Муниципальный аэропорт Холл-Миллер - Hall-Miller Municipal Airport

Муниципальный аэропорт Холл-Миллер
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Атланта
ОбслуживаетАтланта, Техас
Место расположения202 Airport Dr, Атланта, Техас 75551[1]
ВысотаAMSL280,3 футов / 85,4 м
Координаты33 ° 06′09 ″ с.ш. 094 ° 11′42 ″ з.д. / 33.10250 ° с.ш.94.19500 ° з. / 33.10250; -94.19500Координаты: 33 ° 06′09 ″ с.ш. 094 ° 11′42 ″ з.д. / 33.10250 ° с.ш.94.19500 ° з. / 33.10250; -94.19500
карта
ATA находится в Техасе.
ATA
ATA
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
05/233,8001,158Асфальт
15/332,264690Газон
Статистика (2016)
Авиационные операции20,000
Базирующийся самолет39
Источники: Федеральная авиационная администрация[2] если не указано иное

Муниципальный аэропорт Хилл-Миллер (ИКАО: КАТА, FAA Крышка: ATA) является городским общественным аэропорт 2 морских мили (3,7 км) к юго-западу от Центральный деловой район из Атланта, Cass County, Техас, Соединенные Штаты.[2][3] В большинстве аэропортов США используется один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и ИАТА, но муниципальному аэропорту Холл-Миллер назначен ATA FAA и не имеет обозначения IATA.[4] ИАТА присвоено ATA к Comandante FAP Germán Arias Graziani, аэропорт в Анта, Анкашский регион, Перу.[5]

Аэропорт используется исключительно для авиация общего назначения целей.

Удобства

Муниципальный аэропорт Холл-Миллер занимает площадь 162 акров (66 га) на высоте 280,3 футов (85,4 м) над уровнем моря. средний уровень моря (AMSL) и имеет два взлетно-посадочные полосы:

  • Взлетно-посадочная полоса 05/23: 3800 x 60 футов (1158 x 18 м), поверхность: Асфальт
  • Взлетно-посадочная полоса 15/33: 2264 x 75 футов (690 x 23 м), покрытие: газон[2]

В Департамент транспорта Техаса перечисляет длину ВПП 15/33 как 2463 фута (751 м).[3]

За год, закончившийся 9 июня 2016 года, в аэропорту было 20 000 полетов самолетов, в среднем 55 в день: 100%. авиация общего назначения. Тогда в этом аэропорту базировалось 39 самолетов: 95% одно-двигатель, 3% многомоторных и 3% сверхлегкий.[2]

Несчастные случаи и происшествия

  • 19 января 1997 года: Махан Стардастер II,[N 1] регистрационный номер N45227, был на подходе, когда у него пропала мощность двигателя, и пилот выполнил вынужденная посадка на шоссе; Самолет столкнулся с деревом и остановился на пастбище, получив значительные повреждения, единственный пассажир получил серьезные травмы, а пилот получил легкие травмы. Пилот сообщил, что, по его мнению, дроссельная заслонка упала в положение холостого хода из-за ослабления зажима; Инспектор FAA «пришел к выводу, что потеря мощности произошла из-за отказа троса управления дроссельной заслонкой двигателя». Аварию приписали «Неправильное обслуживание неизвестными лицами, которое привело к выходу из строя троса дроссельной заслонки и значительной потере мощности двигателя. Фактором, связанным с аварией, было: отсутствие подходящей местности для вынужденной посадки».[6]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Самодельный самолет с указанием фамилии застройщика в качестве производителя; возможно Столп Стардастер тоже.
Цитаты
  1. ^ Google (1 июня 2018 г.). «Муниципальный аэропорт Атланты» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 июня 2018.
  2. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для ATA PDF. Федеральное управление гражданской авиации, вступает в силу 26 апреля 2018 г.
  3. ^ а б "Справочник аэропортов Техаса - Атланта, муниципалитет Холл-Миллер (ATA)" (PDF). Департамент транспорта Техаса. Получено 1 июня 2018.
  4. ^ «КАТА Атланта [Холл-Миллер Муни], ​​Техас, США - аэропорт». Картограф Великого Круга. Получено 1 июня 2018.
  5. ^ «ATA - Anta [аэропорт команданте FAP Germán Arias Graziani], ANC, PE - аэропорт». Картограф Великого Круга. Получено 1 июня 2018.
  6. ^ "Заключительный отчет NTSB об авиационной аварии FTW97LA086". Национальный совет по безопасности на транспорте. Получено 1 июня 2018.

внешняя ссылка