HMS Rover (1874 г.) - HMS Rover (1874)
 HMS Ровер | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | HMS Ровер |
| Операторы: |  Королевский флот |
| Предшествует: | Аметист учебный класс |
| Преемник: | Изумруд учебный класс |
| Построено: | 1872–1874 |
| В комиссии: | 1874–89 |
| Завершенный: | 1 |
| Утилизировано: | 1 |
| История | |
 объединенное Королевство | |
| Строитель: | Темзский металлургический завод и судостроительная компания, Leamouth, Лондон |
| Расходы: | £169,739 |
| Выложено: | 1872 |
| Запущено: | 12 августа 1874 г. |
| Завершенный: | 21 сентября 1875 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 1893 г. |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Тип: | Железный винт корвет |
| Смещение: | 3462 длинных тонны (3518 т) |
| Длина: | 208 футов (63,4 м) pp |
| Луч: | 43 футов 6 дюймов (13,3 м) |
| Проект: |
|
| Глубина захвата: | 23 футов (7,01 м) |
| Установленная мощность: | 4,964 ihp (3702 кВт) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Судовая установка |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 1,840 nmi (3410 км; 2120 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 315 |
| Вооружение: |
|
HMS Ровер был 18-пушечный железный винт корвет построен для Королевский флот в 1870-х годах единственный ее корабль учебный класс. Корабль изначально был отнесен к Станция Северной Америки и Вест-Индии пока она не вернулась домой в 1879 году. Ее перевели в Учебную эскадрилью, когда она сформировалась в 1885 году. Ровер не очень подходила для такой роли, и четыре года спустя ее взяли в резерв, а затем продали за лом в 1893 г.
Дизайн и конструкция
Ровер был разработан в 1872 г. Эдвард Рид, то Главный конструктор ВМФ,[1] как улучшенная версия Volage-учебный класс корветы.[2] Она водоизмещала 3 462 тонны (3 518 т), что почти на 400 длинных тонн (410 т) больше, чем у старых кораблей. Корабль был 280 футов (85,3 м) длинный между перпендикулярами и имел луч 43 фута 6 дюймов (13,3 м). Вперед корабль имел проект 17 футов 6 дюймов (5,3 м), но на корме она тянула 22 фута 7 дюймов (6,9 м). Ее железный корпус был покрыт 3-дюймовым (76 мм) слоем дуба, который был обшит цинк от ватерлинии вниз, чтобы предотвратить биообрастание.[1] Водонепроницаемый поперечный переборки разделил корпус.[2] Ее экипаж состоял из 315 офицеров и рядовых.[1]
Корабль имел один трехцилиндровый горизонтальный паровая машина расширения производства Ravenhill, Eastons & Co. с одним гребным винтом длиной 21 фут (6,4 м). Десять цилиндрических котлы подавал в двигатель пар с рабочим давлением 70psi (483 кПа; 5 кгс / см2 ). Всего произведено 4964 двигателя. индикаторная мощность (3702 кВт), что дало Ровер максимальная скорость 14,5 узлы (26,9 км / ч; 16,7 миль / ч). Судно перевезло 420 длинных тонн (430 т) угля, которого хватило бы на 1840 тонн. морские мили (3410 км; 2120 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[1][Примечание 1]
Ровер был корабль оборудован и имел площадь паруса 17 863 квадратных футов (1660 м2). Корабль был равнодушным моряком, и его максимальная скорость под парусом составляла всего 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час). Баллард считает, что одна из причин ее плохой работы под парусом была связана с сопротивлением ее неровному продольному дифференту. Ее гребной винт можно было поднять на корму корабля, чтобы уменьшить сопротивление при движении под парусом.[3]
Первоначально корабль был вооружен смесью 7 дюймов и 64-фунтовая 64 цвт[Заметка 2] нарезные дульнозарядные ружья. Все шестнадцать 64-фунтовых орудий были установлены на борт в то время как два 7-дюймовых (178-мм) орудия были установлены под бак и палуба кормы так как преследовать пушки.[5] В 1880 году корабль перевооружили 14 BL 6 дюймов 80-фунтовая казнозарядные ружья. По одному ружью каждое было установлено на носу и корме в качестве охотничьих орудий, в то время как остальные были залповыми орудиями. Две каретки для 14 дюймов (356 мм) торпеды были также добавлены.[1]
Ровер был заложен во дворах Темзский металлургический завод и судостроительная компания в Leamouth, Лондон в 1872 г. Спущен на воду 12 августа 1874 г. и завершен 21 сентября 1875 г.[1][6] общей стоимостью 169 739 фунтов стерлингов. Ее корпус стоил 104 718 фунтов стерлингов, а оборудование - 65 021 фунтов стерлингов.[1]
Карьера
Первоначально корабль был назначен на станцию в Северной Америке и Вест-Индии и однажды был слегка поврежден в результате посадки на мель. Ровер вернулся домой в 1879 году, чтобы переоборудовать в Верфь Chatham Dockyard в 1879 г. Ее поместили в резерв после завершения ее переоборудования, пока она не была назначена в Учебную эскадрилью после ее формирования в 1885 году. Ровер была далеко не идеальной для этой роли из-за ее плохой игры под парусом, и она была окупился в 1889 году и продан на металлолом в 1893 году.[7] Среди мужчин, служивших на ее борту, был Антарктика исследователь Роберт Фалькон Скотт, который провел девять месяцев на борту Ровер начиная с конца 1886 г.[8]
Примечания
- ^ Баллард считает, что составной двигатель намного более экономичен в отношении расхода топлива, чем более старые конструкции, используемые в Volage-классы кораблей,[3] но цифра дальности, указанная Лайоном и Уинфилдом, почти такая же, как у старых кораблей для того же количества угля.[4]
- ^ "cwt" - это сокращение от центнер, 64 центнера относительно веса ружья.
Сноски
- ^ а б c d е ж грамм Лион и Уинфилд. п. 266. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ а б Баллард, стр. 62.
- ^ а б Баллард, стр. 66.
- ^ Лион и Уинфилд, стр. 265–266.
- ^ Баллард, стр. 64.
- ^ Колледж. п. 299. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ Баллард, стр.61, 67.
- ^ Хаксли. п. 11. Отсутствует или пусто
| название =(помощь)
Библиография
- Баллард, Г. А. (1937). "Британские корветы 1875 года: Volage, Активный и Ровер". Зеркало моряка. Кембридж, Великобритания: Общество морских исследований. 23 (Январь): 53–67.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Хаксли, Элспет Джоселин Грант (1990). Скотт из Антарктики. University of Nebraska Press. ISBN 0-8032-7248-0.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.