Глеб Котельников - Gleb Kotelnikov

Глеб Евгеньевич Котельников
2012. Марка России 1619m.jpg
Родившийся(1872-01-18)18 января 1872 г.
Санкт-Петербург, Российская империя (сейчас же Россия )
Умер22 ноября 1944 г.(1944-11-22) (72 года)
Московская область, СССР

Глеб Евгеньевич Котельников (русский: Глеб Евгеньевич Котельников, 30 января [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 18 января] 1872 г. - 22 ноября 1944 г.), был русский -Советский изобретатель из рюкзак с парашютом (сначала в твердой оболочке, а затем в мягкой упаковке), и тормозной парашют.

Ранние годы

Он родился в семье профессора механики и высшей математики. Родители увлекались театром, и этим увлечением стал их сын. С детства он пел, играл на скрипке, а также любил мастерить разные игрушки и модели.

Окончил Киевское военное училище (1894 г.), отбыв три года обязательной службы, ушел в запас. Он работал акцизным чиновником в провинции, помогал организовывать драматические кружки, иногда играл в пьесах, продолжал оформлять. В 1910 году Глеб вернулся в Петербург и стал актером труппы Народного дома на Петербургской стороне (псевдоним Глебов-Котельников).[1]

Глеб Котельников со своим изобретением, рюкзак с парашютом.

Профессиональная карьера

В 1911 году он создал свой первый парашют РК-1 (расшифровывается как ранцевый (рюкзак) или руссийский KОтельникова (по Котельникову), 1st модель), которая успешно применялась в 1914 г. Первая Мировая Война. Позже Котельников значительно улучшил конструкцию своего парашюта, создав новые модели, в том числе РК-2 с более мягким ранцем, РК-3 и несколько груз парашюты, все из которых будут приняты Советские ВВС.

Став свидетелем гибели талантливого российского летчика Льва Мацивича и потрясенного ею, он загорелся идеей создания парашюта, которому он посвятил несколько лет своей жизни, а также все свои личные сбережения. В 1911 году он подал заявку на патент в Комитет по изобретениям во Франции и получил патент под номером 438612, в котором он резюмировал функцию своего парашюта:

Принцип работы аппарата следующий: в случае аварии пилот, надев его на спину, мог выброситься из самолета, открыв рюкзак, потянув за шнур, прикрепленный к его замку. В случае неожиданного падения устройство может работать вполне автоматически. Для этого замок парапака соединяется с тележкой самолета шнуром, который открывал бы замок парапака, растягивающегося под тяжестью падающего человека.[нужна цитата ]

Свое изобретение Г. Котельников сначала называл предохранительным устройством, ранцем-парашютом, а затем получил название РК-1.[нужна цитата ]

В 1912 г. на дороге возле г. Царское Село (теперь часть Санкт-Петербург ) Котельников успешно продемонстрировал тормозное действие парашюта путем ускорения Руссо-Балт автомобиль до максимальной скорости, а затем раскрыть парашют, прикрепленный к заднему сиденью, таким образом изобретая тормозной парашют.[2] Однако в авиации тормозные парашюты были впервые применены только в 1937 г. Советский самолеты в Арктический которые обеспечивали поддержку знаменитых полярных экспедиций той эпохи, таких как первые дрейфующая ледовая станция Северный полюс-1, запущен в том же году. Тормозной парашют позволил безопасно приземлиться на льдины меньшего размера.[2]

Могила Котельникова на Новодевичьем кладбище в Москве.
Памятник испытанию РК-1 в Котельниково.

Котельников продолжал быть важной фигурой в развитии парашютного спорта и парашютного спорта в Советском Союзе. В 1924 году Котельников впервые применил мягкую набивку парашюта вместо жесткого кожуха.[3] Он произвел одни из первых грузовых парашютов и был современником парашютного спорта в России в 1930 году.[2] и создание Советские воздушно-десантные войска того же года (первый парашютизм сила в истории).[2] В последние годы жизни Котельников написал книгу об изобретении и последующем развитии парашютов.

Котельников погиб 22 ноября 1944 года во время Великой Отечественной войны. Село Саалиси, где он впервые испытал свой парашют, было переименовано. Котельниково в его честь. Его могила в Новодевичье кладбище Москва стала местом паломничества российских десантников.

Рекомендации

  1. ^ Залуцкий Г. В. Изобретатель авиационного парашюта Г. Е. Котельников. - М .: 2-е изд., 1953.
  2. ^ а б c d Парашютный спорт на сайте Divo: Книга рекордов и достижений России (на русском)
  3. ^ Русский парашют Котельникова В архиве 01.12.2010 в Wayback Machine (на русском)

внешняя ссылка