 10 в Avondale Estates[7]
  • От восточного конца автомагистрали I-20 до пересечения с SR 36 / SR 142 в Ковингтоне.[7]
  • Кратковременное совпадение с US 129 / US 441 / SR 24 в Мэдисоне[7]
  • Краткий параллелизм с SR 15 в Гринсборо[8]
  • Вся часть округа Ричмонд[9]

История

1920-е годы

SR 12 был основан по крайней мере еще в 1919 году от SR 8 в Декейтере до Огасты, с поворотом на юго-юго-запад до Waynesboro. Сегмент Ковингтон – Мэдисон прошел Социальный круг. SR 6 была создана от SR 1 в Сидартауне до SR 8 в Остелле. SR 8 была создана от SR 6 в Остелле до SR 12 в Декейтере. SR 21 был назначен на SR 12 в Августе.[10] К концу сентября 1921 года SR 6 был продлен на запад до границы штата Алабама. Западная конечная остановка SR 12 была перемещена с востока на северо-восток на Ingleside, в то время как его восточная оконечность была усечена, чтобы закончиться в Огасте.[10][11] К октябрю 1926 года US 78 был обозначен на SR 8 от Остелла до Avondale и 12 СР от Томсона до Огасты. US 29 был обозначен на SR 8 от Атланты до Декейтера. US 1 был обозначен на US 78 / SR 10 / SR 12 в Огасте. На более прямом пути между Ковингтоном и Мэдисоном была проложена дорога без номера. Два сегмента имели «законченную твердую поверхность»: от линии графства Кобб-Фултон до Эйвондейла и часть в западно-юго-западной части Огасты.[11][12] К октябрю 1929 года US 19 был обозначен на US 29 / US 78 / SR 8 / SR 12 от Атланты до Декейтера. Были завершены три сегмента: часть к северо-западу от Ковингтона, с юго-востока от Social Circle к западу от Гринсборо, и вся часть округа Ричмонд (за исключением западной части).[12][13]

1930-е годы

К середине 1930 г. были завершены три участка: восточная часть участка округа Полк участка Седартаун – Даллас, восточная часть участка округа Кобб участка Даллас – Остелл и к западу от участка ДеКалб – Рокдейл. линия графства в Ковингтон.[13][14] Позже в том же году US 25 был обозначен на US 1 / US 78 / SR 10 / SR 12 в Огасте. Два участка имели законченную твердую поверхность: участок Остелл – Атланта и участок в восточной части Ковингтона. Также была закончена дорога без номера (с востока от Ковингтона на юго-восток от Social Circle).[14][15] К началу 1932 года путь SR 12 между Ковингтоном и Мэдисоном был сдвинут на юг на ранее не пронумерованную дорогу. Западная часть осталась SR 11, а восточная часть была переименована в SR 60. Сегменты Эйвондейл – Коньерс и Томсон – Огаста были завершены.[15][16] В феврале 1932 года US 19 был перемещен от SR 8 на север; Вместо этого на участке Атланта – Лоуренсвилл был обозначен US 23.[17][18] В апреле завершилось строительство западной половины сегмента Cedartown – Rockmart.[19][20] К началу августа были завершены два участка: от северо-запада Кроуфордвилля до восточнее линии округа Талиаферро – Уоррен и всей части округа Макдаффи (за исключением крайнего западного конца).[20][21] В августе была завершена вся часть округа Макдаффи.[21][22] В период с ноября 1932 г. по май 1933 г. была завершена часть участка Уоррентон – Томсон в графстве Уоррен.[23][24] В следующем году были завершены сегмент Cedartown – Rockmart, участок в юго-восточной части Далласа и участок Madison – Greensboro.[25][26] В конце 1936 г. был завершен участок Даллас – Остелл.[27][28] К апрелю 1937 года отрезок Крофордвилл – Уоррентон был завершен.[28][29] К июлю участок Гринсборо – Юнион-Пойнт был завершен.[29][30] К концу 1937 года было указано, что US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 вошли в основную часть Огасты на Милледжвилл-роуд; они пересекли US 25 / SR 121 (Саванна-роуд); все семь автомагистралей шли по Twiggs Street и 7th Street до пересечения с SR 28 (Broad Street); US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 / SR 28 двигались с востока на юго-восток по Брод-стрит до пересечения с 5-й улицей; и US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 двигались по 5-й улице до границы штата Южная Каролина.[31][32] В следующем году была завершена часть участка Рокмарт – Даллас в округе Полк.[32][33] К середине 1939 года участок Юнион-Пойнт – Крофордвилл имел готовую твердую поверхность.[33][34]

1940-е и 1950-е годы

В 1940 году участок к западу-юго-западу от Далласа был завершен.[35][36] К началу 1941 г. были завершены два участка: западная часть участка Алабама – Седартаун и участок Рокмарт – Даллас.[36][37] С начала 1945 года по ноябрь 1946 года весь сегмент SR 6 от Алабамы до Остелла был покрыт твердым покрытием.[38][39] С июня 1954 по июнь 1955 года US 278 был обозначен на SR 6 от линии штата Алабама до Остелла, US 78 от Остелла до линии штата Южная Каролина, SR 8 от Остелла к востоку от Атланты и SR 12 с востока на юго-восток. от Avondale Estates до линии штата Южная Каролина. К июню 1955 года шоссе Гордон было проложено вокруг юго-западной стороны Огасты и предполагалось к пересечению 5-й улицы и Гвиннет-стрит. Он начался на US 78 / SR 10 / SR 12 (с недавно назначенными US 278) к западу-юго-западу от Огасты до US 25 / SR 121 к югу от города. Никаких пронумерованных автомагистралей на нем обозначать не было, поэтому US 1 / SR 4 остался на прежнем пути. Он имел развязку с US 25 / SR 21. US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 отделились от параллелизма US 78 / US 278 / SR 10 / SR 12 к северо-северо-востоку от Gwinnett Street, где US 278 достиг своей восточной конечной остановки. Он двигался с северо-северо-востока до Калхун-стрит, с востока-юго-востока до 5-й улицы и возобновил свой путь по 5-й улице, хотя и в более южной отправной точке.[1][2] К середине 1957 года шоссе Гордон было завершено вокруг южной и восточной сторон Огасты до 5-й улицы к северо-северо-востоку от Гвиннет-стрит в городе. US 1 / US 25 / US 78 / US 278 был перемещен на шоссе, при этом SR 4 / SR 12 и, возможно, SR 10 остались на Милледжвилл-роуд, Твиггс-стрит, 7-й улице и Брод-стрит.[2][40]

1960-е и 1970-е годы

К июню 1960 года SR 10 был перемещен с SR 4 на шоссе Гордон. SR 21 был расширен на параллелизм SR 4 / SR 12 на Twiggs Street и 7th Street. SR 21 достиг своей северной конечной остановки на Брод-стрит. US 25 был перемещен с Брод-стрит на шоссе Гордон, которое было продлено до границы штата Южная Каролина. Его прежний путь был переименован в автобус US 25.[40][41] В период с июня 1963 года по начало 1966 года SR 21 был продлен с запада на северо-запад на автобусе US 25 Bus./SR 28 (Broad Street) и следовал по деловому маршруту до линии штата Южная Каролина. SR 121 был продлен на шоссе Гордон от развязки US 25 / SR 21 / SR 121 до государственной границы. Кроме того, пересечение Гордон Хайвей и Брод-стрит было преобразовано в развязку. С начала 1963 г. по начало 1969 г. обход Основная часть Rockmart была построена от US 278 / SR 6 к западу-северо-западу от города до SR 113 в северо-западной части города.[42][43] К началу 1974 г. был предложен восточный обход основной части Rockmart от US 278 / SR 6 / SR 100 к юго-востоку от Van Wert на северо-северо-запад и на север до SR 113 в северо-западной части Rockmart.[43][44] Между началом 1979 и началом 1982 года трасса SR 6 в Сидартауне была сдвинута на запад на один квартал, заменив всю длину дороги. Петля SR 6.[45][46]

1980-е

В 1981 году северная конечная остановка SR 21 была усечена до Миллен. Часть Милледжвилл-роуд SR 4 была обрезана до пересечения 15-й улицы. Он был проложен по 15-й улице, Уолтон-Уэй, а затем возобновил свой путь по 13-й улице, только с более южной отправной точки.[47][48] В 1983 году западный объезд Паудер-Спрингс, Кларкдейл, и Остелл, обозначенный как SR 726, был предложен от ненумерованной дороги к юго-юго-западу от Паудер-Спрингс до US 78 / SR 5 / SR 8 к юго-западу от Остелла.[49][50] В 1986 году было предложено немного северное изменение маршрута US 278 / SR 6 с востока от линии графства Полдинг-Кобб до северной части Паудер-Спрингс. US 278 / SR 6 в районе Паудер-Спрингс-Остелл был перемещен на запад, на трассу SR 726 и северную часть ненумерованной дороги в Паудер-Спрингс. Прежний путь от Паудер-Спрингс до Остелла был переименован в SR 6 Автобус. Camp Creek Parkway был расширен на северо-северо-запад, чтобы соединиться с восточной конечной точкой SR 6.[51][52] В следующем году, SR 744 Шпора был предложен от US 27 / SR 1 / SR 100 в южной части Cedartown до предложенного пути SR 744 к юго-востоку от него. Часть восточного обхода Rockmart, обозначенная как SR 748, был предложен от SR 113 к востоку-северо-востоку от города к югу и юго-юго-востоку до US 278 / SR 6 к востоку-юго-востоку от Van Wert. Северо-восточный обход Yorkville, обозначенный как SR 789, был предложен от северо-северо-востока Йорквилля к востоку от него. Южный объезд Далласа, обозначенный как SR 768, был предложен с запада-юго-запада Далласа до US 278 / SR 6 / SR 120 к юго-востоку от него; это заменило предложенный путь SR 6 Byp.[52][53] В 1988 году предложенное изменение маршрута на север US 278 / SR 6 было обозначено как вторая итерация SR 726.[53][54]

1990-е годы

В 1990 году US 278 / SR 6 был перемещен на северо-восток от Ван Верт по SR 113 и на юго-восток по предполагаемому маршруту SR 748, с SR 101 / SR 113 одновременно с ними в Йорквилл. US 278 / SR 6 / SR 120 был проложен по предложенному пути SR 768. В это время SR 726 был завершен.[55][56] В следующем году путь US 278 / SR 6 в Cedartown был перемещен на юг из центральной части города в южную, на предполагаемый путь SR 744 Spur. US 278 / SR 6, а также часть US 27 / SR 1, были направлены на части бывшего пути SR 744. US 278 / SR 6 в Rockmart был перемещен на север на более прямой путь к северу от города. US 278 / SR 6 в районе Паудер-Спрингс был перемещен на север, на прежний путь SR 726.[56][57]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[3]кмВыходНаправленияПримечания
Полк0.00.0 США 278 Запад (SR 74 ) – ПьемонтПродолжение в Алабама; западный конец SR 6 параллелизм
SR 100 север (улица Канал) - Пещерный источник, СаммервиллЗападный конец параллелизма SR 100
Cedartown9.615.4 Автобус США 27. / SR 1 Автобус. (Главная улица) - Рим, Cedartown, Бьюкенен
11.117.9 США 27 юг / SR 1 юг / SR 100 юг (Martha Berry Highway) - Бьюкенен, ТаллапусаВосточный конец параллелизма SR 100; западный конец параллелизма US 27 / SR 1
12.920.8 США 27 север / SR 1 север - Рим, CedartownВосточный конец параллелизма US 27 / SR 1; обмен
Rockmart Автобус US 278. Восток / SR 6 Автобус. ВостокЗападная конечная остановка автобуса US 278 / автобуса SR 6.
23.437.7 Автобус US 278. Запад / SR 6 Автобус. Запад / SR 101 север / Северный Пьемонт-авеню - Рим, Арагон, RockmartЗападный конец параллелизма SR 101
24.339.1 SR 113 север (Картерсвилл-роуд) - Cartersville, RockmartЗападный конец параллелизма SR 113
27.143.6Старое шоссе Атланты - RockmartБывший сегмент US 278 /SR 6 /SR 101 /SR 113
28.045.1 SR 101 юг / SR 113 юг - Вилла Рика, храмВосточный конец конкурентов SR 101 и SR 113
ПолдингДалласЗападный мемориальный проспект - Даллас Деловой районБывший сегмент US 278 /SR 6
37.660.5 SR 6 Автобус. Восток / SR 120 запад (Бьюкенен-стрит) - Даллас, Таллапуса, БьюкененЗападный конец параллелизма SR 120
39.663.7 SR 61 (Бульвар Натана Дина) в SR 6 Автобус. – Cartersville, Даллас, Вилла Рика
Хирам42.468.2 SR 120 Восток / SR 360 восток (Charles Hardy Parkway) - МариеттаВосточный конец параллелизма SR 120
42.868.9 SR 6 Автобус. запад (шоссе Атланта)Восточная конечная остановка автобуса SR 6.
44.070.8 SR 92 – Хирам, Исторический центр города Хирам, Историческое место мельницы Пикетта
ДугласPowder SpringsРичард Д. Сейлорс-Паркуэй - Powder Springs, AcworthБывший SR 176 и SR 6 Автобус.
Браунсвилл-роуд - Powder Springs, Пляж Сан-Вэлли
Остелл SR 6 шпора восток (доктор Люк Глен Гарретт младший, Мемориальное шоссе) - Норфолк Южная железная дорога, Остелл ЯрдЗападная конечная остановка SR 6 Spur
Lithia Springs54.187.1 США 78 / SR 5 / SR 8 Восток (Бэнкхед шоссе ) / SR 6 Восток - Остелл, Lithia Springs, ДугласвиллВосточный конец параллелизма SR 6
КоббОстеллДоктор Дж. А. Мост Гриффита Sweetwater Creek
SR 5 север (Остелл-роуд) / Максхэм-роуд - МариеттаВосточный конец параллелизма SR 5; обмен
Mableton SR 139 на восток (Mableton Parkway) до I-20Западная конечная остановка SR 139
Мемориальный мост Кугана Рэя Блеодоу через Nickajack Creek
ФултонАтланта SR 70 юг (Fulton Industrial Boulevard Northwest) - Аэропорт округа ФултонСеверная конечная остановка SR 70
I-285 (Обход Атланты / SR 407 )I-285 выезд 12
SR 280 (James Jackson Parkway Northwest / Hamilton E. Holmes Drive Northwest)Нет левого поворота на запад
США 19 север / США 41 север / SR 3 север (Northside Drive Северо-Запад)Western end of US 19/US 41/SR 3 concurrency
США 19 юг / США 41 юг / SR 3 юг / США 29 юг (Northside Drive Northwest)Eastern end of US 19/US 41/SR 3 concurrency; western end of US 29 concurrency
К I-75 / I-85 / Spring Street NorthwestI-75 exit 249D
SR 10 Запад (Freedom Parkway Northeast) – Картер ЦентрЗападный конец параллелизма SR 10
ФултонДеКальб
уездная линия
США 23 south (Briarcliff Road Northeast / Moreland Avenue Northeast) / SR 42Западный конец параллелизма США 23
ДеКальбДруидские холмы США 23 / США 29 север / США 78 / SR 8 east (Scott Boulevard)Eastern end of US 23, US 29, and US 78 concurrencies
Decatur SR 155 south (South Candler Street) / East Trinity Place northWestern end of SR 155 concurrency; southern terminus of East Trinity Place
SR 155 north (Commerce Drive)Eastern end of SR 155 concurrency
Avondale Estates SR 10 east (Mountain Drive) / SR 12 начинаетсяВосточный конец параллелизма SR 10; western terminus of SR 12; western end of SR 12 concurrency
SR 154 (Мемориал Драйв ) – Атланта, Каменная гора
I-285 (Atlanta Bypass / SR 407 )I-285 exit 43
Литония SR 124 north (Turner Hill Road) – SnellvilleЗападный конец параллелизма SR 124
75 I-20 Запад (SR 402 ) – АтлантаEastern end of SR 124 concurrency; western end of I-20 concurrency; южная конечная остановка SR 124
Rockdale78Sigman Road
Коньерс80West Avenue – Коньерс
82 SR 20 / SR 138 – Коньерс, Монро
84 SR 162 юг (Салем-роуд) - PorterdaleСеверная конечная остановка SR 162
Ньютон88Almon Road – Porterdale
Ковингтон90 I-20 Восток (SR 402 ) – АвгустаEastern end of I-20 concurrency
SR 81 – Loganville, Porterdale
SR 142 северWestern end of SR 142 concurrency
SR 142 юг - НоворожденныйEastern end of SR 142 concurrency
SR 11 – Социальный круг, Mansfield
SR 229 юг - НоворожденныйWestern end of SR 229 concurrency
I-20 (SR 402 )I-20 exit 101
Уолтон SR 229 север - Социальный кругEastern end of SR 229 concurrency
МорганМэдисон SR 83 south (Monticello Road) – Шейди Дейл, МонтичеллоWestern end of SR 83 concurrency

SR 24 Шпора юг / Грузовик US 278 / SR 12 Грузовик – Eatonton
Northern terminus of SR 24 Spur
США 129 юг / США 441 юг / SR 24 юг - EatontonWestern end of US 129/US 441/SR 24 concurrency
SR 83 север (Вашингтон-стрит) - BostwickEastern end of SR 83 concurrency

США 129 север / США 441 север / SR 24 север / US 129 Byp. юг / US 441 Byp. юг / SR 24 Byp. юг / Грузовик US 278 Запад / SR 12 Грузовик Запад - Апалачи, Афины, Eatonton
Eastern end of US 129/US 441/SR 24 concurrency
ГринГринсборо SR 15 north (Laurel Avenue) – WatkinsvilleЗападный конец параллелизма SR 15
SR 44 юг (South Main Street) - EatontonЗападный конец параллелизма SR 44
SR 15 south (Siloam Road) – СпартаВосточный конец параллелизма SR 15
Union Point SR 44 север / SR 77 север - Вашингтон, WoodvilleEastern end of SR 44 concurrency; western end of SR 77 concurrency
SR 77 south (Moody Street) – СилоамВосточный конец параллелизма SR 77
ТалиаферроCrawfordville SR 22 (Alexander Street) – Лексингтон, Спарта
SR 47 north (Sharon Street) – ШаронSouthern terminus of SR 47
Уоррен I-20 (Шоссе Карла Сандерса / SR 402 )I-20 exit 154
Warrenton US 278 Byp. Восток / SR 12 Byp. east (Legion Drive) – ТомсонWestern terminus of US 278 Byp./SR 12 Byp.
SR 16 Запад - СпартаEastern terminus of SR 16
US 278 Byp. Запад / SR 12 Byp. Запад / SR 80 (Legion Drive) / SR 80 Alt. начинает I-20 / SR 171 – Гибсон, Крапивница, MaconWestern end of SR 80 Alt. параллелизм; eastern terminus of US 278 Byp./SR 12 Byp.; southern terminus of SR 80 Alt.
МакдаффиТомсон SR 17 – Вашингтон, Дорогой, КрапивницаFormer western end of US 78 concurrency
США 78 Запад / SR 10 Запад / SR 17 Byp. (Thomson Bypass) / SR 12 заканчивается - Томсон, Warrenton, КрапивницаВосточный конец параллелизма SR 12; western end of US 78/SR 10 concurrency; eastern terminus of SR 12
КолумбияГарлем США 221 / SR 47 (North Louisville Street) to I-20 – Приложение, Крапивница
РичмондАвгуста SR 223 west (Robinson Avenue) – Grovetown, Fort Gordon Recreation Area, Форт Гордон Gate 2, United States Army Signal Corps MuseumEastern terminus of SR 223
SR 383 north (Jimmie Dyess Parkway) – Форт Гордон, United States Army Signal Corps MuseumSouthern terminus of SR 383
I-520 (Скоростная автомагистраль Бобби Джонса / SR 415 ) к I-20 – Колумбия, Атланта, Буш ФилдI-520 exit 3
США 1 юг / SR 4 (Deans Bridge Road) – Августа, Крапивница, ЛуисвиллWestern end of US 1 concurrency
США 25 юг / SR 121 south (Peach Orchard Road) – WaynesboroWestern end of US 25/SR 121 concurrency; обмен
Molly Pond Road север / Doug Barnard Parkway юг - Региональный аэропорт ОгастаSouthern terminus of Molly Pond Road; northern terminus of Doug Barnard Parkway; бывший SR 56 Spur юг
Автобус США 25. север / SR 28 (Broad Street ) – Центр города Огаста, Fort DiscoveryРазвязка; southern terminus of US 25 Bus.; ramp serves Bay Street
США 1 север / США 25 север / США 78 Восток / США 278 Восток / SC 121 север / SR 10 ends / SR 121 заканчивается - КолумбияSouth Carolina state line (Саванна Ривер мост; eastern terminus of SR 10; northern terminus of SR 121; southern terminus of SC 121)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Специальные маршруты

Три специальные маршруты of US 278 exist in the state of Georgia. А деловой маршрут in Rockmart, a Полоса для грузовиков in Madison, and a объезд грузовика in Warrenton.

Рекомендации

  1. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 27 мая, 2017. (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  2. ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 27 мая, 2017. (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  3. ^ а б c d е Google (14 ноября 2012 г.). "Overview map of SR 12" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 14 ноября, 2012.
  4. ^ Silver Comet Trail Map
  5. ^ Living Room; Атланта
  6. ^ US 278, SR 12 over Apalachee River (Ugly Bridges)
  7. ^ а б c Национальная система автомобильных дорог: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 14 сентября, 2019.
  8. ^ Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019. Получено 14 августа, 2019.
  9. ^ National Highway System: Augusta-Richmond County, GA--SC (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 14 августа, 2019.
  10. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1920 г.). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи, выходящих за пределы объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  11. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  12. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  13. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  14. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  15. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  16. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  17. ^ Государственное дорожное управление Грузии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  18. ^ Государственное дорожное управление Грузии (март 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  19. ^ Государственное дорожное управление Грузии (апрель 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  20. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (май 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  21. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (август 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  22. ^ State Highway Department of Georgia (September 1932). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  23. ^ Государственное дорожное управление Грузии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  24. ^ Государственное дорожное управление Грузии (май 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  25. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  26. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  27. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  28. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  29. ^ а б State Highway Department of Georgia (April 1, 1937). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  30. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  31. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  32. ^ а б Совет по шоссе штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 27 мая, 2017.
  33. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 27 мая, 2017.
  34. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 27 мая, 2017.
  35. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 27 мая, 2017.
  36. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 27 мая, 2017.
  37. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 27 мая, 2017.
  38. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 27 мая, 2017.
  39. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 27 мая, 2017. (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  40. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1957 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 27 мая, 2017. (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  41. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC  5673161. Получено 27 мая, 2017. (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  42. ^ Georgia Department of Transportation (1963). General Highway Map: Polk County, Georgia (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  43. ^ а б Georgia Department of Transportation (1969). General Highway Map: Polk County, Georgia (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  44. ^ Georgia Department of Transportation (1974). General Highway Map: Polk County, Georgia (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  45. ^ Georgia Department of Transportation (1979). General Highway Map: Polk County, Georgia (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  46. ^ Департамент транспорта Джорджии (1982). General Highway Map: Polk County, Georgia (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии - через Карты GDOT.
  47. ^ Департамент транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Map) (1981–1982 ed.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  48. ^ Департамент транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  49. ^ Департамент транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  50. ^ Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  51. ^ Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  52. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  53. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  54. ^ Департамент транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  55. ^ Департамент транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  56. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 мая, 2017.
  57. ^ Департамент транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 27 мая, 2017.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML взят из Викиданных


Маршрут США 278
Предыдущее состояние:
Алабама
ГрузияСледующее состояние:
Южная Каролина