Его Величество Колониальный Бриг Принц Леопольд (1818) - HM Colonial Brig Prince Leopold (1818)

История
объединенное Королевство
Имя:Розетта
Владелец:Джонатан Гриффитс
Строитель:Джонатан Гриффитс, Ричмонд, Тасмания
Судьба:Продано ноябрь 1818 г.
объединенное Королевство
Имя:HM Colonial Brig Принц Леопольд
Тезка:Леопольд I Бельгии
Приобретенный:Ноябрь 1818 г. при покупке
Судьба:Продана в июле 1831 г.
объединенное Королевство
Имя:Принц Леопольд
Владелец:Господа Келли и Лукас
Приобретенный:Июль 1831 г. при покупке
Переименовано:Мэри Элизабет
Судьба:Потерпел крушение 30 мая 1835 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:82 или 90 (бм )

HM Colonial brig Принц Леопольд был спущен на воду в 1815 г. или ранее, как Розетта. Правительство в Земля Ван Димена (VDL) купил ее в 1818 году для обслуживания поселений. Затем она возила лесоматериалы и другие припасы, а также перевозила заключенных и солдат между VDL и Порт Джексон, и туда и обратно Остров Марии. В июле 1831 г. правительство продало бриг. Ее новые владельцы назвали ее Мэри Элизабет, или же Мэри и Елизавета. Она потерпела крушение 30 мая 1835 г. Порт Сорелл, Тасмания.

Карьера

Розетта

Первое упоминание о бриге Розетта произошло в декабре 1815 года. Испытание 12 сентября 1816 г. Розетта за 200 фунтов поставить отряд войск из 46-й полк на нее, и послал ее в погоню.[1][2] Розетта был неудачным.[3]

14 апреля 1818 г. Розетта'Капитан взял лодку и действовал сообща с группой солдат, продвигавшихся по суше, чтобы захватить лодку, которую семь или 17 беглых заключенных отплыли из Хобарта в Порт Далримпл.[4]

Принц Леопольд

Правительство Тасмании закупило Розетта около ноября 1818 года для обслуживания поселений на Земле Ван Димена и переименовал бриг Принц Леопольд.[5] Правительство заплатило £ 1200 15s для нее.[6]

Около полуночи 28 октября 1822 г. Актеон, из Маврикий и привязан к Сидней ударил по скалам в Канал D'Entrecasteaux и экипаж покинул корабль. Офицеры и часть экипажа взяли баркас и сделан для Хобарт, где они сообщили об аварии. Деверон и Принц Леопольд пошел спасти как можно больше груза и забрать оставшуюся команду. Было собрано около 300 бочек свинины. Актеон's смешанный груз вина, спиртных напитков, угля, свинины, мыла и других товаров.[7] Буря полностью разрушена Актеон и трое мужчин из Принц Леопольд утонули, когда их лодка опрокинулась.[8]

В середине 1825 г. Принц Леопольд прошел кап ремонт.

27 марта 1826 г. Принц Леопольд прибыл в Хобарт из Лонсестона. Она несла пять кустарники кто попал в плен: Мэтью Брэди, Гудвин, Патрик Брайант, Томас Джеффрис, и Джон Перри.[9] (4 мая 1826 г. Брэди, Брайант, Перри и Джеффрис были повешены на старом Хобарт тюрьма.)

29 июня 1827 г. Надеяться, 231 тонна (bm), Cunningham, master, на берегу моря напротив Остров Бетси когда она ехала в Хобарт из Сиднея. Корабль потерпел крушение. Принц Леопольд и Восстановление вышли и смогли спасти около двух третей груза.[10]

Правительство продало Принц Леопольд за 1250 фунтов стерлингов 12 июля 1831 года на аукционе.[11]

Мэри и Елизавета

Принц Леопольд вернулась в Хобарт 30 июля с полным грузом нефти, которую она собрала в Бухта приключений.[12] 4 сентября он привез еще одну партию нефти, на этот раз из бухты Трумпетер.

К началу 1832 г. ее владельцы переименовали Принц Леопольд Мэри Элизабет.[13]

9 июля 1834 г. Мэри и Елизавета прибыл в Хобарт в балласте. Ее команда бросила ее в Cloudy Bay, Новая Зеландия.[14] Пока Мэри ЭлизабетЛоватт, хозяин, был в Облачной бухте, местные маори забрали ее лодку, снаряжение, мертвых китов и все, что могли.[15]

Судьба

Мэри и ЕлизаветаКапитан Келли потерпел крушение в городе Хобарт-Таун. Порт Сорелл 30 мая 1835 года. Вся ее команда была спасена. Она везла китобойные магазины в Портлендский залив, когда ветер начал гнать ее на берег. Затем капитан Келли выгнал ее на берег, чтобы спасти жизни членов экипажа, которые были спасены, но с трудом. Обломки должны были быть проданы в пользу страховщиков.[16]

Цитаты

  1. ^ "СИДНЕЙ". Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса 14 сентября 1816 г. Страница 2.
  2. ^ «ПРАВИТЕЛЬСТВО И ОБЩИЕ ПОРЯДКИ». Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса 8 февраля 1817 г. Страница 2.
  3. ^ "СИДНЕЙ". Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса 28 сентября 1816 г. Страница 2.
  4. ^ "СИДНЕЙ" Sydney Gazette и Рекламодатель Нового Южного Уэльса, 30 мая 1818 г. Стр. 2.
  5. ^ "СИДНЕЙ". Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса 28 ноября 1818 г. Страница 3.
  6. ^ «ПРАВИТЕЛЬСТВО И ОБЩИЕ ПОРЯДКИ». Hobart Town Gazette и Southern Reporter 19 июня 1819 г. Страница 2.
  7. ^ Hobart Town Gazette и Van Diemen’s Land Advertiser, 2 ноября 1822 г., стр.
  8. ^ "ГОРОД ХОБАРТ" Hobart Town Gazette и рекламодатель Van Diemen's Land 23 ноября 1822 г. Страница 2.
  9. ^ "НОВОСТИ СУДНА" Colonial Times и тасманский рекламодатель 31 марта 1826 г. Страница 2.
  10. ^ «Воспоминания о прошлом». Критик (Хобарт) 16 сентября 1911 г. Страница 4.
  11. ^ «ДОЛГОВЕЧНОСТЬ». Тасманский 16 июля 1831 г. Стр. 8.
  12. ^ "Курьер". Курьер Хобарта 6 августа 1831 г. Страница 2.
  13. ^ «ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ РАЗУМ». Сидней Геральд 27 февраля 1832 г. Страница 3.
  14. ^ "НОВОСТИ СУДНА". Коммерческий и сельскохозяйственный рекламодатель Colonist and Van Diemen's Land 15 июля 1834 г. Страница 2.
  15. ^ «ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ РАЗУМ». Сидней Геральд 18 августа. 1834 г. Стр. 3.
  16. ^ Корнуоллская хроника 13 июня 1835 г. Стр. 2.