HMS Beagle (1804 г.) - HMS Beagle (1804)

Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей с названием HMS Beagle.

HMS Recruit
HMSНовобранец, военный корабль того же класса, что и Бигль
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Бигль
Тезка:В Бигль порода собак
Заказал:22 мая 1804 г.
Строитель:Перри, Уэллс и Грин, Блэкволл Двор
Выложено:Июнь 1804 г.
Запущено:8 августа 1804 г.
Завершенный:К 7 октября 1804 г.
Введен в эксплуатацию:1804
Не работает:1813
Почести и
награды:
Судьба:Продано 21 июля 1814 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:18-пушечный Cruizer-учебный класс бригадный шлюп
Тонны нагрузки:382​82⁄94 (бм )
Длина:
  • 100 футов (30,5 м) (Gundeck)
  • 77 футов 3 1⁄4 в (23,6 м) (киль)
Луч:30 футов 6 1⁄4 в (9,3 м)
Глубина захвата:12 футов 10 1⁄2 в (3,92 м)
План паруса:Бриг оборудован
Дополнение:121
Вооружение:18 орудий: 16 × 32-фунтовые карронады + 2 × 6-фунтовых луковых орудия

HMS Бигль был 18-пушечный Cruizer-учебный класс бригадный шлюп из Королевский флот. Спущен на воду в 1804 г., во время Наполеоновские войны. Она сыграла важную роль в Битва на баскских дорогах. Бигль был заложен в обычный в 1813 году и продана в 1814 году.

Карьера

Бигль был введен в эксплуатацию в августе 1804 года под командованием Джона Берна, который отправил его в Средиземное море.[3] 5 декабря Burn and Бигль захватил испанский корабль Fuenta Hermosa.[4] Берн был временно освобожден командиром Джорджем Дигби в период с июня по август 1805 года, после чего она присоединилась к Сэра Джона Орда эскадрилья Кадис.[3]

14 января 1805 г. Бигль захватил испанский корабль Pastora Hermosa, который вез слитки.[5]

Командир Фрэнсис Ньюкомб покинул наемное вооруженное судно Лорд Элдон сменить Берна в феврале 1806 г .; Бигль оставался в Средиземном море до 1807 г. 27 апреля 1806 г. Бигль и ряд других судов были в компании с Termagant когда Termagant захвачен Анна Мария Каролина.[6] Бигль затем переехал в Дауны где она действовала с 1808 по 1809 год.

Под командованием Ньюкомба Бигль захватили три частники в Английский канал. Она захватила Опасность, 14 орудий и 49 человек, 2 октября 1808 г. Vengeur, 16 орудий и 48 человек, 24 января 1809 г., и Удача, 14 орудий и 58 человек 18 февраля.[3][7]

  • Опасность, которым командовал Джозеф Мари Лелонг, ранее был тяжело ранен один человек. Бигль смог поймать ее после трехчасовой погони. Опасность накануне выехал из Дьеппа и поймал двух легких угольщиков ( Троица Яхта и Помощь),[8] но Ньюкомб не смог найти и поймать их.[9] Опасность был Мэтью, Сандерленд, и вез груз углей.[10]
  • Vengeur был в компании с Великий Наполеон, который сбежал. Vengeur сама не сдавалась, пока Бигль пошла рядом, хотя ее капитан, месье Бурни,[11] был ранен.[12] Vengeur захватов не было.[13]
  • Удачапод командованием капитана Такера был тяжело ранен один человек. Она была вне Кале и не производила никаких захватов.[14]

Участие в битве на баскских дорогах

Бигль прибыл на Баскские дороги 10 апреля, сопровождая от Даунс конвой боевых кораблей, которые должны были атаковать французскую якорную стоянку на следующий день.[15] Бигль был вторым кораблем (после бомбового корабля Aetna ) добровольно прибыть на помощь Кокрейновский Imperieuse После успешной атаки боевого корабля ее команда, как сообщается, трижды приветствовала Кокрейна по прибытии. Призовой экипаж, завладевший, а затем сожгший французский линейный корабль Калькутта, находился под командованием лейтенанта из Бигль и мичман из Imperieuse. Бигль также принимал участие в бомбардировке французских кораблей Аквилон и Ville de Varsovie, умело маневрируя для ведения огня, в отличие от других британских кораблей, которые стояли на якоре, чтобы вести бой.[16]

Бигль был одним из немногих кораблей, присоединившихся к Кокрейну, игнорируя контр-адмирала Роберт Стопфорд отозвать заказ. Кокрейн поручил ей защитить Aetna во время движения вверх по реке. Поэтому Ньюкомб поместил Бигль между Aetna и приземлившиеся французские линкоры. Как результат, Бигль получил серьезные повреждения снастей и израсходовал почти весь порох.[16] Бигль был ранен один человек.[17]

Достижения и доблесть Ньюкомба привели к тому, что он получил повышение до посткапитан после боя.[18][Примечание 1] В 1847 году Адмиралтейство наградило оставшихся в живых участников сражения медалью за морскую службу с пряжкой «Баскские дороги 1809 года». Два из Бигль'сестринские корабли, Доттерель и Фоксхаунд также присутствовали на Баскских дорогах.

Спустя годы

Позже в 1809 году командующий Уильям Доллинг принял командование Бигль, после продвижения Ньюкомба. В июле и августе Бигль принял участие в Шельда операции.[3][20]

4 ноября Бигль и Эхо отброшен Mount Royal, из пула.[21] 8 февраля 1810 г. Бигль отбил бриг Ресурс.[22] Затем 10 октября Доллин и Бигль схватил контрабандистский люггер Бык, за что получили награду от комиссаров таможни Его Величества.[23] Затем 13 июня Бигль захватил лодку контрабандистов Летать, Бексхилл. Через три дня она захватила несколько галер контрабандистов.[24] Судя по всему, офицеры и экипаж Бигль купил груз двух галер и продал его.[25]

Командир Джон Смит принял командование Бигль в августе 1811 г. 14 августа 1813 г. Бигль, в компании с Президент, артиллерийский бриг Срочный, и шхуна Можжевельник, захвачено Мармион.[26]

Бигль, Можжевельник, и Холли участвовал в Осада Сан-Себастьяна (7 июля - 8 сентября 1813 г.) в составе флота под командованием капитана Джордж Коллиер назначен, чтобы помочь Сэра Артура Уэлсли кампании в Португалии и Испании. Бигль был опасно ранен один человек при взятии батареи на острове Санта-Клара.[27] Позже моряки эскадры под командованием Смита маневрировали 24-фунтовыми орудиями из Surveillante вверх по крутому обрыву острова Сент-Клара, чтобы собрать свою батарею напротив Сан-Себастьяна, что позволило им заглушить там пушки.[28] Смит был легко ранен, когда командовал моряками на берегу, занимавшимися захватом французской батареи на острове Сен-Клара и последующими операциями.[29] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выдачу выжившим участникам кампании Морской медали за общую службу с застежкой «Святой Себастьян».

30 ноября Бигль был в компании с Ровер когда Ровер захватил американский бриг Императрица.[30]

Судьба

Бигль был заложен в обычном в Плимут в 1813 г. Она была продана там 21 июля 1814 г. за 900 фунтов стерлингов.[3]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Деньги за голову были выплачены в марте 1819 г. Обычный моряк получил 13 шиллинги; первоклассная акция стоила £ 86 13с 2¼d.[19]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 243.
  2. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 244.
  3. ^ а б c d е ж Уинфилд (2008), п. 294.
  4. ^ «№16052». Лондонская газета. 1 августа 1807 г. с. 1019.
  5. ^ «№ 15914». Лондонская газета. 29 апреля 1806 г. с. 546.
  6. ^ «№ 16487». Лондонская газета. 21 мая 1811 г. с. 946.
  7. ^ Нори (1827), п. 514.
  8. ^ «№ 16188». Лондонская газета. 1 октября 1808 г. р. 1354.
  9. ^ Европейский журнал, 1808, с.395.
  10. ^ «№ 16368». Лондонская газета. 8 мая 1810 г. с. 677.
  11. ^ «№ 16223». Лондонская газета. 24 января 1809 г. с. 110.
  12. ^ Ральф (1820), п. 122.
  13. ^ Военно-морская хроника, Vol. 21. С. 164.
  14. ^ '"Джентльменский журнал, Том 79, Часть 1, с.263.
  15. ^ Соответственно, стр. 184
  16. ^ а б Соответственно, стр. 197-200
  17. ^ «№ 16248». Лондонская газета. 21 апреля 1809 г. с. 539.
  18. ^ Соответственно, стр. 208
  19. ^ «№ 17458». Лондонская газета. 9 марта 1819 г. с. 450.
  20. ^ «№ 16650». Лондонская газета. 26 сентября 1812 г. с. 1971 г.
  21. ^ «№ 16358». Лондонская газета. 3 апреля 1810 г. с. 512.
  22. ^ «№ 16377». Лондонская газета. 9 июня 1810 г. с. 847.
  23. ^ «№ 16483». Лондонская газета. 7 мая 1811 г. с. 850.
  24. ^ «№ 16751». Лондонская газета. 10 июля 1813 г. с. 1366.
  25. ^ «№ 16755». Лондонская газета. 20 июля 1813 г. с. 1438.
  26. ^ «№ 16888». Лондонская газета. 23 апреля 1814 г. с. 864.
  27. ^ «№ 16774». Лондонская газета. 14 сентября 1813 г. с. 1826 г.
  28. ^ «№ 16775». Лондонская газета. 20 сентября 1813. С. 1853–1854.
  29. ^ «№ 16775». Лондонская газета. 20 сентября 1813 г. с. 1856 г.
  30. ^ «№ 16874». Лондонская газета. 26 марта 1814 г. с. 661.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Соответственно, Дэвид. (2007) (название США)Кокрейн: настоящий мастер и командир. Издатель: Bloomsbury Publishing PLC, 448pp, ISBN  1-58234-534-1. (Название в Великобритании: Кокрейн Бесстрашные: жизнь и приключения Томаса Кокрейна, 1775-1860 гг.) Лондон: Блумсбери, ISBN  978-0-7475-8088-1
  • Дейли, Гэвин (2007) «Английские контрабандисты, Ла-Манш и наполеоновские войны, 1800-1814». Журнал британских исследований 46 (1), стр. 30–46.
  • Нори, Дж. У. (1827). Военно-морской географический справочник, биограф и хронолог; содержащий историю поздних войн с 1793 по 1801 год; и с 1803 по 1815 год, а в биографической части продолжается до настоящего времени.. Лондон: К. Уилсон. OCLC  680860700.
  • Ральф, Джеймс (1820). Военно-морская хронология Великобритании; или, Исторический отчет о морских и морских событиях с начала войны в 1803 году до конца 1816 года.. Уитмор и Фенн.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка