Ганза-Бранденбург CC - Hansa-Brandenburg CC
| CC | |
|---|---|
 | |
| Роль | Летающая лодка-истребитель |
| Производитель | Hansa und Brandenburgische Flugzeug-Werke |
| Первый полет | 1916 |
| Основные пользователи |  Австро-Венгрия Германская Империя |
| Произведено | 73 |
В Ганза-Бранденбург CC был одноместный Немецкий истребитель летающая лодка из Первая Мировая Война. Его использовали как Kaiserliche Marine (Императорский флот Германии) и Австро-венгерский флот.
Разработка и дизайн
Hansa-Brandenburg CC (где обозначение CC произошло от инициалов финансиста заводов Hansa Brandenburg, Камилло Кастильони ) был разработан Эрнст Хейнкель в 1916 году для использования австро-венгерским флотом. Это был одномоторный, одноместный летающая лодка с установленным между крыльями толкающим двигателем. У него были одноотсечные крылья с необычным расположением распорок "Star-Strutter" (где четыре стойки Vee соединились в центре крыла, образуя "звездное" расположение), общих с крылом. Ганза-Бранденбург Д.И. и KDW.
CC был приобретен как Австро-Венгрией, так и Императорским флотом Германии. Австро-венгерские самолеты имели мощность 119 кВт (160 л.с.). Austro-Daimler или 130 кВт (180 л. Иеро двигатели и вооружены одним 8-мм (0,315 дюйма) Шварцлозе пулемет. Немецкие самолеты имели мощность 110 кВт (150 л.с.). Benz Bz.III двигателями и вооружены одним или двумя lMG 08/15 пулеметы.[1]
Один из экземпляров был модифицирован как триплан, а второй самолет был модифицирован со спонсонами, заменяющими поплавки выносных опор в поддержку процесса разработки Цеппелин-Линдау (Дорнье) Rs.IV.
Вариант триплана
Конфигурация триплана была создана на основе стандартной модели путем вставки третьего крыла с коротким размахом между верхней и нижней плоскостями в точке пересечения звездообразных подкосов. Единственный экземпляр, доставленный в Австро-Венгрию весной 1917 года, был списан той осенью после аварии.[1]
История эксплуатации
Австро-Венгрия получила 37 Hansa Brandenburg CC, используя их для обеспечения противовоздушной обороны портов и военно-морских баз вдоль побережья. Адриатическое море морской берег.[2]
Германия получила 36 самолетов с февраля 1917 года. Они были временно остановлены в июле того же года из-за сильной вибрации, будучи модифицированными дополнительными межплоскостными распорками.[3]
Операторы
Технические характеристики (CC Kaiserliche Marine)
Данные из Полная книга бойцов [3]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 7,69 м (25 футов 3 дюйма)
- Размах крыльев: 9,3 м (30 футов 6 дюймов)
- Нижний размах крыльев: 7,38 м (24 футов 3 дюйма)
- Высота: 3,57 м (11 футов 9 дюймов)
- Площадь крыла: 26,5 м2 (285 кв. Футов)
- Пустой вес: 800 кг (1764 фунтов)
- Вес брутто: 1080 кг (2381 фунт)
- Электростанция: 1 × Benz Bz.III 6-цил. рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 110 кВт (150 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 175 км / ч (109 миль / ч, 94 узлов)
- Классифицировать: 500 км (310 миль, 270 миль)
- Время до высоты: 1000 м (3300 футов): 4,8 мин.
- Нагрузка на крыло: 40,8 кг / м2 (8,4 фунта / кв. Фут)
- Мощность / масса: 0,10 кВт / кг (0,063 л.с. / фунт)
Вооружение
1 или 2 × 7,92 мм (0,312 дюйма) LMG 08/15 пулеметы
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
- ^ а б Грин и Суонборо 1994, стр.83.
- ^ Ганза Бранденбург CC В архиве 2005-04-02 на Wayback Machine Fiddlersgreen.net. Проверено 1 марта 2008 года.
- ^ а б Грин и Суонборо, 1994, с.84.
Библиография
- Грей, Питер; Тетфорд, Оуэн (1970). Немецкие самолеты времен Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм. С. 311–312. ISBN 978-0-370-00103-6.
- Грин, Уильям и Суонборо, Гордон. Полная книга бойцов. Нью-Йорк: Смитмарк, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
- Хаддоу, Джордж (июль – август 2007 г.). "Путеводитель Джорджа Хаддова по австро-венгерским самолетам времен Первой мировой войны № 9, Ганза-Бранденбург Тип CC". Ветроуказатель по всему миру. Albatros Productions. 23 (4): 6–15.
- «С ДРУГИХ ЗЕМЕЛЬ. АВСТРИЙСКОЕ НАЗАД И ЛЕТУЧИЕ ЛОДКИ LOHNER». Полет: 67–69. 17 января 1918 г.. Получено 4 сентября 2015.