Маршрут штата Джорджия 3 - Georgia State Route 3

Эта статья о трассе текущего состояния. Для предлагаемой автомагистрали между штатами см. Межгосударственный 3.

Маркер State Route 3

Государственный маршрут 3
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина351.00 миль[2] (564.88 км)
Существовал1919[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 19 / SR 57 и SR 300 на Флорида государственная линия к юго-юго-востоку от Thomasville
 
Северный конец США 41 / США 76 / SR 8 в Теннесси государственная линия в East Ridge
Место расположения
ГрафстваТомас, Митчелл, Догерти, Ли, Самтер, Schley, Тейлор, Апсон, Щука, Spalding, Генри, Clayton, Фултон, Кобб, Bartow, Гордон, Whitfield, Catoosa
Система автомобильных дорог
  • Маршруты штата Джорджия
← SR 2SR 4 →

Государственный маршрут 3 (SR 3) составляет 351 милю (565 км) государственное шоссе который проходит с юга на север через части западной части штата США. Грузия, примерно параллельно Межгосударственный 75 (И-75). Шоссе идет от южной конечной остановки на Флорида государственная линия, где SR 3 и SR 300 оба достигают своей южной конечной остановки, одновременный с США 19. Здесь, США 19 путешествует одновременно с Государственная дорога 57, 12 миль (19 км) к юго-юго-востоку от Thomasville. SR 3 проходит через части Томас, Митчелл, Догерти, Ли, Самтер, Schley, Тейлор, Апсон, Щука, Spalding, Генри, Clayton, Фултон, Кобб, Bartow, Гордон, Whitfield, и Catoosa округов до его северной конечной остановки на Теннесси государственная линия, в East Ridge, куда США 41 /США 76 продолжить, одновременно с Государственный маршрут 8. Он путешествует по Томасвиллю, Олбани, Грифон, Атланта, Калхун, и Далтон.

Описание маршрута

Южная и Центральная Грузия

Южный конечный пункт SR 3 / SR 300 на государственной линии FL.

SR 3 начинается в Флорида государственная линия в Округ Томас, и является одновременный с США 19 и SR 300 с самого начала. SR 3 направляется немного на северо-запад и уходит на восток мимо Thomasville, прежде чем пройти Пелхэм к Камилла в Округ Митчелл. SR 3 поворачивает немного на северо-восток в Камилле и направляется через Бэконтон, Грузия к Олбани в Округ Догерти, где его параллелизм с SR 300 заканчивается, прежде чем повернуть на север и направиться в Leesburg в Ли Каунти. В Лисбурге шоссе снова поворачивает немного на северо-запад, Smithville, и входит Округ Самтер.

Снова повернув на север, SR 3 продолжает Америкус и входит Округ Шлей, слегка поворачивая на северо-запад, чтобы Ellaville. Снова покидая Эллавиль в северном направлении, SR 3 делит пополам округ Шлей и направляется в Округ Тейлор и через Дворецкий в Округ Апсон. Сразу после въезда в округ Апсон шоссе снова поворачивает на северо-запад и ведет к Томастон. Возвращаясь на север, SR 3 входит Pike County, и путешествует через Завулон на пути к северо-востоку Грифон в Spalding County. К югу от Гриффина SR 3 пересекается и начинает параллелизм с США 41, в дополнение к постоянному согласованию с US 19. SR 3 также содержит краткое Автострада раздел, когда он проходит через западную часть Гриффина.

Метро Атланта

На север, маршрут входит в западную часть Генри Каунти, и направляется через Хэмптон, где Автодром Атланты имеет прямой доступ с автомагистрали, где регулярно проходят массовые резервные копии по выходным, когда НАСКАР там проходят гонки. Продолжая север в Clayton County, SR 3 головы через Джонсборо, и кресты I-75 в Завтра.

На север через Лесной парк, шоссе сначала входит Fulton County, затем пересекает I-285, и снова I-75, а также I-85, в быстрой последовательности, пробираясь через южную Атланта пригородные поселения Hapeville и Ист-Пойнт, образуя одну сторону периметра Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон недалеко от Хейпвилля. Поворачивая на север, шоссе проходит параллельно Коннектор в центре города очень близко, кресты I-20 в центре Атланты и продолжается на север, начиная и заканчивая совпадениями с США 19, США 78, и США 278, а также составляющие часть западной границы кампуса Технологический институт Джорджии. SR 3 впоследствии пересекает I-75 в третий и четвертый раз к северо-западу от того места, где I-75 и I-85 разделяются, и пересекает I-285 еще раз к востоку от Смирна, сразу после входа Cobb County.

Северная Грузия

Kennesaw Mountain (слева) и Маленькая гора Кеннесо (справа) вид из SR 3.

Направляясь на северо-запад через Мариетта и Kennesaw, шоссе выезжает из района Атланты и входит Bartow County, через Эмерсон, Cartersville и Adairsville, и дальше в Округ Гордон. SR 3 проходит через Калхун, пересекает I-75 в пятый раз к югу от Resaca, и продолжает двигаться на север в Whitfield County. Направляясь через Далтон, маршрут снова пересекает I-75, а затем направляется на северо-запад в Catoosa County, где он пересекает I-75 в седьмой и последний раз, прежде чем достигнет своей северной конечной остановки на Теннесси государственная линия, к югу от Чаттануга. Здесь США 41, к которому присоединился США 76, входит в Теннесси одновременно с беззнаковый государственное шоссе SR 8.

Национальная система автомобильных дорог

Следующие части SR 3 являются частью Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны:

  • От линии штата Флорида до развязки I-75 к западу от Морроу
  • Примерно с I-20, по Adair Park –Питтсбург район в центре Атланты, Беркли Парк –Loring Heights –Чаннинг Валли–Collier Hills район четырехугольник в северо-центральной части города
  • От развязки I-285 на линии Смирна - Винингс до пересечения с восточной конечной точкой Black Acre Trail и южной конечной точкой 3-й армейской дороги в Акворте.
  • От моста через реку Этова в Картерсвилле до моста через Ту-Ран-Крик к северу от Кассвилля.
  • От перекрестка SR 53 в южной части Калхуна до центральной части города
  • От пересечения с восточной конечной станцией SR 3 Conn. К юго-юго-западу от Далтона до развязки I-75 в северо-западной части города.
  • Примерно от туннельного холма до развязки I-75 к юго-юго-востоку от Каменной церкви[3][4][5][6][7]

История

1920-е годы

SR 3 был основан как минимум в 1919 году, начиная с линии штата Флорида к юго-западу от Томасвилля; в то время на юго-юго-восток от этого города не было пронумерованных шоссе. SR 3 пошел по тому же пути, что и сейчас. Основными отличиями были южный и северный вокзалы. Он поехал на север от Рингголда до границы штата Теннесси.[1] К концу 1926 года US 41 был обозначен на всей длине SR 3 от Гриффина до линии штата Теннесси. Семь сегментов шоссе имели «законченное твердое покрытие»: сегмент в северной части Томасвилля, примерно от Охлокни до северо-северо-востока от Камиллы, от линии графства Митчелл-Догерти до Олбани, от юга Америкуса до Эллавилля, от к северо-северо-востоку от Завулона к югу от линии графства Сполдинг – Генри, от к северу от этой линии графства до юго-юго-востока от линии графства Генри – Клейтон и к северо-северо-западу от этой линии графства до Мариетты. Пять сегментов шоссе имели «законченное полутвердое покрытие»: сегмент к югу от линии округа Митчелл-Догерти, от Лисбурга до линии графства Ли-Самтер, от Картерсвилля до юго-восточной части Калхауна, сегмент в северо-западной части Далтона и от Рингголда до линии штата Теннесси. Десять сегментов шоссе имели поверхность «песчано-глинистый или верхний слой почвы»: сегмент с обеих сторон линии графства Грейди – Томас, сегмент к северо-северо-западу от Томасвилля, от Эллавилля к северо-северо-востоку от Руперта, сегмент к северу - к северо-востоку от Батлера, от южного конца параллельности SR 22 до юго-юго-востока от Томастона, от юга линии округа Апсон-Пайк до Зебулона, сегмента в северо-западной части Мариетты, к югу от Кобб-Бартоу линия графства до Картерсвилля, от к югу от линии графства Гордон-Мюррей до Далтона и с северо-запада от Далтона до Рингголда. Было указано, что шесть сегментов шоссе находятся в стадии строительства: сегмент к северу от линии графства Ли-Самтер, с юго-юго-востока от Томастона до северо-северо-запада этого города, сегмент к северо-северо-востоку от Завулона, к югу от Линия графства Сполдинг – Генри к северу от этой линии, с северо-запада от Мариетты к югу от линии графства Кобб – Бартоу и от юго-восточной части Калхуна к югу от линии графства Гордон – Мюррей.[8][9] К концу 1929 года US 19 был обозначен на тогдашнем шоссе от линии штата Флорида до Атланты. Кроме того, на нынешнем пути SR 3 к юго-юго-востоку от Томасвилля была построена дорога без номера.[9][10]

1930-е годы

К середине 1930 года SR 35 был обозначен на ненумерованной дороге к юго-юго-востоку от Томасвилля. Четыре сегмента SR 3 имели законченную твердую поверхность: от Томасвилля до Олбани, от Лисбурга до Эллавилля, от юго-юго-востока Томастона до северо-северо-запада этого города и от северо-северо-востока Зебулона до Рингголда. Два сегмента имели песчаную глину или верхнюю поверхность почвы: от Батлера до юго-юго-востока от Томастона и от северо-северо-запада этого города до северо-северо-востока от Завулона. Строились два участка: от Олбани до Лисберга и от Рингголда до государственной линии Теннесси.[10][11] К концу года на участках Олбани – Эллавиль и Риннгольд – Теннесси было готово твердое покрытие. Участок к югу от Завулона имел песчаную глину или верхний слой почвы. Было указано, что от линии штата Флорида до Томасвилля и участка к северо-северо-востоку от Зебулона ведется строительство.[11][12] К концу 1931 года три сегмента имели законченную твердую поверхность: от линии штата Флорида до Томасвилля, отрезок к северу от Эллавилля и отрезок к северу-северо-востоку от Зебулона. Строились два участка: от севера Эллавиля до Батлера и участок к югу от Завулона.[12][13] В январе 1932 года вся трасса от Флориды до севера от Эллавилля имела твердое покрытие.[13][14] В апреле того же года вся автомагистраль от юго-юго-востока Томастона до границы штата Теннесси имела твердое покрытие. Отрезок к юго-юго-востоку от Томастона находился в стадии строительства.[15][16] Позже в том же году сегмент от севера Эллавилля до Батлера имел песчаную глину или верхний слой почвы. От Батлера до южного конца параллелизма SR 22 находился в стадии разработки.[16][17] К концу года этот сегмент имел готовое твердое покрытие. Сегмент SR 3 от южного конца параллельного канала SR 22 до юго-юго-востока от Thomaston, а также сегмент SR 35 в южной части Thomasville находился в стадии строительства.[18][19] К середине 1933 года участок от севера Эллавилля до Батлера имел готовое твердое покрытие. Сегмент от южного конца параллелизма SR 22 к юго-юго-востоку от Томастона завершен. оценка, но не имел надводного курса.[20][21] К концу года весь текущий путь SR 3 имел готовую твердую поверхность.[22][23] В 1934 году сегмент к северу от Рингголда был сдвинут на запад, чтобы двигаться на северо-запад от этого города. Участок к северо-северо-западу от Томасвилля, а также участок Пелхэм – Камилла находился в стадии строительства.[24][25] К концу года на участке SR 35 к юго-юго-востоку от Томасвилля было закончено твердое покрытие. Этот участок от линии штата Флорида до юго-юго-востока города находился в стадии строительства.[25][26] К апрелю 1935 года центральная часть сегмента SR 35 завершила профилирование, но не всплыла.[26][27] К концу года почти сегмент SR 35 имел готовое твердое покрытие.[28][29] К середине 1936 года весь сегмент SR 35 имел законченную твердую поверхность.[29][30] В конце 1937 года US 19 к югу от Thomasville был перемещен на восток, чтобы путешествовать одновременно с этим сегментом SR 35, с US 319, обозначенным на его прежнем пути к юго-западу от Thomasville. SR 3 был разделен на две части между Атлантой и северо-западной частью Мариетты. US 41 / SR 3 двигались на северо-запад по первоначальному пути, в то время как SR 3E ехал на северо-северо-запад по более восточному пути между двумя городами. Маршрут SR 3E от SR 120 в восточной части Мариетты до US 41 / SR 3 в северо-западной части города. Остальная часть SR 3E находилась в стадии строительства.[31][32] К концу года, SR 3W была основана, путешествуя на северо-запад с US 41 на Улица Мариетта и Old Marietta Road, в то время как SR 3E двигался на северо-северо-запад по Hemphill Street и Northside Drive. Весь SR 3E в северной части Атланты имел твердое покрытие. От северной части города до северо-западной части шоссе закончили профилирование, но не покрыли покрытие.[32][33] Позже в том же году все SR 3E от Атланты до северо-запада линии графства Фултон-Кобб имели законченное твердое покрытие.[33][34]

1940-е и 1950-е годы

В 1940 году почти весь сегмент SR 3E в Мариетте имел готовое твердое покрытие. Он строился от северо-запада линии графства Фултон-Кобб до восточной части Мариетты.[35][36] К концу следующего года SR 3E по всей длине имел готовую твердую поверхность.[37][38] К концу 1946 г. SR 3W планировалось обозначить от западной части Олбани до US 19 / SR 3 к северу от города. SR 3W в Атланте и Мариетте был переименован как часть магистрали SR 3.[39][40] К февралю 1948 года SR 3E в Атланте был перемещен с Хемпхилл-авеню. Это вместе с США 41 Темп., ехал по шоссе №19 по Спринг-стрит, затем поехал на запад по 14-й улице и возобновил движение по дороге Нортсайд Драйв. Сегмент US 41 на SR 3W в этом районе был переименован в US 41 Alt.[40][41] К апрелю 1949 года US 41 Alt. был переименован в US 41 Byp. US 41 Temp./SR 3E двигались на юг по Хемпхилл-авеню. Южная часть SR 3W в Олбани была с твердым покрытием, в то время как ее северная часть была завершена, но не была покрыта.[41][42] К середине 1950 года US 41 Byp. был переименован как часть магистрали США 41. US 41 Temp./SR 3E был перемещен с US 19 на Спринг-стрит и 14-ю улицу и снова поехал по Хемфилл-авеню. По всей длине SR 3W в Олбани было твердое покрытие.[42][43] К концу 1951 г. к востоку от US 19 / US 41 / SR 3 была построена «Скоростная автомагистраль» (в настоящее время часть трассы I-75 в южной части Атланты).[43][44] В 1952 году US 41 Temp. был переименован как часть магистрали US 41, которая была переведена с SR 3W на SR 3E.[44][45] В следующем году US 19 / US 41 / SR 3 был перемещен на восток на «Скоростную автомагистраль» в южной части Атланты, поехал на запад по Лейквуд-авеню, а затем возобновил движение по северному маршруту. Прежний путь стал Автобус США 19. /США 41 Автобус.[45][46] К июню 1954 г. SR 3W был назначен между Атлантой и Мариеттой.[46][47] К июню 1955 года он был переименован в SR 3.[47][48] К июлю 1957 года SR 3 в северной части Олбани был переименован в SR 3 Conn. из-за того, что SR 3W в городе был переименован в состав SR 3. Между Гриффином и Лавджоем, SR 3 был перемещен с US 19 / US 41 на восток.[48][49]

1960-е

К июню 1960 года I-75 / SR 401 были обозначены на US 19 / US 41 / SR 3 в южной части Атланты, заканчиваясь на Лейквуд-авеню. I-75 / SR 401 также была обозначена на параллельном участке от Northside Drive до Northside Parkway. SR 3 Conn. В Олбани был переименован в магистраль SR 3, а его старый путь был переименован в SR 3W.[49][50] К июню 1963 г. SR 333 был обозначен на US 19 от линии штата Флорида до Камиллы, что сократило SR 35 Thomasville. Участок Томасвилля – Мейгса SR 3 был сдвинут на запад на Автобус США 19. Его прежний путь, на US 19, был изменен как часть SR 333. SR 333 также был обозначен на единственном пути из Камиллы в Олбани. Путь SR 3 в Томастоне был разделен на SR 3W и SR 3E. Было неясно, по какой автомагистрали US 19 ехал. SR 333 был назначен на US 19 / US 41 из SR 16 в Гриффине в неопределенное место между Джонсборо и Хейпвиллем. SR 333 был обозначен на US 19 / US 41 от Гриффина до Лавджоя и на US 19 / US 41 / SR 3 оттуда к юго-юго-западу от Forest Park.[50][51] К концу 1965 года US 19 между Камиллой и Олбани был перемещен на восток, чтобы путешествовать одновременно с SR 333. Было неясно, была ли северная конечная остановка SR 333 усечена до Лавджоя или нет. SR 3S был обозначен в Мариетте с SR 3 до SR 5. SR 3 Conn. в Мариетте был обозначен с SR 5 на SR 3. US 19 / US 41 / SR 3 был перемещен на прежний путь автобусов US 19 / US 41. в районе Атланты. Северная конечная остановка автобуса US 19. в южной части штата была усечена к востоку от Охлокни.[51][52] В 1968 году планировалось обозначить северное расширение SR 333 от его развязки US 19 / US 82 / SR 50S в восточной части северной и северо-западной части Олбани до US 19 / SR 3W в северо-западной части города.[53][54]

1970-е по 2000-е годы

В 1970 году весь SR 333 к северу от Гриффина также был выведен из эксплуатации.[55][56] В 1973 году SR 3W в Олбани был переименован в SR 3, а его прежний путь был переименован в SR 133.[57][58] В 1974 году автострада была построена на северном продолжении SR 333 в Олбани, но не было никаких указаний относительно того, какие шоссе были обозначены на ней.[58][59] Три года спустя US 19 через основную часть Олбани был перемещен на северо-восток, чтобы ехать одновременно с автострадой SR 333.[60][61] К марту 1980 года US 82 в Олбани также был переведен на автостраду.[62][63] Между 1974 г.[58][59] а в марте 1980 года SR 3S в Мариетте был переименован в SR 3 шпора.[62][63] Позже в том же году северная конечная остановка SR 333 была усечена до США 19 /.Автобус США 19. / US 82 /Автобус США 82. /SR 50 /SR 50 Автобус. /SR 62 / Развязка SR 333 в Олбани, где SR 50 выезжает на автостраду.[63][64] В 1982 году все оставшиеся SR 333 были переименованы в SR 300.[65][66] В 1983 г. сегмент SR 3 от линии штата Флорида до Томасвилля был сдвинут на восток на US 19 / SR 300. Весь SR 3 от района Мейгса до Олбани был сдвинут на восток на US 19 / SR 300.[66][67] Между 1978 г.[61][62] а в 1985 г. был выведен из эксплуатации SR 3 Conn. в Мариетте.[68][69] С марта 1980 г.[62][63] и в 1985 г. был списан SR 3 Spur в Мариетте.[68][69] В 1985 году на автостраде в Олбани были обозначены US 19 / US 82 / SR 3 / SR 300. Он был назван Liberty Expressway. Также был списан SR 3E в районе Атланты.[68][69] В 1986 году US 19 Bus. в южной части штата выведен из эксплуатации.[69][70] В следующем году SR 3W в Томастоне был переименован в SR 3S, а SR 3E был переименован в SR 3N.[70][71] В 1988 году SR 50 был сокращен до его нынешней восточной конечной остановки, и весь его прежний путь был изменен как часть SR 520. SR 3N в Томастоне был переименован в полосы движения SR 3 на север, а SR 3W там был изменен на полосы движения на юг.[71][72] В 2000 году SR 3 между Thomasville и Meigs был перемещен на восток на US 19 / SR 300. Его прежний путь стал SR 3 Alt.[73][74]

2 апреля 1980 года SR 3 был обозначен как «Andersonville Trail» по согласованию с SR 3 и US 280 в Америке.[75]

4 мая 1992 года SR 3 был обозначен как «Admiral Mack Gaston Parkway», где SR 3 соединяет SR 52 и SR 71 в Далтоне.[76]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[нужна цитата ]кмВыходНаправленияПримечания
Томас​0.00.0 США 19 юг (Флорида – Джорджия Бульвар / SR 57 ) / SR 300 начинается - МонтичеллоЮжная конечная остановка SR 3 / SR 300 на Флорида государственная линия; продолжается на юг позывным US 19 / SR 57; южный конец конкурентов US 19 и SR 300
Thomasville11.318.2Старая дорога МонтичеллоБывший Автобус США 19. север
13.020.9 США 84 Восток / Автобус США 84. Запад / SR 38 Восток / SR 38 Автобус. Запад - Quitman, Thomasville, ВалдостаРазвязка; южный конец параллелизма US 84 / SR 38; восточная конечная остановка автобуса US 84 / автобуса SR 38.
14.222.9 SR 122 Восток - Паво, АэропортЗападная конечная остановка SR 122
14.723.7 SR 35 Conn. север (East Jackson Street) - Thomasville, Moultrie, АэропортЮжная конечная остановка SR 35 Conn.
​15.825.4 США 84 Запад / США 319 / SR 35 / SR 38 Запад / SR 3 Alt. север (North Thomasville Bypass) - Каир, Таллахасси, MoultrieСеверный конец параллелизма US 84 / SR 38; южная конечная остановка SR 3 Alt.
​18.229.3 SR 202 север - Кулидж, MoultrieЮжная конечная остановка SR 202
Ochlocknee24.539.4 SR 188 – Каир, Ochlocknee, КулиджБывший Автобус США 19. юг
​31.951.3 SR 111 / SR 3 Alt. юг - Каир, Moultrie, Мейгс Деловой районСеверная конечная остановка SR 3 Alt.
МитчеллПелхэм37.460.2 SR 93 (Карри-стрит / Коттон-роуд) до SR 65 – Пелхэм, Город продаж, Каир, Пелхэм Деловой район
Камилла45.573.2 SR 37 (SR 37 Грузовик / Moultrie Road) - Камилла, Ньютон, MoultrieЮжный конец SR 37 Truck concurrency
45.673.4
SR 112 / SR 37 Грузовик на запад до SR 97 – Камилла, Каир, Сильвестр		Северный конец SR 37 Truck concurrency
Baconton56.390.6 SR 93 юг - Baconton, ЛестерСеверная конечная остановка SR 93
ДогертиОлбани68.2109.81 SR 133 юг / SR 234 Запад - Олбани, Moultrie, База материально-технического снабжения морской пехоты, Дартон Кол., Albany Tech Col., С.В. Региональный аэропорт штата ДжорджияЮжный конец параллелизма SR 133; восточная конечная остановка SR 234
70.0112.72 Автобус США 19. север / Автобус США 82. / SR 520 Автобус. (Бульвар Оглторп) - Сильвестр, Тифтон, Центр города ОлбаниЮжная конечная остановка автобуса US 19 .; подписано как выходы 2A (восток) и 2B (запад)
70.6113.63 США 82 Восток / SR 520 Восток / SR 300 север (Кларк Авеню) - Атланта, Кордел, Сильвестр, ТифтонСеверный конец параллелизма SR 300; южный конец параллелизма US 82 / SR 520
71.9115.74Blaylock Street
73.9118.95 SR 91 / SR 133 север (Джефферсон-стрит) - Центр города ОлбаниСеверный конец параллелизма SR 133; подписан в северном направлении как выходы 5A (север) и 5B (юг)
75.2121.0 США 82 Запад / SR 520 запад (Liberty Expressway) / Автобус США 19. юг / Автобус США 82. Восток / SR 520 Автобус. восток (бульвар Слаппей) - Доусон, КолумбусСеверный конец параллелизма US 82 / SR 520; северная конечная остановка автобуса US 19; западная конечная остановка автобуса США 82 / автобуса SR 520 .; США 19 север следует за выездом 6A; Автобусы US 19 / Автобусы US 82 / Автобусы SR 520. выход 6B в северном направлении.
Ли​78.2125.9 SR 133 юг (Forrester Parkway) - Doerun, Парки в ЧехоуСеверная конечная остановка SR 133
Leesburg82.5132.8
US 19 Byp. север / SR 3 Byp. север / SR 32 запад (Доусон-роуд) / SR 32 Грузовик восток (Роберт Б. Ли Драйв) - Доусон, Америкус		Южный конец параллелизма SR 32; южная конечная остановка дороги US 19 Byp./SR 3 Byp .; западная конечная остановка SR 32 Truck
83.4134.2 SR 32 Восток / SR 195 север (4-я улица) - Лесли, Де Сото, ЭшбернСеверный конец параллелизма SR 32; южная конечная остановка SR 195
84.0135.2 US 19 Byp. юг / SR 3 Byp. юг - Доусон, ОлбаниСеверная конечная остановка US 19 Byp./SR 3 Byp.
Smithville96.0154.5 SR 118 (Долгая поездка) - Доусон, Bronwood, Центр города Смитвилл
​98.1157.9 SR 308 запад (Бонд Трейл Роуд)Восточная конечная остановка SR 308
Самтер​108174 США 280 Запад / SR 27 Запад / SR 49 юг / Спринг-стрит - Равнины, ДоусонЮжный конец параллелизма US 280 / SR 27 / SR 49
Америкус109175 США 280 Восток / SR 27 Восток / SR 30 Восток / SR 49 север (Уэст-Ламар-стрит) - Кордел, Оглторп, Юго-Западный государственный университет Джорджии, Habitat for Humanity Глобальная деревня и центр открытийСеверный конец параллелизма US 280 / SR 27 / SR 49; южный конец параллелизма SR 30
110180 SR 30 запад (Аддертон-стрит) - Конкорд, Buena VistaСеверный конец параллелизма SR 30
Schley​118190 SR 271 Восток - АндерсонвиллЗападная конечная остановка SR 271
​121195 SR 228 Восток - АндерсонвиллЗападная конечная остановка SR 228
​121195Andersonville RoadБывший SR 228 Запад
Ellaville122196 SR 26 – Ellaville, Оглторп
Murrays Crossroads128206 SR 240 – Tazewell
Тейлор​135217 SR 90 Запад / SR 127 Запад - МаукЮжный конец параллелизма SR 90 / SR 127
​136219 SR 127 Восток - MarshallvilleСеверная часть параллелизма SR 127
Руперт137220 SR 90 Восток - Идеально, Национальный исторический памятник АндерсонвилляСеверный конец параллелизма SR 90
Дворецкий145233 SR 96 (Обход дворецкого) / SR 540 – Женева, Форт-Вэлли, Колумбус
146235 SR 137 – Buena Vista, Форт-Вэлли, Технический колледж Южного Полумесяца Центр округа Тейлор
​153246 SR 208 (Старая проволочная дорога) - Талботтон, Роберта
​158254 США 80 Запад / SR 22 Запад - Талботтон, КолумбусЮжный конец параллелизма US 80 / SR 22
Апсон​160260 США 80 Восток / SR 22 Восток - MaconСеверная часть параллелизма US 80 / SR 22
Томастон173278 SR 36 Восток / SR 74 восток (Гордон-стрит) - Barnesville, Джексон, Yatesville, MaconПолосы движения в восточном направлении SR 36 / SR 74 на односторонняя пара
174280 SR 36 Запад / SR 74 запад (главная улица) - Вудбери, Гринвилл, Woodland, КолумбусПолосы движения на запад по SR 36 / SR 74 на паре с односторонним движением
Щука​185298 SR 109 Запад - Lifsey Springs, МоленаЮжный конец параллелизма SR 109
​186299 SR 109 Восток - MeansvilleСеверный конец параллелизма SR 109
Завулон190310 SR 18 – Конкорд, Barnesville
Spalding​197317 США 41 юг / SR 7 юг (бульвар Мартина Л. Кинга-младшего) / Автобус США 19. север / США 41 Автобус. север / SR 155 север (Zebulon Parkway) - Barnesville, Грифон, АэропортЮжный конец параллелизма US 41; северная конечная остановка SR 7; южная конечная остановка автобуса US 19 / автобуса US 41 / автобуса SR 155
Грифон200320 SR 362 (Уильямсон-роуд)Обмен
201323 SR 16 к I-75 / I-85 – Грифон, NewnanОбмен
202325 Автобус США 19. юг / США 41 Автобус. на юг к I-75 – ГрифонРазвязка; выход на юг и вход на север; северная конечная остановка автобуса US 19 / автобуса US 41.
203327 SR 92 север (McIntosh Road) - Fayetteville
ГенриХэмптон210340 SR 20 на восток до I-75 – McDonough, ХэмптонРазвязка; нет доступа к SR 20 запад
​213343 SR 81 на восток до I-75 – McDonoughЗападная конечная остановка SR 81
ClaytonЛюблю радость215346McDonough-Fayetteville RoadБывший SR 3
Джонсборо220350 SR 54 юг (Фейетвилл-роуд) - FayettevilleЮжный конец параллелизма SR 54
224360 SR 138 Шпора запад (Северный проспект) - Юнион-Сити, ДжонсбороВосточная конечная остановка SR 138 Spur
​225362 SR 54 север / SR 138Северная часть параллелизма SR 54
​228367 I-75 (SR 401 )I-75 выезд 235
Лесной парк231372 SR 331 (Лесной бульвар)
231372Саутпойнт Драйв на главную улицуБывший SR 160 Восток
232373 I-285 (Обход Атланты / SR 407 )I-285 выезд 58
ФултонАтланта –Hapeville линия233375 I-75 (SR 401 )I-75 выезд 239
Атланта236380 I-85 север (SR 403 )I-85 выезд 77; нет доступа к I-85 к югу от US 19 / US 41 / SR 3 или к US 19 / US 41 / SR 3 с I-85 с севера
236380 К SR 166 восток (Лэнгстон Драйв) / I-75 / I-85
240390 США 29 юг / SR 3 Conn. юг (Чапел-стрит, юго-запад) до SR 14Южный конец параллелизма US 29; северная конечная остановка SR 3 Conn.
242389 США 78 Восток / США 278 Восток / SR 8 восток (North Avenue Northwest) до I-85 северЮжный конец параллелизма US 78 / US 278 / SR 8
242389 США 78 Запад / США 278 Запад / SR 8 запад (Donald Lee Hollowell Parkway Northwest)Северный конец параллелизма US 78 / US 278 / SR 8
242389Tech ParkwayВыход на юг и вход на север; обмен
США 19 север / SR 9 северСеверный конец параллелизма США 19; южная конечная остановка SR 9
I-75 (SR 401 ) – Атланта, МариеттаI-75 выезд 252
Бакхед I-75 (SR 401 ) – Атланта, МариеттаI-75 съезд 256
Кобб​ I-285 (Обход Атланты / SR 407 ) к I-75 – Гринвилл, БирмингемИ-285 выезд 19; часть Cobb Cloverleaf
Мариетта SR 280 ЗападВосточная конечная остановка SR 280
SR 120 Восток - РозуэллЗападная конечная остановка SR 120
Acworth SR 92 Восток - ВудстокЮжный конец параллелизма SR 92
SR 92 юго-запад - Powder SpringsСеверный конец параллелизма SR 92
BartowЭмерсон SR 293 север - CartersvilleЮжная конечная остановка SR 293
Cartersville SR 113 (Восточная главная улица) - Rockmart
США 411 север / SR 20 Восток / SR 61Южный конец параллелизма US 411 / SR 20
​ США 411 юг / SR 20 Запад - РимСеверный конец параллелизма US 411 / SR 20
Adairsville SR 140 – Armuchee, Валеска
ГордонКалхун SR 53 – Рим, Fairmount
SR 156 / SR 373 – Armuchee, Рейнджер
Resaca I-75 (SR 401 ) – Мариетта, ДалтонI-75 выезд 318
SR 136 – LaFayette, Говорящий рок
Whitfield​ SR 3 Conn. ЗападВосточная конечная остановка SR 3 Conn.
Далтон США 76 восток (Chatsworth Highway) / SR 52 (Ист-Уолнат-авеню) - ЧатсуортЮжный конец параллелизма US 76
SR 71 север (Кливлендское шоссе) - Cohutta, ДалтонЮжная конечная остановка SR 71
I-75 (SR 401 ) – Чаттануга, АтлантаI-75 съезд 336
Скалистое лицо SR 201 юг (Lafayette Road) - Mount Vernon, ВиллановЮжный конец параллелизма SR 201
Tunnel Hill SR 201 север (Tunnel Hill Church Street) - ВарнеллСеверная часть параллелизма SR 201
CatoosaSugartown I-75 (SR 401 ) – Атланта, ЧаттанугаI-75 съезд 345
Каменная Церковь SR 2 ВостокЮжный конец параллелизма SR 2
Ringgold
Грузовик US 41 север / Грузовик US 76 Запад / SR 151 Шпора север (Эвитт-стрит)		Южный конечный пункт автодорог US 41 Truck и SR 151 Spur; восточная конечная остановка US 76 Truck

Грузовик US 41 юг / Грузовик US 76 Восток / SR 151 север (Теннесси-стрит)		Южный конец параллелизма SR 151; северная конечная остановка US 41 Truck; западная конечная остановка US 76 Truck
SR 151 на юг к I-75 – LaFayetteСеверная часть параллелизма SR 151
SR 2 запад (Battlefield Parkway) - Форт ОглторпСеверная часть параллелизма SR 2
​0.71.1 SR 146 запад (Клауд-Спрингс-роуд) - РоссвиллВосточная конечная остановка SR 146
East Ridge США 41 север / США 76 запад (Ringgold Road / SR 8 север) - ЧаттанугаСеверная конечная остановка Теннесси государственная линия; южная оконечность SR 8; северный конец конкурентов США 41 и США 76
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Специальные маршруты

Томасвилл – Мейгс альтернативный маршрут

Государственный маршрут 3 Альтернативный
Место расположенияThomasville к Мейгс
Длина18.9 миль[77] (30,4 км)
Существовал2000[73][74]-настоящее время

Государственный маршрут 3 Альтернативный (SR 3 Alt.) составляет 18,9 мили (30,4 км) альтернативный маршрут из SR 3. Он использует более старую маршрутизацию США 19 / SR 3 на 15.5 миль (24.9 км) между Thomasville и Мейгс. По крайней мере, еще в 1919 году SR 3 путешествовал между Томасвиллем и Мейгсом, как и сегодня.[1] К концу 1926 года на участке к северо-северо-западу от Томасвилля была поверхность «песчано-глинистая или поверхностная почва».[8][9] К концу 1929 года US 19 был обозначен на SR 3 в штате.[9][10] К середине 1930 года участок US 19 / SR 3 между Томасвиллом и Мейгсом имел «законченное твердое покрытие».[10][11] К июню 1963 г. SR 333 был назначен на этом участке US 19, при этом SR 3 был сдвинут на запад на Автобус США 19.[50][51] К концу 1965 года северная конечная остановка автобуса US 19 Bus. был усечен к востоку от Охлокни.[51][52] В 1986 году US 19 Bus. был выведен из эксплуатации.[69][70] В 2000 году сегмент SR 3 между Thomasville и Meigs был сдвинут на восток, на US 19 /.SR 300. Его прежний путь стал SR 3 Alt.[73][74]

Весь маршрут в Округ Томас.

Место расположениями[77]кмНаправленияПримечания
​0.00.0 США 19 / США 84 восток / SR 3 / SR 38 Восток / SR 300 (Джорджия – Флорида Паркуэй ) / США 319 север / SR 35 север (North Thomasville Bypass) - Олбани, Валдоста, Thomasville, Moultrie, Юго-западный технический колледж штата ДжорджияЮжный вокзал; южный конец параллелизма US 84 / US 319 / SR 35 / SR 38
​2.74.3 США 84 Запад / США 319 юг / SR 35 юг / SR 38 запад (объездная дорога Норт-Томасвилл) / Автобус США 84. Восток / SR 38 Автобус. Восток - Каир, ThomasvilleСеверный конец параллелизма US 84 / US 319 / SR 35 / SR 38; западная конечная остановка автобуса US 84 / автобуса SR 38.
Ochlocknee11.017.7 SR 188 (Стюарт-роуд / Уиллоу-стрит) - Каир, Moultrie
Мейгс18.229.3 SR 111 юг (улица Депо) до США 19 – КаирЮжный конец параллелизма SR 111
​18.930.4 США 19 / SR 3 / SR 300 (Джорджия – Флорида Паркуэй ) / SR 111 север - Thomasville, Пелхэм, MoultrieСеверный вокзал; северный конец параллелизма SR 111
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут соединителя Олбани

Государственный соединитель маршрута 3
Место расположенияОлбани
Существовал1957[48][49]–1960[49][50]

Государственный соединитель маршрута 3 (SR 3 Conn.) был соединительный маршрут СР 3, которые полностью существовали в городские границы из Олбани. Он прошел по частям Догерти и Ли графства. По крайней мере, уже в 1919 году SR 3 прошел по существу тем же путем, что и сейчас, через Олбани столичная область.[1] К концу 1926 г. отрезок из Митчелл - Линия графства Догерти до Олбани имела «законченное твердое покрытие».[8][9] К концу 1929 г. США 19 был обозначен на шоссе через Олбани.[9][10]

К концу 1946 г. SR 3W планировалось обозначить от западной части Олбани до US 19 / SR 3 к северу от города.[39][40] К апрелю 1949 года южная часть SR 3W была покрыта твердым покрытием, в то время как северная часть завершила профилирование, но так и не была покрыта.[41][42] К середине 1950 г. вся длина SR 3W была покрыта твердым покрытием.[42][43] К июлю 1957 года SR 3 в северной части Олбани был переименован в SR 3 Conn. Из-за того, что SR 3W переименовали как часть SR 3.[48][49] К июню 1960 года SR 3 Conn. Был переименован в магистраль SR 3, а его старый путь был переименован в SR 3W.[49][50]

Leesburg bypass

Государственный обход 3-го маршрута
Место расположенияLeesburg
Длина1.8 миль[78] (2.9 км)
Основная статья: Обходная трасса 19 США (Лисбург, Джорджия)

Государственный обход 3-го маршрута (SR 3 Byp.) представляет собой западный участок длиной 1,8 мили (2,9 км). обход города Leesburg в Ли Каунти, который был завершен в 2009 году.[79] это одновременный с US 19 Byp. на всю длину. Вся длина SR 3 Byp. является частью Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны.[3]

Маршрут соединения округа Клейтон

Государственный соединитель маршрута 3
Место расположенияClayton County
Длина1,1 миль[80] (1,8 км)

Часть Тара Бульвар в Clayton County что не покрывается США 19 /США 41 / SR 3 рядом Межгосударственный 75 (I-75) обозначается как Государственный соединитель маршрута 3 (SR 3 Conn.). Маршрут представляет собой не более чем набор съездов с большой пропускной способностью на I-75 и без подписи. Вся его длина находится к западу от Завтра.

Весь маршрут в Clayton County.

Место расположениями[80]кмНаправленияПримечания
​0.00.0 США 19 / США 41 / SR 3 (Бульвар Тара / Старый Дикси Шоссе ) – ДжонсбороЮжный вокзал
​1.11.8 I-75 (SR 401 ) – Macon, АтлантаСеверный вокзал; I-75 выезд 235; нет доступа к I-75 к югу от SR 3 Conn. или к SR 3 Conn. с I-75 на север; доступ обеспечен US 19 / US 41 / SR 3 и Upper Riverdale Road.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут соединения Атланты

Государственный соединитель маршрута 3
Место расположенияАтланта
Длина0.20 миль[81] (0,32 км)

Государственный соединитель маршрута 3 (SR 3 Conn.) составляет 0,2 мили (0,32 км) соединительный маршрут в городские границы из Атланта. Вся длина проходит по юго-восточному краю Колледж Спелмана. Это начинается в пересечение с США 29 /SR 14 /SR 154, к северо-востоку от эстакада за Межгосударственный 20 (I-20). US 29 / SR 3 Conn. Путешествуют на северо-северо-запад. Непосредственно перед пересечением с Westview Drive они повернут на северо-восток и встречаются с северной конечной точкой SR 3 Conn., Пересечением с США 19 /США 41 / SR 3.

Весь маршрут в Атланта, Fulton County.

ми[81]кмНаправленияПримечания
0.00.0 США 29 юг / SR 14 / SR 154 (Петр Стрит SW)Южный вокзал; южный конец параллелизма US 29
0.20.32 США 19 / США 29 север / США 41 / SR 3 (Northside Drive ЮЗ) / Spelman Lane SWСеверный вокзал; северный конец параллелизма US 29
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной маршрут Атланты

State Route 3 Spur
Место расположенияАтланта
Существовал1965[51][52]–1969[54][55]

State Route 3 Spur (SR 3 шпора) был недолгим подъездной путь СР 3, существовавшего в центральной части городские границы из Атланта. В период с июня 1963 г. по начало 1966 г. он был основан на пути Маршрут США 41 (США 41; Northside Drive ) из Улица Мариетта, где SR 3 откололась от US 41 до обмен с Межгосударственный 75 (I-75), где SR 3E начал параллелизм с США 41.[51][52] В 1969 году он был переименован в южное продолжение SR 3E.[54][55]

Весь маршрут был в Атланта, Fulton County.

микмНаправленияПримечания
США 41 юг (Northside Drive ) / SR 3 (Нортсайд Драйв /Улица Мариетта )Южный вокзал; южный конец параллелизма США 41
I-75 (SR 401 ) / США 41 север / SR 3E север (Northside Drive )Северная конечная остановка SR 3 Spur; южный конец SR 3E; северный конец параллелизма US 41; I-75 выезд 104
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной путь Мариетты

State Route 3 Spur
Место расположенияМариетта
Существовал1980[58][59][62][63]–1985[62][63][68][69]

State Route 3 Spur (SR 3 шпора) был подъездной путь СР 3, существовавших в Мариетта. По крайней мере, уже в 1919 году SR 3 двигался по существу тем же путем, что и сейчас, через город.[1] К концу 1926 г. США 41 был обозначен на всей длине SR 3 в этом районе. Этот сегмент US 41 / SR 3 имел «законченную твердую поверхность».[8][9]

К концу 1965 г. SR 3S был назначен в Мариетте от SR 3 до SR 5.[51][52] Между 1974 г.[58][59] а в марте 1980 года SR 3S был переименован в SR 3 Spur.[62][63] С марта 1980 г.[62][63] и 1985, SR 3 Spur был выведен из эксплуатации.[68][69]

Маршрут соединения Мариетты (1965–1984)

Государственный соединитель маршрута 3
Место расположенияМариетта
Существовал1965[51][52]–1984[82][83]

Государственный соединитель маршрута 3 (SR 3 Conn.) был соединительный маршрут СР 3 в Мариетта. это было назначено из SR 5 к SR 3.[51][52] В 1984 году он был переименован в SR 5.[82][83]

Маршрут соединителя Мариетта

Государственный соединитель маршрута 3
Место расположенияМариетта
Длина1.6 миль[84] (2,6 км)
Существовал2007[нужна цитата ]-настоящее время

Государственный соединитель маршрута 3 (SR 3 Conn.) составляет 1,6 мили (2,6 км) соединитель для SR 3, который существует полностью внутри городские границы из Мариетта. Он известен как Розуэлл-роуд на всю длину. Это начинается в пересечение с США 41 / SR 3 (Cobb Parkway) в восточно-центральной части города. Здесь дорога продолжается как Розуэлл-стрит. На этом перекрестке находится Большая курица ресторан KFC. SR 3 Conn. Идет на восток и имеет незавершенный обмен с северными переулками Северо-западный коридор Экспресс-полосы из Межгосударственный 75 (И-75). Затем шоссе поворачивает на северо-восток и достигает своей восточной конечной развязки с SR 120 (Marietta Parkway / Розуэлл-роуд) и восточной конечной SR 120 Alt. (Мариетта Бульвар).

Шоссе было сформировано в 2007 году, когда SR 120 был изменен из центра города Мариетта.[нужна цитата ]

Весь маршрут в Мариетта, Cobb County.

ми[84]кмНаправленияПримечания
0.00.0 США 41 / SR 3 (Cobb Parkway ) / Розуэлл-стрит запад - Kennesaw, МариеттаЗападная конечная остановка SR 3 Conn. И Розуэлл-роуд; восточная конечная станция Розуэлл-стрит
0.20.32 I-75 север (Северо-западный коридор Экспресс-полосы )Для использования требуется Персиковый перевал или другой совместимый транспондер;[85] нет доступа к южному I-75
1.62.6 SR 120 (Marietta Parkway / Розуэлл-роуд восток) / SR 120 Alt. на запад (Marietta Parkway) до I-75Восточная конечная остановка SR 3 Conn. И SR 120 Alt; обмен; SR 120 берет на себя имя Розуэлл-роуд
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут соединителя округа Уитфилд

Государственный соединитель маршрута 3
Место расположенияWhitfield County
Длина0.70 миль[86] (1,1 км)

Государственный соединитель маршрута 3 (SR 3 Conn.) в Whitfield County к югу от Далтон; это соединяет Межгосударственный 75 (I-75) в США 41 / SR 3 и обход Далтона.

Весь SR 3 Conn., От I-75 до его восточной конечной остановки, является частью Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны.[7]

Весь маршрут в Whitfield County.

Место расположениями[86]кмНаправленияПримечания
​0.00.0Дорога Даг ГэпЗападный вокзал
​0.00.0 I-75 (SR 401 ) – Атланта, ЧаттанугаI-75 выезд 328
​0.71.1 США 41 / SR 3 (Юг Дикси Шоссе / Южный Далтон байпасс) - Resaca, Калхун, ДалтонВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Флаг Джорджии (штат США) .svg Портал Джорджии (штат США)
  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Государственное дорожное управление Грузии (1920 г.). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи за пределами территориальных единиц (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  2. ^ Google (15 ноября 2012 г.). «Обзорная карта СР 3» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 15 ноября, 2012.
  3. ^ а б Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019. Получено 17 августа, 2019.
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Олбани, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 17 августа, 2019.
  5. ^ Национальная система автомобильных дорог: Атланта, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 17 августа, 2019.
  6. ^ Национальная система автомобильных дорог: Картерсвилл, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 17 августа, 2019.
  7. ^ а б Национальная система автомобильных дорог: Далтон, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 17 августа, 2019.
  8. ^ а б c d Государственное дорожное управление Грузии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  9. ^ а б c d е ж грамм Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  10. ^ а б c d е Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  11. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  12. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  13. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  14. ^ Государственное дорожное управление Грузии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  15. ^ Государственное дорожное управление Грузии (апрель 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  16. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (май 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  17. ^ Государственное дорожное управление Грузии (август 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  18. ^ Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  19. ^ Государственное дорожное управление Грузии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  20. ^ Государственное дорожное управление Грузии (май 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  21. ^ Государственное дорожное управление Грузии (июнь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  22. ^ Государственное дорожное управление Грузии (ноябрь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  23. ^ Государственное дорожное управление Грузии (декабрь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Архивировано из оригинал (PDF) 15 февраля 2017 г.. Получено 13 апреля, 2017.
  24. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  25. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  26. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  27. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  28. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  29. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  30. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  31. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  32. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  33. ^ а б Совет по шоссе штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017.
  34. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017.
  35. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017.
  36. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017.
  37. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017.
  38. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017.
  39. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017.
  40. ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017. (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  41. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017. (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  42. ^ а б c d Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017. (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
  43. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017. (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
  44. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017. (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  45. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017. (Исправлено на 1 января 1953 г.)
  46. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  47. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017. (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  48. ^ а б c d Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017. (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  49. ^ а б c d е ж Государственное дорожное управление Грузии (1957 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017. (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  50. ^ а б c d е Государственное дорожное управление Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017. (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  51. ^ а б c d е ж грамм час я Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. OCLC  5673161. Получено 13 апреля, 2017. (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
  52. ^ а б c d е ж грамм Государственное дорожное управление Грузии (январь 1966 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  53. ^ Государственное дорожное управление Грузии (январь 1968 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 14 апреля, 2017.
  54. ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1969 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 14 апреля, 2017.
  55. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (январь 1970 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  56. ^ Государственное дорожное управление Грузии (январь 1971 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  57. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1973 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  58. ^ а б c d е Министерство транспорта Джорджии (январь 1974 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1974–1975). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  59. ^ а б c d Департамент транспорта Джорджии (январь 1975 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1975–1976 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  60. ^ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  61. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  62. ^ а б c d е ж грамм час Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1978-79 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  63. ^ а б c d е ж грамм час Департамент транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  64. ^ Департамент транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  65. ^ Департамент транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  66. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  67. ^ Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  68. ^ а б c d е Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 14 апреля, 2017.
  69. ^ а б c d е ж грамм Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  70. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  71. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1988 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  72. ^ Департамент транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  73. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (2000). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2000–2001 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  74. ^ а б c Департамент транспорта Джорджии (2001 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2001–2002 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 13 апреля, 2017.
  75. ^ «Резолюция Генеральной Ассамблеи штата Джорджия» (PDF). Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 ноября, 2012.
  76. ^ «Резолюция Генеральной Ассамблеи штата Джорджия» (PDF). Департамент транспорта Джорджии. Получено 16 ноября, 2012.
  77. ^ а б Google (1 марта 2017 г.). "Обзорная карта SR 3 Alt." (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 марта, 2017.
  78. ^ Google (1 марта 2017 г.). "Обзорная карта SR 3 Alt." (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 марта, 2017.
  79. ^ Предлагаемые изменения в системе автомобильных дорог штата в округе Ли (PDF) (Карта). Департамент транспорта Джорджии. 27 октября 2009 г. Архивировано с оригинал (PDF) 29 ноября 2014 г.. Получено 17 ноября, 2014.
  80. ^ а б Google (1 марта 2017 г.). "Обзорная карта SR 3 Conn." (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 марта, 2017.
  81. ^ а б Google (2 марта 2017 г.). "Обзорная карта SR 3 Conn." (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 марта, 2017.
  82. ^ а б Министерство транспорта Джорджии (1984). Общая карта автомагистралей: округ Кобб, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Перри вставка - через Карты GDOT.
  83. ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1985). Общая карта автомагистралей: округ Кобб, Джорджия (Карта). Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Перри вставка - через Карты GDOT.
  84. ^ а б Google (21 августа 2019 г.). "Обзорная карта SR 3 Conn." (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 21 августа, 2019.
  85. ^ Google (4 июня 2019 г.). "Изображение пандусов в Северо-Западный коридор в Google Street View" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 4 июня, 2019.
  86. ^ а б Google (2 марта 2017 г.). "Обзорная карта SR 3 Conn." (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 марта, 2017.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных