HMS Mutine (1806) - HMS Mutine (1806)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Mutine.

MUTINE 1806 RMG J6913.jpg
Mutine
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Mutine
Строитель:Чепмен, Bideford
Запущено:15 августа 1806 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Алжир"[1]
Судьба:Продана 3 февраля 1819 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:18-пушечный Cruizer класс бригадный шлюп
Тонны нагрузки:386 бм
Длина:
  • 100 футов 0 дюймов (30,5 м) (в целом)
  • 77 футов 3 1⁄4 в (23,6 м)
Луч:30 футов 8 дюймов (9,3 м)
Глубина захвата:12 футов 10 1⁄2 в (3,9 м)
Движение:Паруса
Вооружение:

HMS Mutine был Королевский флот 18-пушечный Cruizer класс бригадный шлюп, построенный Генри Такером в Бидефорде и спущенный на воду в 1806 году. За свою карьеру он подвергся обстрелу в датских водах, в Бискайском заливе и в Алжире. Она также посетила Северную Америку, Южную Америку и Западное побережье Африки. Она была продана в 1819 году.

Карьера

Датские воды

В августе 1806 года командующий Хью (или Хью) Стюарт (или Стюарт) поручил Mutine, которые прошли отделку в Плимут для Северное море и Балтийское море до февраля 1807 г.[2] Затем она участвовала в нападении Великобритании на Копенгаген и последующие Канонерская война с Данией.

Мутина первые обязанности заключались в сопровождении Королевский немецкий легион на остров и обратно Рюген.[3] Готовится к атаке на Копенгаген. В августе 1807 г. она прикрывала высадку британских войск в Køge, к югу от Копенгаген, где они установили батарею к северу от Кёге в рамках подготовки к осаде датской столицы.

Датчане использовали артиллерийские корабли, пытаясь сорвать операцию. Англичане ответили флотилией, состоящей из Mutine, Геба и Cruizer и четыре бомбить суда, гром, Везувий, Aetna и Зебра. Капитан Питер Пьюджет из Голиаф принял командование флотилией и развернулся для защиты войск.[4]

22 августа датская флотилия из трех прутья, каждая из которых несла 20 орудий и более 30 канонерских лодок, атаковала прибрежную эскадру у входа в гавань Копенгагена. Несколько плавучих батарей и блок-кораблей поддержали датскую флотилию, открыв огонь по британским судам. Сражение длилось четыре часа, но привело к небольшому ущербу и небольшим жертвам, как думали датчане, отбросив британцев.[5]

Mutine и Бонетта были среди британских судов, разделивших денежный приз, полученный от захвата Ганс и Якоб (17 августа), Odifiord (4 сентября) и Бенедикта (12 сентября).[Примечание 1]

2 октября Юлиана, снаружи Ливерпуль встретил и прогнал французского капер 200 миль к западу от Силли. Следующий день, Юлиана заметил бриг, и, приблизившись к ней под французским флагом, поднял английский флаг и сел на нее. Подозрительно, потому что ее капитан нес несколько разных наборов бумаг, капитан Бибби из Юлиана планировал отвезти ее в Ливерпуль. Mutine прибыл на место вечером, и, выяснив ситуацию, капитан Стюарт принял на себя призовое судно, которое к настоящему времени идентифицировано как Джоанна, и посадил на нее свою команду.[7]

Южная Америка

К маю 1808 г. Mutine перешел к командиру Чарльзу Монтегю Фабиану. Он отплыл в Сьерра-Леоне через Мадейру и Горе, чтобы доставить нового губернатора колонии, Томас Перронет Томпсон.[8] Mutine затем вернулся в Великобританию. Фабиан отплыл в Бразилию 8 ноября.[2]

Mutine входил в эскадрилью контр-адмирала Майкл де Курси когда Агамемнон потерпел крушение возле острова Горита в Рио-де-Плата 20 июня 1809 года. Ее плотник присоединился к плотникам Агамемнон, Бедфорд, Элизабет и Фоудройант подписывая документ, подтверждающий, что хотя Агамемнон можно было исправить, откачать и несколько отремонтировать, она была фактически полной потерей.[9] Mutine остался на станции, помогая с операциями по спасению, в частности с пушками, 38 из которых были спасены и приземлились в Горите.[10]

Mutine стоял на якоре в гавани Буэнос-Айреса 25 мая 1810 г. Майская неделя когда в городе вспыхнула революция. Капитан Фабиан разразил овсянку и приветствовал революцию пушечными залпами. Он также произнес воодушевляющую речь о свободе и революции, восхваляя революционеров за их свободу. К 7 августа Mutine вернулся в Великобританию, докладывая лорду Уэлсли о революции в Аргентине.

Битва с французами

22 октября 1810 года командир Фредерик Уильям Бургойн ненадолго принял командование, а 31 октября передал его командиру Невисону де Курси. В 1812 году де Курси отплыл Mutine к Квебек, а потом домой.[2]

Когда известие о вспышке Война 1812 года достиг Великобритании, Королевский флот захватил все американские суда, находившиеся тогда в британских портах. Mutine был среди кораблей Королевского флота, которые тогда стояли в Спитхеде или Портсмуте, и поэтому имел право участвовать в гранте для американских кораблей. Бельвиль, Янус, Aeos, Ганг и Леонидас схвачен там 31 июля 1812 г.[11][Заметка 2]

В 1813 г. Mutine действовал в Западные подходы. Пока Mutine путешествовал по Бискайский залив Утром 17 апреля де Курси заметил странный парус. Mutine погналась, и около 14:00 ее добыча подняла французский флаг. Затем она открыла огонь по Mutine с ее суровыми охотниками. Пожар повредил Mutine'такелаж, замедляя ее и заставляя ее начать отставать. По-прежнему, Mutine удалось оставаться достаточно близко, чтобы вести ответный огонь в течение следующих двух часов. В итоге кадры из Mutine забрал у ее карьера грот-топ-галантную мачту и кливеры, замедлив ее и позволив Mutine догнать. Затем, после еще 50 минут битв, французское судно пораженный. Она оказалась капером Непобедимый, Мартин Йортис, мастер. Ее вооружение состояло из двенадцати французских 18-фунтовых карронад и четырех 6-фунтовых орудий, хотя она была пробита еще четырьмя пушками. Mutine взял в плен экипаж из 86 человек, некоторые из которых были американцами. Mutine в бою пострадали только двое мужчин.[13]

Американский капер Александр позже пойман Непобедимыйтолько чтобы потерять ее лодкам из Шеннон и Tenedos 16 мая. Затем англичане отправили Непобедимый к Галифакс.[14] Непобедимый не дошел до Галифакса. Американский капер Тизер повторно захватили ее и отправили в Портленд.[15]

Александр прожили недолго; Rattler выгнал ее на берег у Кенебанка 19 мая.[16] Александр'экипаж сбежал, в то время как Rattler сама сняла корабль и спасла его с помощью шхуна Лещ.[14]

С 7 июня 1814 г. Mutine плавал под командованием командира Джеймса Этила на Подветренных островах. С 15 октября ее капитаном был командир Джеймс Молд.[2]

Спустя годы и в Алжире

Она принимала участие в Лорда Эксмута карательная экспедиция против Дей Алжирский, и присутствовал на Бомбардировка Алжира в 1816 году. Во время бомбардировки он стоял на якоре у левого носа HMSНеприступный, в то время как другие шлюпы продолжали движение. Она не пострадала.[17][Заметка 3] В 1847 году Адмиралтейство наградило военно-морской медалью общего обслуживания с пряжкой «Алжир» еще живым претендентам, присутствовавшим 27 августа 1816 года.

В октябре командир Уильям Сарджент принял командование станцией Корк.[2] Mutine большую часть оставшихся лет провела в патрулировании между южным побережьем Англии и Корк, Ирландия.

Судьба

«Старшие офицеры и комиссары флота Его Величества» предложили Mutine на продажу в Плимуте 3 февраля 1819 года.[19] В тот день она была продана Дж. Янгу за 1310 фунтов стерлингов.[2]

Примечания и цитаты

Примечания

  1. ^ Доля способного моряка от призовых за Ганс и Якоб было 2s 6d; за Odifiord и Бенедикта это было 1s 3½ пенса.[6]
  2. ^ Первоклассная акция стоила £ 20 19сек; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 4 шилл. главнокомандующий получил 230 фунтов 10 шиллингов 8 пенсов.[12]
  3. ^ Первоклассная доля призовых составила 1068 фунтов стерлингов 11 шиллингов 6 фунтов стерлингов; акция шестого класса стоила 4 фунта 10 шиллингов 2 ½ пенса.[18]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 245.
  2. ^ а б c d е ж грамм Уинфилд (2008), п. 295.
  3. ^ Маршалл (1829), п. 118.
  4. ^ Клоуны и другие. (1900), т. 5. С. 213-4.
  5. ^ Джеймс (1837), т. 4. С. 289.
  6. ^ «№ 16728». Лондонская газета. 11 мая 1813 г. с. 924.
  7. ^ Уильямс (2004), п. 418.
  8. ^ Джонсон (1857), п. 33.
  9. ^ Дин (1996), п. 270 ..
  10. ^ Дин (1996), п. 277.
  11. ^ «№ 17124». Лондонская газета. 2 апреля 1816 г. с. 327.
  12. ^ «№ 17135». Лондонская газета. 11 мая 1816 г. с. 880.
  13. ^ «№ 16727». Лондонская газета. 11 мая 1813. С. 897–898.
  14. ^ а б «№ 16762». Лондонская газета. 10 августа 1813 г. с. 1575.
  15. ^ Рассел (1815), п. 442.
  16. ^ «№ 17279». Лондонская газета. 23 августа 1817 г. с. 1813 г.
  17. ^ «№ 17173». Лондонская газета. 15 сентября 1816. С. 1789–1793.
  18. ^ «№ 17355». Лондонская газета. 2 мая 1818 г. с. 791.
  19. ^ «№ 17441». Лондонская газета. 16 января 1819 г. с. 111.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Клоуз, сэр Уильям Лэрд, сэр Клементс Роберт Маркхэм, Альфред Тайер Махан, Герберт Ригли Уилсон, Теодор Рузвельт, Леонард Джордж Карр Лотон (1900) Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней. (С. Лоу, Марстон и др.).
  • Дин, Энтони (1996) Фаворит Нельсона: HMS Агамемнон на войне, 1781-1809 гг.. (Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института).
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. 4. Р. Бентли.
  • Джонсон, Леонард Г. (1857) Генерал Т. Перронет Томпсон; 1783-1869. (Лондон: Джордж Аллен и Анвин).
  • Рассел, Б. и Дж. (1815) История войны между Соединенными Штатами и Великобританией, которая началась в июне 1812 г. и закончилась в феврале 1815 г. ...: Сост. В основном из публичных документов. С приложением, содержащим переписку, которая произошла ... в "Терапии для мира". К этому добавлен мирный договор и список судов, захваченных у Великобритании во время войны..
  • Уильямс, Гомер (2004) История ливерпульских каперов и каперские грамоты: с описанием работорговли в Ливерпуле, 1744-1812 гг.. (Монреаль, Квебек: издательство McGill-Queen's University Press).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.

внешняя ссылка