Генри Герберт Кольер - Henry Herbert Collier
Генри Герберт Кольер | |
|---|---|
| Родившийся | 1859 Саскатун, Канада |
| Умер | 1926 |
| Род занятий | Разработчик и производитель мотоциклов |
Генри Герберт Кольер был одним из первых британских конструкторов мотоциклов, изобретателем и основателем Компания Matchless Motorcycle.
Ранние годы
Коллиер родился в Саскатун, Канада.
Бизнес
Генри Коллиер основал компанию по производству велосипедов под названием Matchless на Герберт-роуд, Пламстед в 1878 году. Когда два его старших сына Генри (известный как Гарри) и Чарли присоединились к нему в бизнесе, он стал «H Collier & Sons». Их конкуренты экспериментировали с добавлением двигателей к своим велосипедам, поэтому Colliers опробовали небольшой мотор над передним колесом, затем переместили его под переднюю нижнюю трубу, а затем, наконец, в традиционную ромбовидную раму. С помощью Де Дион и двигателей Puteaux, Colliers добавили одно из первых сидений пилона в 1903 году и цепной привод в 1905 году.[1]
Colliers также решили ввести свои машины в новый Остров Мэн TT и первая гонка TT в 1907 году была выиграна сыном Коллиера Чарльзом на 432cc Matchless Charlie со средней скоростью 38,21 миль в час и временем 4 часа 8 минут 8 секунд. Гарри не финишировал в 1907 году, но победил в 1909 году, а Чарли снова победил в 1910 году, обратив внимание публики на мотоциклы Matchless. Другой сын Коллиера, Гарри, выиграл турнир TT на острове Мэн в 1909 году. Оба брата также преуспели в гонке. Brooklands.[2]
Они подготовили JAP Велосипед 1905 года с приводом от двигателя V-twin, который мог похвастаться одной из самых ранних задней подвески с качающимся рычагом в сочетании с передней вилкой с ведущими рычагами. Matchless выпускали в основном синглы, но также выпускали V-образные модели объемом от 496 до 998 куб. С 1912 года они производили собственные двигатели.
Matchless не получил контракт на производство мотоциклов для армии во время Первая мировая война. Производство в мирное время возобновилось в 1919 году, сначала сосредоточившись на V-образных близнецах для коляска использовать, оставив одиночные игры до 1923 года.
Когда Генри Коллиер умер в 1926 году, компания, которую он основал, стала одной из самых успешных британских мотоциклетных марок.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Ученик мотоциклиста". п. 22. Получено 5 октября 2008.
- ^ "Бесподобный". Получено 5 октября 2008.