Говард Кавана - Howard Cavanagh

Железнодорожная станция Банбери в 1961 году
Плимут железнодорожный вокзал

Говард Эдвард Бернард Кавана ФРИБА (17 августа 1910 - 3 августа 1960) был английским архитектором.

Карьера

Е. Б. Кавана родился в Индии, старший сын Бернарда Кавана (род. 1877) и Энни. Он прибыл в Лондон на корабле P&O «Монголия» из Индии 2 мая 1915 года.

Он женился на коллеге-архитекторе Берил Джой Сарите Рид (1908-1982) 27 октября 1934 года в Церковь Святой Марии, Вуттон-андер-Эдж.[1] Она была дочерью мистера и миссис Х. А. Рид из Холивелл Коттедж, Уоттон-андер-Эдж, и сотрудника Королевского института британских архитекторов. У них двое сыновей. Их старший, Теренс Д. Кавана, родился 1 ноября 1940 года. Их второй сын, Шон М. Кавана, родился 30 июля 1949 года.

Во время Второй мировой войны он был лейтенантом в Королевский полк.

В 1947 году он был назначен Великая Западная железная дорога в качестве помощника архитектора в Паддингтоне.[2] Позже он стал архитектором Западный регион Британских железных дорог.

Он работал с Фредерик Кертис и Р.Х.Джонс на западном продолжении Центральная линия (лондонское метро).

В 1956 году он начал работать с Яном Дж. Кэмпбеллом над редизайном Плимут железнодорожный вокзал, но он умер до его завершения. Работа была завершена Рэй Муркрофт.

Он погиб в катастрофе на острове Уайт 3 августа 1960 года.

Известные работы

использованная литература

  1. ^ "Два архитектора ср.". Western Daily Press. Англия. 29 октября 1934 г.. Получено 9 марта 2019 - через Архив британских газет.
  2. ^ "Назначения G.W.R.". Kensington Post. Англия. 4 октября 1947 г.. Получено 9 марта 2019 - через Архив британских газет.
  3. ^ Историческая Англия, «Бывший вокзал (1187518)», Список национального наследия Англии, получено 11 марта 2018
  4. ^ «Восстановление городского вокзала Сайренсестера». Железнодорожный журнал. Март 1956 г.. Получено 2017-05-23.
  5. ^ Лоуренс, Дэвид (2018). Британская железнодорожная архитектура 1948-97. Crecy Publishing Ltd. стр. 62. ISBN  9780860936855.