HMS Bulolo - HMS Bulolo

HMS Bulolo.jpg
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевстваобъединенное Королевство
Имя:MV Bulolo
Владелец:Бернс, Philp Shipping Company
Маршрут:Почтовая служба из Австралии в Папуа-Новую Гвинею
Строитель:Barclay, Curle & Company Limited (Глазго, Шотландия)
Номер верфи:668
Запущено:31 мая 1938 г.
Первый рейс:18 ноября 1938 г.
В сервисе:1938-39
Судьба:Реквизирован Королевским флотом в сентябре 1939 г.
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Bulolo
Введен в эксплуатацию:4 января 1940 г.
Списано:4 декабря 1946 г.
Установите:
Идентификация:Номер вымпела: F 82
Почести и
награды:
Гражданский прапорщик Соединенного Королевстваобъединенное Королевство
Имя:MV Bulolo
Владелец:Бернс, Philp Shipping Company
В сервисе:1948-1968
Судьба:Слом 1968
Общие характеристики
Смещение:6500 тонн БРТ
Длина:412 футов (126 м)
Луч:58 футов (18 м)
Проект:23 футов (7,0 м)
Движение:Два винта с приводом от трехместных дизель-электрических двигателей B&W (Burmeister & Wain)
Скорость:15 узлов (28 км / ч)
Классифицировать:9300 морских миль при 12 узлах
Лодки и высадка
судно перевезено:		4 LCP (L)

HMS Bulolo было 6267-тонным пассажирским и грузовым судном Бернс, Philp Shipping Company работает в южной части Тихого океана. В 1939 году ее переоборудовали в Вооруженный торговый крейсер, потом Штаб десантного корабля (LSH) в 1942 году. Она руководила высадками в Северной Африке, Сицилии, Анцио и Нормандии во время Второй мировой войны.[1]

Предвоенная служба

М. В. Булоло был построен для линии Burns Philp как пассажирский, грузовой и почтовый пароход. Она начала свою карьеру 19 ноября 1938 года между Австралией, Папуа-Новой Гвинеей, Соломоновыми островами, Новыми Гебридскими островами, Норфолком и островами Лорд-Хау. Когда в сентябре 1939 года разразилась война, она совершила восемь рейсов.

История Второй мировой войны

22 сентября 1939 г. Bulolo был реквизирован британским Министерством военного транспорта от имени Королевского флота у Burns, Philp & Company Limited, (базирующейся в г. Сидней, Новый Южный Уэльс ). С октября 1939 по январь 1940 года она переоборудовалась в вооруженный торговый крейсер с семью 6-дюймовыми орудиями, двумя 3-дюймовыми зенитными орудиями, глубинными бомбами и меньшим вооружением.

24 января 1940 г. Bulolo отплыл из Фритаун действуя в качестве сопровождения конвоя в пределах Группа сопровождения конвоя Фритауна. В течение следующих 27 месяцев она базировалась почти исключительно в Атлантический путешествовал между Южной Америкой, Южной Африкой и Великобританией с войсками и припасами. Bulolo также искал немецкий надводные рейдеры и в захвате Виши французский корабли.

25 марта 1942 г. Bulolo был продан Адмиралтейству и с 4 апреля 1942 г. по октябрь 1942 г. был переоборудован в штаб-квартиру десантного корабля. Во время переоборудования на нее были установлены сложные системы связи для использования в армии, флоте и в целях управления ВВС. Резко сократилось и ее вооружение.

Bulolo затем направился в Северную Африку в качестве флагмана Адмирал сэр Гарольд М. Берроу, Командующий Восточным военно-морским оперативным объединением примет участие в Операция Факел (вторжение в Северную Африку) и вошел в гавань Алжира 9 ноября 1942 года, на следующий день после капитуляции. В результате нападения немецкого бомбардировщика накануне был поврежден телеграф в машинном отделении, о чем члены экипажа не знали. Когда судно вошло в порт со скоростью 12 узлов, приказ о полном движении за кормой остался без внимания в машинном отделении, и судно село на мель, разрушило часть дамбы и ударилось о прибрежное здание, прежде чем вернуться в гавань. Французские официальные лица в порту, приветствуя корабль, сначала рассыпались, а затем аплодировали нетрадиционному прибытию корабля.[2] Затем она приняла участие в Операция Хаски (вторжение Сицилия ) как флагман Контр-адмирал Томас Трубридж отвечает за "Силу А", командует Британский XIII корпус (на Залив Ното ) в период с июля по август 1943 года, а затем как флагманский командир «Оперативной группы Питер» приступил к Британский 1-й дивизион в течение Операция Shingle, приземления в Анцио в январе 1944 года. Bulolo затем вернулся в Великобританию в апреле 1944 г. в готовности к Операция Оверлорд, высадка союзников планировалась в Нормандии в июне 1944 года.

28 апреля 1944 г. Коммодор Дуглас-Пеннант, Главком ВМФ "G" поднял свой флаг на HMS Bulolo. После этого Bulolo начал обучение для День Д. 6 июня 1944 г. Bulolo командовал посадкой на Золотой пляж, и хотя она была вынуждена переехать из-за входящего огня из Немецкая батарея в Лонг-сюр-Мер, она осталась в стороне от пляжей, руководя нападением. 27 июня она вернулась в Портсмут.

После очередного ремонта Bulolo был отправлен в 1945 году в качестве штабного корабля и флагмана контр-адмирала. Бенджамин Мартин для "Force W" у берегов Малайи, чтобы командовать союзниками, отбивающими Юго-Восточную Азию у японских войск. В сентябре 1945 г. Bulolo использовался для принятия капитуляции Японии в Сингапур.[3]

Карьера после Второй мировой войны

4 декабря 1946 года он был выведен из эксплуатации и в 1948 году вернулся в компанию Burns, Philp Shipping Company, чтобы возобновить свои торговые обязанности. После 161 кругового плавания она была продана China Steel Corporation и сдан в лом Гаосюн, Тайвань в мае 1968 г.

Рекомендации

  1. ^ "МВ Булоло". Получено 1 ноября 2013.
  2. ^ Аткинсон, Рик (2002). Армия на заре: война в Северной Африке, 1942-1943 гг.. Нью-Йорк: Генри Холт и Ко, стр.119.
  3. ^ «ЦМВ Булоло». ssmaritime.com. Получено 1 ноября 2013.

внешняя ссылка