Гранвилл Джи Би Спортстер - Granville Gee Bee Sportster

Sportster
Реплика Gee Bee Model E Sportster
Роль	Спортивный самолет
национальное происхождение	Соединенные Штаты Америки
Производитель	Granville Brothers
Дизайнер	Роберт Холл
Первый полет	1930
Количество построенных	8

В Джи Би Спортстер семейство спортивных самолетов, построенных в США в начале 1930-х гг. Granville Brothers. Это были монопланы с низкорасположенными подкосами и тросами обычной конструкции, но с короткой сцепкой, с открытой кабиной и фиксированным шасси с хвостовым опусканием.

История

Прототип малой серии, обозначенный Модель X был построен, чтобы конкурировать в 1930 году Всеамериканское летающее дерби спонсируется Компания Cirrus Engine. Модель X, пилотируемая Лоуэлл Бейлс занял второе место в гонке из Детройт к Сан-Франциско и обратно, в среднем 116,4 миль в час (186,7 км / ч) на расстояние 5 541 миля (8 887 км). Бэйлс использовал свою долю призовых в размере 7000 долларов США для покупки самолета. В том же году было построено два в целом похожих самолета, один Модель B и один Модель C. Они отличались от Model X тем, что имели шасси с амортизаторами, в отличие от жестких шасси Model X, для амортизации которых использовались шины; но в то время как модель B имела двигатель Cirrus, аналогичный модели X, модель C была оснащена двигателем Menasco B-4.

Модели X, A и B были предоставлены только ограниченной регистрации Министерство торговли, что означает, что их можно было летать в очень определенных условиях и только в определенных местах. Чтобы получить неограниченную сертификацию, Granville Brothers выпустила исправленную версию, названную Модель D, наиболее существенным отличием является переработанный и увеличенный хвостовой стабилизатор. Подобный плавник позже был установлен на Model C, что позволило ей получить неограниченную регистрацию. Единственный образец построенной модели D участвовал в гонках в Кливленде в 1931 году, где Боб Холл выиграл Уильямс Трофи с этим, и Мэри Хейзлип заняла второе место в двух женских соревнованиях.

Окончательным членом семейства Sportster была модель E, которая была оснащена Уорнер Скарабей радиальный двигатель вместо рядных двигателей, используемых на предыдущих моделях. Всего было построено четыре таких самолета, и именно в одном из них Zantford Granville был убит в феврале 1934 года, пытаясь приземлиться после отказа двигателя, избегая людей, работающих на взлетно-посадочной полосе внизу.

Варианты

• Модель X - ACE Ensign двигатель, жесткая основная ходовая часть (одна построенная)
• Модель B - ACE Ensign двигатель, амортизаторы (один построен)
• Модель C - Menasco B-4 двигатель (один построен)
• Модель D - Menasco C-4 двигатель, плавник большего размера (один построен)
• Модель E - Уорнер Скарабей двигатель (четыре построено)
• Модель F - Model X переоборудована с Fairchild 6-390 (один преобразован)

Технические характеристики (модель E)

Gee Bee Sportster, 3 вида, чертеж из салона L'Aerophile 1932 г.

Общие характеристики

• Экипаж: один пилот
• Длина: 17 футов 3 дюйма (5,26 м)
• Размах крыльев: 25 футов 0 дюймов (7,62 м)
• Высота: 6 футов 0 дюймов (1,83 м)
• Площадь крыла: 95 квадратных футов (8,8 м²)
• Пустой вес: 912 фунтов (414 кг)
• Электростанция: 1 × Уорнер Скарабей , 110 л.с. (82 кВт)

Спектакль

• Максимальная скорость: 189 миль / ч (305 км / ч, 164 кН)
• Скороподъемность: 1100 фут / мин (5,6 м / с)

Рекомендации

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 416.
• Аэродром Холкомба
• aerofiles.com
• Золотой век авиации
• ВСЕ ЗВЕЗДЫ