Харбин-Бейская железная дорога - Harbin–Beian railway - Wikipedia
Бинбэй железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Мост Дунцзян через реку Сунгари на железной дороге Бинбэй. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | 滨 北 铁路 (Bīnběi Tiělù) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Положение дел | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Хухай железная дорога (1928–1933) Железная дорога Хайке (1932–1933) Национальная железная дорога Маньчжоу-Го (1933–1945) Китайская железная дорога Чанчунь (1945–1955) Китайская железная дорога (с 1955 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Провинция Хэйлунцзян | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Харбин Бэйань | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Тяжелый рельс, Региональная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 15 декабря 1928 г. (Сонгпу –Hailun) 1 декабря 1932 г. (Хайлун – Бэйань) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 333 км (207 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Харбин-Бейань железная дорога, назвал Бинбэй железная дорога (упрощенный китайский : 滨 北 铁路; традиционный китайский : 濱 北 鐵路; пиньинь : Bīnběi Tiěl), составляет 333 км (207 миль) двухколейный артериальный железная дорога в К северо-востоку Китай между Харбин и Бэйань. В Харбине линия соединяется с Jingha Железная дорога, то Биньчжоу вокзал, а Бинсуй Железнодорожный, в то время как в Суйхуа он подключается к Suijia Железная дорога и в Бэйань он подключается к Цибэй железная дорога и Бэйхэй Железная дорога.
История
Железная дорога Харбин-Бэйан начиналась как две отдельные железнодорожные линии, построенные двумя частными железнодорожными компаниями: Хухай железная дорога и Железная дорога Хайке.[1]
Хухайская железная дорога была первой частной железнодорожной компанией в г. Хэйлунцзян. Он начал съемку линии от Сонгпу к Хайлун в сентябре 1925 года, открытие линии длиной 227 км (141 миль) 15 декабря 1928 года. В 1929 году деревянный мост железной дороги был заменен постоянным железным мостом.[1] Работы на железнодорожной линии Хайке от Хайлуня до Бэйань началось в июне 1932 года и было открыто для движения на временной основе 1 декабря того же года.[1]
В 1933 году после создания Японский марионеточное государство из Маньчжоу-Го, обе компании были национализированы Национальная железная дорога Маньчжоу-Го, и линии двух компаний были объединены в единую линию, названную Линия Бинбэй (Линия Хинбоку на японском языке). Народ Маньчжоу-Го продолжил строительство участка Хайлун – Бэйан, заменив временные мосты постоянными. Линия была окончательно завершена в 1935 году.[1]
В августе 1945 г. Советская Армия вторгся в Маньчжоу-Го, взяв на себя управление всеми железными дорогами в бывшем Маньчжоу-Го, создав Китайская железная дорога Чанчунь; линия Бинбэй была передана под юрисдикцию Цицикарское железнодорожное бюро.[1] Советы передали контроль над Китайской Чанчуньской железной дорогой Китаю в 1955 году, и тогда эта линия стала частью Китайская железная дорога система. В 1957 году линия была передана в ведение Харбинское железнодорожное бюро, и двойное отслеживание 125 км (78 миль) Санкешу –Суйхуа участок линии был завершен.[1] Двойное отслеживание остальной части линии было завершено в 1962 году.
Маршрут
Расстояние | Название станции | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Общий; км | S2S; км | Нынешнее название | Бывшее название | Год открытия | Подключения | |
0 | 0 | Харбин Восток 哈尔滨 东 | 1934 | Jingha Железная дорога, Биньчжоу вокзал, Бинсуй Железнодорожный | ||
13 | 13 | Новый Сонгпу 新 松浦 | 1933 | |||
1926 | Закрыто | |||||
22 | 9 | Xujia 家 | 1926 | |||
32 | 10 | Hulan 呼兰 | 1926 | |||
马 家 | 1926 | Закрыто | ||||
47 | 15 | Шэньцзя 家 | 1927 | |||
59 | 12 | Канцзиньцзин 康 金井 | 1927 | |||
72 | 13 | Shirencheng 石人 城 | 1927 | |||
85 | 13 | Байкуйбао 白 奎 堡 | 1927 | |||
97 | 12 | Xinglongzhen 兴隆 镇 | 1927 | |||
108 | 11 | Ванфатун 万 发 屯 | 1928 | |||
1928 | Закрыто | |||||
125 | 17 | Суйхуа 绥化 | 1928 | Suijia Железная дорога | ||
138 | 13 | Шаюань 沙 园 | 1928 | |||
143 | 5 | Циньцзя 秦 家 | 1928 | |||
157 | 14 | Сифангтай 四方 台 | 1928 | |||
173 | 16 | Zhangweitun 张维 屯 | 1928 | |||
1928 | Закрыто | |||||
195 | 22 | Suileng 绥棱 | 1929 | |||
1929 | Закрыто | |||||
215 | 20 | Восточный Бяньцзин 东边 井 | 1929 | |||
227 | 12 | Хайлун 海伦 | 1925 | |||
家 | 1932 | Закрыто | ||||
242 | 15 | Zhayinhe 扎 音 河 | 1932 | |||
254 | 12 | Haibei 海北 | 1932 | |||
269 | 15 | Тонгбэй 通 北 | 1932 | |||
277 | 8 | Янцзя 家 | 1932 | |||
290 | 13 | Lijia 家 | 1932 | |||
306 | 16 | Чжаогуан 赵光 | 1932 | |||
福安 | 1932 | Закрыто | ||||
333 | 27 | Бэйань 北 安 | 1932 | Цибэй железная дорога и Бэйхэй Железная дорога |