Корвет типа Аметист - Amethyst-class corvette
 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Аметист учебный класс |
| Строители: | Devonport Dockyard, Верфь Sheerness |
| Операторы: |  Королевский флот |
| Предшествует: | Volage учебный класс |
| Преемник: | HMSРовер |
| Построен: | 1871–75 |
| Завершенный: | 5 |
| Утилизировано: | 5 |
| Общие характеристики (как построено) | |
| Тип: | деревянный винтовой корвет |
| Смещение: | 1,934 длинных тонны (1,965 т) |
| Тонны нагрузки: | 1,405 бм |
| Длина: | 220 футов (67,1 м) (п / п ) |
| Луч: | 37 футов (11,3 м) |
| Проект: | 18 футов (5,5 м) |
| Установленная мощность: | 2,031–2,364 ihp (1,515–1,763 кВт) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Судовая установка |
| Скорость: | 12–13 узлы (22–24 км / ч; 14–15 миль / ч) |
| Классифицировать: | 2,060–2,500 nmi (3 820–4 630 км; 2 370–2 880 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 225 |
| Вооружение: | 14 × 64-фунтовая 71-центнер или же 64-центнер нарезные дульнозарядные (РМЛ) ружья |
В Аметист-класса корветов были классом последних деревянных военных кораблей, построенных для британских Королевский флот; каждый был построен на Королевской верфи. Три были заказаны по программе 1871-72 гг. И два - по программе 1872-73 гг. Построенные в начале и середине 1870-х годов, они в основном служили за границей и были списаны рано, так как к концу 1880-х они считались безнадежно устаревшими.
Дизайн
В отличие от более ранних деревянных корветов на флоте, они имели носовые части (как и более ранние Amazon Шлюпы класса ), а у двух последних были кормовые части фрегата. Все изначально были оснащены корабельным снаряжением (кроме Сталкиваться, который был установлен на барке), но после их первого ввода в эксплуатацию Modeste, Алмаз и Сапфир (но нет Аметист) были переоборудованы в барки. Они были укомплектованы четырнадцатью 64-фунтовыми орудиями, из которых двенадцать устанавливались на грузовиках на бортах, а два - на вращающихся затворах в качестве носовых и кормовых охотников. Орудия имели вес 64 цента в первых трех ши и 71 ц в последних двух.
Корабли
| Корабль | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба | Расходы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Сталкиваться | Верфь Sheerness[1] | 19 июня 1871 г.[2] | 1 января 1873 г.[2] | Июль 1873 г.[2] | Продан на слом октябрь 1888 г.[2] | £63,098[3] |
| Аметист | Devonport Dockyard[1] | 28 июля 1871 г.[2] | 19 апреля 1873 г.[2] | Июль 1873 г.[2] | Продан на металлолом, ноябрь 1887 г.[2] | Нет данных |
| Modeste | Devonport Dockyard[1] | 27 ноября 1871 г.[2] | 23 мая 1873 г.[2] | Январь 1874[2] | Продан на металлолом, 8 января 1888 г.[2] | Нет данных |
| Алмаз | Верфь Sheerness[1] | 1873[2] | 26 августа 1873 г.[2] | Июль 1875 г.[2] | Продан на металлолом август 1889 г.[2] | £76,796[2] |
| Сапфир | Devonport Dockyard[1] | 17 июня 1873 г.[2] | 24 сентября 1874 г.[2] | Август 1875 г.[2] | Продан на металлолом, 24 сентября 1892 г.[2] | £78,297[2] |
Примечания
Сноски
Библиография
- Баллард, Г. А. (1937). "Британские корветы 1875 года: последний деревянный класс". Зеркало моряка. Кембридж, Великобритания: Общество морских исследований. 23 (Октябрь): 435–45.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Брасси, Т.А. (1888). Военно-морской ежегодник 1887 г.. Лондон: J Griffin and Co.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.