HMS Rosario (1797) - HMS Rosario (1797)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Rosario.

История
Флаг Испании (1785–1873, 1875–1931) .svgИспания
Имя:Nuestra Seňora del Rosario
Тезка:Наша Леди из Розарий
Захвачено:24 мая 1797 г.
Великобритания
Имя:HMS Росарио
Приобретенный:24 мая 1797 года захватом
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Похищение Дезире"[1]
Судьба:Затрачено в действии 7 июля 1800 г.
Общие характеристики [2]
Тонны нагрузки:209 бм
Длина:
  • 89 футов 0 дюймов (27,1 м) (в целом)
  • 71 футов 4 дюйма (21,7 м) (киль)
Луч:23 футов 6 дюймов (7,2 м)
Глубина захвата:9 футов 0 дюймов (2,7 м)[3]
План паруса:Бриг
Дополнение:
  • Испанская служба: 100 человек
  • Увольнение: 45 человек
Вооружение:
  • Испанская служба: 20 орудий
  • HMS: 14 орудий
  • Стрельба: 6 × 18-фунтовые карронады

HMS Росарио, ранее испанский корабль Nuestra Senora Del Rosario, был бригадным британским Королевский флот захвачен Кадис в 1797 году и принял ее на вооружение. Британцы превратили ее в боевой корабль и израсходовал ее в 1800 году в нападении на Дюнкерк Дороги.

Захватывать

Адмирал Джона Джервиса 24 мая 1797 года эскадра была у берегов Португалии, когда к ней заметили приближающийся бриг-корвет, летевший под знамя Испании. Сент-Винсент подал сигнал Ромул и Mahonesa тоже летать под испанскими флагами и бегать рядом с ней. Их жертва не осознавала ее ошибку, пока не подняла английское знамя, а к этому времени было уже слишком поздно. Испанский бриг, превосходивший численностью и вооружением, поразил ее цветом без единого выстрела. Она была Nuestra Senora del Rosario, вооруженный 20 орудиями и экипаж из 100 человек под командованием дона Хуана Антонио де Карега.[4]

Служба Королевского флота

Росарио была выплачена в октябре 1797 г., но в ноябре она перешла под командование К. Хуберта.[3]

С мая 1798 г. по август 1799 г. Росарио был в Ширнессе, как «временный» боевой корабль. В это время, в июне, командир Джеймс Кархью назначил ее боевым кораблем.[2]

Росарио участвовал в Англо-русское вторжение в Голландию в августе-октябре 1799 года. 28 августа 1799 года он был с британским флотом, захватившим голландские громады. Drotchterland и Brooderschap, и корабли Helder, Венера, Минерва, и Гектор, в Нью-Дьеп, в Голландии. Частичная выплата призовые деньги привел к выплате 6 шиллингов 8 пенсов каждому моряку, находившемуся на флоте в тот день.[5] Она также входит в число судов, перечисленных как участвующие в доходах от Инцидент Флитера 30 августа, когда большая часть военно-морского флота Батавская Республика под командованием контр-адмирала Сэмюэл Стори сдался британскому флоту на отмель недалеко от Канал известный как Де Влитер, возле Wieringen.[6]

С 27 июня по 8 июля 1800 г. Росарио участвовал в Рейд на Дюнкерк. Это была операция по захвату Французский фрегат Дезире из гавани Дюнкерк и сжечь другие суда. Противные ветры и череда неблагоприятных приливов не давали возможности атаковать до 7 июля.[7]

Капитан Инман, из Андромеда руководил операцией. Он послал HMSДротик, под Патрик Кэмпбелл против самого восточного судна и выпустил свои четыре боевых корабля, Росарио, Сокол, Комета, и Оса против самых западных судов. Дротик захвачен Дезире 8 июля. Несмотря на то, что их капитаны оставались на боевых кораблях, пока все четверо не были охвачены пламенем, три фрегата, которые были их целями, перерезали свои тросы и сбежали по Внутреннему каналу в Браакских песках.[8] Дезире впоследствии был приобретен Сервисом. Офицеры и экипажи многих британских судов, Росарио среди них разделились доходы от захвата.[7] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в сражении медалью за морскую службу с застежкой «Захват Дезире».

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 238.
  2. ^ а б Уинфилд (2008), п. 288.
  3. ^ а б «НММ, ID судна 374792» (PDF). Истории военных кораблей, том ix. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  4. ^ «№ 14023». Лондонская газета. 27 июня 1797 г. с. 615.
  5. ^ «№ 15453». Лондонская газета. 13 февраля 1802 г. с. 158.
  6. ^ «№ 15542». Лондонская газета. 18 декабря 1802 г. С. 1349–1350.
  7. ^ а б «№ 15297». Лондонская газета. 27 сентября 1800 г. с. 1123.
  8. ^ «№ 15274». Лондонская газета. 5 июля 1800 г. С. 782–784.

Рекомендации

  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.