HSC Wight Ryder I - HSC Wight Ryder I
 Уайт Райдер I покидая Портсмут | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HSC Уайт Райдер I |
| Оператор: | Wightlink |
| Порт регистрации: | Портсмут |
| Маршрут: | Райд к Портсмут |
| Строитель: | FBMA, Филиппины |
| Запущено: | 2009 |
| Первый рейс: | 2009 |
| В сервисе: | 29 сентября 2009 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | В сервисе |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 520 GT |
| Длина: | 41 метр (135 футов) |
| Луч: | 12 метров (39 футов) |
| Проект: | 1,60 метра (5 футов 3 дюйма) |
| Установленная мощность: | 2 12-цилиндровых дизельных двигателя Caterpillar C32 ACERT, каждый мощностью 1300 л.с. при 2100 об / мин |
| Скорость: | 26,7 узлов (49,4 км / ч; 30,7 миль / ч) |
| Емкость: | 260 пассажиров |
| Экипаж: | 4-5 |
HSC Уайт Райдер I и ее сестра-сосуд HSC Уайт Райдер II два высокоскоростной пассажир катамараны управляется Wightlink на Райд к Портсмут паромный маршрут.
Оба судна покинули строительную площадку на Филиппинах в июне 2009 года и начали работу в сентябре 2009 года. В рамках подготовки к их прибытию ремонт причалов на Портсмутская гавань и Райд Пирс были выполнены. После введения Уайт Райдерs в эксплуатацию, существующие суда, FastCat Райд и FastCat Shanklin были выведены из эксплуатации и в конечном итоге проданы новым владельцам в Бристоле.[1]
В отличие от старых катамаранов, новые суда не имеют желто-белой маркировки FastCat, а окрашены в такую же ливрею, что и более крупные автомобильные паромы Wightlink.[2] У них есть открытая верхняя палуба, тогда как предыдущие катамараны были полностью закрытыми.
При вводе суда критиковали за то, что они слишком медленные и слишком маленькие, а вместимость уменьшилась с 294 до 260 человек. Вайтлинк заявил, что будет введено новое расписание, предлагающее больше услуг в течение дня, чтобы обеспечить достаточное количество мест для встреч. требовать.[3] Максимальная скорость составляет 26 узлов по сравнению с 34 узлами для более ранних судов, но, поскольку значительное время проводится в ограниченном по скорости районе вокруг Портсмутской гавани, теряется только пара минут, а расход топлива значительно меньше. Однако сжатые сроки ремонта могут привести к кумулятивным задержкам, если только одно судно работает на почасовой работе.
После выдачи пассажирского удостоверения 17 сентября 2009 г. состоялась частная церемония присвоения имен и посвящения. Первоначально ожидалось, что суда будут введены в эксплуатацию 21 сентября, а билеты со скидкой на два дня позволят пассажирам испытать новые суда.[4] но позже это было отложено и произошло ближе к концу сентября.[3]
После запуска возникли дополнительные проблемы, когда Уайт Райдер II произошла неисправность генератора. За этим последовало больше проблем на более позднем переходе с взрывом.[требуется разъяснение ] Судно вернулось на пирс Райд и было временно заменено более старым судном FastCat. Пассажиры критиковали Wightlink за плохой уровень связи.[5] Старые FastCat снова были спроектированы в следующие выходные, когда инженеры обнаружили загрязнение топлива, поражающее оба судна.[6]
Рекомендации
- ^ «Катамаран Wightlink спущен на воду». Isle of Wight County Press. Получено 29 мая 2009.
- ^ "Первый взгляд на грядущий паром". Isle of Wight County Press. Получено 29 мая 2009.
- ^ а б «Паромная компания защищает небольшие суда». Isle of Wight County Press. Получено 19 сентября 2009.
- ^ «Дешевые тарифы для просмотра новых паромов». Isle of Wight County Press. Получено 4 сентября 2009.
- ^ «Новые паромы вызывают у Вайтлинка головную боль». Isle of Wight County Press. Получено 30 сентября 2009.
- ^ "Проблемы с паромом снова поразили Вайтлинк". Isle of Wight County Press. Получено 7 октября 2009.