ГУФО радар - Gufo radar

Гуфо
RM-ScipioneAfricano.jpg
Антенны радара Gufo на мачте итальянского крейсера Scipione Africano
Страна происхожденияИталия
Введено1941
Нет. построен±140
ТипПоисковый радар
Частота400-750 МГц[1]
PRF500 Гц
Ширина луча6 ° (по горизонтали), 12 ° (по вертикали)
Ширина импульса4 мкс
Об / мин3
Классифицировать25–80 км (16–50 миль)
Мощность10 кВт
Другие именаИС-3 тер

В ГУФО радар был итальянским военно-морским поисковый радар разработан во время Вторая Мировая Война посредством Regio Istituto Elettrotecnico e delle Comunicazioni della Marina (РИЭЦ). Также известен как ИС-3 тер, его название - итальянское слово, означающее сова.

Описание

Первые прототипы были разработаны военно-морскими техниками Уго Тиберио, Нелло Каррара и Альфео Брандимарте в период 1936–1937 гг.[2] Проект был приостановлен из-за сокращения бюджета до 1941 года, когда интерес к нему возродился вскоре после того, как итальянский флот потерпел серию серьезных неудач в ночных действиях против подразделений, оснащенных радиолокаторами. Королевский флот, особенно Битва при мысе Матапан.

Первые испытания были проведены на борту старения. торпедный катер Джачинто Карини в апреле 1941 г.[3] Радиолокационные комплексы производились итальянской компанией SAFAR. К 8 сентября 1943 г. на борту итальянских кораблей было установлено всего 12 устройств. Италия подписала перемирие с союзниками.[1] Начиная с весны 1943 года, итальянское верховное командование рекомендовало включать радар только в непосредственной близости от сил противника, после неверного сообщения Германии о том, что у британцев есть приемники радиолокационных предупреждений, похожие на Metox. Союзники, однако, не разрабатывали такую ​​технологию до 1944 года. Несмотря на это, сообщалось, что экипажи широко использовали Gufo в качестве поискового радара, не упоминая его на корабле. журнал чтобы избежать санкций.[4]

РЛС использовалась в бою на легком крейсере. Scipione Africano на ночь 17 июля 1943 года, при переходе из Ла Специя к Таранто,[5][6] когда она обнаружила флотилию из четырех британских Elco моторные торпедные катера пять миль впереди в пролив Мессина. Одна из моторных лодок, МТБ 316, была уничтожена орудиями крейсера, а другая серьезно повреждена. Погибли двенадцать британских моряков.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Романо 1997.
  2. ^ Галац, Гаспаре (2016). «Совы и гуфо. Рождение итальянского радара». 100 лет радару (PDF). С. 13–53. Дои:10.1007/978-3-319-00584-3_2. ISBN  3-319-00584-7.
  3. ^ Барони 2007, п. 193.
  4. ^ Барони 2007, п. 187-188.
  5. ^ Барони 2007, п. 187.
  6. ^ Престон и Андо 1978, п. 155.
  7. ^ Папа 1998, п. 121-122.

Библиография

  • Барони, Пьеро (2007). La guerra dei radar: il suicidio dell'Italia: 1935/1943 год (на итальянском). Милан: Греко и Греко. ISBN  8879804316.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Папа, Дадли (1998). Флаг 4: битва прибрежных войск в Средиземном море 1939–1945 гг.. Лондон: Чатем. ISBN  1-86176-067-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Престон, Энтони; Андо, Элио (1978). "Capitani Romani". Военный корабль. 5: 155.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Романо, Сальваторе (1997-07-26). «История развития радиолокационной техники в Италии». Получено 2017-12-24.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мечи, Шон С. (1986). Техническая история появления радара. Лондон: IET / Питер Перегринус. Дои:10.1049 / PBHT006E. ISBN  0-86341-043-X.