HMS Turbulent (1805) - HMS Turbulent (1805)
HMS Турбулентный захвачен датской канонеркой вовремя Канонерская война 9 июня 1808 г. | |
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Турбулентный |
Заказал: | 20 ноября 1804 г. |
Строитель: | Таннер, Дартмут, Девон |
Выложено: | Февраль 1805 г. |
Запущено: | 17 июля 1805 г. |
Судьба: | В плену, 9 июня 1808 г. |
Дания & Норвегия | |
Имя: | HDMS Бурный |
Захвачено: | 9 июня 1808 г. |
Судьба: | продана 1814 |
Общие характеристики [1] | |
Тонны нагрузки: | 18124⁄94 (бм ) |
Длина: | 84 футов 2 1⁄2 в (25,7 м) (палуба); 69 футов 10 1⁄2 в (21,3 м) (киль) |
Луч: | 22 футов 1 дюйм (6,7 м) |
Проект: |
|
Глубина захвата: | 11 футов 0 дюймов (3,4 м) |
Дополнение: |
|
Вооружение: |
|
HMS Турбулентный был Конфундер-учебный класс 12-пушечный артиллерийский бриг в Королевский флот. Это был первый корабль, носивший это имя. Построен в Дартмут, Девон Таннер был спущен на воду 17 июля 1805 года. Датчане захватили ее в 1808 году. Она была продана в 1814 году.
Сервис и захват
Введена в эксплуатацию в сентябре.[1] 1805 г. под командованием лейтенанта Томаса Осмера для холмов. 14 сентября 1806 г. она была в компании с Срочный когда они захватили Ромео.[2] Они послали Ромео, Курран, господин, в Дувр. Ромео плыл из Вирджинии в Роттердам.[3]
В 1807 году Осмера сменил лейтенант Джон Нопс. 4 июня 1807 г. Турбулентный захватили американскую шхуну Чарльз.[4] Также в июне Турбулентный задержан и отправлен в Даунс то Гора Этнаиз Бостона, который плыл из Амстердама.[5] В начале июля Турбулентный задержали и отправили в Даунс датское судно Провиденс, Рихельсен, мастер.[6] Затем 7 сентября Турбулентный был среди судов, присутствовавших на захват датского флота в Копенгагене.[7]
В 1808 году на смену Нопсу пришел лейтенант Джордж Вуд.[1] Под деревом, Турбулентный захватили в середине апреля три судна: Vier Goschevestern (12 апреля), Эмануэль (13 апреля) и Enigheden (14 апреля).[8] 28 апреля четыре датских кеча с вином и подарками раздали призы Турбулентный, прибыл в Ширнесс.[9]
Турбулентный прослужила всего три года, прежде чем выдержала главный удар датского нападения во время службы сопровождения во время Канонерская война. 9 июня Турбулентныйпод командованием лейтенанта Джорджа Вуда был одним из эскортов конвоя из 70 торговых судов. (Остальные были бомбардировщиком гром, Капитан Джеймс Колфилд, 12-пушечный бриг Зарядное устройство, Лейтенант Джон Эйткин Блоу и 14-орудийный бриг Пирсинг, Лейтенант Джон Сибрелл). Ближе к вечеру конвой затих у датского острова Saltholm, лежащий между Копенгагеном и заливом Мальмё.[10]
в Битва при Салтхольме, большие силы из 21 датской канонерской лодки и 7 минометных катеров вышли из Копенгагена, чтобы атаковать конвой.[10] Только Турбулентный, который замыкал тыл, и гром были в состоянии оказать сопротивление и после 10 минут перестрелки Турбулентный потеряла грот-топ-мачту и получила ранения трех человек. Турбулентный'Сопротивление спасло большую часть конвоя, но датчане поднялись на борт и захватили ее, а также 12 торговых судов. гром смог сдержать нападавших, и они ушли со своими призами.[10] Последующий военный трибунал с честью оправдал лейтенанта Вуда за потерю своего корабля.[10]
Хотя датские канонерские лодки были активны, этот конвой был единственным, кто понес большие потери. Тем не менее, потеря 12 кораблей побудила британских торговцев северной страны опубликовать протест в Халле.[11] Отчет в Список Ллойда предполагает, что датчане захватили более 12 торговых судов, включая шведские суда.[12] В том же отчете также упоминается захват Турбулентный и Tickler, хотя на самом деле захват Tickler четырьмя датскими канонерскими лодками произошло пятью днями ранее, 4 июня.
Судьба
Датчане взяли Турбулентный в датский флот под тем же именем.[13] Она была продана из эксплуатации в 1814 году брокеру Херлеву,[14] предположительно после Кильский договор закончилась война.
Список Ллойда сообщил в марте 1816 г., что датский бриг Турбулентныйиз Копенгагена, который плыл из Сен-Крус, был замечен в Ландскрона, окруженный льдом.[15]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c Winfield (2008), стр. 344.
- ^ «№ 16362». Лондонская газета. 17 апреля 1810 г. с. 583.
- ^ Список Ллойда, нет. 4083, г.[1] - по состоянию на 20 марта 2014 г.
- ^ «№ 16118». Лондонская газета. 9 февраля 1808 г. с. 220.
- ^ Список Ллойда, нет. 4163, г.[2][постоянная мертвая ссылка ] - по состоянию на 20 марта 2014 г.
- ^ Список Ллойда, нет. 4169, г.[3][постоянная мертвая ссылка ] - по состоянию на 20 марта 2014 г.
- ^ «№ 16275». Лондонская газета. 11 июля 1809 г. с. 1103.
- ^ «№ 16316». Лондонская газета. 18 ноября 1809 г. с. 1855 г.
- ^ Список Ллойда, нет. 4247, г.[4][постоянная мертвая ссылка ] - по состоянию на 20 марта 2014 г.
- ^ а б c d Джеймс (1837), т. 5. С. 74-5.
- ^ Voelcker (2008), стр.45.
- ^ Список Ллойда, нет. 4264, г.[5][постоянная мертвая ссылка ] - по состоянию на 20 марта 2014 г.
- ^ Датский военно-морской музей поиск Turbulent - для одного технического чертежа нажмите "vis"
- ^ Датская рекордная карта для Турбулентный
- ^ Список Ллойда, нет. 5054, г.[6][постоянная мертвая ссылка ] - по состоянию на 20 марта 2014 г.
Рекомендации
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. Р. Бентли.
- Voelcker, Тим (2008) Адмирал Саумарес против Наполеона: Балтика 1807 - 1812 гг.. (Бойделл и Брюэр). ISBN 978-1-84383-431-1
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.