HMS Rifleman (1809 г.) - HMS Rifleman (1809)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Rifleman.

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Стрелок
Упорядоченный:5 ноября 1808 г.
Строитель:Джон Кинг, Упнор
Выложено:Январь 1809
Запущено:12 августа 1809 г.
Судьба:Продано 1836
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Порт регистрации:Лондон
Приобретенный:1836 г. при покупке
Судьба:Больше не указано в Регистр Ллойда после 1856 г.
Общие характеристики [1]
Тип:Cruizer класс бриг-шлюп
Тоннаж:383​86⁄94, 383 или 402[2] (бм )
Длина:
  • 100 футов 10 дюймов (30,7 м) (в целом)
  • 77 футов 4 дюйма (23,6 м) (киль)
Луч:30 футов 8 дюймов (9,3 м)
Проект:
  • 6 футов 8 дюймов (2,0 м) (без нагрузки)
  • 11 футов 2 дюйма (3,4 м) (с грузом)
Глубина захвата:12 футов 9 дюймов (3,9 м)
Движение:Паруса
План паруса:Бриг
Дополнение:121
Вооружение:

Стрелок был Cruizer-класса бригадный шлюп запущен в 1809 году для Королевский флот. Она служила в Северном море, на станциях Галифакс и Ямайка, а также в Средиземном море. Во время своей службы она отбила судно Королевского флота на датской службе и двух каперов. Военно-морской флот продал ее в 1836 году, и она продолжила плавание как торговец и китобой между 1837-1856 гг.

Королевский флот

Командир Александр Иннес введен в строй Стрелок в сентябре 1809 года. Командующий Джозеф Пирс сменил Иннес в ноябре 1810 года.[1]

Стрелок покинул Портсмут 28 января 1811 года и направился в Порту. 9 марта она покинула Фалмут в качестве эскорта конвоя из 130 судов, направлявшегося в Лиссабон и далее.

11 мая 1811 г. Стрелок встретил датское судно Альбан, бывшая шхуна Королевского флота HMSАлбан что датчане захватили 12 сентября 1809 года. Альбан находился под командованием лейтенанта Тёгера Эмиля Розенёрна, когда Стрелок встретил ее у Шетландских островов.[3][Примечание 1] Стрелок преследовали Альбан за двенадцать часов, прежде чем ей удалось поймать датчанина.[3] Альбан был вооружен 12 орудиями и имел экипаж из 58 человек.[Заметка 2] Ей было три дня без Farsund, Норвегия, но ничего не захватил.[5]

Согласно датским источникам, Розенёрн храбро сражался, и когда он увидел, что поражение неизбежно, он срубил такелаж и проделал дыры в корпусе, прежде чем сдаться.[Заметка 3] Несмотря на это, Альбан не тонул, и Стрелок отправил ее в Лейт.[6] Королевский флот вернул ее на вооружение как Албан.

Следующий Стрелок захвачен Liebe (28 февраля 1812 г.), Мария Доротея (7 марта), и Бодель Мария (24 марта). Стрелок поделился призовыми с Соловей по соглашению.[7]

9 марта Стрелок был в компании с Венера и разделил выручку от захвата датского шлюпа Анна Серина, Ж. Бродерсойт, магистр.[8]

Затем 19 мая Стрелок и Соловей снова были в компании, когда они захватили Palmtract (или же Пальма).[9]

14 сентября ДжозефРичардсон, хозяин, прибыл в Лейт. Война с Америкой вырвавшись за месяц до этого, Стрелок перехватил и задержал ее, когда она плыла из Архангела в Америку.[10] Стрелок захватил американский droit Джозеф Рикетсон 23 августа.[Примечание 4]

Следующий, Стрелок захвачен Две сестрыГаррет, хозяин, когда она плыла из Бергена. Две сестры прибыл в Лейт 7 декабря.[12] Две сестры почти наверняка Twende Sostre, который Стрелков захвачен 1 декабря в компании с Змея.[9]

23 марта 1813 года Пирс отплыл Стрелок для станции Подветренные острова. Вместе с Скипетр она сопровождала семь военных кораблей в Галифакс, куда они прибыли 1 июня. Войска пришли из 13-е и 64-й пехотный полк.

14 сентября 1814 г. Стрелок подобрал шестерых сбежавших рабов в открытой лодке на Чесапике. Через два дня она получила еще один от Актеон. 27 сентября Стрелок доставил их в Галифакс.[13]

28 мая 1814 г. Стрелок поймал американского капера Диомед у острова Сейбл. На ней было установлено три 12-фунтовых и два 6-фунтовых орудия, а экипаж составлял 66 человек. Это была шхуна Салема водоизмещением 150 тонн (bm), которой командовал капитан Дж. Краунингшилд. Стрелок послал Диомед в Галифакс,[14] куда она прибыла 30 мая.[Примечание 5]

Стрелок повторно захвачен Доброе намерение, Фокс, хозяин, которого американский капер схватил как Доброе намерение плыл из Ньюфаундленда в Мирамичи, Нью-Брансуик. Доброе намерение прибыл на Бермуды около 14 августа.[21]

Во время блокады Новой Англии "Стрелок получил больше наказаний и ударов плетью, чем любой другой британский корабль в водах Новой Англии ".[22] В июне 1814 г. Стрелок находился под командованием командира Генри Эдвард Напье, который отплыл на ней в Северную Америку и Вест-Индию.[1]

Основная статья: Битва при Хэмпдене

26 августа 1814 года британская эскадра из Галифакса двинулась, чтобы захватить прибрежный город Даун-Ист. Machias. Намерение экспедиции явно состояло в том, чтобы восстановить британские титулы в штате Мэн к востоку от Река Пенобскот, район, который британцы переименовали в Новую Ирландию, и открывают линию сообщения между Галифаксом и Квебек. Экспедицией руководил сэр Джон Шербрук и контр-адмирал Эдвард Гриффит Колпойс контролировал военно-морские элементы.[23] По путиэскадрилья попала в Стрелок и узнал, что USSАдамс под командованием капитана Чарльз Моррис, проходил ремонт в Хэмпдене, на Река Пенобскот. Тогда британское командование решило захватить Адамс.

Первыми отправились корабли Сильфида, Дракон, Эндимион, Вакханка, Перуанский, а также некоторые транспорты. Оплот, Tenedos, Стрелок, и Пикту присоединился 31 числа. Вечером 31 августа Сильфида, Перуанский, и транспорт Гармонияв сопровождении лодки из Дракон, погрузились морские пехотинцы, пехотинцы и отряд Королевской артиллерии, чтобы продвинуться вверх по Пенобскоту под командованием капитана Роберта Барри из Дракон.[24] Их цель была Адамс, из двадцати шести 18-фунтовых орудий, которые укрылись примерно в 27 милях вверх по течению в Хэмпден, Мэн. Здесь Адамс высадил свои орудия и укрепил позицию на берегу с пятнадцатью 18-фунтовыми орудиями, командующими рекой. Переход вверх по реке занял два дня, но, в конце концов, после Битва при Хэмпдене, англичане смогли захватить американских защитников на Бангор, хотя только после того, как американцы сожгли Адамс. Британцы также захватили 11 других кораблей и уничтожили шесть. Британцы потеряли убитым только одного человека, моряка из Дракон, и несколько солдат были ранены.[25]

8 сентября Вакханка, Стрелок, Tenedos, и Пикту захватили американскую шхуну Лиса в Макиас, штат Мэн. Британцы воспользовались возможностью конфисковать некоторое количество мяса, на которое они погрузились. Лиса прежде, чем они отправили ее в Сент-Джон, Нью-Брансуик.[26]

Командующий Джордж Беннет Аллен сменил Напьера 22 августа 1815 года. Сент-Джон, Нью-Брансуик и Кастин, штат Мэн.)

Командир Хьюстон Стюарт сменил Аллена год спустя, в августе 1816 года, на Ямайке.[1]

11 мая 1817 г. Стрелок захватил бригантина выключенный Aux Cayes, экипаж которого сообщил, что она была знаменитой чарльстонской каперской шхуной. Дерзкий Джек. Бригантина была вооружена одной 12-фунтовой пушкой и одной 12-фунтовой карронадой. У нее была команда из 18 человек «всех мастей и национальностей», и она была загружена добычей. Она была призом Карфагенский капер Креольский, который подготовил ее для круиза. Однако часть экипажа взбунтовалась и приземлилась. Стрелок взял 18 пленных на борт, доставил их в Кингстон, Ямайка, и передал полиции как пиратам. Британский призовой экипаж под командованием лейтенанта проплыл на бригантине за Port Royal.[27]

В июне командующий Роберт Феликс заменил Стюарта. Через три месяца, в сентябре, командир Норвич Дафф заменил Феликса. Он плыл Стрелок в Портсмут, где ей заплатили 11 августа 1818 года.[1]

В период с января по июль 1820 года она проходила ремонт. Однако он не был приспособлен к выходу в море до апреля-июля 1823 года. В апреле командир Джеймс Монтегю повторно направил его на станцию ​​в Галифаксе. Командующий Уильям Уэбб заменил его там в июле 1824 года.[1]

В декабре 1826 г. командир Фредерик Томас Мичелл отправился в путь. Стрелок к Средиземному морю. Там он был прикреплен к комиссариату французской армии в Более.[28] Стрелок не участвовал в Наваринская битва, хотя адмирал сэр Эдвард Кодрингтон перед битвой она присматривала за портом.

В июне 1829 г. Стрелок в сопровождении Блондинка в Константинополь. Блондинка нес британского посла сэра Роберт Гордон к Османскому двору.[29] Мичелл был повышен до посткапитан 22 февраля 1830 г.

Кодрингтон и сэр Пултни Малкольм, сменявшие друг друга главнокомандующие в Средиземном море и Х. Посол в Porte, рекомендовал Мичелла в Адмиралтейство для повышения до посткапитан за его заслуги перед ними в Средиземном море. Мичелл был повышен до посткапитан 22 февраля 1830 г.[28]

Стрелок был погашен в 1830 году.[1] После этого она просто сидела в Портсмуте.

Утилизация

21 января 1836 года высшие офицеры и комиссары флота Его Величества выставили на продажу «Бригадный стрелок, брига весом 387 тонн», лежащий в Портсмуте.[30] Стрелок продан 21 января 1836 г. за 1010 фунтов стерлингов.[1]

Китобой

При новых владельцах, Стрелок совершил три китобойных рейса с 1837 по 1856 год.[31]

1-й китобойный рейс (1837–1841 гг.): Капитан Генри Уильям Дэвис отплыл Стрелок из Великобритании 24 октября 1837 года, направлявшийся в Новую Зеландию. Ее владельцами в этом путешествии были Green & Co.[31]

Стрелок был в Новой Зеландии 26 февраля 1838 г., но был чистым, т. е. еще не поймал ни одного кита. Она была в Залив островов 27 февраля с 40 стволами. 24 августа она все еще находилась в Новой Зеландии, а к 19 января 1839 г. у нее было 1000 бочек. Она была в Уайтутайчи (Аитутаки, Острова Кука, 7 июня. Она снова была в Новой Зеландии в январе 1841 года, но достигла мыс Доброй надежды 23 января. Она вернулась в Великобританию 6 апреля 1841 года с 500 бочками.[31]

2-й китобойный рейс (1841–1845 гг.): Стрелок покинул Великобританию 13 октября 1841 года, все еще находясь под командованием Дэвиса, и направился в Тихий океан. 19 марта 1842 года он снова был в заливе островов, пройдя туда через Хобарт. Она была на Приятном острове (Науру ) 31 августа, Отахейт (Таити), с 15 марта по 9 апреля 1843 г., Payta 22 августа, Горгона (возможно Остров Горгона, Колумбия ), в августе, Пайта снова 5 сентября, Хуахине 18 сентября, Талькауана 10 мая 1844 г., а в Маркизские острова 28 января 1845 г. Стрелок вернулся в Великобританию 4 июля 1845 г.[31]

3-й китобойный рейс (1852–1856 гг.): Стрелок находился под командованием Дж. Гроссмана и собственностью Sweeting. Она покинула Великобританию и направилась на Тимор 28 декабря 1852 года, и 10 сентября 1853 года о ней сообщили у острова Габи с 250 бочками. Она вернулась в Великобританию 1 сентября 1856 года.[31] Для этого путешествия Стрелок перечислен в Регистр Ллойда между 1853 и 1856 гг.[2]

Стрелок больше не указан в Регистр Ллойда за 1857 г.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Розенёрн был капитаном Салорман когда англичане захватили ее в Нюборге в 1808 году.
  2. ^ Датские записи сообщают, что ее официальный состав - 38 мужчин. Они также показывают, что ее вооружение состоит из десяти 18-фунтовых карронад и двух 12-фунтовых карронад.[4]
  3. ^ Перевод с датского сайта: [1].
  4. ^ Первоклассная доля гранта Его Величества в размере двух третей от выручки стоила £ 332 14s 10d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 7 фунтов 12 шиллингов.[11]
  5. ^ И призовой двор, и Список Ллойда согласны заявить, что Диомед было три пистолета и около 33-35 человек, что позволяет предположить, что она, возможно, выбросила несколько пушек за борт и, возможно, увезла большую часть своей команды на призы. Диомед покинул Салем месяцем ранее, 27 апреля.[15] Тем временем она захватила множество судов. Она отправила корабль Крючок для трескии ее груз из 700 бочек с солью, сухими товарами, ящиками, мукой, хлебом и железом в Кастин. Затем она захватила Аптон, of Poole, 270-тонное (bm) судно, плывущее из Корка в Ньюфаундленд со 104 людьми на борту, многие из которых были пассажирами.[16] Диомед захвачен Аптон, который был вооружен 16 орудиями,[17] после 35 минут действия, в течение которых Аптон один человек был убит и один ранен, и отправил ее в Вискассет.[16] В качестве призового корабля Аптон захвачен Герой, из четырех орудий и 20 человек и сделал картель ее,[17] предположительно, чтобы избавиться от Диомед'с заключенными. 23 мая Диомед перестрелка с HMSПрометей, но заставил ее сбежать.[18] Диомед также захватили, Мэри, Мур, хозяин, который плыл из Корка в Квебек. (HMSМартин позже пойман Мэри 27 мая.[19]) Диомед затоплен Гармония и Провиденс, который плыл из Марипорта в Пагуош, Новая Шотландия, и Мирамичи. Диомед захвачен Путешественник, Кронк, капитан, плывший из Сент-Джон, Нью-Брансуик, в Квебек. Путешественник несла 174 пачки рома, что стоило отправить ее в Томастаун.[16] Наконец, Диомед преследовал на берегу ВосстановлениеПерри, мастер, из Сент-Эндрюса.[15] В более раннем круизе Диомед захватил бриг Друзья, которая потерпела крушение, шхуна Уильям, который она отправила в Саванну, а шхуна Надеяться, который она отправила в Бристоль.[20]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час Уинфилд (2008).
  2. ^ а б Регистр Ллойда (1856), Seq. №% 236.
  3. ^ а б Андерсон (1910), п. 344.
  4. ^ Орлогсмюссет (Военно-морской музей) [2] - по состоянию на 23 апреля 2011 г.
  5. ^ «№ 16486». Лондонская газета. 18 мая 1811 г. с. 921.
  6. ^ Список Ллойда, № 4564. Проверено 31 октября 2016 г.
  7. ^ «№ 16678». Лондонская газета. 5 декабря 1812 г. с. 2455.
  8. ^ «№ 16645». Лондонская газета. 12 сентября 1812 г. с. 1869 г.
  9. ^ а б «№ 16754». Лондонская газета. 17 июля 1813 г. с. 1416.
  10. ^ Список Ллойда, № 4703. Доступ 31 октября 2016 г.
  11. ^ «№ 16949». Лондонская газета. 22 октября 1814 г. с. 2106.
  12. ^ Список Ллойда, № 4727. Проверено 31 октября 2016 г.
  13. ^ Список американских черных беженцев, дезертиров от врага на борту шлюпа Его Величества Стрелок. По состоянию на 1 ноября 2016 г.
  14. ^ Вице-адмиралтейский суд (1911 г.), п. 110.
  15. ^ а б Список Ллойда. Доступ 31 октября 2016 г.
  16. ^ а б c Коггесхолл (1856), стр. 234–5.
  17. ^ а б История (1815 г.), Приложение.
  18. ^ Acadian Recorder, 4 июня 1814 г.
  19. ^ «№ 16941». Лондонская газета. 1 октября 1814 г. с. 1964 г.
  20. ^ Рассел (1815), п. 389.
  21. ^ Список Ллойда, № 4811. Проверено 31 октября 2016 г.
  22. ^ Гольденберг (1984), п. 431.
  23. ^ Сеймур (2003) С. 10–17.
  24. ^ «№ 16944». Лондонская газета. 9 октября 1814. С. 2029–2033.
  25. ^ Англо-американский журнал, (Торонто: Maclear), Vol. 5. С. 418-9.
  26. ^ Вице-адмиралтейский суд (1911 г.), п. 260.
  27. ^ Список Ллойда, № 5196.
  28. ^ а б О'Бирн (1849), https://en.wikisource.org/wiki/A_Naval_Biographic_Dictionary/Michell,_Frederick_Thomas.
  29. ^ Эрдли-Уилмот (1898), п. 45.
  30. ^ «№ 19344». Лондонская газета. 5 января 1836 г. с. 26.
  31. ^ а б c d е Британские туры по промыслу южных китов - Стрелок

Рекомендации

  • Андерсон, Роджер Чарльз (1910). Морские войны на Балтике: в эпоху парусников, 1522-1850 гг.. К. Гилберт-Вуд.
  • Коггесхолл, Джордж (1856 г.). История американских каперов и марокканских грамот. Нью-Йорк.
  • Эрдли-Уилмот, сэр Сидней Маров (1898). Жизнь вице-адмирала Эдмунда, лорда Лиона: с описанием военно-морских операций в Черном и Азовском морях, 1854-56 гг.. С. Лоу, Марстон и компания.
  • Гольденберг, Джозеф А. (1984). «Блокада Королевского флота в водах Новой Англии, 1812-1815 гг.». Обзор международной истории. 6 (3): 424–439. Дои:10.1080/07075332.1984.9640351. JSTOR  40105395.
  • Рассел, Джон младший (1815). История войны между Соединенными Штатами и Великобританией, которая началась в июне 1812 года и закончилась в феврале 1815 года ...: Comp. в основном из публичных документов. С приложением, содержащим переписку, которая прошла ... в обращении за мир. К этому добавлен мирный договор и список судов, захваченных из Великобритании во время войны.. Б. и Дж. Рассел.
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849). Военно-морской биографический словарь: включает жизнь и службы каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно.. 1. Лондон: Дж. Мюррей.
  • Сеймур, Том (2003). Мэн Тома Сеймура: Антология Мэна. Вселенная. ISBN  978-0595292097.
  • Вице-адмиралтейский суд, Галифакс (1911 г.). Американские корабли, захваченные англичанами во время революции и войны 1812 года. Салем, Массачусетс: Институт Эссекса.}}
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.