Золотой гребень (тактика) - Golden Comb (tactic)

В Золотой гребень (Немецкий: умереть Goldene Zange) была противокорабельной тактикой, разработанной Люфтваффе вовремя Вторая мировая война для использования против Союзник конвои доставка припасов в Советский союз по арктическому маршруту. Впервые он был применен против Конвой PQ 18 в сентябре 1942 г.

Фон

До 1942 г. Люфтваффе не имел средств для нападения на корабли в море из-за соперничества между двумя видами вооруженных сил. Люфтваффе, которая считала все воздушные операции своей сферой, а германский флот (Кригсмарине ), где были разработаны, изготовлены и использованы торпеды как военно-морское дело. У Германии не было бомбардировщиков-торпедоносцев, в отличие от сил других мировых держав, даже у других стран Оси, таких как Италия, с наземным базированием. Аэросилуранти или Императорский военно-морской флот Японии который использовал Торпеда Тип 91 в Нападение на Перл-Харбор, открыв свою детали изготовления в Германию в начале августа 1942 г.

В начале 1942 года, когда цикл арктических конвоев союзников становился все более прочным, Люфтваффе было приказано сформировать отряд торпедоносцев. Два Gruppen, III /Kampfgeschwader 26 (III / KG 26) и III /Kampfgeschwader 30 (III / KG 30), были назначены для обучения и оснащения в качестве противокорабельных / противоконвойных частей, с Heinkel He 111 и Юнкерс Ju 88 бомбардировщики, модифицированные для размещения под крыльями двух сбрасываемых торпед.

Чтобы атаковать конвой, отряд из 20-30 кораблей, идущих плотным строем на относительно небольшой скорости, командир KG 26 Генерал-майор Мартин Харлингхаузен и его подразделения разработали Голден Занг (Золотая расческа) тактика противодействия судоходству. Атака была запланирована для использования в период полуволн на рассвете или в сумерках и будет сочетаться с одновременной бомбардировкой с пикирования, чтобы разделить противников. зенитный Огонь.

В Голден Занг тактика вовлекала Gruppe выстраивая линию в ряд, около сорока самолетов, летящих на расстоянии примерно 30 м (33 ярдов) друг от друга и приближающихся к конвою из передней части, одновременно запускают свои торпеды на расстояние 1000 м (1094 ярда), затем пролетают над колонной и в суматохе скрываются. Следы до восьмидесяти торпед, летевших к цели, были уподоблены зубцам гребня.

в действии

Первое использование Голден Занг произошло 13 сентября 1942 г. против союзников. конвой PQ 18, собрание из 35 торговых судов, с сильным эскортом из 18 военных кораблей, включая эскорт перевозчик HMSМститель. После бомбардировки с пикирования I / KG 30 к колонне подошли бомбардировщики-торпедоносцы I / KG 26 в составе 42 самолетов. Зрелище было описано одним наблюдателем как «огромная стая кошмарной саранчи».^[1] Несмотря на зенитный огонь кораблей и их сопровождения, группа продолжала двигаться по курсу, сбросив торпеды, как и планировалось. Конвой коммодор приказал повернуть на правый борт, чтобы идти параллельно траектории торпед. В суматохе сигнал был неверно прочитан кораблями правых колонн, которые продолжили движение вперед. Восемь кораблей, шесть в крайней правой колонне и два в глубине, были потоплены. Этот случай был самым удачным использованием Голден Занг. В Люфтваффе после торпедной атаки самолеты нанесли еще несколько ударов по PQ 18, еще два корабля были потоплены, но успехов, подобных первому дню, достичь не удалось. Потери самолетов увеличились после первой атаки и к концу воздушного наступления на PQ 18 сорок самолетов из двух групп были потеряны. После PQ 18 арктические конвои были приостановлены до декабря 1942 года, когда следующая серия конвоев смогла пройти под прикрытием Арктическая ночь.

Последствия

Разрушительный, как Голден Занг доказал свою эффективность против PQ 18, союзники быстро нашли контрмеры, которые снизили его эффективность и нанесли сокрушительные потери атакующим. Приближающийся строй не мог уклоняться и был уязвим для зенитного огня с кораблей и сопровождения, а также для атак истребительной авиации с авианосца. Комбинация оружия и атаки истребителя, чему способствует смелое и агрессивное обращение с оружием. Мститель и корабль ПВО, Ольстер Квин, заставило бомбардировщики высвободиться и разорвать строй раньше и раньше на заходе на посадку по мере развития боя.

Прочесывая дорожки (превращение в след торпед, чтобы представить меньшую цель) было сделано более эффективным против торпед, летящих в том же направлении. Путаница с сигналами, которая способствовала потерям кораблей в PQ 18 во время первого Голден Занг атака не повторилась. Другие военно-воздушные силы обнаружили, что торпедные атаки более эффективны против кораблей, когда они наносятся с разных направлений одновременно. Хотя поражение восьми кораблей за одну атаку было огромным успехом, оно потребовало более восьмидесяти торпед, по десять на каждое попадание, что хуже, чем у британской атаки на Бисмарк (Май 1941 г.) Императорский флот Японии атаковать HMSпринц Уэльский и Отпор, (Декабрь 1941 г.) и нападение ВМС США атаковать Ямато, (Апрель 1945 г.).

Примечания

1. Смит 1975, п. 69.

Рекомендации

• Смит, Питер (1975). Арктическая победа: история конвоя PQ 18. Лондон: Уильям Кимбер. ISBN  978-0-7183-0074-6.

дальнейшее чтение

• Беккер, Cajus (1973) [1964]. Военные дневники люфтваффе [Ангриффшохе 4000]. Перевод Зиглера, Ф. (4-е изд. США). Нью-Йорк: Ballantine Books. ISBN  978-0-345-22674-7. LCCN  68-19007. СБН: 345-22674-7-165.
• Хинсли, Ф. Х. (1994) [1993]. Британская разведка во Второй мировой войне: ее влияние на стратегию и операции. История Второй мировой войны (2-е изд. Абр. Ред.). Лондон: HMSO. ISBN  978-0-11-630961-7.
• Кемп, Пол (1993). Конвой: драма в арктических водах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  978-1-85409-130-7.
• Ричардс, Денис; Св. Г. Сондерс, Х. (1975) [1954]. Королевские военно-воздушные силы 1939–1945: борьба идет. История Второй мировой войны, Военная серия. II (ПБК. ред.). Лондон: HMSO. ISBN  978-0-11-771593-6. Получено 1 мая 2019.
• Роскилл, С. В. (1962) [1956]. Период баланса. История Второй мировой войны: Война на море 1939–1945. II (3-е изд.). Лондон: HMSO. OCLC  174453986. Получено 1 мая 2019.
• Шофилд, Б. Б. (1964). Русские конвои. Лондон: Б. Т. Бэтсфорд. OCLC  923314731.
• Тиле, Гарольд (2004). Воздушные торпедоносцы Люфтваффе и действия во Второй мировой войне. Оттрингем: Хикоки. ISBN  978-1-902109-42-8.
• Вуд, Тони; Ганстон, Билл (1990). Люфтваффе Гитлера. Нью-Йорк: Crescent Books. ISBN  978-0-517-22477-9.
• Вудман, Ричард (2004) [1994]. Полярные конвои 1941–1945 гг.. Лондон: Джон Мюррей. ISBN  978-0-7195-5752-1.