HMS Lorna - HMS Lorna
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | SY Берил |
| Владелец: | Уиндем Фрэнсис Кук (1904-1905) Джон Бернс, первый барон Инверклайд (1905-1911) |
| Строитель: | Скоттс Судостроительно-Инжиниринговая Компания, Гринок |
| Номер верфи: | 388 |
| Запущен: | 31 августа 1904 г. |
| Судьба: | продана, 1911 г. |
| объединенное Королевство | |
| Имя: | SY Лорна |
| Владелец: | Сэмюэл Морли, первый барон Холленден |
| Приобретено: | 1911 |
| Судьба: | реквизировано Адмиралтейство, 1914 |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Лорна (024) |
| Приобретено: | 30 сентября 1914 г. |
| Судьба: | возвращен владельцу 2 февраля 1919 г. |
| объединенное Королевство | |
| Имя: | SY Лорна |
| Владелец: | Уолтер Престон |
| Судьба: | реквизировано Адмиралтейство, 1939 |
| объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Лорна (4.65) |
| Приобретено: | Сентябрь 1939 г. |
| Судьба: | возвращен владельцу, 1943 г. |
 Греция | |
| Имя: | Фессалия (1947) Glaros (1960) |
| Владелец: | Kavounides Bros |
| Приобретено: | Июль 1947 г. |
| Судьба: | Затонул в Пирей, 14 декабря 1966 г., собрано и списано на Перама 1968 |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 484 гр. 548 брт (1960) |
| Длина: | 168,5 футов 0 дюймов (51,36 м) |
| Луч: | 25,2 футов 0 дюймов (7,68 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Вооружение: | 2 х QF 6-фунтовая Hotchkiss (1914) 1 х QF 12 pounder 12 cwt морская пушка (1939) |
| Заметки: | [1] |
HMS Лорна был Британский вооруженная яхта который служил в Королевский флот. Первоначально построенный в 1904 году как роскошная паровая яхта, она служила в Первый и Вторая мировая война и уничтожил немецкий Подводная лодка в 1918 году. После войны он стал пассажирским судном в Греции, но затонул в 1966 году и был списан через два года.
История
Роскошная яхта
Судно было построено в октябре 1904 г. Скоттс Судостроительно-Инжиниринговая Компания, Гринок на Ривер Клайд в Шотландии и был назван Берил. Ее заказал Виндхэм Фрэнсис Кук,[1] сын Фрэнсис Кук, первый виконт Монсеррата, богатый торговец текстилем; однако Уиндем умер в мае 1905 года.[2] Он был куплен в том же году судостроителем, Джон Бернс, первый барон Инверклайд, а в 1911 г. Сэмюэл Морли, первый барон Холленден, бывший Управляющий Банка Англии, который переименовал яхту Лорна.[1]
Первая мировая война
С началом войны в августе 1914 года яхта была реквизирована и арендована Адмиралтейство как вооруженное патрульное судно. Оборудован двумя 6-фунтовые пушки и глубинные бомбы. Лорна вероятно, действовал в качестве лидера группы подразделения Вспомогательный патруль, как в домашних водах, так и в Средиземноморье.[3] Вечером 26 мая 1918 г. Лорна сопровождал конвой Портленд Билл в восточном конце Лайм-Бэй. Наблюдение за подводной лодкой перископ всего в тридцати ярдах, Лорна смогла приблизиться на десять ярдов, прежде чем подводная лодка заметила ее и начала нырять. Проезжая прямо над перископом,[4] (в некоторых отчетах говорится, что Лорна ударил в перископ[1]) Лорна сбросил две глубинные бомбы, в результате чего образовался большой участок турбулентности с некоторым количеством обломков. Вернувшись, чтобы пересечь местность, было обнаружено, что некоторые предметы в воде на самом деле были четырьмя выжившими с подводной лодки, их призывы о помощи были услышаны слишком поздно, чтобы предотвратить сброс третьего заряда. Трое мужчин в воде погибли мгновенно, четвертый был еще жив, когда выздоровел, но умер в течение трех часов.[5] хотя не раньше, чем выяснилось, что разрушенная подводная лодка была СМ УБ-74.[4] Лорна была возвращена своему владельцу в феврале 1919 г., затем была продана Уолтер Престон, инженер и Член парламента.[1]
Вторая мировая война
В сентябре 1939 года яхта снова была реквизирована как вооруженное патрульное судно, оснащенное 12-фунтовая пушка. Первоначально она служила в Североатлантическом командовании в Форт Уильям в Шотландии.[1] Один из Лорны капитаны были Роберт Аткинсон, который в 1980 году стал председателем Британские судостроители.[6] В конце 1940 г. служила в Гибралтар и позже использовался как офицерская столовая.[7] Ее владельцу вернули в 1943 году.[1]
После войны
В 1947 г. Лорна был продан братьям Кавунидес Пирей в Греции и переоборудованы для перевозки пассажиров; она была переименована Фессалия. В 1960 году ее реконструировали с одиночным дизельный двигатель и переименовал Glaros но затонул после столкновения в Пирее 14 декабря 1966 года. Затонувший корабль был поднят и окончательно утилизирован на Перама в 1968 г.[1]
использованная литература
- ^ а б c d е ж г час "Lorna 1904 HMS - Вооруженная яхта". forum.clydemaritime.co.uk. 31 августа 2011 г.. Получено 13 ноября 2016.
- ^ Кардинал, Джон. "Уиндем Фрэнсис Кук". thepeerage.com. Получено 13 ноября 2016.
- ^ Диттмар, Ф. Дж. «Первая мировая война в море - Корабли Королевского флота, 1914-1919 - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПАТРУЛЬНЫЕ СУДА, Часть 1, Яхты на траулеры». naval-history.net. Получено 12 ноября 2016.
LORNA (ex-BERYL), яхта в аренду, Кулон № 024. Построена в 1904 году, 427grt / 484TM. Вооружение: 2-6пдр. В обслуживании 30.9.14-2.2.19. Возможно, он служил в качестве руководителя группы A / P с беспроводной связью или в специальных яхтенных эскадрильях, дома или в Средиземном море.
- ^ а б Грант, Роберт М (2003). Охотники за подводными лодками: взломщики кода, водолазы и разгром подводных лодок, 1914-1918 гг.. Periscope Publishing Ltd. стр. 69. ISBN 978-1904381150.
- ^ Грей, Эдвин А (1994). Подводная война: 1914-1918 гг.. Pen & Sword Books Ltd. стр. 249. ISBN 978-0850524055.
- ^ Адени, Мартин (15 февраля 2015 г.). "Некролог сэра Роберта Аткинсона". theguardian.com. Guardian News and Media Limited. Получено 13 ноября 2016.
- ^ Дорогой, Ян (1985). Королевская яхтенная эскадрилья 1815–1985 гг. (PDF). Хатчинсон. п. 174. ISBN 978-0091625900.