Гренобль-Монмелианская железная дорога - Grenoble–Montmélian railway

Гренобль-Монмелианская железная дорога
Un Gières - Lyon quittant Échirolles.JPG
А Z 24500 уход Échirolles за Лион
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецRFF
LocaleФранция (Овернь-Рона-Альпы )
ТерминиГренобль вокзал
Монмелианский станция
Служба
СистемаSNCF
Оператор (ы)SNCF
История
Открыт1864
Технический
Длина линии52 км (32 мили)
Количество трековДвойная дорожка[1]
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация25 кВ переменного тока[2]
Карта маршрута

Положение во Франции

Легенда
Линия из Шамбери
49.766Монмелианский
Линия к Modane
река Изер
(153м)
A43
(70 м)
46.844Сент-Элен-дю-Лак
река Bréda
(14 м)
41.393Pontcharra-sur-Bréda
к La Rochette
36.673Le Cheylas-La Bussière
30.694Goncelin
26.810
Тенсин туннель
(26м)
26.250Tencin-Theys
20.029Brignoud
16.473Lancey
11.472
Домен туннель
(18 м)
11.018Domène
6.852
141.998
Grenoble Universités-Gières Добавить → {{железнодорожная развязка}}
Rocade Sud (N87 )
Эйбенс (Jeux Olympiques)
135.225Échirolles Добавить → {{железнодорожная развязка}}
133.682из Вейнс и Зазор
131.629
Заброшенный маршрут
0.000
130.538
Гренобль Добавить → {{железнодорожная развязка}}
к Лион и Валентность

В железная дорога из Гренобль к Монмелианский это 52 км (32 мили) железной дороги на юго-востоке Франция. Он был построен PLM и открыт 15 сентября 1864 г. (как двойной путь), чтобы обеспечить связь между Гренобль и Монмелианский.[3] В сентябре 1991 года была электрифицирована линия между Греноблем и Жером, и электрификация всей линии была осуществлена ​​и введена в эксплуатацию к 15 декабря 2013 года.[4]

История

Раньше линия шла севернее, ближе к центру Гренобля. Однако в рамках подготовки города к 1968 Зимние Олимпийские игры, маршрут перенесен на юг, рядом с Rocade Sud. Станция была открыта в Эйбенсе и использовалась для обслуживания соседней Олимпийской деревни. Это отклонение увеличило общую длину трассы примерно на 3 км (1,9 мили). Чтобы не было трудоемкой задачи по замене всех вех на маршруте, этому новому участку были присвоены расстояния, как если бы он был частью маршрута. Линь де Лион - Гренобль, все время оставаясь частью этой линии. Часть старой линии все еще существует в 45 ° 10′46.10 ″ с.ш. 5 ° 43′12,16 ″ в.д. / 45.1794722 ° с.ш. 5.7200444 ° в. / 45.1794722; 5.7200444.

Окончание электрификации Университета Гренобля в Жере до 2013 г.

Стремясь сделать линию более прибыльной, станции St Hélène du Lac, Le-Cheylas-la-Bussière, Tencin-Theys, Lancey и Domène были закрыты для пассажирских перевозок в течение 1990-х годов. Станция Domène оставалась открытой, чтобы укомплектовать близлежащие заводские смещения, хотя поезда не останавливаются. Существует также автобусное сообщение между Гонсленом и Ле-Шейлас-ла-Бюссьер. Lancey был вновь открыт в 2005 году, что было исключительным событием для Франции. Для этого станция была полностью отремонтирована.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «RFF - Карта сети» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-18.
  2. ^ «РФФ - Карта электрифицированных железнодорожных путей» (PDF).
  3. ^ "Гренобль-Монмелиан". Rail 21. Получено 2008-05-29.
  4. ^ "Sillon Alpin Sud - Gières - Montmélian, модернизация и электрификация" (На французском). Sillon Alpin Sud. Архивировано из оригинал на 2008-06-03. Получено 2008-05-29.
  5. ^ "Lancey: quand la Région réouvre une gare TER" (На французском). 123Savoie.com. Получено 2008-11-02.

внешняя ссылка

  • (На французском) внешняя ссылка - базовые, открытые станции
  • (На французском) Rail 21 - карта, все станции, факты
  • (На французском) railsavoie.org - только Пончарра → Монмелиан