H.R.G. Авиакомпания Купе - H.R.G. Airline Coupe

H.R.G. Авиакомпания Купе
H.R.G. Авиакомпания Купе
Обзор
Производитель	HRG Engineering Company
Производство	1
Модельные годы	1938
Дизайнер	Майор Тед Хэлфорд
Кузов и шасси
Учебный класс	спортивная машина
Тип кузова	2 дверь
Макет	передний двигатель задний привод
Трансмиссия
Двигатель	Рядный 4-цилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов объемом 1496 куб. См и двумя карбюраторами SU
Передача инфекции	4 ступенчатая механика

1938 год HRG Airline Coupe одноразовый Британский спортивный автомобиль с двигателем 1500 куб. Триумф Глория двигатель и коробка передач. Это было сделано HRG Engineering Company (который производил автомобили между 1935 и 1956 годами) с кузовом от Crofts Coachbuilding.

Единственное купе HRG

Компания HRG Engineering (болельщики называли автомобили «Барами»)^[1] была основана в 1936 году Генри Рональдом Годфри, майором Эдвардом Хэлфордом и Гаем Робинсом. HRG означало Хэлфорда, Робинса и Годфри ... НЕ «Генри Рональд Годфри». Все 241 автомобиль, произведенный HRG с 1935 по 1956 год, были родстеры за исключением единственного в своем роде HRG Airline Coupe. Это также единственный HRG с Триумф двигатель и трансмиссия. Airline Coupe был идеей майора Теда Хэлфорда (H в HRG). На ипподроме Бруклендс в 1938 году автомобиль дебютировал. План состоял в том, чтобы показать эту модель на автосалоне в Эрлс-Корт в 1939 году и посмотреть, как растет количество заказов. Со вспышкой Вторая Мировая Война и Эдвард Халфорд покидает компанию, остальные партнеры свернули проект.^[2]

Корпус и рама

Рама представляла собой расширенное шасси гоночного автомобиля Halford-Cross Rotary Special, которое оказалось настолько неудачным, что завод сломал его, выкрасили в зеленый цвет и переименовали в Chassis WT-68. Задняя часть автомобиля была второй серией отличительной MG Авиа-купе с сдвижным люком и закрытой задней запаской производства Автофургоны, позже известный как Марганцевая бронза (торгуется как Лондонская Такси). Крылья и капот были уникальными для HRG и были созданы фирмой Crofts Coachbuilding Албана Крофтса, которая также занималась сборкой кузова.^[3] Тормоза - четырехколесные барабанные с тросовым приводом, подвеска на четвертьэллиптических листах спереди на трубчатой балке моста, с полуэллиптическими листовыми рессорами на оси ENV сзади. Жесткий корпус на гибкой раме, предназначенный для устранения проблем с дверями открытие ...

Трансмиссия

Под капотом находится двигатель Triumph объемом 1496 куб. См (мощностью 55 л.с.) с двойными карбюраторами SU с боковой тягой, тот же двигатель, что используется в современных Triumph Dolomite и Triumph Gloria.

Отправлено в США и в конечном итоге восстановлено

Купленный Бобом Аффлеком в 1965 году, автомобиль был разобран и доставлен в Соединенные Штаты и находился в разобранном виде до 1985 года. Он прошел тщательную реставрацию в 2010 году и участвовал в «Дне британского автомобиля» на Гран-при Питтсбурга. впервые за более чем 45 лет.

Награды и заметные выступления

11 марта 2012 года компания Airline Coupe приняла участие в 17-м ежегодном конкурсе Amelia Island Concours 'd Elegance и была удостоена награды "Выбор редакции дорог и треков" как автомобиль, которым они больше всего хотели бы управлять.
11 и 12 мая 2012 г. машина вернулась на Индианаполис Мотор Спидвей в номинации «Праздник автомобилей», а также был выбран вторым в классе и назван журналом Road & Track «Пятеркой лучших».
В июне 2012 года на выставке The Elegance at Hershey в г. Херши, Пенсильвания и был удостоен звания лучшего британского закрытого автомобиля.
Июль 2012 г. участвовал в конкурсе Pittsburgh Vintage Grand Prix.
17, 18 и 19 августа 2012 года Airline Coupe участвовал в 60-мильном Pebble Beach Tour d 'Elegance и был выставлен на 18-м фервее в рамках Pebble Beach Concours d' Elegance, одной из самых высоких наград на главных автомобильных мероприятиях в страна.
В сентябре и октябре 2012 года автомобиль участвовал в Glenmoor Gathering of Significant Automobiles и получил награду за самый выдающийся дизайн и Louisville Concours d 'Elegance, где был выбран вторым в классе.^[3]

Продан за 253000 долларов

Купе было продано на аукционе Gooding & Co. Остров Амелия в марте 2013 года за 253000 долларов.^[4]Что и было главной целью этой «затяжки».