Железная дорога Лафа – Харбин - Lafa–Harbin railway

Лабин железная дорога
Обзор
Родное имя	拉 滨 铁路 (Лабин Тилу)
Положение дел	Оперативный
Владелец	Национальная железная дорога Маньчжоу-Го (1934–1945) Китайская железная дорога Чанчунь (1945–1955) Китайская железная дорога (с 1955 г.)
Locale	Хэйлунцзян, Внутренняя Монголия
Термини	Биньцзян Лафа
Служба
Тип	Тяжелый рельс, Региональная железная дорога
История
Открыт	1 сентября 1934 г.
Технический
Длина линии	271,7 км (168,8 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр
Карта маршрута Легенда  Чанту железная дорога 0 Лафа  Чанту железная дорога 8 Синьчжань 19 Люцзяцзы 28 Ma'anling Закрыто 41 Шаньинг 53 Сяочэн Закрыто 68 Qunling Закрыто  Цзишу Железнодорожный 81 Шулан  Таошу железная дорога 96 Shuiquliu 110 Пинъань 122 Shanhetun 138 Dujia 151 Учан 167 Anjia 182 Beiyinhe 193 Лалин 211 Нюцзя 225 Чжоуцзя 241 Pingfang Известкование 254 Сунцзя  Wangsun Железная дорога (ж )  Бинсуй Железнодорожный  Линия Хауань 259 Xiangfang 261 Ванчжаотун  Jingha Railway 266 Харбин  Бинбэй железная дорога  Биньчжоу вокзал 271.7 Биньцзян  Санкешу Железнодорожный (ж )

В Железная дорога Лафа – Харбин, назвал Лабин железная дорога (упрощенный китайский : 拉 滨 铁路; традиционный китайский : 拉 濱 鐵路; пиньинь : Лабин Тиелу), составляет 272 км (169 миль) одиночный трек железнодорожная магистраль в К северо-востоку Китай, убегая от Лафа к Биньцзян через Харбин. Он подключается к Чанту железная дорога в Лафе, в Цзишу Железнодорожный и Таошу железная дорога в Шулане, в Бинсуй Железнодорожный и Линия Хауань в Сянфане и в Харбине до Бинбэй железная дорога, то Биньчжоу вокзал, а Jingha Железная дорога.

История

Линия, первоначально названная Labin Line (Линия Роин на японском языке), был построен Национальная железная дорога Маньчжоу-Го между 1932 и 1934 годами и официально открылся 1 сентября 1934 года.^[1] Участок Харбин – Биньцзян изначально был построен Северо-Маньчжурская железная дорога, и когда он находился под управлением Национальной железной дороги Маньчжоу-Го, он был частью Линия Биньцзян. После Советское вторжение в Маньчжурию в 1945 году он был передан Советская армия, а с тех пор до 1955 г. эксплуатировалась Китайско-Советский Китайская железная дорога Чанчунь. После 1955 г. он был объединен в Китайская железная дорога и переименовал Лабин железная дорога, а в настоящее время им совместно управляют железнодорожные бюро Харбина и Шэньяна.

Маршрут

Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Нынешнее название	Бывшее название	Открыт	Подключения
0	0	Лафа 拉 法		1928	Чанту железная дорога
8	8	Синьчжань 新 站		1928
19	11	Люцзяцзы 六家 子		1928
28	9	Ma'anling 马鞍 岭		1928	Закрыто
41	13	Шаньинг 上 营		1933
53	12	Сяочэн 小城			Закрыто
68	15	Qunling 群 岭			Закрыто
81	13	Шулан 舒兰		1933	Цзишу Железная дорога, Таошу железная дорога
96	15	Shuiquliu 水曲柳		1933
110	14	Пинъань 平安		1934
122	12	Shanhetun 山河 屯		1933
138	16	Dujia 家		1933
151	13	Учан 五常		1933
167	16	Anjia 家		1934
182	15	Beiyinhe 背 荫 河		1934
193	11	Лалин 拉林		1934
211	18	Нюцзя 牛 家		1934
225	14	Чжоуцзя 家		1934
241	16	Pingfang 平房		1934
		Известкование 黎明		1984	Только фрахт
254	13	Сунцзя 家		1934	Wangsun Железная дорога (ж )
259	5	Xiangfang 香坊	Харбин (哈尔滨 / Харбин), 1898–1904 гг. Старый Харбин (老 哈尔滨 / Старый Харбин), 1904–1924 гг.	1898	Бинсуй Железнодорожный, Линия Хауань
261	2	Ванчжаотун 王兆 屯	Muchaichang 木柴 厂	1899	Бинсуй Железнодорожный, Линия Хауань
266	5	Харбин 哈尔滨	Сунхуацзян 松花江	1899	Бинбэй железная дорога, Jingha Железная дорога, Биньчжоу вокзал, Бинбэй железная дорога
271.7	6	Биньцзян 滨江		1934	Санкешу Железнодорожный (ж )

Рекомендации

1. 拉 滨 铁路 及其 对 中东 铁路 的 影响