Хэмптон-он-Си - Hampton-on-Sea - Wikipedia

Хэмптон-он-Си
Хэмптон-он-Си 019.jpg
Где когда-то стояли дома
Место расположенияСеверное побережье Кент, Англия
АдресХэмптон-Пир-авеню, Херн-Бэй, Кент CT6
Координаты51 ° 22′14 ″ с.ш. 1 ° 05′53 ″ в.д. / 51.37056 ° с. Ш. 1.09806 ° в. / 51.37056; 1.09806 (Хэмптон-он-Си)Координаты: 51 ° 22′14 ″ с.ш. 1 ° 05′53 ″ в.д. / 51.37056 ° с. Ш. 1.09806 ° в. / 51.37056; 1.09806 (Хэмптон-он-Си)
Положение делУтонул
Новаторский1864 г. (ловля устриц)
1879 (Хэмптон-он-Си Est Ass)
1888 (Лэнд Ко)
Построено1864–1866 (ловля устриц)
1879–1880 (Hampton-on-Sea Est Ass)
1888–1899 (Land Co и землевладельцы)
Разрушен1916 г. (заброшен)
1921 г. (снесен и утонул)
1934 (потерян фермерский дом в Хэмптоне)
Компании
РазработчикТ.К. Фриман (Hampton-on-Sea Est Ass)
F.F. Рамуз (Land Co)
Технические детали
РасходыПирс Хэмптона - 28000 фунтов стерлингов
Участки 3–32 £
Здания9 домов (устричный промысел)
8 домов (Land Co)
Нет. арендаторов17 (Land Co и землевладельцы)

Хэмптон-он-Си была затонувшей и заброшенной деревней на территории нынешнего Хэмптона. Херн-Бэй, Кент. Он вырос из крошечной рыбацкой деревушки в 1864 г. устричный промысел Компания, созданная в 1879 году земельными агентами, заброшенная в 1916 году и окончательно затонувшая из-за прибрежных эрозия к 1921 г. Все, что сейчас осталось, - это обрубок первоначального пирса, Hampton Inn и каменистая дуга разрушенного Хэмптон-он-Си. береговая оборона виден во время отлива. Сайт известен тем, что поделился своей историей с эксцентричными Эдмунд Рид. Рид раньше был Столичная полиция Глава CID кто занимался Джек Потрошитель дело.[1] Выйдя на пенсию, он предпочел помочь осажденным жителям поселения.[2]

Место расположения

Сегодня Хэмптон, Херн-Бэй это прибрежный западный конец Херн-Бэй, Кент. Хэмптон-он-Си сейчас находится под водой из-за прибрежных эрозия, но это было на западной стороне северного конца Хэмптон-Пир-авеню, между морской обороной 1959 года и остатками морской стены, которые обнажаются при низкой воде в Хэмптон-Бей.[2] Когда существовал Хэмптон-он-Си и до 1934 года, участок Хэмптон-он-Си находился под юрисдикцией Совета сельского округа Блин, граница с Советом Херн-Бей, проходящая с севера на юг вдоль линии современной Хэмптон-Пир-авеню.[3] В 1934 году территория была передана городскому районному совету Херн-Бей,[4] а в 1974 г. Городской совет Кентербери.

История

Фон

На морском дне у берегов этого места находятся остатки доисторической и римской деятельности.[5] Хэмптон означает «домашняя ферма», и до застройки здесь было два фермерских дома, пивная, несколько коттеджей, в которых жили рыбацкие семьи Маунт и Квик, а также Уэст-Брук, который также был известен как Хэмптон-Брук. Поселение имело репутацию дикой природы, и говорили, что у Hill Farmhouse были подвалы или пещеры для контрабанды. Некоторые коттеджи были построены из старых лодок и обломков; Хэмптонский фермерский дом был тогда в 300 ярдах от моря и был построен в 17 веке.[3][6] Низкий морской утес, сделанный из почвы, окаймлял побережье к западу от пирса Хэмптон, и к 1836 году прибрежная эрозия была уже признанной проблемой для фермеров.[7][8][9] В целом береговая линия на этом месте отступила на 175 метров (574 фута) за годы между завершением строительства пирса Хэмптон в 1865 году и началом строительства современной береговой обороны в 1958 году.[10] Морские наводнения были официально зарегистрированы на этой береговой линии после сильного шторма 1897 года.[11]

Устричный промысел

Остатки пирса Хэмптона, построенного во время ловли устриц, 1865 г.[12]

Устрицы процветал в Устье Темзы так как Римляне продвинул их; их продавали на городских улицах и ели в сыром виде.[13] 25 июля 1864 года компания Herne Bay, Hampton and Reculver Oyster Fishery была зарегистрирована с капиталом в 10 000 фунтов стерлингов в акциях по 10 фунтов стерлингов. Председателем был Фрэнк Бакленд, а заместителем - г-н Чолмонделли Пеннелл.[14][15] 1860–1864 годы были годом бума для устричное хозяйство, особенно поблизости Whitstable, а правительство поддержало торговлю в 1866 году, приняв Закон о развитии земледелия.[8] В предложениях компании пять устриц. попахивает или же рычит, причал со складскими помещениями, жилые дома для рабочих и пять пресноводных пруды для разведения. Несмотря на возражения со стороны местной деловой конкуренции, компания приобрела парламентский акт и землю в Хэмптоне. Согласно Закону от 25 июля 1864 г., компания имела исключительное право на земснаряд для устриц на семь миль (11 км) от Swalecliffe до Reculver и до трех миль (5 км), но в основном полутора миль от берега. Общая площадь, находившаяся под его юрисдикцией, составляла девять квадратных миль, из которых треть приходилась на береговую полосу, и здесь работало тридцать три обычных человека; иногда до сотни. В 1865 и 1866 годах их председатель Чолмондели Пеннелл безуспешно подавал заявки на продление этих прав.[13][14] Перед продажей устриц, выловленных в устье, компания получила выводок устриц из Эссекса, Франции, Нидерландов и Португалии.[14] Устрицы принимали два раза в неделю, по вторникам и пятницам. Billingsgate.[14][16]

Хэмптон-Брук; бассейны были справа

Компания сначала добилась успеха, хотя и испытывала недофинансирование и стоимость пирса, и к 1866 году комиссия по расследованию заявила: «Компания уже очистила около пяти квадратных миль, обработала около одной квадратной мили своих земель и заложила на части своих кроватей многие миллионы устриц ". Однако, поскольку компания была еще относительно молодой, они еще не довели свои устрицы до такой же рыночной стоимости, как устрицы, давно установившиеся в Whitstable. Побочным эффектом для рыбаков Хэмптона были цементные камни, потому что они были найдены на рыболовных угодьях Хэмптона.[17] Это были валуны размером с человеческую голову, проданные производителям римского цемента.[14][18] Возник спор с конкурирующей компанией Whitstable Oyster Company, и Whitstable был оштрафован на 1 фунт стерлингов за устрицу, взятую с территории Хэмптона, в то время как Хэмптон был обвинен в неполном использовании своих нерестилищ и в импорте иностранных устриц для перепродажи.[14][16][19] В 1869 году местные прибрежные рыбаки жаловались, что их традиционная территория теперь защищается от имени компании. HMS Buzzard и что компания нанимала аутсайдеров на сверхурочную работу и с низкой оплатой.[20][21] В 1870-х годах торговля устрицами пришла в упадок и страдала от чрезмерного вылова рыбы, и в 1876 году правительство учредило отборный комитет чтобы узнать о дефиците и цене. Результатом стал Закон 1877 года, который запретил продажу устриц, вынутых земснарядами, с июня по август и устриц для пресноводных прудов с мая по август.[22] В следующие три суровые зимы устрицы погибли на мелководье лимана, и компания была ликвидирована. Бизнес перешел в руки владельца отеля майора Дэвиса, который закрыл его, когда его предприятие перешло в Фавершем. Имущество компании было продано 20 июля 1881 года, и она официально закрылась в 1884 году.[23]

Трамвай

Карта трамвайных путей 1878 года

Трамвай начинался и заканчивался промыслом устриц с 1864 по 1884 год. Чтобы груз мог начать свой путь в Кент и Лондон на конке, трамвай был построен прямо к югу от пирса до железной дороги, построенной в 1861 году. Этот путь, который позже стал Хэмптон-Пир-авеню, был выпрямлен в его северном конце, чтобы избежать риска наводнения для трамвая. К 1866 году пути вдоль самой пристани еще не проложили,[13][14] но согласно Операционные системы карта 1878 г., к тому времени она была завершена. В южном конце трамвай повернул на запад, бежал рядом с Уэстбруком, и достиг железнодорожной линии к востоку от точки, где Вестбрук пересекает ее, и к западу от того места, где сегодня находится Хэмптон-Клоуз: см. Карту 1878 года, изображенную на рисунке. Некто Джуда Даунс выиграл 900 фунтов стерлингов в споре по поводу земли, через которую проходил трамвай, и позже компания выкупила и его.[24] После ликвидации компании трамвай убрали в 1880-х годах. На протяжении большей части 20 века можно было увидеть, где трамвай подходил к железнодорожной линии.[23]

Прибегнуть

Береговая линия 1872 года со старым пирсом и устричным промыслом

Томас Кифин Фриман, владелец Херн Бэй Аргус, сформировала Hampton-on-Sea Estate Association Limited в 1879 году с капиталом в размере 60 000 фунтов стерлингов в акциях по 10 фунтов стерлингов, но продала только 398 акций. Он построил эстрада, построил фундамент для читальные залы и запланированные теннисные корты, мини-гольф конечно, стрельба из лука зелень и площадка для отдыха. Он организовал спортивный день с бесплатными чаи и аттракционы, но прибыло слишком много посетителей, и у него закончился чай.[23] Вместе со строителем Томасом Ричардом Джилонгом Хоу он спроектировал жилой комплекс, и табличка с названием Hampton-on-Sea была размещена на Железнодорожная станция Herne Bay в ожидании этого, но затем он умер в 1880 году. В конце концов, в 1905 году компания была распущена.[25]

Фредерик Фрэнсис Рамуз, мэр Саутенда и земельный агент, купил недвижимость по дешевке. Хэмптон Пир Инн (сегодня Hampton Inn) стал базой Land Company для управления 750 акрами (3,0 км2) земли, которую он купил в заливе Херн. Запланированные названия улиц, которые больше не существуют, были Swalecliffe Gardens, Hampton Grand Parade, Marine Drive, Canterbury Gardens, Hampton Gardens, Eddington Gardens рядом с Hampton Farmhouse и Herncliffe Gardens, включая Hampton Terrace устричного промысла. Компания предложила благородный курорт из большого кирпича. бунгало и виллы, умеренный отель плюс церковь, магазины и таверна. Идея Фримена о площадке для отдыха была возрождена напоследок.[26]

Береговая линия 1898 года с развитием Land Company. Cf Карты 1872, 1878 и 1978 годов: западная береговая линия смещается на север по мере увеличения количества пляжей; восточная береговая линия размывается на юг на 2 м (2,2 ярда) в год

Рамуз разделил «Гранд-Парад Эстейт в Хэмптон-он-Си» на 124 земельных участка для первого аукциона 17 сентября 1888 года «для всех классов» и установил на месте шатер. Потенциальным покупателям были обещаны дешевые возмещаемые билеты на поезд и бесплатный обед.[26][27] Все участки были проданы в течение полутора часов после того, как покупатели, в основном из Лондона, исполнили серенаду. Усиливает 3-й батальон группа во время бесплатного обеда. Участки, выходящие к морю, приносили 18 фунтов стерлингов, а участки сзади - от 8 до 9 фунтов стерлингов, при этом старый фермерский дом приносил 100 фунтов стерлингов, а участок таверны - 39 фунтов стерлингов: все деньги подлежали выплате в рассрочку. Земельная компания заработала 2000 фунтов стерлингов.[26][28]

К моменту проведения второго выставочного аукциона еще 126 участков Земельная компания построила дороги и ремонтировала причал. Участки рекламировались более энергично, чем раньше, и продвигались на основании небольших размеров, дешевизны, спекуляции и близости Херн-Бей к железнодорожной линии. Продажи были нацелены на домовладельцев, желавших покупать дешево и арендовать с прибылью, потому что в то время домовладение было редкостью, а аренда была нормой. Потенциальным покупателям обещали трамваи и автобусы, чтобы довезти арендаторов до вокзала, или даже дополнительную железнодорожную станцию ​​рядом с имением. Пустая сельская природа этого места была переведена в обещание ботаника, стрельба, купание, плавание и рыбалка.[26][29] Хотя на этот раз не было дешевого поезда, участки были проданы по цене от 8 до 32 фунтов стерлингов, в результате чего Land Company получила 1370 фунтов стерлингов.[30] В 1889 году продажи стимулировались газетными объявлениями, а не аукционами, и, как сообщалось, ремонт пристани продолжался. Согласно этим объявлениям было крокет лужайки и теннисные корты, а также весна.[26][31]

Третья продажа 144 участков состоялась 7 июля 1890 года, что составило 2450 фунтов стерлингов для Land Company, и мероприятия включали регату с гонкой береговой охраны и греблей на парных веслах, а также традиционную охота на уток в котором мужчина действует как утка. Четвертый и последний аукцион 124 участков 28 июля 1890 года обещал еще один специальный поезд из Лондона и возможность купить участки для магазинов и еще несколько участков под виллы. Четыре участка под магазины были проданы за 54 фунта стерлингов, участки под виллы - за 3–7 фунтов стерлингов, и нам не сообщается сумма, заработанная компанией. Некоторые участки остались непроданными, и они рекламировались в течение 1891 года.[32][33] После четырех аукционов и трех лет рекламы было разработано очень мало участков, а гостиница трезвости, церковь, магазины и таверна так и не были построены.[26]

Причины эрозии и затопления

Hampton Pier

Пирс Хэмптона, 2010 г.

Пирс Хэмптона был построен из дерева и бетона устричной компанией в 1865 году за 28 000 фунтов стерлингов;[12] он был длиной 1050 футов (320 м), так что пристань находилась на достаточно глубокой воде, чтобы позволить двух-вникать проект из попахивает. Он немного изгибался на запад, чтобы позволить судам компании «Устричный привкус» и судам, торгующим европейскими устрицами, причалить с подветренной стороны при северо-восточном ветре.[13] У него было три цели: причал для устриц и материалов, убежище для устричных привкусов и волнорез для рыболовных угодий.[14] В Лорд-мэр Лондона Томас Габриэль прибыл на специальном поезде, чтобы открыть его 15 сентября 1866 года.[16] После краха устричного промысла в октябре 1888 года пристань ремонтировал наземный агент Фредерик Фрэнсис Рамуз.[29] После этого пристань заброшена. Во время сильного шторма 28–29 ноября 1897 года он был сильно поврежден, а затем частично снесен в 1898 году, чтобы остановить эрозию и спасти дома Хэмптон-он-Си.[34] В 1901 году Совет купил его, и за 2000 фунтов стерлингов инспектор Совета. F.W.J. Палмер восстановил заглушку в 1903–1904 годах, как она есть сегодня, длиной 350 футов (110 м). Оставшиеся сваи и руины старого пирса представляли опасность для судоходства, и их нужно было укрепить большими предупредительными надписями.[3]

Приливные причины

Возможный водоворот во время приливной гонки 9–10 узлов в Хэмптоне, на основе карты 1978 года.

Причина эрозия и наводнение, которое в конечном итоге затопило это развитие, было оригинальным пирсом Хэмптона. В Приливы и отливы из приливные потоки силен на мелководье Устье Темзы, где его приливные воды попадают в вихрь приливного толчка от Атлантический воды через север и юг Британских островов. У берегов залива Херн текущее отливное течение движется в 10.15. узлы и скорость потока 9,14 узла (16,93 км / ч). Там, где сильные течения встречаются и разделяются или нарушаются неровностями берега, есть водовороты. После того, как пирс Хэмптон был построен, поток, бегущий на запад вдоль пляжа Херн-Бэй, сбросил песок и гальку на восточную сторону пирса вместо того, чтобы пополнять пляжный материал перед новой застройкой. Впоследствии, после того, как его загнали в петлю вокруг конца пирса, он, возможно, попал в прибрежный водоворот из-за глубоководных течений. Это означает, что в определенный момент прилива он мог ненадолго продолжить движение на запад мимо Хэмптон-он-Си, затем повернуть к берегу и сильно повернуть назад на восток вдоль пляжа к Хэмптон-Пир-авеню, размывая землю в Хэмптон-он-Си и затем повернул на север по Хэмптон-Пир-авеню и пирсу, унося с собой почву. Говорят, что более позднего сокращения пирса было недостаточно, и что эрозия будет продолжаться, поэтому такой водоворот может объяснить необходимость сегодняшней береговой обороны вдоль северного конца Хэмптон-Пир-авеню. Дополнительная возможность связана с историей сильного отлива с удалением мысов первоначальной бухты Херн-Бей до 19 века.[35] Это течение, движущееся на восток, внезапно остановленное и повернутое на север новыми морскими оборонительными сооружениями Хэмптон-Пирс-авеню и Хэмптон-Пирс, могло легко разрушить небольшой залив Хэмптон-он-Си в отсутствие мыса Хэмптонского пирса.[26][36] Обе вышеупомянутые теории допускают перенос размытого прибрежного материала в более глубокие воды к северу от Хэмптон-он-Си отливом и случайным вихрем, помимо того, что он сбрасывается в Лонг-Рок альтернативным нормальным течением с востока на запад. Когда на вершине этих приливных потоков возникают исключительные условия, например, система низкого давления, вызывающая более высокий уровень воды, совпадающий с сильными северо-западными ветрами, может произойти прибрежное наводнение.[37]

Причины на суше

Водовод Уэстбрук, 2010 г.

Хэмптон-Брук, ныне Вестбрук, достиг моря через камень. водопропускная труба но водоросли часто блокировали его, заставляя его перетекать и застаиваться. Земля между домами и часто зловонным ручьем Хэмптон-Брук была достаточно низкой, чтобы подвергнуться наводнениям во время весеннего прилива, продолжительных дождей и берегового ветра. Либо раскопка, либо заливка устричной компании бассейны создана мягкая, нестабильная земля.[3]

Здания, морская стена и наводнения

Эдмунд Рид и сосед осматривают самый северный дом Herncliffe Gardens, когда он падает в море. Фред С. Палмер, начало 1910 г.

Hampton Terrace была построена для работников устричной компании в 1866 году, а позже стала частью Herncliffe Gardens, которая больше не существует. Отель Hampton Oyster Inn, ныне Hampton Inn, был построен пивоварней напротив входа на пирс.[16] Были застроены всего восемь участков, купленных у Land Company: Hampton Terrace в Herncliffe Gardens была расширена тремя виллами; четыре виллы были построены в Эддингтон-Гарденс рядом со старым фермерским домом Хэмптон; наконец, Pleasant Cottage, позже названный Hampton Bungalow, был построен на Swalecliffe Avenue в конце 1890-х годов. Из дорог и участков, созданных Land Company, сегодня сохранились только Суэйлклифф-авеню и Хэмптон-Пир-авеню.[26][38] Ущерб от волн во время сильного шторма 28–29 ноября 1897 года повредил три домика Herncliffe Garden и приблизил береговую эрозию к собственности. В 1899 году стена из хвороста и четыре 250-футовых (76 м) бойны оказались безрезультатными против наступления моря. Джон Дэвис и У. Банки отказались от домов под номерами 1 и 2 Herncliffe Gardens в июле 1899 года, а номера с 3 по 12 оставались арендованными по крайней мере до 1902 года, а в 1899–1900 годах была построена морская стена для защиты домов. К 1901 году дом номер три был заброшен, хотя официально числился занятым, а максимальная отметка достигла угла дома номер один.[3] К 1905 году Хэмптон-Гранд-Парад и половина Марин-Драйв были разрушены; затем шторм прорвал морскую стену и вымыл землю за ней. Несмотря на то, что ей пришлось выкупить землю у обеспокоенных инвесторов, Land Company продолжала выставлять на продажу пустые дома в Herncliffe Gardens. К 1910 году два прибрежных дома были снесены, а к концу 1911 года все двенадцать домов на террасе Хернклифф Гарденс были заброшены, а затем снесены с морем у задних дверей. В 1916 г.[39] Эддингтонские сады были заброшены его последним жителем Эдмундом Ридом. К 1920-м годам от Хэмптона-он-Си остались только Хэмптон-он-Си и номера Один и Два Эддингтонских садов, а последние два были снесены в 1921 году. Говорят, что именно в этот момент Хэмптон-он-Си был окончательно утоплен. В 1934 году старый фермерский дом ушел последним.[3]

Эдмунд Рид

Основная статья: Эдмунд Рид
Эдмунд Рид в Хэмптон-он-Си, автор: Фред С. Палмер, 1912

(р. 1846; д. Херн Бэй, 5 декабря 1917 г.) В 1903 г. Эдмунд Джеймс Рид переехал в номер четыре, Эддингтон Гарденс: дом на краю террасы, который ранее рекламировался за 300 фунтов стерлингов. В тот момент до моря оставалось еще около двухсот ярдов. Он вышел в отставку в 1896 или 1898 году, будучи главой CID в Столичная полиция, и его самый известный случай был Уайтчепел убийства в 1888 г.[40] Он назвал свой дом Ранчо Рида, нарисовал на боку кастелляции и пушку и вскоре стал известен как эксцентричный чемпион осажденных жителей Хэмптона-он-Си. В его доме был попугай и много фотографий его лондонских дел. В его саду находилось пушечное ядро, найденное на его территории, столб с конца старого пирса и флагшток с флагом Союза. Из деревянного киоска в его саду назвали Хэмптон-он-Си Отель он продавал безалкогольные напитки и открытки с изображением себя и быстро исчезающих останков Хэмптона-он-Си.

Эдмунд Рид до 1898 года

Некоторые из них были сфотографированы Фред С. Палмер из Herne Bay, кто был Herne Bay Press фотограф на все крупные мероприятия. Застойный Хэмптон-Брук стал предметом шуток Рида, и он переименовал его. Лавандовый ручей, посылая сардонические письма Совету по поводу эрозии, Хэмптон-Брук, общественных сооружений и пирса как опасности судоходства. Вместе с двумя соседями он построил мост через ручей, но Совет объявил его опасным и разрушил. Море текло ближе к его владениям, и в 1915 году он был последним оставшимся жителем Эддингтон-Гарденс и Хэмптон-он-Си. Он покинул свой дом в 1916 году, переехал в Херн-Бей, женился в 1917 году и умер в возрасте 71 года 5 декабря того же года. Он был похоронен в Кладбище Херн Бэй в сюжете S62 8 декабря 1917 г.[3][41]

Последствия

К 1920-м и 30-м годам на возвышенности Хэмптона были построены первые дома на Хэмптон-Пир-авеню и Суэйлклифф-авеню; на этот раз как пригород Herne Bay. В конечном итоге дома заполнили Хэмптон-Хилл к востоку от Хэмптон-Пир-авеню и Стад-Хилл к югу от участка Хэмптон-он-Си. С 1929 по 1966 год на месте устричного пруда, обращенного к берегу, было озеро для катания на лодках; теперь это детская площадка. Помимо обрубка пирса Хэмптон и гостиницы Хэмптон, изогнутая форма морской стены Лэнд Компани 1900 года, видимая во время отлива, - это все, что осталось от Хэмптон-он-Си.[42] С 1990-х по 2005 год этот объект, известный как Камни, считалось опасным для судоходства, в основном в отношении водителей мотоциклов, которые игнорировали и нарушали правила техники безопасности о катании на водных лыжах вблизи Скал.[43] Некоторые его куски были удалены подрядчиками до тех пор, пока местные возражения не предотвратили дальнейшую утрату этого памятника, который теперь укрывает каменные бассейны, моллюски и кормление птиц. Побережье было сохранено в 1959–1960 годах с помощью новой морской защиты, и в те же годы ландшафтный дизайн, построенный по схеме осушения утеса, спускающейся от поместья Studd Hill, заменил морские маки и лето сверчки с газоном.[12]

Хэмптон-Пир-авеню облицовка каменной брони, 2010[12]

Там, где стояли Сады Хернклиффа и Сады Эддингтона, теперь есть морская стена 1959 года, пляж и подводная грязь.[44] Знания о том, что там существовало, сохранились в основном в мифологии местных детей, пока в 1990-х годах рядом с пирсом не установили информационное табло с изображением Рейда.[45] А Совет Велосипедный маршрут Oyster Bay Trail, запланированный в 2009 году, назван в честь истории региона.[46][47][48][49] Сегодня здесь проложен пешеходный маршрут вдоль береговой обороны 1959 года; это часть Саксонский береговой путь.[50][51] Комитет по фестивалю Herne Bay Festival 2008 согласовал стратегию кросс-маркетинга с Whitstable Oyster Festival, тем самым признав историю выемки грунта в заливе Herne Bay устричными промыслами, работавшими в Хэмптон-он-Си в 19 веке.[52] Есть еще очень небольшой флот лодок для дневной рыбалки, работающих у берегов района Хэмптон и высаживающихся на пляже в заливе Херн.[53]

Береговая эрозия в Хэмптон-он-Си оценивается в 2 м (2,2 ярда) в год.[12] между постройкой старого пирса Хэмптона в 1865 году и до 1959 года, когда Совет построил морскую стену. Направление и скорость действующих токов неизвестны, но рассчитано, что 180 м3 (240 кубических ярдов) прибрежных наносов в год вымывается морем от побережья Хэмптон-он-Си и откладывается в 2 км (1,2 мили) к западу в Лонг-Рок, Swalecliffe. Этот район с оборонительный фасад 220 м (240 ярдов) теперь известен как Хэмптон Бассейн наводнения и Хэмптон-Брук, теперь официально Уэстбрук, все еще подвержен затоплению, как это произошло в 2001 году.[54][55] Хотя морская стена 1959 г. и бойны были обновлены в 1983 году, а рок-доспехи Хэмптон-Пир-авеню защита был модернизирован в 1994 году, предполагается, что в конечном итоге потребуется поднять морскую оборону. Тем не менее, несмотря на то, что сильные штормы 1953 и 1978 годов нанесли ущерб морю, модернизированная защита защитила это побережье от сильного шторма 1996 года. Затраты на усиление защиты от наводнений здесь оцениваются в 1–7 миллионов фунтов стерлингов, особенно с учетом того, что работы должны быть изменены, потому что этот район является УОНИ и СПА.[56] Стоимость и ограничения означали, что краткосрочное решение капитальных работ в размере 635000 фунтов стерлингов было рекомендовано Совет Руководящая группа будет действовать 29 июня 2009 года с зимы 2011 года по весну 2011 года. Рекомендация заключалась в том, чтобы удержать линию с заменой и улучшением шести деревянных бревен, импортируя новый пляж площадью 12 000 м.3 (15 700 куб. Ярдов), частично взятые из Лонг Рока, поднимая и расширяя заднюю стену и закрывая отверстия шлюзами. Пополнение пляжа и перепланировка гройне будет продолжаться через определенные промежутки времени.[12]

  • Сады Хернеклиффа перед сносом, 1910 г.

  • Сады Хернеклифф после сноса, 1911 г.

  • Весь сайт смотрит на запад, 2010 г.

  • Весь сайт смотрит на восток, 2010 г.

В популярной культуре

Стиллуотерс, придуманный как Коттедж Дилли Далли в Полусрочная тропа (1955)

Уилл Скотт Детский роман 1955 года Половина семестра расположен частично в Хэмптон-он-Си под вымышленным названием Уэст-Бэй, и в нем есть Pleasant Cottage (позже названный Hampton Bungalow; затем Stillwaters) на Swalecliffe Avenue под названием Dilly Dally cottage.[57] Утесы Хэмптона до возведения оборонительных сооружений в 1959 году описываются так:

«Первые скалы в Вест-Бэй - это совсем не скалы. Здесь ручей выходит на пляж, и вы можете стоять на песке и смотреть через край обрыва, даже не вставая на цыпочки. Дальше по утесам выше, рассыпается и все время падает в море, что было одной из причин, почему никто не хотел покупать Дилли Далли. Еще несколько лет, и он будет в море вместе со скалой ».[58]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Эндрю Кук (2009). Джек-потрошитель: Дело закрыто. Эмберли Паблишинг. п. 7. ISBN  1-84868-327-8.
  2. ^ а б Easdown, Мартин (2008). Приключения в Устервилле: неудавшаяся устрица и приморское развитие Хэмптона-он-Си. Книжный магазин Майкла, Рамсгейт. ISBN  1-907369-14-7.
  3. ^ а б c d е ж грамм Easdown 2008 стр.23-41
  4. ^ Easdown 2008 стр.43
  5. ^ Дайсон, Лис (ок. 2008 г.). «Прибрежная сеть Кента: на пути к интеграции на побережье Кента». Историческая среда: раздел: Whitstable. Прибрежная сеть Кента. п. 7. Получено 8 марта 2010.
  6. ^ Easdown 2008 стр.4
  7. ^ Kentish Gazette, Май 1836 г.
  8. ^ а б Easdown 2008 стр.3
  9. ^ Путеводитель Ридаута по заливу Херн, 1882
  10. ^ Джордан, Нил (2009–2010). "Городской совет Кентербери онлайн". План прибрежной стратегии Swalecliffe. CCC. Получено 8 марта 2010.
  11. ^ "Городской совет Кентербери онлайн". Планирование управления прибрежной зоной - история. CCC. 2009 г.. Получено 8 марта 2010.
  12. ^ а б c d е ж «Свалклифф - Хэмптон: план стратегии по наводнениям и прибрежным районам: консультации и проект итогового отчета» (PDF). Бассейн Хэмптона. Инженерные услуги Городской совет Кентербери. Ноябрь 2009. с. 4. Получено 3 марта 2010.
  13. ^ а б c d Easdown 2008 стр.5
  14. ^ а б c d е ж грамм час «Интернет-архив». Компания Herne Bay, Hampton and Reculver Oyster Fishery: свидетельские показания под присягой в Комитете Палаты лордов, 19–20 апреля 1866 г. (1866 г.). Дом лордов. 20 апреля 1866 г.. Получено 8 марта 2010.
  15. ^ Фаулер, Г. Герберт (ок. 1890). «Заметки об устричной культуре» (PDF). п. 261. Получено 8 марта 2010.
  16. ^ а б c d Easdown 2008 стр.7
  17. ^ Коллард, Аллан Овендон (1902). Устрицы и земснаряды Уитстабла. Джозеф Коллард, Лондон. стр. карта страницы. Получено 8 марта 2010.
  18. ^ Коллард, Аллан Овендон (1902). Устрицы и земснаряды Уитстабла. Джозеф Коллард, Лондон. стр. 33–36. Получено 8 марта 2010.
  19. ^ «Национальный архив». Компания Whitstable Oyster Fishery: CCA-U372, 1724–1978, в архивах Кентерберийского собора. Раздел: Юридические документы CCA-U372 / X / 272 1874–1876. 2010. Получено 8 марта 2010.
  20. ^ Kentish Gazette 16 марта 1869 г.
  21. ^ HMS Buzzard деревянный гребной шлюп, спущенный на воду в 1849 году и разобранный в 1883 году.
  22. ^ Фаулер, Г. Герберт (ок. 1890). «Заметки об устричной культуре» (PDF). п. 265. Получено 8 марта 2010.
  23. ^ а б c Easdown 2008 стр.9
  24. ^ Easdown 2008 стр.6
  25. ^ Easdown 2008 стр.10
  26. ^ а б c d е ж грамм час Easdown 2008 стр.10-21
  27. ^ Herne Bay Press, Сентябрь 1888 г.
  28. ^ Herne Bay Press, 22 сентября 1888 г.
  29. ^ а б Herne Bay Press, 13 октября 1888 г.
  30. ^ Herne Bay Press, Октябрь 1888 г.
  31. ^ Herne Bay Press, 1889
  32. ^ Herne Bay Press, Июль 1890 г.
  33. ^ Herne Bay Press, 9 мая 1891 г.
  34. ^ Ежедневная почта, 5 декабря 1898 г.
  35. ^ Иллюстрированные лондонские новости. «Водные места Англии: залив Херн». 13 июля 1850. С. 47–48.
  36. ^ Морской альманах Рида. Макмиллан. 1995. С. 309–311. ISBN  0-333-61049-0.
  37. ^ "Городской совет Кентербери онлайн". Планирование управления прибрежной зоной - почему происходит наводнение. CCC. 2009 г.. Получено 8 марта 2010.
  38. ^ Easdown 2008 стр.49
  39. ^ Геогеган, Том (18 ноября 2010 г.). "BBC News Magazine". Секреты заброшенных деревень Британии. BBC. Получено 23 ноября 2010.
  40. ^ Рид, Эдмунд (4 февраля 1912 г.). "Преследуемый - Джек Потрошитель - новая теория бывшего детективного инспектора Рида". Еженедельные новости Ллойда. Получено 20 февраля 2011.
  41. ^ «Кладбище Херн-Бей (CT6 7HB)» (PDF). План кладбища Херн Бэй. Городской совет Кентербери. Архивировано из оригинал (PDF) 23 января 2011 г.. Получено 21 февраля 2011.
  42. ^ Иллюстрированный и описательный путеводитель по Кентербери, заливу Херн, Уитстаблу и острову Танет.. Ward Lock & Co. Ltd. 1920 г.. Получено 8 марта 2010.
  43. ^ "Городской совет Кентербери онлайн". Вандалы уничтожают береговые знаки безопасности. CCC. 19 сентября 2005 г.. Получено 8 марта 2010.
  44. ^ Мартин, Рыцарь (2010). «Мартин Найт: северное побережье Кента». Участок: Хэмптон-Бэй и Стадд-Хилл. Получено 8 марта 2010.
  45. ^ Easdown 2008 стр.41-49
  46. ^ "Городской совет Кентербери онлайн". Oyster Bay Trail. CCC. Октябрь 2009 г.. Получено 8 марта 2010.
  47. ^ Велосипедная кампания в Восточном Кенте (февраль 2010 г.). "Спицы". Тропа устричной бухты: от Swalecliffe до Reculver. Получено 8 марта 2010.
  48. ^ "Городской совет Кентербери онлайн". Повестка дня: пункт Oyster Bay Trail (Этап 1) - Promenade Cycling Byelaw. CCC. 24 сентября 2009 г.. Получено 8 марта 2010.
  49. ^ "Городской совет Кентербери онлайн". Прибрежный велосипедный маршрут Oyster Bay Trail. CCC. 2009 г.. Получено 8 марта 2010.
  50. ^ "maritimeheritagetrail.co.uk" (PDF). Буклет Herne Bay Trail: от Whitstable до Herne Bay - синяя тропа. Морское наследие. 2010 г.. Получено 8 марта 2010.
  51. ^ "Обследование боеприпасов". Прогулка: Herne - Clowes Wood - Crab & Winkle - Whitstable - Herne Bay: береговая часть маршрута проходит по Saxon Shore Way. ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 2009 г.. Получено 8 марта 2010.
  52. ^ «Повестка дня городского совета Кентербери». (Подзаголовок :) Маркетинг и реклама. CCC. 2008 г.. Получено 8 марта 2010.
  53. ^ "Комитет морского рыболовства Кента и Эссекса". Рыбалка в пределах района: о флоте. c. 2009 г.. Получено 8 марта 2010.
  54. ^ "Городской совет Кентербери онлайн". Отчет о наводнении. CCC. 8 февраля 2001 г.. Получено 8 марта 2010.
  55. ^ "Городской совет Кентербери онлайн". Конкретные проблемные области и предлагаемые улучшения - 1. CCC. c. 2002 г.. Получено 8 марта 2010.
  56. ^ "se-coastalgroup.org.uk" (PDF). Страница 1 Обзор Плана управления береговой линией от острова Грейн до Южного Форленда: Приложение D: Тематические исследования. Архивировано из оригинал (PDF) 4 октября 2007 г.. Получено 8 марта 2010.
  57. ^ Скотт, Уилл (1955). Половина срока (1-е изд.). Лондон: Блэки.
  58. ^ Скотт, Уилл (1955). Половина срока (1-е изд.). Лондон: Блэки. п. 136.

Библиография

  • Easdown, Мартин, Приключения в Устервилле: неудавшаяся устрица и приморское развитие Хэмптона-он-Си, Херн Бэй (книжный магазин Майкла, Рамсгейт, 2008) (ISBN  9781907369148; Иллюстрированный; без номеров страниц; копировать на Herne Bay библиотека) NB: страницы этой статьи нумеруются, текст книги начинается со страницы 3.
  • Гоф, Гарольд, Пирс Херн-Бэй, (Общество исторических записей Херн-Бей, 2008 г.) (ISBN  9781904661078; иллюстрирован многочисленными историческими фотографиями; посмертная публикация Гофа, умершего в 2008 году)

внешняя ссылка