Ледник, Британская Колумбия - Glacier, British Columbia

Ледник, который когда-то состоял из небольших сообществ, придерживается западного подхода к Роджерс Пасс на юго-востоке британская Колумбия. Название происходит от Великий ледник, который в 1880-х годах находился чуть более чем в миле от первоначального железнодорожного вокзала.[1]

Ледниковый дом и Гора Хеопса (северо-запад), 1897 г.0Крыло, Glacier House и Ледник Иллисильвет (на восток), 1909 г.

Первоначальный расчет

Ледник находится в Британской Колумбии.
Ледник
Ледник
Расположение в британская Колумбия

Ледниковый дом

Чтобы избежать подъема дополнительного веса на значительный уклон, Канадская тихоокеанская железная дорога (CP) припарковал вагон-ресторан в этом месте для остановки питания пассажирского поезда. Уже исключена вершина с ее лавинообразными тропами,[2] и крутые речные ущелья на восточном склоне, которые оставляли мало места для строительства объектов. Этот альпийский луг был идеальным местом для столовой в Селкирке.[1] В 1885 г. Томас Чарльз Сорби, будущий архитектор первого отеля CP Hotel Vancouver, спроектировал для этого места шале.[3] Большая столовая открылась в ноябре или декабре 1886 года, что позволило вагону-ресторану вернуться к обычному режиму работы.[4]

Жилье с 15 спальнями было готово для приема гостей в январе 1887 года, но половину этих комнат занимал персонал. А спальный вагон Вскоре был припаркован на постоянной основе, чтобы избежать переполнения. Остановку обслуживала небольшая двухэтажная станция.[5] Брюс Прайс Проект 1889 года для пристройки с 22 комнатами был изменен как пристройка с 32 комнатами, которая открылась в 1892 году.[6] Примерно в 1898 году столовая была увеличена, и CP построил двухэтажное здание с пятью спальнями наверху и бильярдной на нижнем.[7] 54-комнатное крыло с лифтом и новой приемной открылось в 1904 году. Примерно в это время название станции изменилось на Ледник.[8] Немногие гости остались на зиму.[9] Фрэнсис Раттенбери спроектировал на этом месте солидную гостиницу, но строительство никогда не выходило за рамки фундамента.[10]

Первоначальный менеджер изо всех сил пытался справиться с ограниченным временем, отведенным на обеденный перерыв. Признавая, что весь объект требует профессионального управления, CP подписала в 1887 году договор аренды с Гарри А. Перли на управление предприятием, которое, похоже, работало в убыток. Перли получил всю выручку, не участвуя в капитальных улучшениях.[11] После того, как в течение многих лет утверждалось, что другие гостиничные интересы Перли мешали уделять достаточное внимание работе Glacier, г-н Шеффилд, менеджер по отелям CP, добился успеха в отставке Перли.[12]

Смотровая башня, Glacier House (северо-запад), 1903 год.

Мисс А.Э. Моллисон, ранее работавшая в КП Mount Stephen House, Филд, была менеджером с марта 1897 года по декабрь 1899 года. Преемницей от Филда была мисс Джулия Мэри Янг, которая оставалась там до 1920 года. О последних менеджерах сохранилось мало подробностей.[13]

Альберт В. Шарп был первым почтмейстером, проработавшим всего четыре месяца в 1899 году.[14]

Смотровая башня, вероятно, была построена в 1890 году, но телескоп не добавляли до 1898 года, чтобы наблюдать за альпинистами, поднимающимися на ледник и вершины. Башню снесли около 1910 года.[15] Другие структуры включали камеру хранения, ледяной дом, прачечные, боулинг, помещения для сотрудников и проводников, конюшни и электростанцию.[16] Электрическое освещение появилось на рубеже веков.[17] Менеджер Янг превратил боулинг в магазин сувениров. Филиал Union Bank существовал с 1912 года, в основном для рабочих-строителей туннелей.[18]

После 1909 года, когда использование вагонов-ресторанов распространилось на горы, персонал общественного питания Glacier House работал только летом.[19] Джордж Во-старший с детьми Мэри Джордж-младший и Уильям-младший впервые приехали в 1887 году и регулярно посещали его. Дети стали известны своими фотографиями и документацией местности и ледник.[20] Неизвестно, постоянно ли работал врач в маленькой больнице.[21] Когда Сэр Джеймс Гектор и сын Дуглас, Новая Зеландия жителей, оставшихся во время поездки по Канаде в 1903 году, доктор Шеффер диагностировал у Дугласа аппендицит. Достижение Ревелсток больница слишком поздно, Дуглас умер. Шеффер и Эдвард Уимпер присутствовал на похоронной процессии. Сэр Джеймс вернулся домой, чтобы больше не посещать Удар лошади, имя которого рассказывает о его исследованиях 1858 года.[22]

Питер Сарбах Приехавший в 1897 г. был первым профессиональным горным гидом. Близость к леднику привела к тому, что в доме было больше швейцарских гидов, чем в других горных отелях. КП сохраняла пешеходные тропы к югу от железнодорожных путей до 1926 года, в то время как Министерство внутренних дел поддерживало их к северу.[23] Туристы также посетят Пещеры Накиму.[24]

Закрыт для публики осенью 1925 года, а в следующем году станет проводником.[25] обоснование сбивает с толку. Нравиться Lake Louise, подъем с новой станции был трудновыполним для конных повозок. Однако озеро Луиза решило эту проблему с помощью трамвая с бензиновым двигателем (1912–1930). Вместо того, чтобы использовать существующую путевую инфраструктуру для копирования концепции, CP демонтировала пролеты моста и путь в 1917 году.[26] Несмотря на это препятствие, в 1920 году здесь остановилось около 4000 гостей.[27] Более популярные Банф и Лейк-Луиза были приоритетами CP, и разрушительные пожары в этих отелях в 1924 и 1926 годах соответственно истощили инвестиционный капитал. Однако еще в 1926 году КП подготовила грандиозные планы на Ледник.[28] с указанием строительства в течение нескольких лет. После того, как КП уволила смотрителей в 1927 году, здания были разграблены и разграблены. Остальное компания снесла в 1929 году.[29] Предложения по восстановлению исчезли с Великая депрессия.[30]

Пояснительные таблички рядом с пешеходной тропой вокруг участка идентифицируют здания, связанные с оставшимися опорами.

Хижина Артура О Уиллера, 2007 год.

Каменный арочный мост

Деревянная железнодорожная эстакада, пересекающая ручей Glacier (Illecillewaet), в 180 метрах (590 футов) к северо-востоку от Glacier House, была заменена в 1900 году каменным арочным мостом. С того времени течение сильно размыло юго-западный берег реки, подорвав кладку. Ремонт проводился в последние десятилетия.[31] В 2019 году для усиления бетонных оснований было уложено 470 тонн камня.[32] В Хижина Артура О. Уиллера, а Национальный исторический памятник,[33] находится в 160 метрах (520 футов) к северу от каменного моста.

Illecillewaet Кемпинг

Доступ с шоссе и открытие в 1963 году.[34][35] но примерно в 120 метрах (390 футов) к северо-западу от каменного моста, палаточный лагерь состоит из 59 участков, двух кухонных укрытий, туалетов со смывом и душевых, но без прачечных или подключений к водопроводу / электричеству / канализации.[36][37]

Loop Brook

Столбы нижнего петлевого виадука (к югу от шоссе), Роджерс Пасс, 2007 г.

Петли

Конфигурация обратной петли, включающая мосты, насыпи и движение по склону холма, возникла потому, что предпочтительные альтернативы не подходили для местности.[38] (видеть Роджерс Пасс для дальнейших подробностей) Тропа Loop Brook включает каменные столбы для переходов к югу от сегодняшнего шоссе.[39] Ранее назывался Five Mile Creek,[40] переход был известен как мост Файв-Майл-Крик.[41] Водная эрозия, подорвавшая фундамент, повалила одну из опор на верхнем переезде.[42] Остатки бывших переходов к северу от сегодняшнего шоссе недоступны.

Loop Brook Кемпинг

Доступ с шоссе и открытие в 1963 году.[34][35] палаточный лагерь состоит из 20 участков, кухонного навеса и туалетов со смывом, но без душа, прачечной или водоснабжения / электричества / канализации.[36][43]

Западный портал

Сообщество и строительство

Первоначально назывался деревней Западный Портал, во время строительство тоннеля, проживало около 300 рабочих[44] в зданиях, которые лежали на склоне прямо над порталом.[45] Чарльз А. Прокунье был первым учителем, когда школа открылась в 1918 году.[46] Во время операций по облицовке в 1919–1925 годах численность персонала достигла 500 человек. Школу посещали около 50 детей.[47]

После того, как маршрут туннеля начал действовать, в 1917 году общины Роджерс-Пасс и Глейшер-Хаус тяготели к западному порталу. Тем не менее, КП сохранила дорогу до Глейшер-хауса.[15] Построена новая бревенчатая станция, изменилось место расположения почтового отделения.[48] Это совпало с переездом семьи Моррис из Роджерс Пасс, и восстановление их магазина с миссис Адой Э. Моррис[49] как почтмейстер.[50] Кертис Д. Моррис[51] был JP, секретарь школьного совета,[52] и открыл магазин в Beavermouth. В основном японцы раздел бригада спустилась с перевала, и вместе со сторожами, работниками фанхауса и телеграфистами составила основную часть населения. Ледник имел диаметр 90 футов (27 м). Проигрыватель 1916–1929,[53] который был заменен уай.[54]

После завершения облицовки туннеля базовая численность населения составила около 100 человек.[55] сокращение до 50 к 1934 году.[56] К 1941 году их было 62,[57] 66 к 1943 г.,[58] и 93 к 1948 году. Неясно, заменило ли создание гостиницы универсальный магазин или поглотило его.[59] Десять лет спустя ни того, ни другого не существовало.[60] После закрытия школы в 1952 году ученики поселились в Альберт Каньон посещать начальную школу или в Ревелсток посещать среднюю школу.[54] Почта закрылась в 1960 году.[14]

Вовремя Строительство шоссе Роджерс Пасс В 1956–1962 гг. Штаб-квартира находилась на Леднике.[60]

Последний год, когда пассажирские поезда использовали станцию ​​Glacier, был 1967.[53] Несмотря на то, что он указан в более поздних расписаниях, предположительно как ориентир, он не отмечен даже как остановка для флага. Тем не менее, в эпоху, предшествовавшую введению Via Rail, он, возможно, продолжал использоваться для заранее оговоренных остановок. Бревенчатая станция, национальный исторический памятник,[61] кажется заброшенным.

Хотя дизельные генераторы раньше обеспечивали электричеством жителей, гидроэлектростанция CP в Ревелстоке начала работать в середине 1980-х годов, и линия электропередачи была продлена от Гора Макдональд Туннель западный портал.[54][62]

Трек Коннаут проходит на 150 метров (500 футов) в устье туннеля.[63] Ледник - это 2 078-метровый разъезд на Миля 85,5, Горное подразделение. С запада примыкает пик Росс (89,9 миля), а к востоку - Стони-Крик (77,7 миля).[64] CP имеет небольшую базу для эксплуатации и обслуживания туннеля и путей.

Зачисление в школу
ГодЗрачкиОценкаRef.ГодЗрачкиОценкаRef.ГодЗрачкиОценкаRef.ГодЗрачкиОценкаRef.
1918–1919    7[46]1934–1935 Эксплуатируется[65]1940–1941   1301–6[66]1946–1947   1601–8[67]
1919–1925 Эксплуатируется[68]1935–1936   2101–8[69]1941–1942   1202–7[70]1947–1948   1601–8[71]
1926–1928 Неизвестный1936–1937   1601–8[72]1942–1943   1001–8[73]1948–1949   1501–6[74]
1929–1932 Эксплуатируется[75]1937–1938   1301–8[76]1943–1944   1301–9[77]1949–1950   1401–7[78]
1932–1933 Эксплуатируется[79]1938–1939     703–8[80]1944–1945   1301–9[81]1950–1951   1101–8[82]
1933–1934 Неизвестный1939–1940     801–8[83]1945–1946   1201–7[84]1951–1952     701–9[85]

Несчастные случаи

1918: туннельный сторож, сбитый поездом на станции, потерял обе ноги и скончался от полученных травм.[86]

1919: Примерно в 2 милях (3 км) к западу от Ледника товарный поезд смертельно ударил руками двух секций, которые тащили сани по рельсам.[87]

1937: Когда бункер упал под товарный поезд возле Ледника, колеса ампутировали обе ноги и одну руку.[88]

1974: Грузовой поезд смертельно ударил руками двух секций, работавших на пути в 2,1 км к западу от станции Глейшер.[89][90]


Сноски

  1. ^ а б Финч 1987, п. 65.
  2. ^ Финч 1987, п. 64.
  3. ^ Финч 1987 С. 66–67.
  4. ^ Финч 1987 С. 67, 69.
  5. ^ Финч 1987 С. 68–70.
  6. ^ Финч 1987, п. 74.
  7. ^ Финч 1987 С. 76–77.
  8. ^ "Расписание 1907 года" (PDF). www.traingeek.ca. п. 11а.
  9. ^ Финч 1987, п. 87.
  10. ^ Финч 1987 С. 78–79.
  11. ^ Финч 1987 С. 94–95.
  12. ^ Финч 1987 С. 99–102.
  13. ^ Финч 1987 С. 103–104.
  14. ^ а б "Почтмейстеры". www.bac-lac.gc.ca.
  15. ^ а б Финч 1987, п. 114.
  16. ^ Финч 1987, п. 80.
  17. ^ Финч 1987, п. 90.
  18. ^ Финч 1987, п. 73.
  19. ^ Финч 1987 С. 110–111.
  20. ^ "BC Local News, 4 августа 2011 г.". www.bclocal news.com.
  21. ^ Финч 1987 С. 111–112.
  22. ^ Бут 1991, п. 25.
  23. ^ Финч 1987 С. 112–114.
  24. ^ Финч 1987, п. 115.
  25. ^ Финч 1987, п. 104.
  26. ^ Бут 1991, п. 32.
  27. ^ Бут 1991, п. 26.
  28. ^ Финч 1987, п. 117.
  29. ^ Финч 1987, п. 118.
  30. ^ Финч 1987, п. 119.
  31. ^ Финч 1987, п. 28.
  32. ^ «Ревелсток Обзор, 11 декабря 2019 г.». www.revelstokereview.com.
  33. ^ "Исторические места Канады, хижина Артура О. Уиллера". www.historicplaces.ca.
  34. ^ а б "Калгари Геральд, 27 октября 1962 г.". www.newspapers.com. п. 51. Запланировано… разбить лагерь в Loop Creek и Illecillewaet….
  35. ^ а б "Калгари Геральд, 22 июля 1963 г.". www.newspapers.com. п. 16. …. продолжающаяся деятельность по развитию объектов на территории лагерей Illecillewaet и Loop creek.
  36. ^ а б "Селкиркский саммит" (PDF). www.parkscanadahistory.com. 1990.
  37. ^ Падения 1968 года, п. 42.
  38. ^ Финч 1987, п. 121.
  39. ^ "Петля Брук Трейл". www.pc.gc.ca.
  40. ^ Финч 1987, п. 29.
  41. ^ «Мост Файв-Майл-Крик». www.sfu.ca.
  42. ^ Финч 1987, п. 124.
  43. ^ Падения 1968 года, п. 40.
  44. ^ "Почтовый вестник, 15 ноября 1913 г.". www.ubc.ca. п. 4.
  45. ^ Бут 1991, п. 28.
  46. ^ а б «Годовой отчет государственных школ за 1918–1919 годы». www.open.library.ubc.ca. С. A33, 192 (Alxviii).
  47. ^ "Ежедневный колонист, 10 сентября 1924 г.". www.archive.org. п. 16.
  48. ^ Финч 1987, п. 111.
  49. ^ «Свидетельство о смерти (Ада Элизабет МОРРИС)». www.royalbcmuseum.bc.ca.
  50. ^ "Справочник 1918 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  51. ^ «Свидетельство о смерти (Кертис Декстер МОРРИС)». www.royalbcmuseum.bc.ca.
  52. ^ "Директория 1919 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  53. ^ а б Бут 1991, п. 30.
  54. ^ а б c Мейсон, Фил (2011). «Сказка о леднике». www.okthepk.ca.
  55. ^ "Справочник 1927 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  56. ^ "Справочник 1934 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  57. ^ "Справочник 1941 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  58. ^ "Справочник 1943 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  59. ^ "Директория 1948 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  60. ^ а б "Принц Джордж Ситизен, 17 октября 1957 г.". www.pgpl.ca. п. 11.
  61. ^ «Исторические места Канады, железнодорожная станция Glacier CP». www.historicplaces.ca.
  62. ^ "Провинция, 12 декабря 1984 г.". www.newspapers.com. п. 24. Компания CP Rail открыла гидроэлектрическую подстанцию ​​и 83 км линий электропередачи до…. Рабочего проекта Роджерс-Пасс…. Плотина Ревелсток компании BC Hydro в конечном итоге будет использоваться для эксплуатации систем вентиляции и освещения в трех туннелях.
  63. ^ Стид, Роджер Г. (1993). Канадский Тихий океан в Селкирксе (Том второй). BRMNA, Калгари, Альберта. п. 21. ISBN  0-919487-44-0.
  64. ^ "Расписание на 2003 год" (PDF). www.mapleleaftracks.com. С. 13–14.
  65. ^ "Справочник 1934 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  66. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1940–41». www.open.library.ubc.ca. п. 218 (D212).
  67. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1946–47 годы". www.open.library.ubc.ca. п. Y155.
  68. ^ "Директория 1919 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
    к "Справочник 1925 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  69. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1935–36 гг.". www.open.library.ubc.ca. п. H213.
  70. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1941–42 годы». www.open.library.ubc.ca. п. 222 (B214).
  71. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1947–48 гг.". www.open.library.ubc.ca. п. 145 (JJ143).
  72. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1936–37 годы". www.open.library.ubc.ca. п. 189 (I183).
  73. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1942–43 годы". www.open.library.ubc.ca. п. 226 (B220).
  74. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1948–49». www.open.library.ubc.ca. п. N151.
  75. ^ "Справочник 1929 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
    к "Справочник 1932 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  76. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1937–1938 годы». www.open.library.ubc.ca. п. 189 (J183).
  77. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1943–44 годы». www.open.library.ubc.ca. п. 249 (B243).
  78. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1949–1950 годы». www.open.library.ubc.ca. п. O145.
  79. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1932–33 годы". www.open.library.ubc.ca. п. 37 (М35).
  80. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1938–39 годы". www.open.library.ubc.ca. п. 201 (H191).
  81. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1944–45». www.open.library.ubc.ca. п. 264 (Y260).
  82. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1950–51». www.open.library.ubc.ca. п. К150.
  83. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1939–1940 годы". www.open.library.ubc.ca. п. 211 (В200).
  84. ^ "Годовой отчет государственных школ 1945–46". www.open.library.ubc.ca. п. 165 (MM163).
  85. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1951–52». www.open.library.ubc.ca. п. N155.
  86. ^ "Ежедневный колонист, 25 мая 1918 г.". www.archive.org. п. 2.
  87. ^ «Ревелсток Ревью, 24 марта 2019 г.». www.revelstokereview.com.
  88. ^ "Ежедневный колонист, 9 апреля 1937 г.". www.archive.org. п. 6.
  89. ^ "Ежедневный колонист, 15 ноября 1974 г.". www.archive.org. п. 19.
  90. ^ «Свидетельство о смерти (Чеко Цеков)». www.royalbcmuseum.bc.ca.


Рекомендации