HMS Doterel (1808) - HMS Doterel (1808) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Doterel.

История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Класс и тип:Cruizer учебный класс бригадный шлюп
Имя:HMS Doterel
Тезка:Евразийский доттерель
Заказал:31 декабря 1807 г.
Строитель:Джон Скотт и Ричард Блейк, Bursledon[1]
Выложено:Апрель 1808 г.
Запущено:6 октября 1808 г.
Судьба:Распалась 1855 г.
Общие характеристики [1]
Тип:Cruizer-учебный класс бригадный шлюп
Тонны нагрузки:386​11⁄94 (бм )
Длина:
  • 100 футов 2 дюйма (30,5 м) (в целом)
  • 77 футов 2 1⁄4 в (23,5 м) (киль)
Луч:30 футов 8 дюймов (9,3 м)
Глубина захвата:12 футов 10 дюймов (3,9 м)
Движение:Плыть
Дополнение:121
Вооружение:

HMS Doterel (или же Доттерель), был 18-пушечным Cruizer-классный бриг-шлюп англичан Королевский флот. Спущенный на воду 6 октября 1808 г., он участвовал в боевых действиях в Наполеоновские войны и в Война 1812 года. В феврале 1809 г. участвовала в Битва при Ле-Сабль-д'Олон, то в апреле Битва за баскские дороги. Она была заложена в 1827 году на Бермудских островах, но не распалась до 1855 года.

Карьера

Doterel был впервые введен в эксплуатацию под командованием Энтони Абди в октябре 1808 года.[1] К февралю 1809 г. она находилась на Баскских дорогах и присоединилась к эскадрилье под командованием Роберт Стопфорд когда 27 числа того же месяца она приняла участие в Битва при Ле-Сабль-д'Олон.[2]

Стопфорд в 80-м орудии Цезарь сопровождали семьдесят четыре Неповиновение и Донегол, и 36-пушечные фрегаты Изумруд, Аметист и Наяда, когда он преследовал французские силы, состоящие из восьми линейных кораблей и двух фрегатов, в Pertuis d'Antioche.[3] Стопфорд немедленно отправил Наяда оценивать Адмирал Джеймс Гамбье ситуации, но Наяда не ушел слишком далеко, когда она подала сигнал о том, что к северо-западу идут еще три судна. Стоппард заказал Аметист и Изумруд остаться, пока он и остальная часть эскадрильи отправятся в погоню.[3]

Когда наступил рассвет, суда увидели Наяда выяснилось, что это три французских фрегата, Калипсо, Italienne и Сибилла, преследуемый Doterel и 36-пушечный фрегат Амелия. Doterel и Амелия подошел так близко к Сибилла, ближайший французский корабль, которому два ее товарища сократили паруса, готовясь к битве, но, увидев приближающуюся эскадру Стопфорда, все три французских корабля взлетели с Doterel и Амелия в ближайшем погоне. В 10:00 французские фрегаты подошли к Соболь д'Олон где они бросили якорь на родниках, на мелководье под городскими батареями.[3][4] Цезарь, Донегол, Неповиновение и Амелия стоял и занимался. Два французских фрегата были вынуждены перерезать свои тросы и выбежать на берег, прежде чем британцы были вынуждены отступить из-за падающего прилива.[3] Однако все три французских фрегата были уничтожены в бою.[3][5]

Doterel был частью флота Гамбье, когда он сражался с Битва на баскских дорогах в апреле 1809 г.[6] Французские корабли стояли на якоре под защитой мощных батарей на Остров д'Экс[7] когда 11 апреля Лорд Кокрейн возглавил атакующий отряд боевых кораблей и взрывоопасных судов.[8] На данный момент, Doterel использовался в пассивной роли, обеспечивая диверсию на восток острова с бригами Бигль, Конфликт и Growler, и 36-пушечный фрегат Изумруд.[8] Огненные корабли имели частичный успех; французы, заподозрив такую ​​атаку, устроили заграждение через пролив[9] но это было пробито одним из взрывоопасных судов. Французы перерезали кабели и двинулись на мели.[10] Позже, 13 апреля, Doterel, Foxhound и Redpole, неся письма от Gambier, прибыли в Maumossen Passage, где Кокрейн удалился от нападения на приземленный французский флот из-за падающего прилива.[11][12]

В октябре 1810 г. Doterel введен в эксплуатацию в Вест-Индии, а в декабре команда перешла к Уильяму Уэсткотту Дэниелу.[1] Даниил все еще был у власти в начале октября 1812 года, когда Doterel вернулся в свои воды, в составе эскадры под Александр Кокрейн.

25 апреля 1812 г. Доттерелл и Ниоба встретил два французских фрегата и бриг, идущие на северо-восток. Доттерелл прибыл в Лиссабон 3 апреля и уехал на следующий день вместе с Impeteux в поисках врага.[13]

4 октября Доттерелл прибыл в Плимут с французским капером Элконор 14 орудий и 80 человек. Доттерелл захватил Элконор накануне у островов Силли. Элконор захватил транспорт Буш и Дрегхорн, из Лиссабона.[14] Официальные отчеты сообщают, что Doterel был в компании с Ворон и Мальборо, что имя капера было Элеонора (или же Леонора), и что она была вооружена 10 пистолетами.[15][16]

22 марта 1813 г. Дротик, приз Доттереллприбыл в Портсмут. Дротик плыл из Нью-Гэмпшира в Бордо.[17]

2 ноября Doterel и Новобранец водил каперское письмо шхуна Инки на косяках у Мыс Ромен. Инки был вооружен шестью 12-фунтовыми карронадами и имел экипаж из 35 человек.[18][Примечание 1]

В 1814 г. Доттерель служил на Североамериканский вокзал в война против Соединенных Штатов, захватив 14-пушечного американского капера Доминика 22 мая.[1][20]

14 ноября 1814 г. американский капер Дерзкий Джек захвачен Хасард, Данфорд, господин, как Хасард плыл из Матансаса на Бермуды. Доттерелл повторно захвачен Хасард и отправил ее на Бермуды.[21]

24 августа 1814 г. Доттерелл преследовал капера Щука, Балтимора, на берегу и уничтожил ее.[22][Заметка 2]

В январе 1815 г. Doterel был частью сил вторжения под Джордж Кокберн, который разграбил St Simons и соседние острова в Грузия, унося хлопок и освобождая рабов, которые позже были переселены на Бермуды.[24][25] В августе 1815 года она вернулась в Англию, где была пристроена в Chatham.[1]

Doterel был повторно введен в эксплуатацию в феврале 1818 г. Пробка под лейтенантом Джон Гор.[1] 16 ноября 1820 г. Doterel захватил американскую шхуну Волонтер.[26]

Уильям Хендри принял командование в июле 1821 года и отплыл в Галифакс на Североамериканском вокзале.[1] В июле 1822 года командование принял Ричард Хоар. Хоар проработал на посту чуть более трех лет, прежде чем его сменил Генри Эдвардс в августе 1825 года. Дотерела Последним командиром был Уильям Гамильтон, прибывший на борт в августе 1826 года.

Судьба

Адмиралтейство основано Doterel из-за того, что она находилась в таком плохом состоянии, 4 апреля 1827 года ее приказали оставить на Бермудских островах, где она использовалась как резиденция для рабочих. 28 августа 1848 г. Doterel было приказано разойтись, но приказ был выполнен только через семь лет после этого.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Инки, 239 тонн (bm), находился под командованием капитана Александра Томпсона. Она была спущена на воду в Балтиморе в 1807 году и введена в эксплуатацию в качестве капера 13 августа 1812 года, а затем 2 октября 1813 года. Она была полностью потеряна.[19]
  2. ^ Щука была шхуна 275 тонн (bm), шесть орудий и 37 человек под командованием капитана Х. Болтона.[23]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Уинфилд (2008) С. 299-300.
  2. ^ Джеймс стр.96–97
  3. ^ а б c d е «№ 16234». Лондонская газета. 4 марта 1809 г. с. 289.
  4. ^ Джеймс стр.97
  5. ^ «№ 16337». Лондонская газета. 27 января 1810 г. с. 139.
  6. ^ «№ 17458». Лондонская газета. 9 марта 1819 г. с. 450.
  7. ^ Джеймс (Том V), стр. 103–104
  8. ^ а б Джеймс (Том V) с.105
  9. ^ Джеймс (Том V) стр.104
  10. ^ Джеймс (Том V), стр. 108–109
  11. ^ Джеймс (Том V) стр.120
  12. ^ Клоуны (Том V) с.267
  13. ^ Список Ллойда (LL) 15 мая 1812 г., №4665.
  14. ^ LL 9 октября 1812 г., №4709.
  15. ^ «№ 16983». Лондонская газета. 11 февраля 1815 г. с. 239.
  16. ^ «№ 16656». Лондонская газета. 6 октября 1812 г. с. 2040 г.
  17. ^ Список Ллойда 23 марта 1813 г., №4775.
  18. ^ «№ 16864». Лондонская газета. 5 марта 1814. С. 481–482.
  19. ^ Крэнвелл и Крэйн (1940), п. 385.
  20. ^ «№ 16925». Лондонская газета. 13 августа 1814 г. с. 1640.
  21. ^ LL 28 января 1814 г., №4841.
  22. ^ 21 октября 1814 г.
  23. ^ Эммонс (1853), п. 188.
  24. ^ «№ 18015». Лондонская газета. 3 апреля 1824 г. с. 541.
  25. ^ Дейл Кокс (20 декабря 2013 г.). "Рейд войны 1812 года на остров Сент-Саймонс, штат Джорджия". Исследуйте SouthHistory.Com. Получено 20 июля 2016.
  26. ^ «№ 17741». Лондонская газета. 28 августа 1821 г. с. 1765.

Рекомендации

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, том V. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  1-86176-014-0.
  • Крэнвелл, Джон Филипс и Уильям Бауэрс Крейн (1940) Мужчины марки; история частных вооруженных судов из Балтимора во время войны 1812 года. (Нью-Йорк, W.W. Norton & Co.).
  • Эммонс, Джордж Фостер (1853) Военно-морской флот Соединенных Штатов с момента основания, 1775–1853 гг .; с краткой историей службы и судьбы каждого судна ... Сост. от лейтенанта. Джордж Ф. Эммонс ... находящийся в ведении Управления военно-морского флота, к которому добавлен список частных вооруженных судов, оборудованных под американским флагом ... а также список коммерческих и береговых судов, а также основных океанских пароходов. , принадлежавший гражданам США в 1850 году. (Вашингтон: Гидеон и компания)
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том V, 1808–1811 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-909-3.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Лондон: Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.