HMS Dominica (1810 г.) - HMS Dominica (1810)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Dominica.

Декатур против Доминики.jpg
Decatur захватывает Доминика
История
Прапорщик Франции.svgФранция
Имя:Герцог де Ваграм
Тезка:Луи-Александр Бертье
Запущено:около 1805 г. (Чесапикский залив)
Положение дел:Капер
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Доминика
Приобретенный:1809 г. захватом; куплено и зарегистрировано 1810 г.
Захвачено:5 августа 1813 г.
Прапорщик Франции.svgФранция
Имя:Доминик
Тезка:Доминика
Приобретенный:Август 1813 г.
Захвачено:Май 1814 г.
Положение дел:Капер
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Доминика
Приобретенный:22 мая 1814 г. (в плен)
Судьба:Разрушен 15 августа 1815 г.
Общие характеристики
Тип:шхуна
Тонны нагрузки:203​25⁄95 (бм )
Длина:89 футов 6 1⁄2 в (27,292 м) (габаритный); 71 фут 8 5⁄8 в (21,860 м) (киль)
Луч:23 фута 1 дюйм (7,04 м)
Глубина захвата:9 футов 3 3⁄4 в (2,838 м)
Движение:Паруса
План паруса:Шхуна
Дополнение:
Вооружение:

HMS Доминика был француз каперское письмо шхуна Герцог де Ваграм, который англичане захватили в 1809 году на Подветренных островах и отнесли в Королевский флот в 1810 г. Американский капер Decatur захватил ее в 1813 г. боевые действия одного корабля. Тем не мение, Величественный вернул ее в 1814 году. Она потерпела крушение в 1815 году.

Происхождение

Доминика Первоначально была построена в районе Чесапика как 14-пушечная трехмачтовая шхуна примерно в 1805 году.[Заметка 2] Затем в 1809 году она была вооружена в Гваделупе каперской грамотой. Герцог де Ваграм.[5] Британцы захватили ее в 1809 году и адмирал лорд Александр Кокрейн обследовал ее на Антигуа. Результаты были настолько хороши, что он купил ее для Королевского флота.

Британская служба

С ноября 1810 г. по июнь 1811 г. Доминика прошел переоборудование в Дептфорде. В мае 1811 года лейтенант Роберт Хокинг направил ее в Ирландское море и Ла-Манш. Затем 23 ноября он отправил ее в Вест-Индию.[6]

В августе 1812 г. Доминика захватили три торговых судна. Первый был Индиана (7 августа), который плыл в Сан-Хуан, Порто Рико, с грузом муки и сала. Второй был Стараться (26 августа), который плыл в Норфолк, Вирджиния, с патокой и ромом. Третий был Амфитрит (также 26 августа), отплытие в Нью-Лондон с ромом, кофе, сахаром и т.п.[7]

11 ноября 1812 года Хокинг и Доминика поймал американского капера Провиденс, из Провиденс, Род-Айленд, на 19 градусах широты и 63 градусах 15 минут долготы после «десятичасовой тревожной погони». У нее был экипаж из 60 человек, и она была пробита из 12 орудий, но во время погони выбросила за борт все, кроме четырех. Она находилась в плавании 30 дней, но не захватила.[8]

Захватывать

Лейтенант Джордж Уильям Барретт принял командование позже в 1812 году. 5 августа 1813 года. Доминика сопровождал пакетный корабль Принцесса шарлотта когда она встретила американского капера Decatur под командованием капитана Доминика Дирона.

Основная статья: Захват HMS Dominica

Decatur был более легко вооружен, хотя и более укомплектован, и победил в бою. Британцы потеряли 18 человек убитыми, 42 ранеными и 70 пленными, включая раненых, в том числе Барретт. (Одним из раненых оказался 11-летний корабельный мальчик, раненый в трех местах.[9]) У американцев пять человек убито и 15 ранено. Военный трибунал 3 января 1815 года над выжившими офицерами и солдатами Доминика оправдал их за ее потерю.

Британский агент в Чарльстон, Южная Каролина, написал письмо, в котором предлагалось, чтобы причина потери «полностью объяснялась недостатком знаний и опыта в управлении шхуной со стороны капитана Барретта ... и самого судна, с которым чрезвычайно трудно работать. . "[1] Тот же агент также сообщил, что Decatur'Команда была французского происхождения, «в основном, если не все, чернокожие и мулаты», и что на борту они вели себя с особой жестокостью, зарезая раненых на палубе.[1] В письме судьи районного суда говорилось, что к заключенным обращались предельная человечность.[1] В том же письме описывается Доминика так же мало повреждена выстрелом, потому что она была взята на борт. Доминика был повторно введен в эксплуатацию в Чарльстон как французы каперское письмо Доминик.[10]

Повторный захват

22 мая 1814 г. Величественный повторно захвачен Доминика.[11] Когда ее поймали, Доминика плыл под каперское письмо, имел экипаж из 36 человек под командованием капитана Бойзена и был вооружен четырьмя 6-фунтовыми орудиями. Она везла рис, табак, вино и военно-морские запасы.[12] Вновь захваченный Доминика зашел в Галифакс.[13] Величественный разделил призовые за поимку с Doterel (или же Доттерелл) и Моргиана.[14][Заметка 3]

Судьба

Лейтенант Роберт Гибсон вернул ее в Галифакс станции в октябре 1814 года. Лейтенант Ричард Кроуфорд заменил его в 1814 году. 15 августа 1815 года Доминика сопровождал конвой в Вест-Индию, когда он потерпел крушение на рифах у Бермудских островов.[15][16]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ В письме из окружного суда Южной Каролины, призового суда, описывается ее вооружение, состоящее из четырнадцати 12-фунтовых карронад, 32-фунтовой карронады на миделе, латунной 4-фунтовой пушки и 32-фунтовой пушки.[1] В другом аккаунте хранятся два 6-фунтовых орудия и двенадцать 12-фунтовых карронад, но он соглашается в отношении 32-фунтовой и 4-фунтовой пушки.[2]
  2. ^ Ее планы воспроизведены в книге Кокера. Чарльстон Морское Наследие (стр. 163) и в Chapelle.[3][4]
  3. ^ Первоклассная доля одной раздачи призовых за Доминика стоило того £ 9 4s 0d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 1 шиллинг 4 пенса.[14]

Цитаты

  1. ^ а б c d е Дадли и Кроуфорд (1992), стр. 213-7.
  2. ^ Маклай (1900), стр. 311-9.
  3. ^ Шапель (1967) С. 200-202.
  4. ^ Демерлиак (2004), п. 323, №2764.
  5. ^ Шапель (1967), п. 195.
  6. ^ Уинфилд (2008), п. 364.
  7. ^ Военно-морская хроника, Том 30, стр. 241.
  8. ^ «№ 16673». Лондонская газета. 24 ноября 1812 г. с. 2367.
  9. ^ Военно-морская хроника, Vol. 34, стр. 295.
  10. ^ Демерлиак (2004), п. 315, №2686.
  11. ^ «№ 16924». Лондонская газета. 9 августа 1814 г. с. 1610.
  12. ^ Военно-морская хроника, Vol. 32, стр. 256.
  13. ^ Список Ллойда, 12 августа 1814 г. [1] - по состоянию на 24 ноября 2013 г.
  14. ^ а б «№ 17404». Лондонская газета. 3 октября 1818 г. с. 1778.
  15. ^ Госсет (1986), п. 96.
  16. ^ Хеппер (1994), п. 154.

Рекомендации

  • Шапель, Говард Ирвинг (1967). В поисках скорости под парусами, 1700-1855 гг.. Нортон. ISBN  978-0-85177-280-6.
  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (На французском). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-24-1.
  • Дадли, Уильям С .; Кроуфорд, Майкл Дж., Ред. (1992). Морская война 1812 года: документальная история. 3. Государственная типография. ISBN  978-0-945274-06-3.
  • Госсет, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг.. Мэнселл. ISBN  0-7201-1816-6.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650-1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.
  • Маклай, Эдгар Стэнтон (1900). История американских каперов. Нью-Йорк: Sampson, Low, Marston & Co.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.