Марганцевая бронза - Manganese Bronze Holdings - Wikipedia

Marganese Bronze Holdings plc
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
СудьбаЛиквидировано
Основан10 марта 1899 г.
Несуществующий2013
Штаб-квартира
Ковентри
,
объединенное Королевство
Доход£ 74,98 миллиона (2011)[1]
(1,31 млн фунтов стерлингов) (до исключения) (2011 г.)[1]
(2,63 миллиона фунтов стерлингов) (до исключения) (2011 г.)[1]
Всего активов58,8 миллиона фунтов стерлингов (31 декабря 2011 г.)[1]
Общий капитал16 миллионов фунтов стерлингов (31 декабря 2011 г.)[1]
Количество работников
274 (2012)[2]
Дочерние компанииLTI Limited

Marganese Bronze Holdings plc (MBH) была холдинговой компанией LTI Limited. Единственным бизнесом фирмы в последние годы ее существования как компании было Лондонское черное такси производство через дочернюю компанию LTI.

Компания Manganese Bronze and Brass Co была основана в 1881 году, зарегистрирована в 1882 году и первоначально производила гребные винты для кораблей на заводах в Лондоне. К Вторая Мировая Война Компания также занималась экструзией и прокаткой специализированных сплавов, а в 1950-х годах расширила свою деятельность на производство изделий из легких сплавов. В начале 1960-х он сократил свое название до Manganese Bronze и стал важным конгломератором британских мотоциклетных марок. Компания приобрела дочернюю компанию Автофургоны в 1973 году, который участвовал в проектировании, разработке и производстве такси. Эта дочерняя компания в конечном итоге стала LTI Limited и сначала торговалась как London Taxis International, а затем как The London Taxi Company. В результате продажи подразделения компонентов в 2003 году компания осталась с LTI Limited в качестве единственного операционного подразделения.

В октябре 2012 года компания MBH перешла в администрацию, не получая прибыли с 2007 года. Китайский производитель автомобилей Geely, которая уже владела 20% акций LTI Limited, единственного бизнеса компании, согласилась выкупить основные активы LTI и торговать у администратора, чтобы спасти бизнес и продолжить производство такси в Ковентри. Названа новая холдинговая компания. Лондонская корпорация такси, и он торговался как The London Taxi Company (как это сделала LTI). Эта компания-преемница была переименована в Лондонская компания EV в 2017 году.

История компании

Производство винтов и изделий из легких сплавов

Что стало Марганец, бронза и латунь была основана в 1876 году как ВЕЧЕРА. Парсонс, зарегистрированный в 1882 году и первоначально изготовленный из сплава Парсонс (медь и марганец) пропеллеры, работающих на заводах на берегу Темзы в Дептфорд и позже, Миллуолл, Лондон.[3][4] Он расширился до изделий из сплавов, а в Первая Мировая Война был заключен Министерство боеприпасов для производства гильз. Поскольку расположение в Лондоне подвергало его риску воздушных налетов противника, завод по производству гильз был перенесен в Ипсвич.[5] В течение Вторая Мировая Война, его пропеллерные работы перенесены в Birkenhead. Приобретение Redro Ltd в 1959 г. дало фирме присутствие в Беверли и новые возможности продукта из легких сплавов. В 1962 году он сократил свое название до Марганцевая бронза. В 1963 году Stone-Platt принял на себя управление морским подразделением в Биркенхеде, и компания была преобразована в холдинговую компанию. Марганец Бронза Холдингс Лтд., с двумя дочерними предприятиями: Manganese Bronze Ltd в Ипсвич и Alpax Ltd в Willesden и Беверли.[4]

Автомобилестроение

Смотрите также: Автофургоны
Остин / Carbody FX4
LTI TX1
LTI TXII
LTI TX4

В начале 1960-х годов компания Manganese Bronze Bearings Ltd (как тогда называлась) была поглощена инвестиционной компанией Денниса Пура, Villiers Engineering Ltd, компания по производству мотоциклов, известная в основном своим ассортиментом двигателей, создала Manganese Bronze Holdings Ltd. Эта компания впоследствии купила Associated Motor Cycles Ltd, владельцы Нортон AJS и Бесподобный марки мотоциклов 1964 года.

Марганец абсорбировал часть Бирмингемская стрелковая компания в 1973 г. - в том числе Автофургоны, лондонский производитель такси из Ковентри, под председательством Деннис Пур, как часть плана спасения, инициированного британским правительством. BSA Motorcycles интересует торговлю как Триумф были объединены с производством мотоциклов Manganese, чтобы сформировать Нортон Вилье Триумф. BSA Guns была ликвидирована в 1986 году. Подразделение компонентов BSA превратилось в подразделение компонентов из марганцевой бронзы, которое включает спекание, точное литье и порошки металлов; это подразделение было продано в 2003 году и вскоре обанкротилось.

В 1984 году лондонский дилер такси Mann & Overton был куплен компанией Manganese. В 1992 году название Carbodies Limited было упразднено, и компания была переименована в LTI Limited, в состав которой входили три подразделения: LTI Carbody, LTI Mann and Overton и London Taxi Finance. Торговое название было London Taxis International.

В январе 2003 года компания Manganese запустила Zingo Taxi, инновационную систему вызова такси с использованием технологии мобильного определения местоположения.[6] Это было продано Computer Cab в ноябре 2004 года за 1 фунт стерлингов. Это должно было остановить большие убытки, потому что только 1100 из примерно 21000 лондонских таксистов подписались.[7] В период с июля 2003 г. по ноябрь 2004 г. компания Manganese также продала свой портфель недвижимости, включая землю под своим производственным предприятием в Ковентри.

Партнерство с Geely

В октябре 2006 года компания Manganese и китайский автопроизводитель Geely объявила о создании совместного предприятия по производству такси в Китае.[8] An внеочередное общее собрание состоявшаяся в январе 2007 года акционеры Manganese одобрили создание совместного предприятия. В июне 2008 года компания Manganese объявила о производстве первого прототипа. TX4 такси на совместном китайском предприятии LTI Shanghai.[9]

В июле 2008 года компания Manganese объявила о сокращении 40 сотрудников в результате глобального экономического спада.[10]

29 июня 2009 года компания сообщила, что Geely имеет подлежащую уведомлению долю в 6 085 000 обыкновенных акций компании, что составляет 19,971% выпущенного обыкновенного акционерного капитала.

В марте 2010 года было объявлено, что Manganese перенесет производство всех кузовов и шасси для такси в Шанхай, но кабины TX4 для рынка Великобритании по-прежнему будут собираться в Ковентри.[11] В том же месяце сообщалось, что Geely увеличит свою долю в Manganese до 51% за счет участия в размещении новых акций.[11] В августе 2010 года было объявлено, что Geely решила не продолжать размещение акций, и ее доля в Manganeze останется на уровне чуть менее 20%.[12] В ноябре 2010 года LTI изменила свое торговое название на «Лондонская компания такси», чтобы отразить основной бизнес компании.[13]

Администрация

Марганец поступил администрация 22 октября 2012 г. после неспособности обеспечить дополнительное финансирование; PricewaterhouseCoopers (PwC) были назначены администратором.[14][15] 31 октября PwC объявила, что 156 сотрудников Manganese в Великобритании должны быть немедленно уволены из 274 сотрудников компании, которые на тот момент находились в стране, а убытки распространились на производственные мощности, головной офис и дилерские центры.[2][16]

Спасение бизнеса такси

Смотрите также: Автофургоны и Лондонская компания EV

В январе 2013 года сообщалось, что Geely вела переговоры о покупке оставшихся акций компании у PwC, чтобы спасти бизнес. В заявлении для прессы от февраля 2013 года сообщалось, что Geely была достигнута договоренность о приобретении оставшейся части активов Лондонской компании такси, прав на производство, непроданных акций и представительств.[17] Geely основала новую компанию, Лондонская корпорация такси. под управлением британской дочерней компании Geely UK Ltd, чтобы возобновить сборку лондонского черного такси в Ковентри.[18][19]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Годовой отчет и финансовая отчетность компании Manganese Bronze Holdings PLC за 2011 год» (PDF). Марганцевая бронза. Получено 1 ноября 2012.
  2. ^ а б «Марганцевая бронза сокращает количество сотрудников в офисе и представительствах Ковентри». Хранитель. 31 октября 2012 г.. Получено 1 ноября 2012.
  3. ^ "Площадь Сент-Дэвидс на Собачьем острове в Лондоне E14". Правильный местный. Получено 6 ноября 2019.
  4. ^ а б "Марганцево-бронзовая и латунная компания". Путеводитель Грейс по британской промышленной истории. Получено 6 ноября 2019.
  5. ^ Норман, Джон (25 июня 2016 г.). «Ипсвичские иконы - опыт Саффолка поддерживает величественный Сиднейский мост». Ипсвич Стар. Получено 6 ноября 2019.
  6. ^ "Zingo разбивает надежды на марганец". Хранитель. 11 июня 2004 г.. Получено 10 ноября 2012.
  7. ^ "Марганец, наконец, выбросил Zingo за 1 фунт стерлингов". Телеграф. 25 ноября 2004 г.. Получено 10 ноября 2012.
  8. ^ "Черная кабина, символ британского транспорта, будет произведена в Китае - Бизнес - International Herald Tribune". Нью-Йорк Таймс. 4 октября 2006 г.. Получено 10 ноября 2012.
  9. ^ Компания Manganese завершила создание первого прототипа китайского такси TX4, нормативные новости, 25 июня 2008 г. [1]
  10. ^ «150 рабочих мест на производстве в Ковентри». The Coventry Telegraph. 4 июля 2008 г.. Получено 31 октября 2012.
  11. ^ а б «Geely установила контроль над лондонским производителем такси». Рейтер. 17 марта 2010 г.. Получено 31 октября 2012.
  12. ^ "Китайская Geely отказывается от сделки по получению контроля над производителем такси Manganese Bronze". Телеграф. 13 августа 2010 г.. Получено 31 октября 2012.
  13. ^ «Добро пожаловать в Лондонскую Такси». Лондонская компания такси. 4 ноября 2010 г. Архивировано с оригинал 18 ноября 2010 г.
  14. ^ «Марганцевая бронза зовет администраторов». Новости BBC. 22 октября 2012 г.. Получено 22 октября 2012.
  15. ^ «Лондонский производитель черных кэбов Manganese Bronze входит в администрацию». Хранитель. 22 октября 2012 г.. Получено 22 октября 2012.
  16. ^ «Марганцевая бронза - 156 увольнений». Новости BBC. 31 октября 2012 г.. Получено 1 ноября 2012.
  17. ^ «Производитель такси из Ковентри, LTI, продан китайской фирме Geely за 11,4 млн фунтов стерлингов». Новости BBC. 1 февраля 2013 г.. Получено 18 февраля 2013.
  18. ^ "Китайская Geely спасает лондонского производителя такси Manganese Bronze". Телеграф. 1 февраля 2013 г.. Получено 18 февраля 2013.
  19. ^ «Обзор компании The London Taxi Corporation Ltd». Bloomberg. Блумберг Л.П.. Получено 4 января 2018.

внешняя ссылка