Генри Норрис (инженер) - Henry Norris (engineer)

Генри Норрис
Родившийся3 марта 1816 г.[нужна цитата ]
Тополь, Лондон, Англия
Умер11 мая 1878 г.(1878-05-11) (62 года)[нужна цитата ]
Стратфорд, Лондон, Англия
НациональностьБританский
ГражданствоВеликобритания
Род занятийИнженер
Инженерная карьера
Дисциплинагражданское строительство
Название практикиГоспода Уокер и Берджес
ПроектыМаяк Эддистон Ремонт Башни Смитона, маяк Тревоз-Хед, доки Ист-Бьют Кардифф, маяк Сперн-Лоу, маяк Уитби, Европа-Пойнт, Гибралтар, маяк Сент-Бис, маяк Саутер, маяк Хартленд-Пойнт
Башня южного маяка в Лизард-Пойнт, Марсден
Недавно построенный маяк Тревоз-Хед, Корнуолл, Англия, от "The Illustrated London News"" 1847
Маяк Spurn Low, Spurn Point, пока действует
Маяк Уитби, Линг Хилл, Уитби
Маяк Хартленд-Пойнт, Девон
Маяк Сент-Бис, Сент-Бис-Хед, Камбрия
Маяк Европа-Пойнт, Гибралтар, 1879 г.
Маяк Северного Форленда в Бродстерсе, Кент, около 1880 г., с модернизированным освещением, каким он был после 1860 г.

Генри Норрис (1816–1878) был британцем инженер-строитель рожден в Тополь, Лондон, сын нескольких поколений домашних плотников. Он был постоянным инженером по проектам строительства маяков по контракту с Троицкий дом от инженеров-строителей Господа Уокер и Берджес, фирма Джеймс Уокер и Альфред Берджес, а позже руководил строительством Souter Lighthouse, первый в мире маяк, специально спроектированный и построенный для работы от электричества.

Он умер в Стратфорд, Лондон и похоронен в Кладбище Тауэр-Хамлетс. Его могила была обнаружена во время земляных работ в 2013 году в нескольких метрах от могилы Джон Бакли (ВК).

Генри Норрис отметил проекты на побережье Англия и Уэльс, в том числе:

Проекты

  • Маяк Эддистоун ремонт Башня Смитона в 1841 году "Маяк Эддистоун в течение последних нескольких месяцев подвергся полной реконструкции под руководством Г-н Генри Норрис, инженер, из учреждения господа Уокер и Берджес, подрядчиков Trinity Board. Снаружи здание облицовано цементом, большая полость в скале у основания маяка была засыпана, бывшие в употреблении резервуары с водой сняты, а вместо них установлены вместительные резервуары. "[1] Несмотря на ремонт фундамента, позднее разрушение самой скалы, на которой была построена башня, привело к Башня Смитона замена.
  • Маяк Тревоз-Хед[2] (1844–47) построен в Trevose Head, Корнуолл. Во время своего пребывания там он познакомился и в 1847 году женился на Анне Марии Моркумб, дочери фермера с соседней фермы Тревоз, они вернулись сюда, чтобы крестить большинство своих детей в Церковь Святого Меррина.
  • Док Восточный Бьют в Кардифф Доки, опрос 1851 г. для своего конструктора Джеймс Уокер из Господа Уокер и Берджес
  • Мертир Тидвил Работный дом, 1851 г. во время непродолжительного партнерства в Кардифф с Дэниелом Томасом в роли господ Томаса и Норриса, заключили контракт на его строительство после того, как предыдущий подрядчик отказался.[3][4]
  • Наташа Низкая[5] маяк на Наташа на острие в устье Humber в 1852 г.
  • Маяк Уитби - двойные огни Whitby север[6] и Whitby Юг,[7] близ Линг-Хилл, Хай-Уитби (1857–1858 гг.) «Г-да Уокер, Берджесс и Купер с Грейт-Джордж-стрит в Лондоне - инженеры, и Г-н Генри Норрисиз Лондона, смотритель работ "[8]
  • Северный Форленд маяк Март 1860 г., преобразование света в диоптрический[9]
  • Маяк Europa Point, Гибралтар Ремонт и модернизация лампы (1863–64) «Маяк в Гибралтаре подвергается значительным изменениям и ремонту под руководством Г-н Норрисиз Троицкого Дома, который был выслан из Англии для этой цели ".[10]
  • Маяк Сент-Бис (1865–66) «Новый фонарь изначально предназначался для Гибралтара, Мистер норрис, штатный инженер, который руководит работами в Trinity House, говорит, что это один из самых ясных и совершенных механизмов, которые он когда-либо видел в своей жизни ».[11][12]
  • Souter Lighthouse (1869–71) «Этот новый маяк был завершен настолько, что он готов к установке фонаря, верхний камень башни был установлен в субботу. Остальные работы быстро продвигаются вперед под наблюдением Г-н Х. Норрис, бортпроводник и штатный инженер. Ожидается, что новый маяк будет в рабочем состоянии в декабре и станет одним из лучших сооружений такого типа на побережье ».[13][14]
  • Маяк Хартленд-Пойнт 1873-74 [15]

Рекомендации

  1. ^ "Плимут", Издательство Woolmer's Exeter and Plymouth Gazette, п. 3, 15 мая 1841 г.
  2. ^ "Управление маяком: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и маякам, 1861 г., исследованный и опровергнутый Том 2". С. 92, 93.
  3. ^ «МЕРТИР», The Pembrokeshire Herald и генеральный рекламодатель, п. 3, 20 июня 1851 г., Мы снова должны сообщить, что договор на работный дом заключен. На этот раз он был сдан респектабельной фирме господ Томас и Норрис, строителей, Кардифф, и, как мы полагаем, на сумму в 6880 фунтов стерлингов. В первоначальный план были внесены некоторые изменения, благодаря которым стоимость предлагаемого здания была значительно снижена, и мы не сомневаемся, что работы будут начаты немедленно. Г-н Томас является уроженцем Хаверфордвеста.
  4. ^ "Мертир Тидвил, Гламорган - работный дом на Томас-стрит". Получено 14 августа 2017.
  5. ^ «Маяк менеджмент»,. п. 69.
  6. ^ «Маяк менеджмент»,. п. 67.
  7. ^ «Маяк менеджмент»,. п. 68.
  8. ^ «Новые маяки», The Whitby Gazette, п. 4, 22 мая 1858 г.
  9. ^ «Маяк менеджмент»,. п. 79.
  10. ^ «Армия - Гибралтарский гарнизон», Информационное письмо Сондерса, п. 3, 8 сентября 1863 г.
  11. ^ «Новый маяк Сент-Бис», Камберленд Пакке и рекламодатель Ware's Whitehaven, п. 5, 16 мая 1865 г.
  12. ^ "Суды графств - Уайтхэвен, вторник, 27 ноября", Новости Уайтхейвена, п. 5, 29 ноября 1866 г., ПИРСОН против НОРРИСА - В данном случае Чарльз Пирсон, художник, Уайтхейвен, подал в суд на г-на Норриса, государственного инспектора маяка Сент-Бис, который сейчас находится в процессе монтажа, на 10 шилл. 3д за работы, выполненные истцом. - Истец сообщил, что сумма иска был для надписи на доске объявлений на маяке Сент-Бис.
  13. ^ "Новый маяк на Саутер-Пойнте", Шилдс Газетт и Дейли Телеграф, п. 3, 9 сентября 1870 г.
  14. ^ "Перевозки", Шилдс Газетт и Дейли Телеграф, п. 3, 10 июня 1869 г., Первый камень в фундамент маяка в Саутер-Пойнт был заложен вчера днем ​​миссис Блейн (сестра адмирала Коллинсона) в присутствии комитета старших братьев Тринити-хауса в Лондоне, адмирала Коллинсона, капитана Несбитта, капитана Уэбба, мистера Коллинсона. Г. Н. Дуглас [sic], инженер Корпорации и друзья. Роберт [sic] Норрис является суперинтендантом работ, а г-н Джеймс Тодд - подрядчиком.
  15. ^ "Хартленд", Exeter and Plymouth Gazette, п. 7, 18 апреля 1874 г., Маяк Хартленд-Пойнт - со второй половины ноября, когда был заложен фундамент этих работ, и вскоре после этого наступила суровая погода, строительство было приостановлено, и лишь несколько человек частично занялись работами. Мы рады отметить возвращение к работе на этой неделе г-на Ферварда, подрядчика, и г-на Норриса, инженера завода.