История Брайтон-ле-Сандс, Новый Южный Уэльс - History of Brighton-Le-Sands, New South Wales

Брайтон-ле-Сандс: краткая история до 31 января 1971 года, до смены названия пригорода

Брайтон-ле-Сандс это пригород из Сидней, в состоянии Новый Южный Уэльс, Австралия. Пригород находится на Леди Робинсон Бич, в Ботанический залив, в Bayside Council. До 1970 года официальное название пригорода было Брайтон-ле-Санд, имя, которое использовалось в течение многих лет после официального изменения названия. Эта история концентрируется на периоде после европейского заселения до 1970-х годов.

Имена

Написание пригорода изначально было Брайтон-ле-Сандс, используя нижний регистр «l» в «le» (SMH), пока он не был официально изменен в 1970 году, хотя причина этого изменения не ясна. Используются обе версии названия, а также альтернатива Брайтон-ле-Сэндс (без дефисов). Другие широко используемые имена: Брайтон и Брайтон Бич. В этой статье имя пишется так же, как и в первоисточнике: CER, TD. В телефонном справочнике Сиднея 1992 года использовалось обозначение Брайтон-ле-Сандс при обращении к пригороду и его жителям: см. Записи в телефонном справочнике 1992 года.

Европейское поселение

Поселения возникли на берегах пляжа Леди Робинсон в 19 веке. К 1870 году рядом с Мадди-Крик были поселения. Одно из этих поселений, деревня, которая развивалась вдоль его береговой линии, к востоку от Rockdale, назывался Пляж леди Робинсон на короткий период в 1880-е гг. Эта деревушка превратилась в пригород Брайтон-ле-Сандс.

Границы

Пляж леди Робинсон и парк Кука образуют восточную границу Брайтон-ле-Сандс, в заливе Ботани, к югу от Порт Джексон. Этот участок пляжа Леди Робинсон также часто называют Брайтон Бич или Брайтон-ле-Сэндс-Бич. Северная граница Брайтон-ле-Сандс - улица Бестик. Президент-авеню образует южную границу. На западе граница более извилистая. Первоначально он проходит вдоль Мадди-Крик, через заповедник Уайт-Оук до Брюс-стрит, где граница поворачивает на запад вдоль Брюс-стрит. Он продолжается на юг к востоку от Уэст-Ботани-стрит, идет на юго-восток по Бэй-стрит, пока не окажется к востоку от Аэро-стрит. Отсюда граница идет по прямой в юго-западном направлении до Президент-авеню, непосредственно к северу от озер парка Рокдейл-Бисентенниал: см. Sydways Street Directory, 2001.

Развитие XIX века пляжа леди Робинсон

Раннее приобретение земли

Приобретение земли в районе началось в 1840-х годах, но значительного развития не произошло, пока не открылась железная дорога. Hurstville, через Рокдейл в 1884 году: см. Правительственные вестники Нового Южного Уэльса, POD.

В 1877 году было решено расширить Бэй-стрит, Рокдейл, до побережья. Прежде чем это расширение могло быть продолжено, необходимо было построить мост через Мадди-Крик, приток реки Кук. Затем в 1880 году Бестик-стрит, Рокдейл также расширили, соединив его с Гудз-роуд. Две дороги были слегка не совмещены, что объясняет небольшой изгиб на улице Бестич. Для создания этой связи потребовался второй мост через Мадди-Крик. В 1883 году Томас Сэйвелл предложил продлить дорогу к пляжу: Archives Rockdale Municipal Library, POD.

Строительство трамвая

После завершения строительства железной дороги Томас Сэйвелл в 1885 году решил построить трамвай вдоль Бэй-стрит от Рокдейла до пляжа Леди Робинсон. Это был единственный путь, за исключением каждого конечного пункта и короткого участка на остановке на Фарр-стрит, чтобы трамваи могли проезжать по середине пути. Трамвайное депо было построено к югу от Уэст-Ботани-стрит на земле, которая сейчас является заповедником Тони Бейкера: CER, POD, Street Directories. Сэйвелл арендовал трамвай на 30 лет. В 1914 году тогдашнее правительство взяло под свой контроль трамвай. В конце концов трамвайная линия была электрифицированный: SMH 28 июля 1900 г., с. 11. В 1949 году трамвай был заменен автобусами. Прошло еще десять лет, прежде чем старые трамвайные пути были убраны и Бей-стрит была восстановлена, чтобы помочь с проблемами, возникающими из-за растущего числа автомобилей, теперь использующих эту дорогу: Archives Rockdale Municipal Library, POD. Об этом трамвае много упоминаний в Sydney Morning Herald ", теперь доступно в Интернете, q, v.

1890-е годы

Земля могла быть непригодной для сельского хозяйства, но ее расположение было идеальным для отдыха. Регион хорошо обслуживается общественный транспорт в эпоху и в стране, где путешествовать было еще трудно. Доступ к Рокдейлу был трудным. Первоначально путь в этот район пролегал через территорию, которая сейчас Кентербери, затем на конной упряжке через плотину, Cooks River в Темпе. Когда в 1880-х годах проезжую часть плотины заменили автомобильные и железнодорожные мосты, последовал прогресс. Путешествовать в Рокдейл, а следовательно, и в Брайтон стало проще: архивы муниципальной библиотеки Рокдейла.

Томас Сэйвелл предложил название New Brighton Estate для развивающегося поселка. Пляж напомнил ему Брайтон пляж в Англии, и поэтому он начал развивать курорт, который он задумал, похожий на английский морской курорт: Archives Rockdale Municipal Library.

Томас Сэйвелл первым построил общественные купальни, строительство которых было завершено в конце 1880-х годов. На самом деле было две зоны для купания, одна для мужчин и одна для женщин, между ними была пристань. Рыбаки-любители бороздили берега бухты или ловили рыбу с небольших плавсредств и прогулок по баням. Неподалеку, на юго-западном углу Бэй-стрит и Гранд-Парад, рядом с новой остановкой трамвая, он устроил место для пикника, позже известное как Зона отдыха Шейди-Нук: Архивы Муниципальная библиотека Рокдейла, POD, SMH SMH 10 ноября 1897 г. стр. SMH 7 декабря 1903 г.

Сэйвелл также построил отель «Брайтон» на северо-западном углу двух улиц. Однако в 1892 году отель лишился лицензии из-за поведения своих посетителей. По наущению Артур Аспиналл, то Пресвитерианский Церковь искала здание, подходящее для школа-интернат для детей глубинка скотоводы. Томас Сэйвелл предложил использовать здание церкви для создания Шотландский колледж. Артур Аспиналл, соучредитель Колледжа, стал его первым директором: SMH 30 января 1893 г., стр. 6; 15 декабря 1893 г. p3; 10 декабря 1013 г. стр.20. В здании были внесены соответствующие изменения, чтобы приспособить его под школу-интернат. Школа оставалась в Брайтоне около четырех лет. В конце концов, отель получил повторную лицензию и оставался на месте до тех пор, пока его не заменили Millers Brighton Hotel, а затем и отель. Новотель Брайтон-Бич Мотор Инн: TD.

В 1895 году Томас Сэйвелл решил построить гоночная трасса в Брайтоне. Шотландский колледж посчитал ипподром и пляж, который отвлекает учеников неприемлемыми, покинул этот район. Ипподром действовал в течение многих лет: муниципальная библиотека архивов Рокдейла; SMH 25 января 1896 г., стр.

В этот период это небольшое поселение, New Brighton Estate, все еще официально входило в состав Рокдейла, хотя среди местных жителей оно было известно как «Брайтон».

Экономическая депрессия 1890-х годов начала оказывать социальное воздействие на этот район. По мере того, как в районе стало селиться все больше малообеспеченных людей, уровень жизни снизился. Пригород в некоторой степени восстановился в 1920-х годах, но до 1970-х годов он оставался преимущественно владением рабочего класса.

Развитие 20 века

1900-1930-е годы

«Почтовое и телеграфное отделение Брайтон-ле-Сандс» было открыто примерно в 1903 г. (издание журнала «Пески» 1904 г. Справочник почтового отделения), дав пригороду свое собственное название, чтобы отличать его от Брайтона в Англия. Примерно в это время паром сервис открыт в Ботанической бухте. Это позволило гораздо большему количеству людей воспользоваться удобствами для пикника в Брайтоне. Паром работал около 20 лет: Archives Rockdale Municipal Library, POD.

Фраза «Пляж леди Робиндон» оставалась в употреблении в течение многих лет после смены названия пригорода. Постепенно название стало использоваться не только в пригороде, но и на собственном песчаном пляже: (см. Sydney Morning Herald до 29 декабря 1925 г. и, возможно, после этой даты).

С 1900 по 1912 год Брайтон находился в электорате Содружества Lang. Карта местности приведена в списке избирателей 1909 года. В 1913 г. район был передан электорату г. Иллаварра. Еще одна карта представлена ​​в списке избирателей 1915 года. Это очень похоже на карту 1909 года. Электорат Бартона, в который входил Брайтон-ле-Санд, был образован в 1922 году. В списках избирателей для названия пригорода используется ряд сокращений, в том числе: «BlS», » Б.-ле-С »,« Бр-ле-С »и« Бр-ле-С ». Первая Мировая Война также замедлилось развитие пригорода.

В 1904 году здесь был зал для собраний под названием Saywell's Concert Hall: SMH 12 DEC 1904, p5. В здании появился некролог Сэмюэлю Куку, в честь которого был назван прибрежный парк Кука. Sydney Morning Herald4 июля 1910 г. p9

После Первой мировой войны началось значительное расширение территории. Вскоре жилой потенциал пригорода увеличился почти втрое; POD. К югу от Бэй-стрит был разработан район к западу от залива, ограниченный Бэй-стрит, Кроуфорд-роуд и Президент-авеню. К западу от New Brighton Estate Francis Lane (позже известный как Francis Lane Road, а затем Francis Avenue) был построен: CER. Улицы поместья между Гранд-Парадом и авеню к северу от Бэй-стрит, вплоть до Селвуд-стрит, были расширены на запад, чтобы добраться до Фрэнсис-лейн. Проспект был продлен на север до улицы Бестич. Ридинг-роуд была построена к западу от нее вместе с Хенсон-стрит, Роули-стрит и Кэшман-роуд; см. карты, представленные в различных списках избирателей.

С середины 1920-х годов до Великая депрессия начала 1930-х гг .: ПОД. Земля возле Мадди-Крик в северном конце Фрэнсис-авеню изначально была болотом. После того, как болото было осушено примерно в 1924 году, Фрэнсис-авеню была продлена за Хенсон-стрит до улицы Бестич. Восстановленная земля использовалась для строительства домов на проспекте Ярран, проспекте Каринья и восточной стороне проспекта Фрэнсис. За авеню Каринья находился молочный завод с жилым домом и рыночным садом Таскера, примыкающий к улице Бестич. Молочная ферма на Фрэнсис-авеню, 35 принадлежала Джеймсу Эрскину: CER, POD.

Земля на Бэй-стрит, принадлежавшая семье Фрэнсисов, была продана. Фрэнсис-Лейн-авеню, как ее первоначально называли, была построена до Селвуд-стрит. Дома строились с перерывами по его длине. Позже часть земли была продана Римский католик Церковь для строительства церкви Святого Томаса Мора и деноминационной начальной школы. Когда авеню продолжили мимо Селвуд-стрит до улицы Бестик, она была переименована в Моат-авеню: CER, POD.

На Роули-стрит было построено несколько изолированных магазинов для удовлетворения повседневных потребностей местных жителей этого нового жилого комплекса. На северо-западном углу улиц Роули и Моат-авеню была построена мясная лавка. По диагонали напротив - универсальный магазин. Оба этих магазина были открыты и в первом десятилетии 21 века. Овощной магазин Purnell и молочный бар располагались на северной стороне Роули-стрит между Моут-авеню и Ридинг-роуд: E. Четвертый магазин был построен на юго-западном углу перекрестка Роули-стрит / Ридинг-роуд.

1940-е по 1970-е годы

Подобно тому, как Австралия начала оправляться от депрессии начала 1930-х годов, Вторая Мировая Война начал. Развитие Брайтона оставалось неизменным. После Второй мировой войны Сидней столкнулся с серьезной нехваткой жилья. Выкуплена вся подходящая, имеющаяся земля под новое жилье. В Брайтоне начался третий важный период роста.

Свободная территория площадью три гектара, известная как «Паддок Арчболда», простиралась от Хенсон-стрит до Бестик-стрит. Он был расположен между Ярран-авеню, Каринья-авеню, молочными фермами и рыночными садами на западе и Роули-стрит и Кэшман-роуд на востоке. Эти разные улицы соединяли пешеходные тропы. Имение когда-то принадлежало семье Арчболдов. Грейс Арчболд, последний оставшийся в живых член семьи и не состоящий в браке, умерла в 1942 году: [Индекс BDM NSW в Интернете]. Обветшалый старый дом вскоре разрушился и подвергся вандализму. К востоку от Ярран-авеню остались остатки фундамента некоторых их зданий и некоторые из их кустов. Также с появлением широкого распространения охлаждение а молоко в бутылках больше не требовалось в регионе. Были проданы загоны: CER, POD, уличные справочники.

В конце 1940-х годов первая часть загона Арчболда, которая была выпущена для жилья, была расположена на Хенсон-стрит. Вскоре после этого оставшаяся часть земли и молочный загон были объединены в жилой комплекс. Арчбальд-авеню был построен от Бестич-стрит через центр бывшего Арчболд-Паддока со связями со всеми соседними улицами. Макинтайр-авеню была построена через бывший молочный загон между Фрэнсис-авеню и новой Арчболд-авеню. Около 1952 года люди начали переезжать в дома на Арчболд-авеню и Макинтайр-авеню. Сад Таскер-Маркет все еще действовал на углу улиц Бестик и Фрэнсис-авеню: CER, TD.

На западной стороне Фрэнсис-авеню жилье остановилось под номером 64, напротив дома одиннадцать, сразу после Хенсон-стрит. К северу от дома 64 находился еще один рыночный сад, известный как «Хоп Лонг». Эта собственность простиралась от улицы Бестик до домов на Фрэнсис-авеню и до Мадди-Крик. В конце 1940-х годов был приобретен фасад рыночного сада на Фрэнсис-авеню и построены дома, за исключением зоны доступа к рыночному саду и жилому дому. В середине 1950-х годов этот рыночный сад был преобразован в расширение Заповедника Белого Дуба.

В конце концов, примерно десять лет спустя, рыночный сад Таскера и Фрэнсис-авеню номер 35, где продолжали жить Эрскины, также были проданы. Этот участок земли стал местом Bilmark Place и Phillip Crescent: CER.

Конец 20 века по настоящее время

В этническая принадлежность и социоэкономический статус изменилось, поскольку бывшие жители умирали или уезжали из пригорода. Их дома были снесены и заменены множеством многоэтажных домов. единицы которые сейчас являются доминирующим жилищем. Торговый центр значительно изменился, чтобы удовлетворить потребности изменившегося населения.

Урон от шторма

Несколько раз мост через Мадди-Крик на Бестич-стрит затоплял до такой степени, что он становился непроходимым или даже размывался. Аналогичные проблемы возникли и с мостом через ручей на Бэй-стрит. Наводнения были особенно сильными, когда вода, стекавшая с холмов на двух улицах, совпала с приливом в ручье: Archives Rockdale Municipal Library.

Ветровые бури наносили песок на Гранд-Парад и Эспланаду, делая их непроходимыми и размывающими песчаные дюны. Периодически волна разрушала пляж. Наибольший ущерб пляжу нанесен 13 июня 1966 г. (Sydney Morning Herald, 15 июня 1966 г.).

Начальная школа Брайтон-ле-Сандс

Первоначальное здание школы было расположено на западной стороне Кроуфорд-роуд между Курнелл-стрит и Кингс-роуд. Поскольку население пригорода увеличивалось, земли были возобновлены южнее, на Крофорд-роуд, между Кингс-роуд и О'Нил-стрит. Здесь в 1916 году были построены два здания: детская школа для первых трех лет обучения и главная гимназия: CER, POD.

Медицинские услуги

Изначально частная больница Pacific располагалась на Эспланаде. К 1930 году больница переехала на Куинс-роуд. К 1936 году на юго-восточном углу пересечения Бэй-стрит и Вест-Ботани-стрит были построены более крупные объекты.

Частный больница для выздоравливающих, Ист Линн управляемый матроной Моди Шоу, открылся на Хенсон-стрит 13 в середине 1930-х годов вскоре после расширения Хенсон-стрит за Рединг-роуд. Муж Матроны Шоу был в Королевский флот Австралии: CER. Многие из пациентов были моряками-иностранцами, выздоравливающими после болезней или несчастных случаев. Эти моряки ждали, пока они не поправятся достаточно, чтобы вернуться домой или присоединиться к своим кораблям, когда они будут следующими в порту. К 1950-м годам количество моряков, нуждающихся в выздоровлении, сильно сократилось. Больница теперь обслуживала более широкий круг потребностей местного населения. Матрона Шоу вышла на пенсию в 1960-х: CER, TD.

К 1925 году на юго-западном углу пересечения улиц Кроуфорд-роуд и Бэй-стрит: POD был открыт кабинет врачей. Аделаида Краучер, мануальный терапевт, с середины 1940-х вела бизнес в собственном доме. Первоначально это было на проспекте Фрэнсис, 17, затем на проспекте Каринья, 6: TD. Она также навещала многих клиентов в их собственных домах. По средам она работала в местной парикмахерской на Бэй-стрит. Когда люди сидели под феном, им тоже уделяли внимание ногам.

Известные жители

В Sydney Morning Herald имеет широкий спектр статей о Брайтон-ле-Санд, его объектах, людях и их достижениях. Многие статьи соотносятся с приведенной выше информацией. Другие статьи предоставляют дополнительную информацию к тому, что написано выше: Sydney Morning Herald

В Sydney Morning Herald теперь доступен для поиска в Интернете.

Смотрите также

использованная литература

  • Век прогресса Rockdale 1871-1971, составлено Муниципальным советом Рокдейла, подготовлено Полом Хорном и напечатано Posters Pty, Ltd, Lane Cove
  • Списки избирателей Содружества (CER)
  • Справочники почтового отделения Sands (1880-1932 / 33) (POD)
  • Уличные справочники (разные издательства и редакции)
  • Телефонные справочники (TD)
  • Sydney Morning Herald (SMH)