HMS Thunder (1803) - HMS Thunder (1803)

История
Великобритания
Имя:Dasher
Владелец:
  • 1800: Томас Филлипс[1]
  • 1803: Дж. Симы[2]
Строитель:Bideford
Запущено:1800
Захвачено:Продано 1803
Общие характеристики
Тонны нагрузки:309,[3] или 318[4] (бм )
Дополнение:40[3]
Вооружение:20 × 6-фунтовых орудий[3]
История
объединенное Королевство
Имя:HMS гром
Приобретено:Октябрь 1803 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продано 1814
Общие характеристики [7]
Тонны нагрузки:383 (бм )
Длина:
  • В целом: 111 футов 3 дюйма (33,9 м)
  • Киль: 92 футов 10 дюймов (28,3 м)
Луч:27 футов 10 дюймов (8,5 м)
Глубина захвата:15 футов 7 дюймов (4,7 м)
Дополнение:67
Вооружение:8 × 24-фунтовая карронады + 1 × 10 "+ 1 × 13" минометы

HMS гром был 8-пушечный бомбардировщик из Королевский флот, ранее меркантильный Dasher. Dasherспущен на воду в Бидефорде в 1800 году, совершил два плавания в качестве невольничий корабль до того, как Королевский флот приобрел ее в 1803 году и переименовал ее в HMS. гром. гром служил в Средиземном море и на Балтике; среди прочего, она участвовала в битве и одном боевые действия одного корабля, каждый из которых привел к тому, что ее команда позже получила право на пряжки на Медаль общего военно-морского флота (1847 г.). Флот продал ее в 1814 году.

Невольничий корабль

Dasher был запущен в Бидефорде. Она впервые появилась в Регистр Ллойда (LR) в 1800 г. с Т. Филлипсом, хозяином, Phillips & Co., владельцами и торговлей Ливерпуль-Африка.[8]

Капитан Томас Филлипс приобрел каперское письмо 24 октября.[3] Он отплыл из Ливерпуля 14 ноября. Dasher купила своих рабов на реке Конго и 15 октября 1801 года прибыла в Тринидад, где высадила около 300 рабов. Она вернулась в Ливерпуль 24 января 1802 года.[1]

LR за 1803 г. дал имя Dasher'Ее хозяином была Гамильтон, а ее владельцем - Сайм и Ко. Теперь она занималась лондонской Африкой.[4]

Капитан Хэнс Гамильтон отплыл из Лондона 1 июня 1802 года. Мир Амьена он не получил каперскую грамоту. Dasher прибыл в Гавану 1 декабря 1802 года и высадил там 322 раба. Она вернулась в Лондон 11 апреля 1803 года.[2]

Королевский флот

Война с Францией только что возобновился, и Королевскому флоту понадобились небольшие боевые корабли для сопровождения конвоев и боевых каперов. ВМФ закупил Dasher в октябре 1803 года. Она прошла примерку бомбардировщик на верфи Дептфорда с 1 ноября 1803 г. по 10 февраля 1804 г. Командир Джордж Кокс направил судно в Средиземное море в декабре 1803 г.[9]

13 апреля 1805 г. гром захвачен Африканский.[10]

17 ноября гром задержал прусский корабль Минерва, одного орудия, шести человек и 200 тонн (БМ). Минерва плыл из Барселоны в Embden с грузом бренди. Десять дней спустя гром задержал шведский корабль Сен-Жан, двух орудий, восьми человек и 150 тонн (БМ). Сен-Жан отплыл из Виго к Штральзунд с какао и рыбой, когда гром захватил ее у берегов Малаги.[11]

В 1806 г. гром был в Средиземном море. 21 января она захватила Comercium.[12] С 7 по 21 февраля гром отправил два датских судна в Гибралтар: бриг Коммерция, Бродсон, капитан, плывший из Аликанте в Амстердам, и Victoriosa, Рош, капитан, плывший из Аликанте в Leghorn.[13] Comercium и Коммерция вероятно были одним и тем же судном.

Следующий, гром задержан Фремде Сошенде, Томпсон, капитан, плывший из Малаги в Эмбден, и отправил ее в Гибралтар.[14] Это могло быть Suskinders, или Тренде Соскиндерс, который гром задержан 24 марта.[15] Его Величество предоставил гром две трети стоимости приза. гром также получил две трети за Фрау Анна Маргарета, задержан 30 апреля, и за Foderns Bestlutning, задержан 5 мая.[16]

27 апреля 1806 г. Бигль и ряд других судов были в компании с Termagant когда Termagant захватил Анна Мария Каролина.[17]

1 мая гром задержан Флора.[18]

LL сообщил 6 июня, что гром задержал два датских корабля и отправил их в Гибралтар. Удача, Тасмар, господин, происходил из Галиполи и направлялся в Копенгаген. ГармонияФишер, хозяин, приехал из Ливорно и направлялся в Штеттин.[19]

С 16 по 11 мая гром задержала пять датских судов, которые она отправила в Гибралтар:[20]

  • Шарлотта, Смит, мастер, от Сен-Ремо к Хамбро
  • Конституция?, от Cette к Штеттину
  • Катарина, Йенсон, мастер, от Галлиполии до Хамбро
  • Два брата, Крог, мастер, из Civita Vechia в Кан
  • Адъюзор?, от Цетте до Штеттина

21 мая гром задержан Три дамыДженсен, капитан, плывший из Галлиполии в Штеттин, отправил ее в Гибралтар.[21] HMSЛовкий и Нигер были в компании с гром при захвате Trende Damen (Три дамы).[22] гром и Ловкий разделил призовые за Тренде Бродре, также захваченный 21 мая.[23]

гром также задержан Катарина и Александр 20 и 23 мая.[24]

9 июня гром захвачен Иоанн Иоахим и 11 июня Анна Маргарета.[25]

Позже в том же году гром задержали и отправили в Гибралтар датское судно Луиза, Мартинс, мастер. Луиза плыл из Лиссабона в Барселону.[26]

Командор Кокс снова отплыл в Средиземное море 4 января 1807 года. Однако к августу 1807 года. гром был в экспедиции для атаки на Копенгаген. Он был частью передовой эскадры, которая 11 сентября вступила в бой с датскими судами, вышедшими из гавани Копенгагена, чтобы атаковать батареи, которые британская армия устанавливала на берегу. Эскадрилья погнала датчан; гром не пострадал.[27] Она была среди многих судов, которые разделили денежный приз за захват судов и складов в Копенгагене 7 сентября; доля способного моряка стоила £ 3 8s.[28] Он также был одним из примерно 31 корабля флота, который участвовал в доходах от захвата во время кампании торговых судов. Ганс и Иоахим (17 августа), Die Twee Gebroaders (21 августа), Аврора, Паулина и Церера (30 и 31 августа), Odiford (4 сентября), и Бенедикта (12 сентября).[29]

В 1808 году Кокс сменил командующий Джеймс Колфилд. 9 июня во время Канонерская война, гром был одним из четырех кораблей Королевского флота, сопровождавших конвой из 70 британских торговых судов из Мальмё Дороги. Остальные три британских военных корабля были HMSТурбулентный из 12 орудий, 14-пушечное Пирсинг, и 12-пушечный HMSЗарядное устройство.

Поскольку конвой уходил с острова Saltholm в Эресуннский пролив около Копенгаген, датско-норвежский отряд численностью 21 канонерские лодки и семь минометных катеров атаковали конвой.

Основная статья: Битва при Салтхольме

Турбулентный, наступавший в тыл, вступил в бой первым и был вынужден наносить удар. Затем датчане расположились на гром'с четверти и тыла и открыл огонь. гром Ответный огонь с ее карронад и двух 6-фунтовых орудий на ее корме. В конце концов, датчане ушли с Турбулентный и 12 или 13 захваченных ими торговых судов. Торговцы у Ллойда, участвовавшие в балтийской торговле, в знак признательности за его усилия по спасению конвоя дали командиру Колфилду 100 фунтов стерлингов на покупку серебряной тарелки.[30]

В течение Англо-русская война (1807–1812), шведский флот с HMSКентавр и Неумолимый задействовал российский флот Ханко Удд. Британским кораблям удалось уничтожить 74-орудийный Русский корабльВсеволод а остальной российский флот укрылся за бумом в Рэйджер Вик (Рагерсвик или Роджерсвик). Вице-адмирал Saumerez и вся его эскадра присоединилась к англо-шведской эскадре 27 августа 1807 года. Затем они блокировали русских на несколько месяцев. Во время блокады Сумарес гром бомбардировать порт в течение нескольких недель без особого результата. Когда адмирал Саумерес приказал Колфилду отойти, он попросил разрешения остаться еще немного.[30] После того как англичане и шведы отказались от блокады перед лицом приближающейся зимы, русский флот смог вернуться в Кронштадт.

20 и 24 апреля 1809 г. гром был в Битва на баскских дорогах. В первоначальной атаке 11 апреля она не участвовала, но после того, как французские 74-пушечные Регулус застрял на мелководье у входа в Charente, гром обстрелял ее, но безуспешно. Французы в конце концов сняли с мели Регулус и поместил ее в Рошфор. В 1847 году Адмиралтейство выдало NGSM пряжку «Дороги Басков 1809» для всех оставшихся в живых претендентов на битву.

В июле и августе гром принял участие в Кампания Walcheren.[31] 22 августа HMSГончая, Aetna, и гром были в городе Доэль и стреляли из минометов, чтобы удержать французов от подбрасывания батареи. В течение 30-го бомбардировщики продолжали обстреливать батарею, а также войска противника по другую сторону Шельды. В течение первой недели сентября британцы начали отход, завершив свою кампанию в Валхерене, понеся тяжелые потери от болезней и им нечего было показать своими усилиями.

Командир Колфилд был повышен до почтовый капитан в августе 1809 г., с проведением акции задним числом до 11 апреля.[30] Командующий Уильям Шепхард принял командование в декабре 1809 года. 21 марта 1810 года он отплыл в Кадис и Средиземное море.

В конце 1810 г. французы были осада Кадиса.

11 ноября командир Уильям Пелл заменил Шепхарда. Французы собрали флотилию канонерских лодок, чтобы атаковать город, поэтому 23 ноября гром, Опустошение, и Aetnaс несколькими английскими и испанскими минометами и канонерскими лодками атаковал французских флотилия в Эль-Пуэрто-де-Санта-Мария, между ними было выпущено несколько сотен снарядов со значительным эффектом.[32]

В начале 1812 г. HMSВеличественно, Друид и гром поддержал британский захват Тарифа, недалеко от Кадиса.[33] гром затем вернулся на свою станцию ​​в Кадисе у форта Каталина на южном конце Бухты Буллз и защитил Исла-де-Леон. Французы оставили осаду в августе.[34]

гром затем переехал на побережье Валенсии. Она вернулась в Англию в сентябре 1813 года.[34]

9 октября 1813 г. гром захватил французского капера Нептун выключен оверс. Нептун, а люггер, подошел гром и призвал британцев наносить удар. гром произвел залп (четыре орудия) и стрелковое оружие, а затем подошел к нему. гром'Люди захватили капера на абордаж. Нептун, Дюнкерка, было два дня до La Hogue и ничего не захватил. Она была пробита на 18 орудий, из них - на 16. У нее было 68 человек, из которых 65 были на борту. В бою она пострадала от четырех человек убитыми и десятью ранеными, пятеро из которых были тяжело ранены, один из которых позже скончался. гром было только два человека ранено, хотя один серьезно.[35] гром принес Нептун в Дауны; Ранний отчет доставил пострадавших на борт гром как один убитый и один раненый, и потери на борту капера как 20 убитых и раненых.[36] Следующий отчет в Список Ллойда назвал капера Нептун.[37] В 1847 году Адмиралтейство наградило NGSM застежкой «Thunder 9 Octr. 1813» всем оставшимся в живых претендентам на участие в акции.

Судьба

гром продан за 1250 фунтов стерлингов 30 июня 1814 года.[7]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б База данных трансатлантической работорговли - Dasher рейс №80970.
  2. ^ а б База данных трансатлантической работорговли - Dasher рейс №80971.
  3. ^ а б c d «Марковское письмо, стр. 58 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
  4. ^ а б LR (1803), Seq.№D56.
  5. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 242.
  6. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 244.
  7. ^ а б Уинфилд (2008) С. 374–375.
  8. ^ LR (1800), приложение "Д". страниц.
  9. ^ Уинфилд (2008) С. 274–275.
  10. ^ «№ 16238». Лондонская газета. 18 марта 1809 г. с. 362.
  11. ^ «№ 15887». Лондонская газета. 4 февраля 1806 г. с. 163.
  12. ^ «№ 16136». Лондонская газета. 12 апреля 1808 г. с. 524.
  13. ^ Список Ллойда (LL) №4038.
  14. ^ LL №4049.
  15. ^ «№ 16390». Лондонская газета. 24 июля 1810 г. с. 1105.
  16. ^ «№ 16385». Лондонская газета. 7 июля 1810 г. с. 1008.
  17. ^ «№ 16487». Лондонская газета. 21 мая 1811 г. с. 946.
  18. ^ «№ 16513». Лондонская газета. 13 августа 1811 г. с. 1599.
  19. ^ LL №4059.
  20. ^ LL №4063.
  21. ^ LL №4062.
  22. ^ «№ 16390». Лондонская газета. 24 июля 1810 г. с. 1104.
  23. ^ «№ 16512». Лондонская газета. 10 августа 1811 г. с. 1576.
  24. ^ «№ 16427». Лондонская газета. 20 ноября 1810 г. с. 1864 г.
  25. ^ «№ 16588». Лондонская газета. 31 марта 1812 г.
  26. ^ LL №4090.
  27. ^ «№16064». Лондонская газета. 12 сентября 1807 г. с. 1191.
  28. ^ «№ 16275». Лондонская газета. 11 июля 1809 г. с. 1103.
  29. ^ «№ 16728». Лондонская газета. 11 мая 1813 г. с. 924.
  30. ^ а б c Маршалл (1827 г.), Дополнение. Часть I, стр. 464-5.
  31. ^ «№ 16650». Лондонская газета. 26 сентября 1812 г. с. 1971 г.
  32. ^ «№ 16438». Лондонская газета. 25 декабря 1810. С. 2061–2062.
  33. ^ «№ 16567». Лондонская газета. 28 января 1812. С. 187–189.
  34. ^ а б Маршалл (1829 г.), Приложение, стр. 164.
  35. ^ «№ 16786». Лондонская газета. 9 октября 1813. С. 2011–2.
  36. ^ LL №4812.
  37. ^ LL №4813.

использованная литература

  • Маршалл, Джон (1823–1835). Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или которые с тех пор получили повышение.. Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)