Kampfgeschwader 26 - Kampfgeschwader 26

Kampfgeschwader 26
Wappenschild Kampfgeschwader 257.jpg
Активный1939–45
Страна нацистская Германия
ОтветвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
ТипБомбардировщик единица измерения
Рольстратегическая бомбардировка
непосредственная авиационная поддержка
анти-судоходство
воздушный запрет
РазмерКрыло ВВС
Псевдоним (ы)Löwen
ПомолвкиПольская кампания
Немецкое вторжение в Данию (1940)
Норвежская кампания
Битва за Францию
Битва за Британию
Балканская кампания
Немецкое вторжение в Югославию
Битва за Грецию
Битва за Крит
Битва на Средиземном море
Осада Мальты
Битва за Атлантику
Арктические конвои Второй мировой войны
Восточный фронт
Операция Факел
Союзное вторжение на Сицилию
Итальянская кампания
Битва за Нормандию
Знаки отличия
Идентификация
символ		Geschwaderkennung
из 1H

Kampfgeschwader 26 (KG 26) "Löwengeschwader" (по-английски Бомбардировщик Крыло 26 он же "Львиное крыло" в силу знаков отличия) был военно-воздушными силами Германии Люфтваффе часть бомбардировочного крыла во время Великой Отечественной войны. фронты в Европейский театр до конца войны. Он эксплуатировал три крупных немецких самолета. средний бомбардировщик типы; то Heinkel He 111, Юнкерс Ju 88 и Юнкерс Ju 188. Блок занимается обоими стратегическая бомбардировка, непосредственная авиационная поддержка, анти-судоходство и воздушный запрет операции. Большую часть срока службы - мало чем отличается от другого крыла Люфтваффе, назначенного КГ 40 - тратились на противокорабельные миссии.

История

Kampfgeschwader 26 образована 1 мая 1939 г. Люнебург с Удар./KG 26 и I. Gruppe (Группа).[1] II. Gruppe был сформирован около Любек  Blankensee.[2] III Gruppe не был сформирован до 1 ноября 1939 г. Jesau (Калининградская область ). Он был расформирован и переименован в K.Gr. 126. Gruppe второе формирование состоялось 20 февраля 1940 года в Любеке.[3]

Служба военного времени

Польша

Вовремя Польская кампания Stab./KG 26 управляется Габбертом под 1. Fliegerdivision (1-я авиационная дивизия), Люфтфлот 1 (Воздушный флот 1). 7 сентября подразделение было передано под командование 2. Fliegerdivision, Люфтфлот 4. 12 сентября Stab./KG 26 был отправлен в Любек-Бланкензее на северо-западе Германии, чтобы начать операции в Северное море.[4]II. На 1 сентября 1939 года у Gruppe было 35 Heinkel He 111, из них 31 находился в рабочем состоянии. Базировался в Габбер-Померании под командованием 1. Fliegerdivision, Luftflotte 1.[2] Он атаковал цели вокруг Познань на протяжении всей кампании атакуют Железнодорожный целей и сосредоточения войск Войска Польского на пути Немецкая четвертая армия Наступление 2–4 сентября.[5] Операции переместились на аэродромы 4–5 сентября в г. Лодзь и Варшава площадь. 7 сентября подразделения атаковали железнодорожные цели в районе Львова в поддержку Немецкая четырнадцатая армия. I./KG 26 был выведен из эксплуатации над Польшей 12 сентября.[5]

Операции в Северном море

Stab./KG 26 начал операции с базы Любек под командованием 10. Fliegerdivision 12 сентября.[4] I./KG 26 не принимал участия в Польской кампании. Он был отправлен в Любек с 36 He 111, 32 исправными, под командованием 4. Fliegerdivision Luftflotte 2 для операций по борьбе с судоходством. 1 сентября отряд провёл разведку над Устье Темзы. 1.Staffel атаковал Королевский флот авианосец HMSАрк Ройал 26 сентября. 3. Staffel с некоторым успехом провел миссии по борьбе с судоходством против восточного побережья Великобритании. [6]

28 октября 1939 года бомбардировщик Heinkel He 111H из KG 26, несший Geschwaderkennung 1H + JA (буква "A" обозначает Geschwaderstab или командирский полет), официально стал первым немецким самолетом, сбитым на британской земле королевские воздушные силы. Вернувшись из разведки над Ферт-оф-Клайд, Супермарин Спитфайр борцы 602 и 603-я эскадрилья перехватил бомбардировщик Inchkeith. Он приземлился возле небольшой деревушки Хамби, недалеко от города Далкейт в Восточном Лотиане, Шотландия,[4][7] и его часто называют «Хамби Хейнкель». Арчи МакКеллар засчитали победу.[8]

22 февраля 1940 г. бомбардировщик Heinkel He 111 из KG 26 разбомбил и потопил Z1 Leberecht Maass, который потерял 280 членов своей команды и выжил 60.[9][11] Во время операций по спасению экипажа Z3 Макс Шульц также затонул при попадании на мину, потеряв все руки. Послевоенное расследование показало, что она попала на недавно установленное британское минное поле.[12] Гитлер приказал созвать следственный суд для расследования причин потерь и пришел к выводу, что оба корабля были потоплены бомбами He 111. «Кригсмарине» не уведомила свои эсминцы о том, что люфтваффе осуществляют патрулирование против судов. на тот момент и не проинформировал Люфтваффе, что его эсминцы будут в море.[9]

3. Staffel потопил пять малых судов недалеко от Ферт-оф-Форт 7 декабря 1939 г. 16 марта 1940 г. 3. штурмовик атаковал Скапа Флоу и ударил HMSНорфолк и еще один корабль, хотя последний не был серьезно поврежден.[6]

Дания и Норвегия

Подразделение действительно участвовало в Операция Weserübung . Stab./KG 26 помещен под X Fliegerkorps. Во время порога 6 часов Немецкое вторжение в Данию (1940) блок переехал в Ольборг аэропорт, Дания, 12 апреля 1940 года. Норвежская кампания к Ставангер, тогда Тронхейм как Вермахт продвинулись на север.[4] I./KG 26 базировалась на Маркса, возле Вильгельмсхафен и атаковал через воду Норвежский флот береговые батареи на Кристиансанн и рядом Осло-фьорд. 10 апреля подразделение совершило атаку на Скапа-Флоу, чтобы помешать потенциальным подкреплениям британского флота. Скандинавия. После этого I. Gruppe сосредоточился на прямом наземном нападении на союзные армии в Нарвик –Harstad. 17 апреля недалеко от Ставангера, HMSСаффолк подвергся нападению.[6] 15 мая I./KG 26 потопил неопознанное транспортное судно в гавани Харстад. 7 июня 1940 г. совершил последнюю атаку на гавань Нарвика, которая была прервана.[6]II./KG 26 провела операции по борьбе с судоходством между Великобританией и Норвегией с января по август 1940 года. Во время кампании в Норвегии группа безуспешно нанесла несколько атак на эсминцы, крейсеры и транспорты союзников. 18 апреля 1940 г. HMSВарспайт был немного поврежден II./KG 26. Отряд наносил тактические удары по позициям норвежской армии на юге страны до 1 мая 1940 года. После десятидневного отдыха начал удары по британским военно-морским силам. 9 июня он потопил два транспорта и атаковал HMS. Арк Ройал, к западу от Будё.[5] Группа потеряла всего четыре или пять самолетов в норвежских операциях.[5] Из-за операций над Норвегией подразделение не участвовало в раннем Битва за Британию операции (июнь - август 1940 г.).[5]III. Gruppe начала операции над Норвегией 9 апреля и оставалась до конца кампании. В наземных и морских операциях эксплуатировало 33 Не 111, 26 исправных машин.[3] Неполные записи о потерях показывают, что KG 26 потерял не менее 40 самолетов (повреждение 70% или больше) с 9 апреля по 9 июня 1940 года.[13]

Битва за Британию

Stab./KG 26 начал операции с шестью He 111, все в рабочем состоянии. I./KG было 30 и 29.[6] II./KG 26 начал боевые действия 1 сентября 1940 года с 27 He 111 и только семью в боевом состоянии.[5] III./KG 26 имел 26 He 111, все были в рабочем состоянии в начале боя. Он участвовал во всех операциях до весны 1941 г. Он понес большие потери 15 августа 1940 г., когда группа была перехвачена в море при попытке совершить набег. Dishforth потерял семь самолетов.[3] В декабре 1940 года она использовала бомбу SC 2500 во время налета на Лондон.

Противодорожные операции

1941 г., Heinkel He 111 (кодовое обозначение 1H DN) из Bomber Wing 26 (KG 26) в полете в марте 1941 г. SC-1000 Бомба «Герман» подвешена к фюзеляжу как часть бомбового вооружения.

KG 26 участвовал в Битва на Средиземном море, Битва за Атлантику и операции на Восточный фронт, против Арктические конвои и Советский флот над Черное море.I. / KG 26 действовали у восточного побережья Соединенного Королевства с баз недалеко от Ольборга в Дании. 27 апреля потопил катапульту. HMSПатия из уст Ривер Тайн. К 15 июня 1941 г. группа потребовала один Крейсер, один Разрушитель, 21 меньшее судно и 436 186 BRT торговое судоходство.[14]После Операция Барбаросса отряд проводил наземные операции по Мурманск железная дорога, порт Мурманск и Архангельск, и Баренцево море. 3. Штаффель и 2. Штаффель в феврале 1942 года отбыли в Италию для обучения методам торпедной атаки.[14] В марте – июле 1942 г. части перехватили Конвой PQ 11, PQ 15, PQ 16, PQ 17 и PQ 18. Против PQ 11 и 15 два корабля были потоплены и один поврежден. Против PQ 16 заявлено, что один затонул и два повреждены. При перехвате PQ 17 два корабля были потоплены и одно повреждено. Атаковав PQ 18, группа провела массированную торпедную атаку, известную как Золотой гребень, разработанная как мера против конвоя. Было заявлено, что несколько кораблей были потоплены, но с потерей 12 He 111 и семи экипажей.[14] Подразделение пришлось перестроить из-за потерь и было передано под командование Люфтфлот 5 20 сентября 1942 г.[14]

II./KG 26 был передислоцирован на Сицилию в январе 1941 года в составе Fliegerkorps X. После прибытия 8 января 1941 года он потерял шесть He 111 в результате воздушного налета противника. В ночь с 17 на 18 января 1941 года 12 He 111 были отправлены в бомбить Суэцкий канал. Диапазон оказался слишком большим, и I. Gruppe потеряла семь машин из-за нехватки топлива. В последующие недели в Средиземном море были нанесены неудачные атаки на британские военные корабли. 31 января он потопил сухогруз «Соллум» и тральщик «Хантли». Подразделение также принимало участие в миссиях над Мальтой, потеряв свой первый самолет 8 февраля 1941 года. Балканская кампания блок переехал в Foggia в северной Италии и совершил набеги на Югославию в рамках VIII в. Fliegerkorps.[15]6. Staffel, II.Gruppe, KG 26 (6.II./KG 26) был перебазирован на Саки, в Крым и начал работу над Черное море против Советский флот. Подразделение заявило, что в октябре-декабре 1941 г. потоплено 20 000 БРТ.[16]

III./KG 26 претерпел ряд изменений и преобразовался четыре раза. Первое формирование было завершено 20 февраля 1940 года, после того как оно было сформировано впервые 1 ноября 1939 года. I./KG 26 было переименовано в K.Gr. 26 20 февраля 1940 года. I./KG 26 был переформирован 20 февраля, это был новый строй во второй раз. 15 декабря 1941 года подразделение было переименовано в II./KG 100. В тот же день было сформировано третье соединение III./KG 26 со свежим личным составом. В июне 1942 года подразделения были снова переименованы, и их четвертый строй должен был просуществовать до расформирования Kampfgeschwader 26 в конце войны.[17]III./KG 26 в основном выполняла миссии поддержки армии в 1942 году, когда использовала различный штаб в качестве противодействующих подразделений во Франции и Норвегии.

I./KG 26 осталось Оккупированная немцами Норвегия в ноябре 1942 г. Группе было приказано Гроссето чтобы противостоять Операция Факел, американские высадки в Марокко и Алжир 8 ноября 1942 г. I./KG 26 атаковал корабли союзников и в ноябре потерял 11 He 111.[14] 22 декабря 1942 года Ju 88 из III Gruppe ', KG 26 торпедировал и повредил британцев военный корабль Камерония.[18] Удары наносились по всему африканскому побережью. Воздушные атаки союзников стоили подразделению четырех самолетов 8 февраля 1943 года, когда база подразделения в Кальяри-Эльмасе, Сардиния, подверглась бомбардировке.[14]В июле 1943 г. отряд также оспорил Операция Хаски, вторжение союзников на Сицилию. 12 августа подразделение нанесло удар по кораблю союзников в западном Средиземноморье, потеряв 10 машин с небольшим результатом. 8 сентября I./KG 26 атаковал пляжи союзников в Салерно безуспешно. В конце августа - начале сентября подразделение перебралось на юг Франции в Салон-ан-Прованс. 26 ноября 1943 года отряд совершил свой последний вылет у побережья Северной Африки. До июля 1944 г. I./KG 26 продолжал выполнять морские перевозки. Анцио и западная Италия.[14]В июле он перебрался в Данию для перевооружения на самолет Junkers Ju 88A-4. Это сформировало Einsatzstaffel которому приказали забрать торпеды из Фленсбург для операций в Крым. Однако по пути аппарат столкнулся с ВВС армии США Мустанги P-51 и потеряли девять самолетов. I./KG 26 действительно переоборудовали на Ju 88, но из-за нехватки топлива агрегат был объединен в I. и III./Kampfgeschwader 77 в начале июня.[14]

II./KG 26 в тот же период работали в Крыму и Средиземном море. В апреле - сентябре 1942 г. выполнял задания над Керчь площадь. Среди атакованных и потопленных кораблей наиболее заметным успехом был советский Охотник за подводными лодками, затоплен 6 июля. Сообщается о нескольких нападениях на советские Разрушители и Крейсеры в августе. Блок в это время был раздроблен. 6 Staffel (или 6.II./KG 26) эксплуатировались под II. Fliegerkorps, Люфтфлот 2 в Крыму, а 5 Staffel (5.II./KG 26) сражались под Люфтфлот 5.[16]В августе 1942 г. 6.II./KG 26 перебрался в Гроссето, Сицилия. 10 августа 1942 года он потопил два грузовых корабля из состава конвоя. Пьедестал. 6 Staffel продолжали операции у берегов Северной Африки до мая 1944 года. Другие подразделения, такие как 4 Staffel оставался базироваться в Крыму и атаковал советское судоходство во время немецкой эвакуации Крыма. И 4, и 6 Staffeln переброшен в Германию для переобучения на противокорабельную РЛС FuG 200 в апреле 1944 г.[16] В июне 1944 года 4, 5 и 6.II./KG 26 находились во Франции. Эти подразделения постоянно перемещались, участвуя в атаках на высадки союзников на юге Франции под Операция Наковальня. II./KG 26 также атаковал Союзное Судоходство в Английский канал и прочь Остров Уайт ночью после союзников Высадка в Нормандии. В августе 1944 г. II./KG 26 отступили в Бавария, Германия после поражения во Франции.[16]

III./KG 26 действовал в Средиземном море, Франции и Норвегии в период с июля 1942 по август 1944 года. Самым заметным его действием было нападение на Convoy PQ 18 в сентябре 1942 года, когда он действовал из Банака, Норвегия. III. Gruppe потеряла 8 He 111 в этой миссии. Миссии продолжались против высадки Факела, Анцио и Нормандии. К июню 1944 года III./KG 26 потерял 50% и сократил количество вылетов до 3 или 4 в неделю нескольких самолетов. В августе 1944 г. он был выведен в Германию для перевооружения на Ju 88A-3 в сентябре - октябре 1944 г. В декабре часть перебазирована в г. Gardermoen, Норвегия.[19]

I./KG 26 был снова отправлен в Норвегию после переоборудования в Дании. Он атаковал несколько конвоев союзников безрезультатно. 10 января 1945 г. приказано было расформировать. Некоторых летчиков отправили в истребительные части для переучивания. Защита Рейха обязанности. Другой персонал был сформирован в полевые дивизии в Дании в феврале - марте 1945 года.[19]II./KG 26 был передислоцирован в Банак, Норвегия, 25 октября 1944 года. 7-10 февраля 1945 года он предпринял вылазки против конвоя JW / RA 64 к югу от Медвежьего острова. На следующий день им было подбито 11 грузовых кораблей, два крейсера и два эсминца. Однако британцы заявили, что попаданий не было. 23 февраля 1945 года он выполнил свой последний боевой вылет, потопив корабль Liberty. SSГенри Бэкон.[20] В мае 1945 г. он начал спасение окруженных немецких солдат из Курляндский карман как Красная армия закрылся. Последняя операция группы, 9 мая 1945 г., была одобрена Западные союзники.[16] III./KG 26 также помогал в этих операциях. Два Gruppen сдаться союзным войскам в Гардермуэне и Тронхейме, Норвегия, 9 мая 1945 года.

Командиры

Следующие командиры командуют гешвадером:[1]

Генерал майор Ганс Сибург (1 мая 1939 - сентябрь 1939)
Оберст Роберт Фукс (29 сентября 1939 - июнь 1940)
Оберштейнант Карл Freiherr фон Вехмар (июль 1940-19 ноября 1940) Погиб в бою
Оберст Роберт Фукс (ноябрь 1940 - действующий)
Оберстлт Бенно Кош (25 ноября 1940 - 11 февраля 1941)
Оберст Александр Холле (Декабрь 1940 - июнь 1941)
Генерал-майор Эрнст-Август Рот (15 декабря 1941 - 2 февраля 1942)
Оберст Карл Стокманн (ноябрь 1942 - 31 января 1943)
Оберстлт Вернер Клюмпер (1 февраля 1943 - ноябрь 1944)
Оберстлт Вильгельм Штеммлер (ноябрь 1944 - январь 1945)
Оберстлт Георг Теске (февраль 1945 - 9 мая 1945)

Рекомендации

  1. ^ а б де Цзэн и другие Vol. 1 2007, стр. 74.
  2. ^ а б де Цзэн и другие Vol. 1 2007, стр. 80.
  3. ^ а б c де Цзэн и другие Vol. 1 2007, стр. 87.
  4. ^ а б c d де Цзэн и другие Vol. 1 2007, стр. 73.
  5. ^ а б c d е ж де Цзэн и другие Vol. 1 2007, стр. 81.
  6. ^ а б c d е де Цзэн и другие Vol. 1 2007, стр. 75.
  7. ^ «Добро пожаловать на сайт RAF Drem». Добро пожаловать на сайт RAF Drem. 22 октября 1939 г.. Получено 17 ноября 2015.
  8. ^ "Музейное объединение 602-й эскадрильи". Ассоциация музеев 602-й эскадрильи. 17 июля 1944 г.. Получено 17 ноября 2015.
  9. ^ а б Уитли 1991 С. 93–94.
  10. ^ Куп и Шмольке 2003, п. 78.
  11. ^ Куп и Шмольке называют потерянных 282 человека.[10]
  12. ^ Ровер, стр. 15
  13. ^ Ларсон.
  14. ^ а б c d е ж грамм час де Цзэн и другие Vol. 1 2007, стр. 77.
  15. ^ де Цзэн и другие Vol. 1 2007, стр. 85.
  16. ^ а б c d е де Цзэн и другие Vol. 1 2007, стр. 86.
  17. ^ де Цзэн и другие Vol. 1 2007, стр. 87–88.
  18. ^ «Камерония». Uboat. Получено 27 апреля 2010.
  19. ^ а б де Цзэн и другие Vol. 1 2007, стр. 91.
  20. ^ Foxvog, Donald R .; Алотта, Роберт И. (2001). Последнее плавание SS Henry Bacon (1. ред.). Сент-Пол, Миннесота: Paragon House. ISBN  9781557788016.

Библиография

  • Стеенбек, Александр (2012): Die Spur des Löwen. Der Weg des Löwengeschwaders durch Europa. Любек ISBN  978-3-00-038734-0.
  • Бергстром, Кристер (2007). Барбаросса - Воздушная битва: июль – декабрь 1941 г.. Лондон: Chevron / Ян Аллан. ISBN  978-1-85780-270-2.
  • Бергстрём, Кристер, (2007), Сталинград - Воздушная битва: 1942 - январь 1943 г., Chevron Publishing Limited ISBN  978-1-85780-276-4
  • Бергстрём, Кристер (2007). Курск - Воздушный бой: июль 1943 г.. Chevron / Ян Аллан. ISBN  978-1-903223-88-8.
  • Бергстром, Кристер. (2008). Багратион в Берлин - Последние воздушные бои на Востоке: 1944-1945 гг., Ян Аллан. ISBN  978-1-903223-91-8
  • de Zeng, H.L; Станкет, Д.Г .; Крик, Э.Дж. Бомбардировщики люфтваффе 1933–1945 гг .; Справочный источник, том 1. Публикация Иана Аллана, 2007 г. ISBN  978-1-85780-279-5
  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-307-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ларсон, Кнут Северная авиация во время Второй мировой войны, Часть 7, Бомбардировщики KG26.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-302-8.