HNLMS Ван Кинсберген (1977) - HNLMS Van Kinsbergen (1977)

Niederl.Fregatten.jpg
Ван Кинсберген в гавани Ден Хелдер
История
Нидерланды
Имя:Ван Кинсберген
Тезка:Ян Хендрик ван Кинсберген
Строитель:KM de Schelde, Влиссинген
Выложено:2 сентября 1975 г.
Запущено:16 апреля 1977 г.
Введен в эксплуатацию:24 апреля 1980 г.
Списано:1995
Судьба:Продан греческому флоту
Греция
Имя:Наваринон
Введен в эксплуатацию:1 марта 1995 г.
Идентификация:F461
Положение дел:активная служба
Общие характеристики
Класс и тип:Kortenaer-учебный класс фрегат
Смещение:
  • 3500 длинных тонн (3600 т) стандарт
  • 3800 длинных тонн (3900 т) при полной загрузке
Длина:130 м (426 футов 6 дюймов)
Луч:14,4 м (47 футов 3 дюйма)
Проект:4,4 м (14 футов 5 дюймов)
Движение:
Скорость:
  • 20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч) круиз
  • 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) максимум
Выносливость:4700 морских миль при скорости 16 узлов (8700 км при 30 км / ч)
Дополнение:176–196
Вооружение:
На самолетах:2 × Морская рысь вертолеты (1 в мирное время)

HNLMS Ван Кинсберген (F809) (нидерландский язык: Hr.Ms. Ван Кинсберген) был фрегат из Kortenaer учебный класс. Корабль состоял на вооружении Королевский флот Нидерландов с 1980 по 1995 год. Фрегат был назван в честь голландского морской герой Ян Хендрик ван Кинсберген.

Дизайн и конструкция

В начале 1970-х годов Королевский флот Нидерландов разработал фрегат «Стандарт» для замены эсминцев Голландия - и Фрисландия-классы. В «Стандартном» варианте были бы противолодочные ( Kortenaer учебный класс ) и зенитные ( Якоб ван Хеемскерк-учебный класс ) варианты с разным вооружением на единой конструкции корпуса. Первые восемь KortenaerS были заказаны в 1974 году, еще четыре были заказаны в 1976 году, хотя два были проданы Греции в процессе постройки и заменены двумя зенитными вариантами.[1]

В Kortenaer's были 130,2 метра (427 футов 2 дюйма) длинный комбинезон и 121,8 метра (400 футов) между перпендикулярами, с луч) 14,4 метра (47 футов 3 дюйма) и проект 4,4 метра (14 футов 5 дюймов) (и 6,0 метров (19 футов 8 дюймов) на гребных винтах).[1][2][3] Смещение составляла 3000 длинных тонн (3050 т) в стандартной комплектации и 3785 длинных тонн (3846 т) при полной загрузке.[1] Корабль приводился в движение двумя валами мощностью 25 800 л.с. (19 200 кВт). Роллс-Ройс Олимп TM 3B и два вала мощностью 4900 л.с. (3700 кВт) Роллс-Ройс Тайн ТМ 1С газовые турбины в комбинированный газ или газ (COGOG) устройство, приводящее два карданных вала. Двигатели Olympus давали скорость 30 узлов (35 миль / ч; 56 км / ч), а круизные двигатели Tyne - 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч).[1]

Ван Кинсберген'Основным зенитным вооружением было 8-зарядное Морской воробей НАТО ракета земля-воздух пусковая установка перед мостом. An OTO Melara 76 мм был установлен перед пусковой установкой Sea Sparrow, в то время как Вратарь CIWS планировалось установить в кормовой части, на крыше корабельного ангара. Однако вратарь не был доступен, когда корабли строились, и Ван Кинсберген был завершен Bofors 40-мм L / 60 зенитное орудие на своем месте. 8 Гарпун противокорабельные ракеты можно было нести в двух четверных пусковых установках, хотя два или четыре «Гарпуна» были более нормальной загрузкой в ​​мирное время. Ангар и боевая палуба были приспособлены для размещения двух Westland Lynx вертолеты, хотя обычно перевозился только один. Непосредственное противолодочное вооружение составляли четыре 324-мм орудия для США. Торпеды Mark 46.[1][4] А Сигнал РЛС дальнего воздушного поиска LW-08 была оснащена, вместе с РЛС поиска поверхности ZW-06, РЛС управления огнем WM-25 и STIR-180 для управления вооружением корабля. Канадский корпусной SQS-505 сонар был подогнан.[1][5]

Ван Кинсберген's Бофорс был заменен на предполагаемого вратаря в 1995 году.[1] При трансфере в Грецию вратарь был удален. Греция заменила его американским Фаланга CIWS, в то время как Агуста-Белл AB 212 вертолеты заменили Lynxes.[6]

HNLMS Ван Кинсберген был положил на Koninklijke Maatschappij De Schelde (KM de Schelde) верфь в г. Vlissingen 2 сентября 1975 года. Она была запущен 16 апреля 1977 г. и введены в эксплуатацию 24 апреля 1980 г. Номер вымпела F 809.[1]Позывной корабля был "PADC".[7]

История голландской службы

Ван Кинсберген и фрегаты Де Рюйтер, Калленбург, Ян ван Бракель и корабль пополнения Бассейн вылетел из Ден Хелдер 13 января 1986 г. - поездка на Дальний Восток для демонстрации флага и продвижения голландской торговли. Корабли вернулись 19 июня.[8]

В 1995 году судно было передано в Греческий флот.[1]

История греческой службы

Для других кораблей с таким же названием см. Греческий корабль Navarinon.

Корабль был принят на вооружение ВМС Греции 1 марта 1995 г. под новым названием. Наваринон и вымпел номер F 461.[6]

28 декабря корабль участвовал в спасательной операции для оказания помощи РСНорман Атлантик после того, как загорелся.[7]

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Гардинер и Чамбли 1995, п. 277
  2. ^ Мур 1979, п. 356
  3. ^ Couhat & Baker 1986, п. 347
  4. ^ Couhat & Baker 1986, стр. 343, 348
  5. ^ Фридман 1997, стр. 315–317, 578
  6. ^ а б Сондерс 2002, п. 278
  7. ^ а б "helis.com". Получено 9 сентября 2018.
  8. ^ "scheepvaartmuseum.nl :: Maritieme kalender 1986". Получено 4 июля 2015.

Рекомендации

  • Бейкер А.Д., изд. (1998). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира 1998–1999 гг.. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-111-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Кушат, Жан Лейбейл; Бейкер, А. Д., ред. (1986). Боевые флоты мира 1986/87: их корабли, самолеты и вооружение. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-85368-860-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Фридман, Норман (1997). Руководство Военно-морского института по мировым системам военно-морского вооружения 1997–1998 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-268-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-132-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Мур, Джон, изд. (1979). Боевые корабли Джейн 1979–80. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN  978-0-354-00587-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Сондерс, Стивен, изд. (2002). Боевые корабли Джейн 2002–2003. Колсдон, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN  978-0-7106-2432-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)